林肯越野国产

『壹』 林肯首款国产SUV，冒险家24.68万起，入门就有245马力，会火吗

说到美系豪华汽车，大家最为熟悉的就是凯迪拉克还有林肯，不过这两个豪华品牌在中国市场的销售方式可不一样。相比之下，凯迪拉克更受消费者欢迎一些，因为它旗下的车型大部分都有着很高的性价比，优惠力度很大，并且有了新车型，总会尽快的进行国产，可以说非常重视中国市场。而林肯名气很大，可它的车型都是以进口的形式来到我们国内，因此在价格方面没有什么优势，再有就是车型的更新速度比较慢，不过随着豪华品牌竞争愈发激烈，林肯在中国的整体销量并不太理想。

在动力方面，冒险家配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了245马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，高配车型还有适时四驱系统，具备了轻度越野能力，硬件配置足够“硬”，还是比较抢眼的，动力储备很充沛，起步非常轻盈，想要超车时也能让驾驶者信心十足，并且冒险家是比较注重舒适性的，底盘能够对路面的震动做到很好的化解。

总的来说，长安林肯冒险家实力不俗，有着一定的市场竞争力，不过想要像奥迪Q3还有宝马X1那样成为热销车型，难度还是比较大的，在中国市场上，品牌的影响力很重要，无疑德系BBA在人们心中有着比较高的位置，不过要是冒险家首批车主反馈了好口碑的话，会慢慢得到更多消费者的认可。

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『贰』 林肯首台国产SUV，2.0T+8AT+四驱，你值得拥有

林肯这个汽车品牌已经有着上百年的造车历史，汽车消费者们对于这个品牌也是很是向往。林肯于2015年进入中国市场，毕竟是豪华品牌，肯定要跟早已进入中国市场的bba掰掰手腕。奔驰宝马奥迪早就玩起了SUV，林肯也是不甘落后，今年便推出了首台国产的SUV-冒险家。这台车全系标配了2.0t+8at的动力组合，在部分车型中还配备有四驱系统，动力表现上十分强劲，这台车的官方指导价格是24.68~34.58万，如今有着1万元的优惠，您的售价在23.68万，这样一台车值得你拥有。
林肯冒险家在外观的设计上采用的是林肯家族式的设计语言，前脸中网部分采用了大面积的四边形造型，内部是家族式的星辉网格状进气格栅，四周采用了银色镀铬饰条进行装饰，搭配上中间熠熠生辉的林肯车标，显得分外迷人。两侧分体式的LED矩阵大灯，采用了晶钻式的设计，大灯下方的转向灯犹如卧蚕一般，显得十分整体。
再来看一下车身侧面，车身的整体线条比较厚重有力，不愧是美系车型，在肌肉感的营造上很是成功。车辆全系标配有无钥匙进入和无钥匙启动功能，这也对得起它的价格。下方的轮胎尺寸为18英寸，顶配车型为19英寸，内部是多幅式镂空设计的轮毂，远远看上去很是运动。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4615×1887×1630毫米，轴距为2711毫米。作为一台紧凑型SUV，这样的三围要比宝马x1多出许多。
进入车身内部，一打开车门便能感受到林肯带给我们的豪华感。中控台上使用了大面积的木纹材质进行装饰，这么大的牌面，完全不会想到这是一台20万的车。中间是一块12.8英寸的悬浮式中控屏幕，不过可惜的是并没有搭载CARPLAY功能。顶配车型中配备的是一块儿12.3英寸的全液晶仪表盘，而低配车型中配备的是6.5英寸的机械仪表盘，当然低价格减减配也是应该的。
动力方面，这款车全系搭载的都是一台2.0t涡轮增压发动机，这款发动机的最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米，最大功率为180千瓦。传动系统方面，与这台发动机相匹配的是一款8at变速箱，在部分车型中还配备有适时四驱系统。
总的来说，作为林肯首台国产的SUV，冒险家在各个方面的表现都十分不错，尤其是在动力方面，全系标配的都是2.0t+8at的动力组合，这点做的还是非常良心的。如今这台车在优惠之后的入门级车型为23.68万，喜欢的朋友抓紧下手吧。
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『叁』 林肯SUV将由长安国产，到底是不是好事

去过林肯4s店的人都知道，这个来自美国的品牌一直都以优质的人性化服务打动消费者。尽管大多数林肯车主都对林肯出了很高评价，但其销量还是在今年第一季度同比下降了10%。因此要想在销量上发力，它不仅要丰富产品线，更要降低入门门槛、更“接地气”。

Corsair

林肯十分聪明地瞄准了国内SUV市场，即将以进口与国产两种方式为消费者带来了两款SUV。这两款车型分别为MKX的替代车型--飞行家，以及暂未获得中文名的Corsair。

飞行家

先来说说中文名字已经定下来的飞行家。定位中大型SUV的它，长宽高和轴距分别为5062/2022/1773/3025mm。除了长度上比现款Q7短7mm以外，其它尺寸均高于现款Q7。

更值得一提的是，这样的数据也十分接近以“车身霸气”著称的老Q7。这样一对比你就大概知道飞行家到底有多大了吧。

内饰层次感丰富，大气却又不过分张扬。按键换挡依旧是林肯的特色，中控下方的储物空间借此大幅增加。座椅排列有6座和7座两种，分别是2+2+2和2+3+2两种排列形式。一开始我看着前排座椅造型还挺别致的，后来我一拍脑门才想起来，这不就是领航员上的座椅吗！

动力方面，飞行家搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力405匹；同时还会推出插电混动版本，系统综合马力超过456匹。全系标配10AT。

Corsair

看完飞行家咱再聊聊Corsair，这台中型SUV是现款MKC的换代车型，相比起上文的飞行家轻巧不少。不同于其它美国品牌，林肯的设计一直都剑走偏锋，Corsair也有着林肯骨子里的那份异域之美。

定位在这摆着，内饰自然就没有飞行家那么尊贵，但Corsair整体视觉效果依旧不亚于同级别的其它竞争对手。不知道你们觉得这内饰好不好看，相比起“大连屏”我更喜欢这样的分屏设计，仪表是仪表，中控屏是中控屏，看着才更像个车，而不是个游戏操作台。

Corsair与其大哥命运不同，虽然也将于年内上市，但它是由长安进行国产，这也是林肯在中国的首款国产车型。我们预计其将搭载2.0T四缸引擎，甚至还可能推出排量更小的1.5T三缸机（福克斯吗）+电机的混动版本，不过对林肯来说第一款国产就用三缸机的确是一步险棋。

左：Corsair 中：飞行家 右：领航员

从市场角度来看，Corsair车型的国产化会为林肯的销量带来一定增长，如果再配合上适当的宣传手段，说不好它会是下一个国产X3呢？但就算不是X3......也千万别是极光！

而至于飞行家，从长远角度来看，这台车的性价比或许会挺出色。这个级别即便是一线豪华品牌竞争也非常激烈......因此，飞行家的到手价也许会出乎意料的低，这对于喜欢它的潜在消费者来说是个好事！

尽管林肯的定位相对高端，但由于其过于弱化的“性格”，甚至有点让我感觉这个品牌更像是一个美国“红旗”。

『肆』 国产林肯就要来了 两款SUV“打头阵” 能否打动国人

2020年的车市可谓是开局不利，受疫情困扰，各大车企产量、销量双双严重下滑，但所幸目前疫情已经出现了控制的趋势，相信随着3月份春暖花开的到来，局势将全面迎来逆转，车市也将迎来“回春”。而同样就在3月，还有一个好消息要来了——那就是国产林肯将正式登陆国内市场。

同为美系的豪华品牌，面对凯迪拉克在华的多年耕耘，林肯的国产化可谓是姗姗来迟。不过“好饭不怕晚”，就让我们看看国产林肯将给消费者带来什么惊喜吧。

冒险家与飞行家双双来袭

据悉，2020年度，国产林肯将有两款新车在华登陆。

率先登场的将是林肯冒险家，这也就是将在3月份第一款上市的国产林肯新车。新车定位紧凑型SUV，是MKC的继任者，此前公布的预售价格区间为24.80-35.00万元。

但与此同时，国产林肯面对的机遇也很不错。一方面来看，2020年才国产化上市，林肯完美避开了此前国五与国六交替带来的市场巨变，毫无库存压力，可以轻装上阵；另一方面，随着奔驰、奥迪、宝马等一线豪华品牌的价格下探与凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌的向上发展，豪华品牌正在经历一场混战，此时正好适合国产林肯这样的搅局者入场。

而从上市第一年推出的两款车型来看，国产林肯的布局算是可圈可点。既有最低价格仅20多万可以走量的紧凑型SUV“冒险家”，也有彰显品牌实力和格调的豪华7座中大型SUV“飞行家”，更重要的是双双以国人最爱的SUV车型为前期主力，说明了林肯对中国汽车消费者喜好的了解。

如今国产林肯万事俱备，就看价格够不够诚意了。

还有不到一个月，国产林肯就要来了，那么你准备好入手了吗？

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『伍』 国产林肯冒险家上市，“小众”的豪华品牌SUV还有哪些选择

近日，国产的林肯冒险家上市，作为国产后的首款车型，其在豪华品牌SUV中还是很有竞争力的，这也让更多人开始关注这些比较小众的豪华SUV，今天我们就来看看比较小众的豪华品牌SUV还有哪些选择？

UX提供常规和混动两种动力组合，UX200车型搭载DynamicForce系列2.0L自然吸气发动机，UX260h车型搭载2.0L阿特金森循环发动机与电动机所组成的混合动力系统。传动系统采用CVT变速箱。

这几款相对于比较的“小众”的豪华品牌SUV在有着高品质的同时，可以满足一些高端人员对于生活品质方面的追求，如果你也想彰显自己的个性拥有高品质生活，不妨考虑一下这几款。

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『陆』 林肯国产了！首款SUV仅25万左右，3月份上市

近日，我们从长安林肯官方获悉，品牌首款国产SUV车型——林肯冒险家将在今年3月正式上市，作为现款MKC的继任者，新车搭载2.0T+8AT动力总成，预售价区间为24.80-35.00万元。

动力方面，新车搭载一台2.0TL4涡轮增压发动机，其最大功率248马力，峰值扭矩394牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是横置8AT变速器，部分车型还配备适时四驱系统。除此之外，该车未来还将提供插电式混动版可选。

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『柒』 二十多万的国产林肯SUV，冒险家值不值得买

林肯冒险家目前还没有正式上市，加之疫情问题的影响，作者本人并没有真正的驾驶过这台车。但是从产品分析的角度来看，它的动力性能、舒适性、智能化以及品牌影响力都是有目共睹的事实，即便面对强有力的竟品车型还是有着很大的优势。因此结合当前的预售价格来看，我认为林肯冒险家还是值得大家可以去关注的一台豪华品牌紧凑型SUV。

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『捌』 林肯国产SUV不到25万，与雷克萨斯比比看，究竟谁是“冒险家”

在配置方面，国产冒险家和美版车型基本一致，二者共享14扬声器Revel锐威音响系统、7色内饰氛围灯、24向前排座椅电动调节、Co-Pilot360Plus高级智能驾驶辅助系统、智能手机钥匙等亮点配置，而这些也是林肯冒险家相比竞品的杀手锏。

全系2.0T+8AT，高配可选四驱

国产版冒险家全系搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率为180kW，峰值扭矩为390N·m。其中中低配的3款车型为两驱系统，高配的2款车型为智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。

土豪注意了，冒险家的高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，可大幅提升车辆的操控感。

[总结]从外观、内饰、配置、动力等多个维度看，国产林肯冒险家基本保留了美版车型的精髓，算得上是一款原汁原味的美系豪华SUV。不过为了迎合中国消费者的用车习惯，国产版车型在中控屏和车机系统方面进行了升级，功能性和使用效果提升明显。作为长安林肯的首款车型，冒险家相比对手在产品力上有着不小的亮点，这是否也预示着林肯在华发展有望迎来新的契机。

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『玖』 林肯核心SUV车型均实现国产，明年初上市的航海家胜算几何

林肯2019年在国内市场全年4.66万台的销量表现，属实算不上优秀，相较于同在二线豪华阵营中的战友：凯迪拉克21万台、沃尔沃16.14万台以及雷克萨斯20万台，显然要逊色几分。在这背后，国产化车型的缺失至少要承担40%的责任。

而这台国产航海家Nautilus也将会在2021年年初正式上市，之后将会与凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60正面火拼，甚至会在奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC的嘴里抢夺市场，但这绝不会是容易的战斗，庞大的市场背后往往是一片哀嚎。

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