卡威皮卡

㈠ 卡威皮卡怎么样

三菱的发动机，三菱技术的底盘，内室宽大，后排也可以，进去坐了两次感觉还不错，就是不知道配JIAN，外观像F150，我们这边有人开了，在展台上看很大，不走过在街上感觉也就那样吧，没有多大。

㈡ 卡威汽车是哪国的牌子

卡威汽车是江苏卡威集团的子公司，集团位置在江苏省镇江市丹阳市界牌镇！

㈢ 卡威汽车没听说过啊这个品牌在国内皮卡里到底怎么样哦

其实卡威汽车早就成立了，只不过初期专注于汽车零配件的生产，同时为奔驰房车，消防车进行代加工和配备相应的部件。而卡威汽车真正开始生产整车应该是在2013年，所以在整车的质量上卡威其实算是靠得住，毕竟那么多年的零配件生产经验摆在那里的。从整体的造车工艺以及装配细节，卡威算是在国内皮卡品牌中数一数二吧。

㈣ 卡威k1皮卡是什么牌子的车

江苏卡威汽车集团旗下国内首款宽体皮卡K1

K1皮卡最大的特点就是国内首款越野车底盘皮卡，拥有突破性的1.5倍承载能力。另外，卡威K1还是中国首款宽体全尺寸大皮卡，1805mm的货箱长度达到中国皮卡之最，比传统皮卡货箱多600L体积，能装载更多货物；另外，卡威K1轴距达3500mm，不仅让外观十分威猛，也让客货舱空间都有提升。

卡威此前一直致力于生产专用车，此次投身民用车领域应该是看上了三四线甚至五六线城市的细分市场大蛋糕。至于能否在相关市场取得成功，还要看这款车的整体品质了。

㈤ 卡威皮卡看着和猛禽差不多啊到底区别在哪里

卡威皮卡经过5年的发展，其实在整体外观和配置上真的和猛禽不分伯仲，非要说区别的话，那就是价格便宜很多啊。

㈥ 卡威k1皮卡柴油版的是国几标准

卡威k1皮卡柴油版车型应该是尾气排放国四居多，具体需要看您说的卡威k1皮卡是那一年出厂的才好准确判断。

㈦ 为什么说卡威皮卡是国内美式皮卡的拓荒者它在国内生产皮卡汽车的时间算早吗

其实皮卡这个车型在中国很早就出现了，江铃，长城这些我们也早就在路上见过了。这些皮卡在我们以前的印象里一般都是用来拉货的。菜市场，批发市场这些地方就经常会有看见。不过要说到类似像福特猛禽这样的大型美式宽体皮卡还真没有。卡威汽车也是差不多在2013年的时候推出了第一款类似这样的大型宽体皮卡。而据说当时卡威的管理层就是为了和国内的皮卡品牌产生区隔，填补国内的美式宽体皮卡空缺。所以一直以来大家都习惯称卡威是中国美式皮卡的拓宽者。

㈧ 卡威皮卡开起来省油吗和其他皮卡汽车相比怎么样

卡威皮卡用的是三菱汽油发动机，成发柴油发动机以及云内柴油发动机。三菱汽油发动机就不多说了，油耗低，功率大，出了名的性价比高。而对于柴油发动机而言，成发和云内也算是国内技术顶尖的柴油发动机，主要还是在油耗方面有着不俗的表现，相对于其他品牌的柴油发动机，在相同的公里数之下，它俩能大概节约10%的油耗吧。

㈨ 卡威皮卡怎样

江苏卡威汽车工业集团有限公司创始于1992年，现已经发展成为集轻型车、客车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业链、汽车金融、汽车及部件出口为一体的特色汽车工业超级平台。

江苏卡威集团坐落于长三角经济获得腹地、高新技术产业基地的丹阳市，集团凭借自身尖端技术优势，以自身高新技术平台发展汽车产业，属汽车车身及配件、工程车消防车装备制造的大型集团企业。集团占地面积近2500亩，年产值超过80 亿元，固定资产 50 亿元，员工2000余人，集团下属8个控股子公司。

产业划分为工程车生产基地及消防车生产基地、SUV车身生产基地、模具加工制作基地、汽配生产基地、东江假日酒店、专汽大门汽车销售总公司等规模化经营场所，卡威集团经过20年发展，集专用汽车制造、模具制造、汽车车身制造及其零配件生产于一身，是区域最大的汽车及零部件制造集团。

根据集团"十二五"战略发展规划纲要，届时年销售额将超过100亿，员工人数将达到10000余人。集团公司实施人才战略，高起点创业，高科技立业，高规格兴业，现在拥有技术研发人员200余人，其中具有博士学位及高级工程师职称的技术人才50余人。

采用产学研多方位一体化与上海交通大学、长春汽车研究院检测中心、空军航空装备研究所、武警学院等高校研究所合作，创建了汽车整车、消防装备以及汽车零部件研发团队，一支由博士、硕士、专家组成的研发中心，为新产品技术研发注入了无限活力。