坦克和越野车

① 越野车迷有福了，日产亲民非承载SUV将更新！价位和坦克300类似

越野车迷有福了，日产亲民非承载SUV将更新！价位和坦克300类似

在国内硬派越野车市场当中，要想买到一台海外品牌非承载式越野SUV，往往需要付出不少购车资金，丰田兰德酷路泽系列和吉普牧马人的价位显然不适合普通工薪阶层消费者，即便是便宜一些的福特撼路者和三菱帕杰罗劲畅，普通家庭购买也很吃力。所以近几年国产硬派越野车逐渐崛起，哈弗h9和北汽BJ40之类的产品性价比相当高，最近广州车展上还有全新的长城魏派坦克300进入预售阶段，同样是定价比较亲民的越野车。

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② 坦克和装甲车以及战车有啥区别

战车是陆地上用于作战的车辆，坦克和装甲车都是战车。
而坦克与装甲车严格意义上说，坦克属于装甲车的一种，是一种将火力、机动、防护性等特点集于一身的武器。根据上述原则，其通常装有大口径的主炮。厚重的装甲以及大马力的发动机。
而通常所说的装甲车一般是指除坦克外的其他装甲车辆，通常不具备坦克的厚重装甲，可完成作战、输送、侦查、武器装载/发射等多种任务，范围较广不好明确定义。
以下列举几种装甲车队的类型：步兵战车、装甲输送车、自行火炮（排除法国凯撒一类）、装甲侦查车、装甲指挥车、坦克/装甲抢修车、坦克/装甲架桥车、各类导弹发射车（通常为重量较轻的短程防空导弹或反坦克导弹，如我国的红箭-9、俄罗斯的“道尔”等），等等。区别主要在1、重量不同,坦克即使是轻型也一般在数十吨2、坦克一般装载大口径火炮,一般是120或125MM,而装甲车一般只装载小口径速射炮,一些装甲车也可以搭载反坦克武器
3、坦克装甲厚,一般可以达到数百毫米,而装甲车不过几十毫米
4、作用不同.坦克的目的有二,一是利用其强大的防护掩护来撕裂敌人的阵地防御,二是在突击过程中重点摧毁敌人的坚固火力点和装甲装备.而装甲车主要是运送士兵,并掩护步兵进攻,其装备的武器目的主要在于压制敌人火力,为步兵进攻创造条件
5、坦克一般都是履带式,而装甲车有履带式,也有轮式,也有履带和轮式相结合的

③ 坦克和越野车哪个越野性能强

呵呵，楼主的问题很奇怪嘛
单论越野性能，坦克是绝对的王者
车轮会有陷在坑里出不来的情况，坦克可是自己铺路的，只要沟的宽度小于坦克履带接地长的50%，没问题
楼上兄弟说错了
坦克的悬挂系统比越野车强太多了，多种现代坦克甚至可以根据路面调整左右前后的车高，比如瑞典S坦克，原地可以依靠悬挂系统大范围调整火炮仰角。也就是说，坦克最下面的一排轮子可以独立升高降低，时刻保证履带绝大部分紧贴地面，楼主可以看看T80坦克飞跃障碍的视频，几十吨的家伙，开起来比车平稳。M1A1最大爬坡角度比路虎发现3还大。

当然了，如果说整体机动性，各有所长吧。

④ 坦克300和哈弗H9相比，谁的越野性能更强

外观坦克300尺寸更好从外观，Haval H9和Prado具有高度的形状，而坦克300和牧手有几点，风格确实不同，H9更加大气，坦克300非常韧，我觉得坦克300实际上。形状设计实际上是更多的胃口。我希望H9类似于Prado的高度相似性，并且在传奇的新一代H9中，它将改变新一代H9的诞生，成为真实的。坦克300的外形毫无疑问地对越野爱好者的胃口有更多，甚至吸引了许多女性球员。事实上，由于外部，吉普牧羊人受到女性的青睐。

Haval H9和罐300配有2.0T发动机，但该模型是不同的，罐300的发动机模型是E20CB，而H9发动机型号为4C20B，来自电源参数，罐的2.0T发动机。 300应稍微略高，最大功率为167千瓦，最大输出扭矩为387nm； H9的最大功率为165 kW，最大扭矩为385nm。当然，参数上的间隙很小，可以说是一个水平。我相信H9或坦克300已经在我心中。 H9是坦克300的型号，对于非重型越野爱好，H9更舒适，空间大，配置略高，而越野球员，坦克300是更好的选择当然，对于Yan的控制说，坦克300也更具吸引力。

⑤ 坦克300，越野性能出众，配四驱系统

长城推出了一款比较富有实力的车型，它就是WEY坦克300。

车身的造型也是非常方正的，营造出的气场感很强，虽然它的尺寸并不是特别的出众，但是带来的体量感也非常出众，并且值得一提的就是坦克300在细节处所做出的设计，小编认为这一点非常贴心，因为除了保险杠还有后视镜等位置，门把手和轮眉的表面采用的都是无色漆的防刮材质，这对于车主来说，是非常贴心和实在的设计。

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⑥ 坦克品牌携两款重磅车型首次亮相 奢华与越野之美

⑦ 军事模型坦克和吉普越野车里带全内构的都有什么

全内构的不多，一般有全内构的战车坦克都是1:35的。
基本上军用卡车都有内构，但不一定有发动机。悍马中国猛士之类的全地形越野车有内构，但是同样不一定有发动机。不过有的也有发动机的树脂补品。轮式战车有内构的很少，我有印象的M1129有内构，因为是车载迫击炮。还有黑狗出过M1126的全内构树脂补品和发动机。履带车有一个M2早期型的有内构，不过我忘了哪个牌子的了。现在新出的梦模型的M2A3有内构。小号手的BMP3.坦克，意大利的M1有一款有内构，二战的虎式有内构，小号手以前出过几款履带车，火箭炮、榴弹炮、反坦克炮有内构。还有小号手的1:16的也都有内构。
其实这些就是给你举个例子，有一个道理你可以想一想，做模型，比如坦克，除非你做的事场景模型，否则在你做完整车之后，全内构就都被封在里面了，看不到了。再不就是车能打开很大的舱门看到里面。其实很多的大师做的全内构多半是依靠改造件和自己徒手做的，想精细那就更是需要多多的实物资料考证加上自己的发挥，改造，利用手头一切的改造材料和想象力，我在网上增看到有人做M1126的全内构，仪表盘上的红色灯都做出来了，而且他是用光导纤维管做的，效果特别逼真。
另外一点，别盲目追求全内构，一者价格不菲，二者工期会很长，三者内部的改造、上色、就化会耗费你很大的精力，可能想做出一个完美的模型，理论上的时间都会超过半年。

⑧ 国产硬派越野车对决，坦克300对比北京BJ40

今年在国产汽车市场上坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。

BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现"三把锁"的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？

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⑨ 坦克的越野性能如何

那得看什么样的地形，如果是小树林，那只有坦克有可能过去，
如果是越野公路，那速度肯定和轮式战车比不了

⑩ 坦克,越野车是模仿什么生物制造出来了的

坦克的发明不是仿生的,TANK水箱
越野车可能与犀牛有关把，毕竟腿比普通的高，也不能算仿生
象其他外号虎式坦克之类的估计是为了震慑把