女越野赛车

❶ 有什么好玩的越野赛车游戏

龙行天下推举-赛车类游戏RAC :
头文字D山脊漂移
《死亡赛车》《都市公路赛车》《极限特技摩托3》
跑跑卡丁星际版
《GTR2》《3D疯狂赛车》《遵守交规:驾车高手》《F1世界大奖赛》
本田竞技赛车
《微型机器v4》《特技摩托4》《特技摩托3》《狂热赛车》《汽车总动员》《Earache 暴力金属赛车》《绵羊越野赛》
《暴力摩托2008》 《超级越野车》 《绵羊冠军拉力》《美女卡丁车》《速度生活0.5T ALPHA》《摩托车野外障碍赛》
《摩托车场地障碍赛》《外星赛车》
休闲体育
《雪地飞车》《GTI赛车》《超速十二分》《特技摩托》《疯狂出租车》《急速旋转轮大赛》《Mashed：暴徒赛车》《进化GT》
《极品飞车7地下狂飚》《Hp微型赛车》《阿拉丁魔毯》《碰撞之日》《飞跃颠峰》《疯狂大脚车》《爆摔摩托》《速达赛车》
《究极大越野》《跑跑卡丁车》《疯狂玩具车》《卡通世界大赛车》《寻梦之旅 越野摩托车》《特技自行车》《沙漠巴士》
《虚拟遥控赛车v3.0》《极品弯道》 《终极摩托》《超级出租司机2006》《极限之岛》《狂暴赛车之街道屠杀》《出租车3》
《极速房车赛3》《极限狂飚》《四驱越野赛》《暴徒摩托2008》 《赛道狂飙:日出》《极品飞车9最高通缉》《太空飞车》
《越野竞技场》《超级拖车大赛2》 《超级特技赛车》《3D滑车竞赛》《火箭赛车》《世界赛车2》《赛道狂飚》《GT传奇》
《越野赛车》《18轨大卡车：护航》《竞速军团》《卡丁车竞赛》《冰河》《鲨鱼黑帮地下车会》《JamXM疯狂赛车》
《伦敦出租车》《拟真遥控赛车》《大轮车竞速》《摩托GP 极限竞速3》《头文字D》《极品摩托越野版1.1》《碰碰老爷车》
《流氓警察赛车》 《头文字D.山口复仇》《暴徒摩托2004》《越野竞速锦标赛》

❷ 赛车女妖怎么改装最好

引擎：先加到六，以后再慢慢加、燃料：加到六、点火：加到四就足够了、进气：加到六、悬挂：加到二，或者你觉得不加也很好开的话就别加了、加完这些后再继续多加引擎，燃料，进气，点火不用太多

❸ 女生可以骑公路赛车(自行车)吗

公路自行车比赛的
赛用轮胎式700c
20c
平常一般训练是用
23c
最佳
即可以比赛
也可以训练
但你可以用
20c的
防滑性更好
安全性高！
比赛的话可以用
但是这样
你就比
对手要付出更多的体力
等下你说的宽轮胎你是说山地的？
那种不可以
！
你可以换成公路越野
还有你说宽的那种就装不上公路车啊
！

❹ 关于开越野车飚车的电影有哪些

十大经典赛车电影
《疯狂大赛车》
这部赛车喜剧内容有如各种商业电影元素的大杂烩，其中以主体的赛车场面拍得最成功。剧情描述菲特教授与赛车手莱斯礼决定进行一场从纽约至巴黎的超级大赛车，随行女记者玛姬和莱斯礼产生了爱情。就在艾菲尔铁塔在望之际，莱斯礼竟然将车子停下向玛姬示爱……本片获奥斯卡最佳效果奖。

《万能金龟车》
《万能金龟车》是迪士尼于1968年所推出的经典冒险喜剧电影，后来又续拍了好几部此金龟车系列电影。
赛车选手 Jim的超级金龟车Herbie有着自己的思想，个性还十分可爱！然而Jim 却认为能在赛车场上驰骋扬名，与车子一点都没关系，直到后来有坏蛋想打 Herbie 的主意，他才了解到这辆车对他的意义非凡，最后他们发现彼此是最佳拍档。

《TAXI1》
计程车司机丹尼驾驶技术高超，他所开的计程车经特别改良，可是某一天他的乘客竟然是探员艾慕良。艾想借丹尼的驾驶技术协助警方追捕平治党，两者因此成为了搭档……另外片中的飞车场面和特技都非常悦目，上百辆的摩托车巡游实在精彩……

《TAXI2》
日本国防部长到法国访问，实则签署一项导弹防卫协议，而日本恐怖分子为阻止其签署绑架了国防部长。这一次飞车高手要如何用他那一部时速可达306公里的出租车来救出日本国防部长并摆脱恐怖分子……

《TAXI3》
这一集开始，傻蛋警探艾米里与脑袋空空的警察局长遇上更大的麻烦事了——在马赛街头，出现一群抢匪新品种，他们装扮成圣诞老人的模样，抢了就跑，让警察追不到……

《极速竞赛》
这是一部以危险刺激的世界方程式赛车为题材的动作片，是老牌动作明星史泰龙花了4年时间自编自演的又一部力作。本片的赛车镜头都是在真实的CART大赛过程中拍摄的。为此，摄制组辗转美国、加拿大、日本等赛地，几乎跑遍整个赛程。在实境拍摄的基础上，制作人员用电脑模拟了很多以驾驶员位置为视角的镜头以及车辆碰撞翻飞的场面，极大地增加了影片紧张度和观赏性。

《速度与激情》
本片讲述了发生在一个潜入飞车党以侦察公路货车抢劫案的警察身上的故事。导演罗伯·柯汉把演员赶进特别的车技学校学习，还制造了一套特别装置，让他们在实拍时真的坐在极速飞驰的车里，而不是坐在车里让工作人员拉着跑。当然，柯汉不会忘了再安排几个激动人心的追车场面，有卡车、轻程高速车，还有摩托车，结尾的一场还用上了火车。

《速度与激情2》
主题还是飙车和犯罪。剧组特地在迈阿密最繁华的市中心广场兴建了一个赛车场。那场被导演津津乐道的200辆跑车连环撞，用的全都是真跑车。剧组还透过网络号召真正的飙车族协助拍摄，在短短36小时内竟集结了700多辆前所未见的超级改装跑车。影片中用到了各种跑车，五颜六色炫亮超酷的skyline款汽车，在片场随处可见。

《车神》
电影的原始创意来自于法国的同名漫画，主人共米歇尔—瓦扬是漫画中的赛车英雄。影片深入展示了欧洲拉力赛、勒芒24小时等欧洲著名汽车赛事和幕后的精彩故事。影片真实再现了赛车场面的兴奋与热烈，成千上万的人从四面八方汇集到这里。这是现代人的狂欢节，是汽车作为现代文化特征的集中表现。

《激情与梦想－法拉利的故事》
也许全世界都对法拉利和舒马赫本赛季卫冕失去了信心，但是当你真正了解这支车队的历史时，你就不会怀疑法拉利复苏的勇气和信心。所以无论你是不是法拉利的车迷，请你仔细欣赏这样一部记载法拉利创始人恩佐—法拉利传奇一生的影片。

另外 还有,《烈火战车》《车王》《头文字D》《生死极速》 《极速传说》 《头文字D》《霹雳火》《极速60秒》等《车神》《霹雳火》《逃出克隆岛》《黑客帝国2》《石破天惊》
《碟中碟2》《炮弹飞车》《头文字D》《绝地战警2》《速度与激情》《急速的士》《急速传说》《机速60秒》《疯狂金龟车》《的士女王》《的士飙花》《非常人犯》《黄金眼》《择日而亡》《生死时速》等

❺ 有没有人知道有关赛车或越野赛车的电影或电视剧啊

太多了啊 速度与激情 时速200英里

《疯狂大赛车》 这部赛车喜剧内容有如各种商业电影元素的大杂烩，其中以主体的赛车场面拍得最成功。剧情描述菲特教授与赛车手莱斯礼决定进行一场从纽约至巴黎的超级大赛车，随行女记者玛姬和莱斯礼产生了爱情。就在艾菲尔铁塔在望之际，莱斯礼竟然将车子停下向玛姬示爱……本片获奥斯卡最佳效果奖。 《万能金龟车》 《万能金龟车》是迪士尼于1968年所推出的经典冒险喜剧电影，后来又续拍了好几部此金龟车系列电影。 赛车选手 Jim的超级金龟车Herbie有着自己的思想，个性还十分可爱！然而Jim 却认为能在赛车场上驰骋扬名，与车子一点都没关系，直到后来有坏蛋想打 Herbie 的主意，他才了解到这辆车对他的意义非凡，最后他们发现彼此是最佳拍档。 《TAXI1》 计程车司机丹尼驾驶技术高超，他所开的计程车经特别改良，可是某一天他的乘客竟然是探员艾慕良。艾想借丹尼的驾驶技术协助警方追捕平治党，两者因此成为了搭档……另外片中的飞车场面和特技都非常悦目，上百辆的摩托车巡游实在精彩…… 《TAXI2》 日本国防部长到法国访问，实则签署一项导弹防卫协议，而日本恐怖分子为阻止其签署绑架了国防部长。这一次飞车高手要如何用他那一部时速可达306公里的出租车来救出日本国防部长并摆脱恐怖分子…… 《TAXI3》 这一集开始，傻蛋警探艾米里与脑袋空空的警察局长遇上更大的麻烦事了——在马赛街头，出现一群抢匪新品种，他们装扮成圣诞老人的模样，抢了就跑，让警察追不到…… 《极速竞赛》 这是一部以危险刺激的世界方程式赛车为题材的动作片，是老牌动作明星史泰龙花了4年时间自编自演的又一部力作。本片的赛车镜头都是在真实的CART大赛过程中拍摄的。为此，摄制组辗转美国、加拿大、日本等赛地，几乎跑遍整个赛程。在实境拍摄的基础上，制作人员用电脑模拟了很多以驾驶员位置为视角的镜头以及车辆碰撞翻飞的场面，极大地增加了影片紧张度和观赏性。 《速度与激情》 本片讲述了发生在一个潜入飞车党以侦察公路货车抢劫案的警察身上的故事。导演罗伯·柯汉把演员赶进特别的车技学校学习，还制造了一套特别装置，让他们在实拍时真的坐在极速飞驰的车里，而不是坐在车里让工作人员拉着跑。当然，柯汉不会忘了再安排几个激动人心的追车场面，有卡车、轻程高速车，还有摩托车，结尾的一场还用上了火车。 《速度与激情2》 主题还是飙车和犯罪。剧组特地在迈阿密最繁华的市中心广场兴建了一个赛车场。那场被导演津津乐道的200辆跑车连环撞，用的全都是真跑车。剧组还透过网络号召真正的飙车族协助拍摄，在短短36小时内竟集结了700多辆前所未见的超级改装跑车。影片中用到了各种跑车，五颜六色炫亮超酷的skyline款汽车，在片场随处可见。 《车神》 电影的原始创意来自于法国的同名漫画，主人共米歇尔—瓦扬是漫画中的赛车英雄。影片深入展示了欧洲拉力赛、勒芒24小时等欧洲著名汽车赛事和幕后的精彩故事。影片真实再现了赛车场面的兴奋与热烈，成千上万的人从四面八方汇集到这里。这是现代人的狂欢节，是汽车作为现代文化特征的集中表现。 《激情与梦想－法拉利的故事》 也许全世界都对法拉利和舒马赫本赛季卫冕失去了信心，但是当你真正了解这支车队的历史时，你就不会怀疑法拉利复苏的勇气和信心。所以无论你是不是法拉利的车迷，请你仔细欣赏这样一部记载法拉利创始人恩佐—法拉利传奇一生的影片。 另外还有,《烈火战车》《车王》《头文字D》《生死极速》 《极速传说》 《头文字D》《霹雳火》《极速60秒》等《车神》《霹雳火》《逃出克隆岛》《黑客帝国2》《石破天惊》 《碟中碟2》《炮弹飞车》《头文字D》《绝地战警2》《速度与激情》《急速的士》《急速传说》《机速60秒》《疯狂金龟车》《的士女王》《的士飙花》《非常人犯》《黄金眼》《择日而亡》《生死时速》等

❻ 中国最早的女赛车手是谁

谭颖

姓名：谭颖

血型：A型

星座：射手座

身高：165cm

奖项：第一次赛车，1999年金方向盘全国短道拉力赛，进入16强，获得巾帼杯；1999年11月，珠海FIA－ GT三菱蓝瑟挑战杯总成绩第九名，获得最佳女车手奖；第一次参加大型比赛，2002年全国拉力锦标赛，北京站1.6升组第十名，S3组第四名，获得巾帼杯。

☆车档案

品牌：富康

购车时间：1997年12月

购车费用：12万～13万元

行驶里程：14万公里

购车理由：当时就捷达和富康可供选择，不喜欢捷达太硬朗的线条，于是选择了富康

换车目标：高尔夫GTI，操控性非常好，可惜太贵了

☆车星故事

见到谭颖时，她的身份是大众驾控之旅的教练。一身利落的黑色教练服，手拿通信器，指挥着车主们在各种极限状态下体验车的优秀性能，这个时候的她从容、冷静而又自信。

利用一个小时的午休时间，我们终于能与谭颖近距离接触。拍摄还没开始，就看谭颖已经拿出了五六条裙子，一边翻检着裙装一边说，“我最喜欢买裙子了，一看到漂亮的裙子就忍不住想买”。看着一边选择配饰、准备补妆的谭颖，那些一长串的赛车获奖名单似乎离她很远，眼前的谭颖还原成爱美、喜欢笑的普通女孩，这才是生活中的她最真实的一面。

谭颖最后选择了珍珠色的礼服裙。站在喜欢的黑色大众辉腾前，谭颖有些羞涩地自称没有当车模的经验，但很快她就找到了镜头感，在镜头前自然起来。“比起越野车，我更喜欢轿车。”出乎意料似乎又在意料之中的回答。谭颖解释，越野车主要讲究的是越野性和路面的通过性，但轿车更注重车身的性能调校和自身机械性能的发挥，因此她更喜欢轿车。

意外的是经常在赛场上驰骋的她，实际生活中开车非常谨慎，几乎很少吃罚单。“平时开车我都会控制在规定时速内，要开快车还是到赛车场上”。谭颖坦言，自己从不赞成改装私家车，更不提倡在公路上飙车。

开车这么多车，谭颖最喜欢的还是法拉利，“可是太贵根本负担不起，现在还要做很多赛车外的工作来挣钱参赛，这都是为了生活。”谭颖非常认真地说。

赛场上冷酷自信，生活中乐观开朗，这样的双面女赛车手谭颖才最真实，也更动人。

❼ 年纪最小的女赛车手是谁

世界上名气最大，成绩最好的女车手就是德国的尤塔·克莱恩施密特（Jutta Keinschmidt）2001年代表三菱车队，在巴黎－达喀尔拉力赛中获得总冠军，她是在达喀尔拉力赛历史上首位夺得总冠军的女车手。

jutta kleinschmide 尤塔.克莱恩施密特（德国）

个人数据
出生日期：1962年8月29日
出生地：科隆（德国）
现居住：摩洛哥
婚姻状况：单身（男友：布鲁诺.安德烈）
专业：物理学
职业：职业拉力车手，技术顾问
爱好：体育，计算机，飞行

职业简历
1982-1986 考入fachhochschule isny普通物理学专业，毕业后获得工程学学位
1987-1992 在宝马公司车辆发展部门任工程师
1993-至今 成为职业拉力车手，作为技术顾问为多家汽车制造厂商的技术项目提供服务

体育运动简历

1987 首次参加摩托车越野赛（Pharaoh 拉力赛）

1992 在巴黎－开普敦摩托车拉力赛和 Pharaoh 拉力赛的女子摩托车组中荣获第一

1993 作为 Jean-Louis Schlesser 的领航员（驾驶 Schlesser-Buggy），首次参加了汽车越野拉力赛（阿联酋沙漠挑战赛）

1994 在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2轮驱动组的第 2 名（驾驶 Schlesser-Buggy）

1995 在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2 轮驱动组的第 2 名；最终排位赛的第 7 名（驾驶 Schlesser-Buggy）。

1996在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2 轮驱动组的第 2 名；最终排位赛的第 8 名（驾驶 Schlesser-Buggy）。

1997 巴黎－达喀尔拉力赛的第 5 名，获得两个赛段的冠军，是达喀尔拉力赛有史以来第一位获得分站赛冠军的女性（驾驶 Schlesser-Buggy）。

1998 世界杯越野赛：阿联酋沙漠挑战赛第 4 名（代表三菱车队）

1999 越野拉力赛（代表三菱车队），格拉纳达－达喀尔拉力赛第 3 名，T2 组第 1 名，两个分站赛冠军。首位在达喀尔拉力赛总积分榜中一度领先的女车手（在第 3、第 4 和第 5 赛段），首位完成整个拉力赛的女车手。意大利 Baja 大赛第 4 名，突尼斯拉力赛第 4 名，阿联酋沙漠挑战赛第 3 名，在 1999 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 4 名。

2000 越野拉力赛（代表三菱车队），巴黎－达喀尔－开罗拉力赛第 5 名，突尼斯拉力赛第 2 名，摩洛哥拉力赛第 4 名，西班牙 Baja 大赛第 2 名，大师拉力赛第 2 名，Por Las Pampas 拉力赛第 2 名，阿联酋沙漠挑战赛第 6 名，在 2000 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 2 名，T2 组第 1 名。

2001越野拉力赛（代表三菱车队），巴黎－达喀尔拉力赛第 1 名，在达喀尔拉力赛历史上首位夺得总冠军的女车手，意大利 Baja 大赛第 1 名，摩洛哥拉力赛第 2 名，葡萄牙 Baja 大赛第 2 名，大师拉力赛第 2 名，Por Las Pampas 拉力赛第 2 名，在 2000 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 2 名，T2 组第 1 名。

2002 越野拉力赛（代表三菱车队），达喀尔拉力赛第 2 名，2002 年 5 月 15 日：作为越野拉力赛的比赛车手和某些车辆项目的测试车手，同大众车队签约，参加 ADAC 荷兰拉力赛的汽车组场地公开赛（驾驶大众 Polo Super 1600）。

2003 代表大众车队参加越野拉力赛（驾驶大众 Tarek），达喀尔拉力赛第 8 名（在最后名次中，获得 2 轮驱动组的第 2 名和柴油发动机车组的第 2 名），意大利 Baja 大赛的第 7 名（2 轮驱动组第 2 名），荷兰 Baja 大赛的总积分榜第 3 名（2 轮驱动组的第 1 名）。

2004 代表大众车队参加越野拉力赛（驾驶大众途锐赛车），达喀尔拉力赛第 21 名（柴油发动机组第 6 名），摩洛哥拉力赛第 4 名（柴油发动机组第 1 名），Rallye d'Orient 公路赛第 3 名（柴油发动机组第 1 名），阿联酋沙漠挑战赛第 13 名。

2005 代表大众车队参加达喀尔拉力赛（驾驶大众途锐赛车）获总成绩第3名，在Por Las Pampas拉力赛中获得第3名（柴油组第2名），突尼斯拉力赛第4名（柴油组第2名），摩洛哥拉力赛第3名（柴油组第3名），葡萄牙拉力赛第2名（柴油组第1名）

2006 代表大众车队（驾驶大众途锐2赛车）参加第28届里斯本-达喀尔拉力赛

2007 因赛车故障，退出了第29届达喀尔拉力赛

❽ 世界上,女赛车手有谁

就介绍一个最有名的，其他的女车手也不少，只是名气太小。

世界上名气最大，成绩最好的女车手就是德国的尤塔·克莱恩施密特（Jutta Keinschmidt）2001年代表三菱车队，在巴黎－达喀尔拉力赛中获得总冠军，她是在达喀尔拉力赛历史上首位夺得总冠军的女车手。

jutta kleinschmide 尤塔.克莱恩施密特（德国）

个人数据
出生日期：1962年8月29日
出生地：科隆（德国）
现居住：摩洛哥
婚姻状况：单身（男友：布鲁诺.安德烈）
专业：物理学
职业：职业拉力车手，技术顾问
爱好：体育，计算机，飞行

职业简历
1982-1986 考入fachhochschule isny普通物理学专业，毕业后获得工程学学位
1987-1992 在宝马公司车辆发展部门任工程师
1993-至今 成为职业拉力车手，作为技术顾问为多家汽车制造厂商的技术项目提供服务

体育运动简历

1987 首次参加摩托车越野赛（Pharaoh 拉力赛）

1992 在巴黎－开普敦摩托车拉力赛和 Pharaoh 拉力赛的女子摩托车组中荣获第一

1993 作为 Jean-Louis Schlesser 的领航员（驾驶 Schlesser-Buggy），首次参加了汽车越野拉力赛（阿联酋沙漠挑战赛）

1994 在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2轮驱动组的第 2 名（驾驶 Schlesser-Buggy）

1995 在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2 轮驱动组的第 2 名；最终排位赛的第 7 名（驾驶 Schlesser-Buggy）。

1996在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2 轮驱动组的第 2 名；最终排位赛的第 8 名（驾驶 Schlesser-Buggy）。

1997 巴黎－达喀尔拉力赛的第 5 名，获得两个赛段的冠军，是达喀尔拉力赛有史以来第一位获得分站赛冠军的女性（驾驶 Schlesser-Buggy）。

1998 世界杯越野赛：阿联酋沙漠挑战赛第 4 名（代表三菱车队）

1999 越野拉力赛（代表三菱车队），格拉纳达－达喀尔拉力赛第 3 名，T2 组第 1 名，两个分站赛冠军。首位在达喀尔拉力赛总积分榜中一度领先的女车手（在第 3、第 4 和第 5 赛段），首位完成整个拉力赛的女车手。意大利 Baja 大赛第 4 名，突尼斯拉力赛第 4 名，阿联酋沙漠挑战赛第 3 名，在 1999 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 4 名。

2000 越野拉力赛（代表三菱车队），巴黎－达喀尔－开罗拉力赛第 5 名，突尼斯拉力赛第 2 名，摩洛哥拉力赛第 4 名，西班牙 Baja 大赛第 2 名，大师拉力赛第 2 名，Por Las Pampas 拉力赛第 2 名，阿联酋沙漠挑战赛第 6 名，在 2000 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 2 名，T2 组第 1 名。

2001越野拉力赛（代表三菱车队），巴黎－达喀尔拉力赛第 1 名，在达喀尔拉力赛历史上首位夺得总冠军的女车手，意大利 Baja 大赛第 1 名，摩洛哥拉力赛第 2 名，葡萄牙 Baja 大赛第 2 名，大师拉力赛第 2 名，Por Las Pampas 拉力赛第 2 名，在 2000 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 2 名，T2 组第 1 名。

2002 越野拉力赛（代表三菱车队），达喀尔拉力赛第 2 名，2002 年 5 月 15 日：作为越野拉力赛的比赛车手和某些车辆项目的测试车手，同大众车队签约，参加 ADAC 荷兰拉力赛的汽车组场地公开赛（驾驶大众 Polo Super 1600）。

2003 代表大众车队参加越野拉力赛（驾驶大众 Tarek），达喀尔拉力赛第 8 名（在最后名次中，获得 2 轮驱动组的第 2 名和柴油发动机车组的第 2 名），意大利 Baja 大赛的第 7 名（2 轮驱动组第 2 名），荷兰 Baja 大赛的总积分榜第 3 名（2 轮驱动组的第 1 名）。

2004 代表大众车队参加越野拉力赛（驾驶大众途锐赛车），达喀尔拉力赛第 21 名（柴油发动机组第 6 名），摩洛哥拉力赛第 4 名（柴油发动机组第 1 名），Rallye d'Orient 公路赛第 3 名（柴油发动机组第 1 名），阿联酋沙漠挑战赛第 13 名。

2005 代表大众车队参加达喀尔拉力赛（驾驶大众途锐赛车）获总成绩第3名，在Por Las Pampas拉力赛中获得第3名（柴油组第2名），突尼斯拉力赛第4名（柴油组第2名），摩洛哥拉力赛第3名（柴油组第3名），葡萄牙拉力赛第2名（柴油组第1名）

2006 代表大众车队（驾驶大众途锐2赛车）参加第28届里斯本-达喀尔拉力赛

2007 因赛车故障，退出了第29届达喀尔拉力赛

❾ 女子山地自行车越野赛规则与男子赛的区别是

从实质上讲，个人计时法大体上等同于赛道计算法，唯一不同的是前者的比赛路程更长。在男子比赛中，参赛选手将要骑上三圈大约45-8公里，女子则要骑上两圈约31-2公里。个人计时法是让选手们先后出发，中间的时间间隔为90秒，然后将每名选手骑完全程的时间进行比较和排名，用时最少的当然是最后的优胜者。

自行车运动员可以向跟在后面的工作车寻求技术和维修上的帮助，工作车要求距离运动员至少10米远。竞争者在比赛的过程中不得互相帮助。

场地

无论是公路自行车赛或者是个人计时赛都可以用同样的一块场地，虽然项目不同比赛赛道的长度也大不相同。在公路自行车的比赛中使用的是更长的一条赛道(18公里)，而在个人的计时赛中赛程只有14-8公里。悉尼奥运会的比赛场地设在东部小镇的一些街道上，但是这些街道是保密的。

自行车

公路自行车和普通自行车和很多的相似之处，它们是由轻质的钢，铝，钛或是碳纤维构成，他们由向下弯曲的车把，薄但耐压的轮胎和狭窄的车座垫组成，同时公路自行车还安装了车闸和有八个齿轮组成的变速器。

自行车运动员由于自行车所形成的空气的动力而在比赛的过程中受到限制，但是对这一限制的自保措施是有规定的：保护性的挡风玻璃以及其他的用来减少风的阻力或是人为地加速的附属装备都是被禁止的。在大多数的比赛中，特制的车把也是被禁用的。

车的尺寸在长度上不得超过2米，在宽度上不得超过50厘米，车身的重量应在8至10千克之间。

其它规则

1参赛选手必须佩带头盔。

2领骑以挡风在计时赛中是不允许的，当选手们之间很接近时，他们不得利用前面的队员形成的带动助力，相反，紧跟的队员必须从侧面闪开两米的空当。

参赛资格

总共将有212名自行车选手在2000年的悉尼奥运会上一决高下。参加赛道自行车赛的队员大都是以国家的名义角逐资格赛的，队伍是根据顶尖骑手的世界排名来进行选择的，但是前任的世界冠军也被计算在内。除此之外，计时赛的赛道分为40和25公里两种。在世界的四大洲--亚洲，非洲，大洋洲和美洲，都进行了资格巡回赛。除了参加这些主要的资格赛以外，那些在世界资格赛中落选的选手还可以参加所谓的“世界锦标赛B站”的比赛。

山地自行车

山地自行车赛从一开始就被看成是一种独立的自行车赛事。参赛队员尽量避开过于平整的赛道，而选择更艰险崎岖的山路，以考验他们的实力及自行车技术。

正因为如此，选手除了必须具备相当出色的自行车驾驭技术以外，他们还必须配备一辆性能好而且结实耐用的自行车。所以，山地自行车与别的自行车不同。虽然山地自行车赛对于自行车的型号或自行车零部件的型号没有做出特别的规定，但是由于比赛需要，人们通常选用车胎较大的自行车参加比赛。

山地自行车赛

男子山地车赛的赛段在40到50公里之间(一般为6到7圈)，而女子山地车赛的赛段相对较短，只有30到40公里(一般为5到6圈)。每圈长为6.9千米，这样有利于让选手们取得最好的总成绩。一般来说，男子最佳成绩为2小时15分女子为2小时，但由于其他因素的影响，比赛成绩也会比这个时间高15分钟或低15分钟。

根据一名顶级选手骑完一圈所需的时间，组委会对比赛成绩做出了上述预测。然后，又根据这些估计数据来确定比赛的圈数。例如，如果一位顶级女子山地车赛选手骑完一圈要用30分钟，那么，比赛组委会将把比赛的赛程规定为4圈，这样，比赛的最佳总时间就有可能是正常的2小时。

山地自行车赛组委会在比赛的前一天晚上根据当时的天气情况决定比赛的最后总路程。如果在比赛当天出现异常的天气变化，组委会也会改变他们原先做出的决定。

比赛前，选手们在比赛的出发点集合。发令枪一响，选手们各施绝技，赛完长为1.8千米的第一环之后，选手们回到比赛的始发地点，同时也将是比赛的终点。然后他们开始在正式塞道上的角逐，完成事先预定的圈数。第一个骑过终点线的选手是此次比赛的冠军。

山地自行车赛与公路自行车赛及赛道自行车赛有很大的区别，即山地自行车赛的选手不能接受任何形式的援助。参赛选手在比赛中要自备修车工具，而且如果自行车在比赛过程中坏了，选手们应自己负责修理。选手一旦接受任何来自外界的帮助，他将会被立即取消比赛资格。

队员一旦被发现有推搡其他参赛队员，或倚在他人身上，或者拉别人的运动衫等犯规行为，都将被驱逐出比赛。在这样的情况下，参赛选手可以先骑完全部赛段，然后比赛组委会将通告这位犯规队员因为几处的犯规而失去了比赛的最终排名。

比赛的裁判对此依据队员犯规的性质及犯规队比赛结果的影响对该名队员做出判罚。队员如果在比赛的最后冲刺阶段干扰其他队员，那么该名犯规队员将被取消比赛资格。为了比赛的安全起见，参赛队员可以换护眼镜，可以在赛道特定地点接受食物及饮料。队员如果在其他地方饮食将会被取消比赛资格。

比赛对自行车的要求：

山地车与赛道自行车和公路赛车很相似，但是山地车的结构要结实许多，以适应比较恶劣的比赛环境。跟摩托车一样，山地车配有叉形的前悬架，在车尾可能还有减震器。山地车采用直车把，强有力的刹车，以及有24种速度选择。山地车的另外一个特点是他有又宽又厚而且很粗糙的车胎。

比赛对参赛选手用车的空气动力有限制。比赛严禁使用挡风镜，导流罩和其它用来减小空气阻力或人为地提高车速或加速度的附加装置。

比赛的其它规定

选手必须戴头盔

选手必须严格按照规定的比赛路线行驶；

当其他队员超车时，其他队员应为他让道，不许故意阻挡；

队员如果在某环犯规，他可以继续骑完那一环，然后他将被驱逐出比赛；

赛道上所有的路障都必须是原先计划好的，而且事先通知过参赛队员的；

当有一名或几名队员在开赛时处于不利状况，比赛可以重新开始。

参赛队员可以对在比赛中使自己处于不利情况的行为向裁判提出抗议，但该参赛队员必须在比赛结束后10分钟内向裁判提出书面抗议。

在赛道沿线必须有剑形标志或其它标志告诉选手们前进的方向，前方是否有危险，以及危险程度。