越野摩托车2

❶ 怎样骑2冲程越野摩托车

看楼主是什么车了如果是网上买的几百块一辆的就随便操吧。
如果是两冲竞技的话不要长时间高转高速工作，严禁公路暴走！玩场地和转弯时候注意瞬间开阀暴力！！顺便解释下什么是竞技版（车）没灯没表没钥匙没电瓶 反正有其一就不。有大灯没有其他灯光可算林道车或者 专业车的民用版，功率和耐用度都不一样。
如果是一些老年分的民用两冲车如CRM KDX RMX等车则不建议购买，不坏还好坏了配件难买，如果遇到原版原漆可以拿下收藏。 至于怎么骑民用版的就跟正常一样骑
还有一个就是机油一定要用100元以上的进口全合成机油，本人绝对不用威爽，至于为什么在这里就不方便说了！！
希望能帮到你！！

❷ 两冲程越野摩托车有哪些

最大排量两冲程川崎KX500应该是和竞争对手本田CR500
楼上两位说的不全面KTM990只是一个平民越野拉力赛的越野车。
二冲程功率的两倍，四冲程（125CC两冲程250CC动力四冲程功率相当于等）华润玩过的朋友应该知道这是什么感觉二冲程越野。伐的快感是开放的四冲程永远无法比拟的。
本田CR川崎KX雅马哈YZ等也都是专业越野，无论是性能，功耗，功率，系统设计也被转移到在赛道上使用的技术。是KTM990无比（愚见）。
我现在有一个YZ250。
忘了说了民用两冲程本田，铃木，雅马哈，川崎也很不错。谢谢请采纳。
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❸ （越野摩托车）XTR250 ADV和Z2B哪个好 两款的油耗和价格

是Z3B吧
当然是嘉纳仕XTR250好。征途Z3B说白了就是一个来历不明的拼装车，号称是嘉陵的，可是包装是锦宏的，合格证是精通天马的，很多人买了之后后都后悔了，毛病很多，特别是那根偷工减料的后减震，几个月就完蛋了。
xtr
250
车架减震都很不错，更重要的是正规厂家生产的！

❹ 越野摩托车250cc2冲的那种好

两冲爆发力好，适合场地赛。四冲比较适合长途两冲程
发动机整体体积小结构简单，重量轻，便于维修点火活塞每两行程点火一次（每360度点火一次）功率大（同排量同缸数相同转速下）排气量受结构限制没有大排量，一般在250cc以下压缩比低润滑*混合气中的机油滴润滑，润滑效果一般机件磨损大气门、气门摇臂，凸轮轴，轴瓦无油耗油耗极大，且燃烧的是混合气体发动机惯性发动机惯性小，有利于加速和转弯尾气污染严重（两冲车被淘汰的主要原因之一）主要车型由于环保等原因，两冲车已处在被淘汰的边缘，但GP125和GP250暂时找不到代替车型2002年仍有新车型出品。车型选择余地小，以250cc以下仿赛为主(AX-100除外)
四冲程
发动机整体体积大，结构相对复杂，发动机质量较重点火活塞每四行程点火一次（每720度点火一次）功率小（同排量同缸数相同转速下）排气量从50cc到1800cc各类机车均有，多为大排量机车和高档车压缩比高润滑有独立的润滑系统，润滑效果好机件磨损小气门、气门摇臂，凸轮轴，轴瓦有油耗油耗小，且只燃烧汽油发动机惯性发动机惯性大尾气污染小（更有电喷发动机以满足各类环保要求）主要车型从盗匪、XV、FORZA到R1、ZX-12R、GL1800，四冲车已全占领了市场，选择余地相当大

❺ 买二手越野摩托车好吗

二手的小毛病肯定会有、但大毛病基本没有、除非你根本不懂车....买回来自己调吧

❻ 二冲程越野摩托车有几个档位

从图片上的发动机来看，这种二冲程的越野摩托车发动机应该是四个档位的，脚尖往下（前）踩是增档，脚跟往下（后）踩是降档，至于是不是循环档就不知道了，试一下就清楚了。如果是循环档，档位就是0-1-2-3-4-0，如果不是循环档，档位就是0-1-2-3-4，到四档后就踩不动了，只能用脚跟踩后面往下降档。

❼ 越野摩托车歼二

改一个小一点的牙盘可以跑100左右 这个车是练特技的起步车 你买来练特技的话我还是满推荐你的 如果是跑林道的话就去买二手的坚1

❽ 高手推荐越野摩托车一辆 2万左右

轻骑藏獒吧，国内最好的，上牌方便。三代一万三。

❾ 越野摩托车狗二怎么样，懂车的来

好车。。。可能是国内最好的越野之一。。。关键还能挂牌。。。。

❿ 越野摩托车

不值得 平时没机会开
开的时候还累 开一下整个人都累的不行
还是太子型舒服