摩托越野断油
㈠ 摩托车断油怎么回事啊
这很可能是断火引起的，当然也可能是供油不正常造成，具体分析:
1、要看是电喷还是化油器的了，如果是电喷的，不排除是节气门传感器出了问题或者没有装好或者有积碳。
2、如果是化油器车，可能是化油器脏了造成。
3、不排除火花塞或者高压包漏电。
4、有些摩托车是双凸台或者多凸台的，如果你用了单凸台的点火器上去，也会有这个怠速正常，无法正常加油的问题，实际上就是断火。
5、点火角度不对，有些长凸台的，你用了短凸台的点火器也会有这种问题。
6、维修过发动机，配气相位没有调整好。
7、所加的油品有质量问题，比如含水。
8、空滤堵塞了。
(1)摩托越野断油扩展阅读：
清洁空滤器要按以下步骤进行：
从车上拆下空滤器滤芯；
如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，
清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）；
例：QS150T纸芯从内侧向外吹，风暴太子从外圈向中孔吹。
装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；
有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。
㈡ 摩托车正常行驶时突然好像是断油了，此时加大油门就又正常了，这是怎么回事
很简单，油路有问题了，时间长了改清理了
你加的油质量不好，建议换加油站，改高标号的汽油
冲下化油器和就ok了，我以前就遇到过，清下化油器就好了。
以后呢就一次低标号一次高标号的油换着加就可以避免了。
㈢ 摩托车加油时有断油现象
1、看化油器下面的废油管是否赌塞。
2、清洗摩托车油路和化油器，同时，改高标号的汽油冲下化油器。
3、经过清洗或更换化油器仍无效，可能是摩托车的点火系统有问题。一般通过更换相关部件即可修复，如：火花塞、点火器、高压包或者磁电机，更换时应按照由简到繁的顺序更换为佳。
4、磁电机输出的线与车体插头是否封闭，有必要的话用胶带缠紧不要进水。
5、看钥匙门是否进水。
6、高压帽是否防水。
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摩托车断油的原因：
1、摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障。
2、若发动机在断油熄火过程中，发出较大的“啪啪”声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。
3、有些摩托车是双凸台或者多凸台的，如果你用了单凸台的点火器上去，也会有这个怠速正常，无法正常加油的问题，实际上就是断火。
4、点火角度不对，有些长凸台的，你用了短凸台的点火器也会有这种问题。
5、维修过发动机，配气相位没有调整好。
6、所加的油品有质量问题，比如含水。
参考资料：网络-摩托车
㈣ 越野摩托车拉高转断油
化油器混合比不匹配，点火器有限速，缸线等地方虚接！一一排除！
㈤ 摩托车断油是什么问题
原因：
1、摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障。
2、若发动机在断油熄火过程中，发出较大的“啪啪”声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。
3、有些摩托车是双凸台或者多凸台的，如果你用了单凸台的点火器上去，也会有这个怠速正常，无法正常加油的问题，实际上就是断火。
4、点火角度不对，有些长凸台的，你用了短凸台的点火器也会有这种问题。
5、维修过发动机，配气相位没有调整好。
6、所加的油品有质量问题，比如含水。
(5)摩托越野断油扩展阅读
首先理论上摩托车的电喷系统比化油器要省油，因为化油器供油主要靠发动机工作时形成的负压吸入燃油雾化物，其燃油颗粒较大，在气缸内燃烧后火焰传递速度慢，燃烧不完全。
因而油耗偏大，而且排放很难达标，再有就是经常听到有人说自己的车发动后有股生油味，就是这个原因，当然工作状态好的化油器车型也没这个问题。
电喷车型它是依靠油泵压力供油，压力大，雾化好，火焰传播速度快，燃烧完全，很难闻到生油味，除非电喷系统有故障或者碳罐堵塞。
另外有的摩托车的电喷系统可以实现丢油门断油功能，也就是汽车上广泛具备的这种功能，即松开油门之后（非空挡时），电喷系统停止供油，这个就是化油器不能比拟的优点，当需要加速时，电喷系统重新恢复供油，这个过程你感觉不到，是电喷系统自己调整的。
然后冬天的话，电喷系统的冷启动性能好，基本上可以一枪着车，并自己稳定住怠速。而化油器这方面不如电喷，需要手动打开风门，加大混合比，并人工稳定住怠速。
化油器的优势在于结构简单，成本低廉，容易维护，只要具备一定动手能力，掌握一点相关知识的话都可以自己处理故障现象，而电喷系统就复杂得多，各种传感器，坏了就只能进行更换处理，个人是没有能力修复的。
另外，化油器在电瓶完全亏电的情况下可以使用人工推行着车，这个在冬天户外的情况下有很大意义，而电喷系统是做不到这点的，电瓶完全亏电后各种传感器都无法正常工作，就别谈推车启动了。
但是，化油器车型已经越来越不适应排放法规的要求，化油器的技术也一直没有取得重大突破，发展潜力已经枯竭。而电喷系统具备得天独厚的优势，发展潜力更大，因此，电喷系统取代化油器是时代发展的必然选择。
㈥ 踏板摩托断油是怎么回事
1、要看是电喷还是化油器的了，如果是电喷的，不排除是节气门传感器出了问题或者没有装好或者有积碳。
2、有些摩托车是双凸台或者多凸台的，如果你用了单凸台的点火器上去，也会有这个怠速正常，无法正常加油的问题，实际上就是断火。
3、不排除火花塞或者高压包漏电。
4、维修过发动机，配气相位没有调整好。
5、点火角度不对，有些长凸台的，你用了短凸台的点火器也会有这种问题。
6、空滤堵塞了。
7、所加的油品有质量问题，比如含水。
8、如果是化油器车，可能是化油器脏了造成。 维修过发动机，配气相位没有调整好。
㈦ 越野摩托车翘头总会断油怎么办
1
车车动力不足
2
平衡不够关于加档的问题,玩车的人都知道,
低档爆发力强.除非你的平衡掌握得非常非常好,否则
高档翘头嘛..建议
练翘头不要但靠车车爆发力车车一档缓慢行
㈧ 摩托车感觉断油，一下一下的。就像马上没有油似的。
先清洗一下化油器吧，有可能是化油器堵塞，或是汽油里有微小异物卡住化油器浮子针，造成浮子针关闭不严，另外检查油箱开关、汽油过滤器出油是否顺畅，空滤是否堵塞或浸油，火花塞是否有问题。
㈨ 摩托车行驶过程中总是断油，什么毛病
断油熄火是吧有几个原因：
一，检查汽油泵线路是不是接触不良。
二，查看化油器是不是堵塞了。
三，你是不是好久没换三滤了，看看有多脏！把三滤清理一下对车有好处！主要原因查查化油器喷油嘴