越野车轮胎贴

1. 越野车轮胎上的标识

A/T 全地形轮胎 AT轮胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化，相对于HT轮胎，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪声增大，但是在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎。
M/T 泥地轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石上）更容易增加附着力。在公路上行驶MT轮胎的噪声很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动，刹车和转向性能都与AT轮胎相差甚远，下雨的铺装路面上更容易失控。但是一到非铺装地面上它就能带给你超凡的抓地快感，特别是在恶劣地形上不易损坏。
H/T 公路轮胎，轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能。同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面很脆弱容易损坏。HT轮胎是大多数SUV出厂的标配
H/P 推测是为城市SUV开发的自由体验城市公路的高性能产品， H/T的升级版。适用于铺装路面、水泥路、沥青路、专业赛道等

2. 汽车轮胎最靠外侧的胎纹位置被扎了个长约8MM宽约2MM的长条贴片，补好后上高速安全么 求指点、

乘用车轮胎胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm），胎侧厚度5mm；
越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右（胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm），胎侧厚10mm

如果伤及到轮胎胎侧，那么建议你进行更换轮胎

3. 为什么大部分的越野车都会后面带一个轮胎

事实上，越野车后面那个轮胎的学名是“后挂式备胎”或“背挂式备胎”，这是越野车的传统。例如，70年代和80年代的牧马人、路虎卫士、奔驰G等都采用了这样的造型设计。这种造型实际上是一种功能考虑。以前的越野车底盘高，车轮宽。出于性能方面的考虑，大多数都是全尺寸备用轮胎，具有相同的轮毂，与普通轮胎相同。

但是今天，许多越野车的性质与纯越野车大不相同。在设计之初，它们不是为高强度越野驾驶而设计的。轮胎尺寸没有那么大，行李箱门也是以向上提升的方式打开的。许多备用轮胎可以安全地放在车内或车下，而后行李箱仍有很大的空间。

除了一些纯血统的越野车外，许多使用外部备用轮胎的越野车卖得更多。毕竟，这样的形状会给人一种粗糙的越野味道。对于一些小型越野车来说，外部备用轮胎确实能为后装节省一点空间。

4. 越野车使用什么轮胎最好

需要完整的规格信息，通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R** *部分都是数字，才能帮您查找出目前这个规格有哪些花纹在供货。

米其林可以向您介绍几款SUV轮胎花纹：

Latitude（揽途）Tour是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能，同时兼具高里程的优点。Latitude Tour HP由于橡胶配方的改变比Latitude Tour性能更好。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP

Latitude（揽途）CROSS是一款65%的使用针对公路路况，35%针对越野路况的轮胎。既有公路轮胎般的舒适性，也有越野轮胎般的通过性”适合需要偶尔去粗糙的,未铺装的道路或泥地上体验一把而同时又不愿牺牲在高速公路或城市道路上的驾乘舒适性和驾驶精准性的SUV驾驶者。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDECross

您也可以登录：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

5. 为什么越野车的轮胎是全封闭的

你说的是轮毂吧，有5幅，也有多幅式的，但不耐用
越野车经常飞破什么的对轮毂的强度要求高。

6. 越野车用什么牌子的轮胎最好！详细说一下谢谢 ！

固铂轮胎 用的人少 但是绝对是越野车大脚的选择 JEEP 很多自己后换都换固铂轮胎 DISCOVERER 是固铂轮胎越野和SUV轮胎产品系列，旗下产品包括：DISCOVERERH/T高性能SUV旅行车胎，是高舒适度、全季牵引力及高里程的保障DISCOVERERS/T为越野爱好者，同时也经常进行公路行驶的SUV驾驶人员专门设计， 在干地或湿地路面均有极佳的公路路面操控性。DISCOVERERATS （纵横者）独特花纹设计及采用优化音频设计，让车主既享受“轿车”驾驶的安静舒适，同时也体验越野旅行的激情。DISCOVERER STT主外观粗犷坚实，拥有Armor-Tek3科技，可提供强劲的核心牵引力、强大的抓地力及抗撕裂性能，是越野发烧友的理想选择。

7. 越野车轮胎的种类

只要尺寸一样都可以使用，轿车轮胎花纹一般较细小，越野车用的轮胎花纹块偏大，越野车或SUV里分为公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市里使用，偶尔去郊区游玩公路胎足够应付，如果是要远行，中间穿越山川峡谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地这样的极恶劣地区可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越强的轮胎在公路上的油耗大、启动慢且抓地力并不强，所以选择适合自己的轮胎很重要。

8. 越野车轮胎的花纹和普通车有什么不一样

1、花纹面积不同

越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小，抓地力较大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

2、摩擦力不同

越野花纹轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。普通轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。

3、花纹形态不同

轮胎胎面花纹主要是改善轮胎的行驶性能，同时也增进美观。越野车轮胎胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者，为混合花纹，其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%;普通轮胎适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠 总面积的4U% -6U%;

(8)越野车轮胎贴扩展阅读：

轮胎花纹作用

1、在泥泞和冰秀路面行驶，有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。

2、提供良好的牵引性和自洁性，轮胎的花纹用箭头标明行驶方向，如果反向使用泥土会填漏沟槽，并失去牵引性能。

3、增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，没有花纹的轮胎容易打滑。

参考资料来源：人民网-轮胎花纹大揭秘 各类花纹有何优劣

参考资料来源：网络-轮胎胎面花纹

9. 越野车后面挂轮胎违法么

不可以自制挂胎设施，属于违法改装，除非厂家原配才可以。否则会受到罚款、扣分处理