开斯巴鲁越野

『壹』 2016款斯巴鲁森林人越野模式在哪里开启

2016款斯巴鲁森林人本身就是全时四驱的，越野模式的话应该是该车子配备有X-Mode行车模式，其操作按键位于换挡杆前方。开启这一模式可改变电子限滑判断逻辑，提高四驱性能，具体按键见图。

『贰』 我的车是10款的斯巴鲁2.5t森林人！最近想玩一下轻度越野不知道车能经得住吗（不想做任何改装，车上

我的就是10款的顶配森林人，这车玩轻度越野还是可以的，首先来说，这车的底盘离地间隙挺好的，接近角和离去角都不错，而且，水平对置发动机配合全是四驱的动力，平时上班走水泥路感觉不出什么来，偶尔出去玩的时候，泥泞，爬坡，雪天行车，底盘都非常扎实，这车的越野性能比常规的城市SUV越野性都好。

『叁』 斯巴鲁森林人能越野吗

11款2.5的 动力很好 模式也多 走拦路看烂到什么地步的 也别太烂了 毕竟是城市SUV啊

『肆』 开斯巴鲁是什么体验

08年提2.5T森林人，现在24万公里没任何问题（去过西藏）。不在4S店保养，费用比同级别车贵80元左右。开完斯巴鲁，同级别的车就别开了。老司机知道，坐奔驰、开宝马，玩儿车就玩儿斯巴鲁。

『伍』 斯巴鲁森林人的越野性能怎么样

斯巴鲁森林人的越野性能个人认为在普通的城市型SUV里面还是相对比较好，不过该车型毕竟也是承载底盘的城市型SUV，与非承载底盘的专业越野车在越野性能方面还有明显差距。

『陆』 斯巴鲁森林人越野性能怎样，开过的人过来说说。

开过两年，可以说森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。再加上它是纯进口的，这方面确实也为斯巴鲁森林人加分不少。

『柒』 20万左右的越野那个车好一些（主要是东风本田和斯巴鲁比较）

如果真的是要开出去越野的话当然选斯巴鲁了，本田是属于城市SUV注重的是舒适性。

『捌』 想问下斯巴鲁XV的越野性能怎样

斯巴鲁XV在越野表现方面完全没有问题的，车身的动力系统和平衡性都有保障，在越野时一键开启X-MODE就能全方位调动车身的传动系统、四轮驱动系统、制动系统、动力系统来协调、平衡，所以车子既能纵横驰骋又足够安全，越野性能非常优异。

『玖』 斯巴鲁森林人越野性能究竟如何

斯巴鲁森林人和全系斯巴鲁一样，拥有全时四驱、水平对置发动机。但是这套系统是为了提高公路稳定性而设计的，对于提升越野性能帮助不大。
首先斯巴鲁森林人是一台城市SUV，对于越野他仅仅是提供了一套全时四驱。没有前后差速锁，所以在需要极端脱困能力的情况下是无法通过的。同时斯巴鲁森林人的悬挂篇软，在提高舒适性的同时也降低了越野性能。第三，森林人的4档手自一体变速箱损耗了太多的扭矩，表现不佳。如果可以尽量选择5档手动变速箱。
但是从森林人的市场定位来看，他主要面对的是RAV4，CRV，指南者等紧凑型城市SUV。对于这些SUV的适时四驱结构，斯巴鲁森林人还是非常有优势的，至少他永远是四驱。如果非要用他来跑越野，那么应付非铺装路面，偶尔上个草原还是可以的。只是速度要慢，否则偏软的悬挂会挂底。