森林人越野

A. 斯巴鲁森林人越野性能怎样，开过的人过来说说。

开过两年，可以说森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。再加上它是纯进口的，这方面确实也为斯巴鲁森林人加分不少。

B. 斯巴鲁森林人属于越野车吗远途自驾旅游能行吗

森林人在同一区间价内的纯正越野车中有着极具竞争力和独特魅力

C. 既然森林人是越野车，那我想问个实在点的问题，森林人的山路行驶能力怎么样

SUV涉水能力貌似都不错，森林人有AWD全时四驱系统，无论是弯道中对侧倾的抑制，还是坑洼路面对车轮的控制，都表现不错。森林人的X-MODE具有陡坡缓降功能，在走山路时，真的很安全。

D. 斯巴鲁森林人越野性能究竟如何

斯巴鲁森林人和全系斯巴鲁一样，拥有全时四驱、水平对置发动机。但是这套系统是为了提高公路稳定性而设计的，对于提升越野性能帮助不大。
首先斯巴鲁森林人是一台城市SUV，对于越野他仅仅是提供了一套全时四驱。没有前后差速锁，所以在需要极端脱困能力的情况下是无法通过的。同时斯巴鲁森林人的悬挂篇软，在提高舒适性的同时也降低了越野性能。第三，森林人的4档手自一体变速箱损耗了太多的扭矩，表现不佳。如果可以尽量选择5档手动变速箱。
但是从森林人的市场定位来看，他主要面对的是RAV4，CRV，指南者等紧凑型城市SUV。对于这些SUV的适时四驱结构，斯巴鲁森林人还是非常有优势的，至少他永远是四驱。如果非要用他来跑越野，那么应付非铺装路面，偶尔上个草原还是可以的。只是速度要慢，否则偏软的悬挂会挂底。

E. 斯巴鲁森林人能越野吗

11款2.5的 动力很好 模式也多 走拦路看烂到什么地步的 也别太烂了 毕竟是城市SUV啊

F. 斯巴鲁森林人的越野性能怎么样

斯巴鲁森林人的越野性能个人认为在普通的城市型SUV里面还是相对比较好，不过该车型毕竟也是承载底盘的城市型SUV，与非承载底盘的专业越野车在越野性能方面还有明显差距。

G. 斯巴鲁森林人这款车的越野性能如何

斯巴鲁森林人拥有十分好的越野性能，不同于其他的城市suv，森林人这款车去自驾游或者是尝试跑川藏线之类的都是完全可以的，并且这辆车的评价十分好，拥有很好的驾驶体验

H. 斯巴鲁森林人的越野性能如何

我认为斯巴鲁森林人的越野性能在SUV里算是很好的了。车子的晃动很小，而且爬坡的攀升表现可以看出发动机的动力很强劲，遇到陡坡也有驾驶辅助功能帮助减速、平衡，车子能够轻松应对野外的各种路况，不论是专业越野爱好者还是一般的发烧友，应该都挺喜欢斯巴鲁森林人的。

I. 斯巴鲁森林人旗舰版属于越野车吗

全新一代森林人上市推出6款车型，指导价区间22.38-28.58万元。其中豪华版使用2.0L发动机，另外四款命名“智擎”的运动版和旗舰版则搭载全新2.0L混合动力系统，替代了老款车型使用的2.5L发动机。配置方面，相邻车型之间相差不大，但是差价却达到5位数。多出的配置是否在实际使用中有着较高的利用率，还需各位消费者根据自身需求仔细斟酌。从性价比角度出发，小编更愿意向大家推荐2.0L和2.0L混合动力各自的入门车型。
在众人眼中，全新森林人与老款森林人外观相差不大，这成为了全新森林人换代之后最大的争议点。全新森林人保留了很多老森林人的特征，比如硬朗的线条轮廓、许多熟悉的设计元素等等。全新森林人通过细节调整，也在朝着年轻化方面做转变。在不同配置车型之间，全新森林人外观略有差异，主要集中在细节装饰上。普通消费者和大多数路人，不易区分购买的是哪款配置的森林人。
全新森林人延续六边形进气格栅，设计改为多幅式且加入了贯穿车标的镀铬装饰。与老款森林人粗犷风格形成鲜明反差，经过重新设计之后显得精致许多。全新森林人前大灯面积略大于老款，灯腔小幅度调整使其整体视觉效果更为饱满，LED日间行车灯带随之更显眼。
全新森林人车窗底边高度略低于老款，尾端腰线倾斜的角度更大，显得活力十足。全新森林人车身尺寸有提升，长宽高分别为4625mm/1815mm/1730mm，轴距达到了2670mm。根据不同配置，全新森林人提供17英寸和18英寸两种规格的轮圈。推荐的2.0i
豪华版使用225/60 R17的轮圈，2.0i 智擎运动版使用225/55 R18的轮圈。
全新森林人车尾变化多于前脸，尾灯改用C字对称设计，同时LED光源为全系标配。根据配置不同，全新森林人高配车型的尾窗周围加入黑色烤漆装饰，进而增大整体视觉效果。部分车型没有配备装饰，仍在使用常规设计。
全新森林人提供了6种车身颜色，墨玉竹青绿和天际珠光蓝偏清新范。与老款森林人主推的蓝色相比，全新森林人的天际珠光蓝颜色偏浅，更接近天空的颜色。小编觉得这两种颜色值得考虑，很适合年轻消费者。而水晶珠光白、珠光宝石黑、耀目寒冰银及古铜魅力棕都是属于大众系的颜色，其中水晶珠光白会是一个不错的选择。
全新森林人内饰迎合时代做出了些许改变，虽然风格依旧简约，但是设计上却不再保守，全新内饰更加强调层次感。实用主义的森林人保留大量物理按键，做工及用料与老款车型相比略有提升。全新森林人依然提供双色拼接内饰，只不过全新内饰的棕色要比老款更浅。双屏幕设计在全新内饰上得到了保留，原先8英寸屏幕两旁的虚拟触控按键被调整为屏幕下方的实体按键。
全新森林人首次配备面部识别，通过记录驾驶者面部特征保存着座椅位置等各类设定的信息。只不过，这项高科技配置仅出现在顶配车型上。三辐真皮方向盘全系标配，造型在细节上略有调整，全新森林人保留传统指针仪表盘而没有采用主流的液晶仪表，车载系统内置了导航和手机互联。即便消费者购买了入门车型，全新森林人内饰的档次与实用性的功能均没有被大幅阉割。
动力方面，全新森林人两款豪华版车型使用2.0L发动机，智擎运动版和旗舰版四款车型使用斯巴鲁首推的2.0L智能混合动力系统，替换老款森林人曾经使用过的2.5L发动机。2.0L发动机最大输出功率115kW（156Ps）/6000rpm，最大输出扭矩196Nm/4000rpm。传动系统，匹配CVT无级变速箱。2.0L智能混合动力系统综合最大功率158Ps，综合最大扭矩253Nm。这套混合动力系统是由2.0L汽油发动机和电动机组成，发动机最大输出功率107kW（145Ps）/6000rpm，最大输出扭矩188Nm/4000rpm，电动机分别提供13Ps和63Nm。传动系统，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。混合动力系统成本较高，智擎版入门车型的指导价已经超过了25万元。考虑到部分消费者会对动力或燃油经济性有要求，全新森林人两套动力系统均可成为广大消费者的购车选择。
乘坐空间与储物空间，全新森林人都保持的很好。前后排头部与腿部空间满足家用基本出行需求，全系标配全景天窗使得车内氛围敞亮，头部没有丝毫压抑感。储物空间比较丰富，中控台配备储物空间及手套箱。中央扶手周围的空间被划分利用，只是单独的储物空间比较有限。
全新森林人后排座椅靠背支持比例放倒，放倒之后后备箱容积提升至1779L，比老款森林人提升了238L。实用性方面，全新森林人两款高配车型配备了电动尾门，混合动力车型没有提供备胎，豪华版两款车型配有非全尺寸备胎。
全新森林人基础配置丰富，放在同价位合资车型中对比丝毫不落下风，多数功能覆盖到日常所需。小编推荐入门款2.0i

豪华版车型，其配置表现绝不“含糊”，主被动基础安全配置全面。此外，还有倒车雷达及倒车影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等辅助配置，标配的无钥匙进入、发动机自动启停、一键启动、前排座椅加热、全LED大灯、自动头灯、后视镜折叠/加热、自动空调等实用配置与日常用车息息相关。
如果消费者不太在意动力表现，小编强烈推荐大家购买2.0i
豪华版，也就是全新森林人最入门的车型。相比使用同样动力系统的2.0i 豪华版Eyesight车型，配置仅比2.0i
豪华版多了车道偏离预警、主动刹车、定速巡航及自适应巡航四向安全辅助配置，但是消费者却要额外多花1.5万元的价格，显然是不理性的选择。
追求动力与经济的平衡点，全新森林人首推的混合动力车型不失为一个好选择。参考配置差异表，小编向广大消费者推荐入门款2.0i
智擎运动版。其基础配置已非常丰富，与2.0i
智擎运动版Eyesight相差1.3万元，然而后者多出的配置对于实际意义并不大，消费者完全可以购买更实惠，配置更合理的2.0i
智擎运动版。反观顶配车型2.0i 智擎旗舰版，其与2.0i
智擎运动版Eyesight仅相差2000元，但配置方面小编认为后者相对更实用一些，但考虑到顶配车型与推荐车型之间1.5万元的差价，还是2.0i
智擎运动版适合大多数消费者入手。