锁鞋越野

⑴ 禧玛诺锁鞋M089和XC31 哪个好

M088，虽然XC31的定位是越野竞赛而M088仅定位在户外但XC31唯一的优势只是是重量比M088轻了70克。而M088相对也有他自己的优点：价格更便宜，是户外骑行鞋的次顶级，而且用了Shimano的ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT(微调式扣环)，SYNTHE TIC(抗拉伸合成革和网面材料)，OFF SET STRAPS(非平行扣带)三项技术(XC31只用了后两项)。

⑵ SHIMANO 禧玛诺 SH-M240 越野骑行鞋 锁鞋 山地车鞋

越野 用锁鞋...你不怕飞坡没飞好的时候 摔着.... 锁鞋 适用于 速骑...

⑶ 请问大家锁鞋的事

我在淘宝上买的Shimano SH-M123L锁鞋和M520自锁脚踏（SPD），前者是520元，后者是200元。回家后把锁鞋的弹簧调到了最松。第一次试骑时，专门找了土路，摔了三次，其中主观原因一次，客观原因两次，但都不疼且未受伤，之后就习惯了。感受到用锁鞋最大的好处是再也不担心脚会自己从脚踏上滑开，特别是在山路上越野时，路再烂，脚也跟车是一体的。非常适合在颠簸路面上用。当然也有矫正骑行姿势的作用。但对于锁鞋能够省力，真没感觉到。

⑷ 山地车在公路上骑穿自锁鞋合适吗

配合锁踏一起用，是完全可以的
不管是公路上还是越野，锁鞋的优势都比较大
可以提高你的踏频、防止脚打滑、踩空，并且可以一定程度上矫正你的姿势（比如内/外八字）
我自己现在就是用山地锁鞋，山地车改的硬叉配1.25光头胎，平时压马路、买菜很省力，方便
XC的时候鞋子锁踏不用换，换个软叉和齿胎就可以越野，一车二用
希望能帮到你

⑸ 为什么骑车要穿锁鞋

因为骑车穿锁鞋比穿普通鞋子更省力、更安全。

普通鞋子的鞋底和脚踏是分离的，骑行时只有踩踏的那只脚能给车子提供动力，而锁鞋和脚踏连成了一个整体，不管是踩踏还是提拉都在输出动力，这么一来踩踏效率就明显提升了，可以让骑手在节省体力的情况下获得更快的骑行速度。

另一方面，要把踩踏效率提升到极致就必须尽可能的避免鞋底在踩踏时泄力、也就必须用尽可能硬的材料来制作骑行鞋鞋底（比如碳纤维），但是鞋底太硬的话和脚踏之间的摩擦力就会变得很小，这对高速骑行而言是很危险的，而锁鞋就能完全避免这种危险。

另外，对于越野骑行来说，锁鞋更是不可或缺的安全装备——在越野过程中骑手必须不断改变身体和车子的相对位置来保持平衡以应对各种复杂路况，穿普通鞋子的话可能会有脱脚的风险（这种风险有时会很高），穿锁鞋就根本不存在这种问题了。

来看个图片

在这种路面上脱脚会是什么后果？但是穿了锁鞋就根本用不着担心了。

⑹ 关于山地车锁鞋的问题，我很少越野，经常山马，想知道这两双鞋那个更值得购买，请详细说说，我已有Shi

光比较这两双鞋的话想都不用想就选xc51了。只不过呢，xc51和m088用下来没有多大区别，换来换去的没意义，倒不如直接到顶换xc90，或者老款m240。

⑺ 骑山地自行车到底要不要穿锁鞋有人说锁鞋很恐怖，又有人说不穿锁鞋才真危险，究竟该如何抉择呢

有什么不好抉择的嘛？这样，你去找那些不穿锁鞋的问问锁鞋为什么危险、再去找穿锁鞋的问问锁鞋为什么安全，看谁说的有道理就行了。或者，你可以对比一下这两种人群的整体水平，高下立现——为什么穿锁鞋的人大多都比不穿锁鞋的厉害得多呢？呵呵。

认为锁鞋危险的人一般都只有两种说法：穿了锁鞋在遇到紧急情况的时候抽不出脚来，会摔；穿了锁鞋在马上要摔倒的时候来不及抽脚撑地，会摔得很惨。

第一种说法确实有点道理，但那只是对新手而言，只要你勤加练习、骑车时不莽撞，这种情况几乎可以避免（从来没因为锁鞋而摔过跤的人好像没有，至少我没见过），等你完全适应、对解锁产生条件反射之后（其实很容易适应，不用花太长时间），这种情况也就不存在了。

第二种说法纯属扯淡，对能够熟练解锁的车友而言，穿什么鞋子的抽脚速度都是一样的，解锁并不会多花时间。而且，即便穿了锁鞋真会影响抽脚的速度，这种说法依然是扯淡——车子在高速骑行时失控，你穿什么鞋都没时间抽脚撑地；低速或零速度时失控，你有足够的时间去解锁、就算真解不开你也摔不疼，怕什么？

所以啊，用不着去听那些从来没穿过锁鞋的山马党胡说，那不过是想当然的瞎扯罢了。

再来说说锁鞋的好处吧

先说点和安全无关的

自行车想要骑得快就必须有很高的刚性（简单地说就是要够硬），只有高刚性的车子才能尽量减少在受力时产生的形变，因为形变越明显泄力也越明显、你的骑行速度也就越慢，否则反之。

要达到全车的高刚性就必须是每个部件都够硬（也不是单纯的越硬越好，不过这是题外话了，有兴趣的话我们再讨论），其中就包括骑手的鞋底。

穿硬底的鞋子骑车可以明显减少泄力，提高踩踏效率，但是鞋底太硬势必会降低鞋底和踏板之间的摩擦力，在高踏频骑行或者遇到颠簸时很可能造成脱脚，而锁鞋就很好地解决了这个问题；穿锁鞋骑车可以双向发力，你可以在用一只脚踩踏的同时用另一只脚提拉，这就再次提高了踩踏效率，你的速度也就比穿普通鞋子骑车要快得多了，还节省体力。

好了，来看看你最关心的安全问题，先看个图片

有没有觉得这个妹子骑车的姿势有点怪异？越野骑行路线一般都是图片上这种模式，持续下坡、路面持续颠簸、各种陡坎、弯道，要顺利通过这种路面绝对不可能好好地坐着骑、也不可能直挺挺的站着骑，而是要根据实际情况不断调整身体和车子的相对位置来保持平衡（比如像图片上这样把重心后压，屁股完全移到座位后面、往下坐）。

如果这时你穿的是普通鞋子，在调整重心的过程中很容易因为颠簸而脱脚，脱脚的后果很严重——先是胸口砸在坐垫上、可能会顶裂肋骨，随之而来的就是彻底失控，最后被摔成什么样只有天知道。但是，如果你穿的是锁鞋，这些问题就都没了，你安全了。

当然了，这个图片是UCI世界杯的照片，一般业余玩家未必会选择这样的重口味路线，穿个一般的鞋子大概也能应付得下来，不过这样还是有隐患，而且会明显影响你的下坡速度。

所以呢，如果想骑车骑得爽还是穿锁鞋吧，那本就是专用骑行鞋，在任何一方面都可以完爆普通鞋子的。

满意不？

⑻ 山地车装公路锁踏可以么

如果是山马党，可以选择公路锁踏，这样不但力量传递的更好，而且配合超轻的公路锁鞋会减轻一些重量。要是经常骑林道、越野，这样就需要经常推车或者扛着车走路，那么就需要使用山地锁踏+山地锁鞋。公路锁鞋的特点是轻、硬，更有利于力量的传递，缺点是不适合走路。山地锁鞋的特点是解锁更容易一些，同时更适合走路。 希望对你有帮助，同时也希望你采纳，谢谢。

⑼ 为什么骑行最好要穿锁鞋

有什么不好抉择的嘛？这样，你去找那些不穿锁鞋的问问锁鞋为什么危险、再去找穿锁鞋的问问锁鞋为什么安全，看谁说的有道理就行了。或者，你可以对比一下这两种人群的整体水平，高下立现——为什么穿锁鞋的人大多都比不穿锁鞋的厉害得多呢？呵呵。 认为锁鞋危险的人一般都只有两种说法：穿了锁鞋在遇到紧中国情况的时候抽不出脚来，会摔；穿了锁鞋在马上要摔倒的时候来不及抽脚撑地，会摔得很惨。 第一种说法确实有点道理，但那只是对新手而言，只要你勤加练习、骑车时不莽撞，这种情况几乎可以避免（从来没因为锁鞋而摔过跤的人好像没有，至少我没见过），等你完全适应、对解锁产生条件反射之后（其实很容易适应，不用花太长时间），这种情况也就不存在了。 第二种说法纯属扯淡，对能够熟练解锁的车友而言，穿什么鞋子的抽脚速度都是一样的，解锁并不会多花时间。而且，即便穿了锁鞋真会影响抽脚的速度，这种说法依然是扯淡——车子在高速骑行时失控，你穿什么鞋都没时间抽脚撑地；低速或零速度时失控，你有足够的时间去解锁、就算真解不开你也摔不疼，怕什么？ 所以啊，用不着去听那些从来没穿过锁鞋的山马党胡说，那不过是想当然的瞎扯罢了。 再来说说锁鞋的好处吧 先说点和安全无关的 自行车想要骑得快就必须有很高的刚性（简单地说就是要够硬），只有高刚性的车子才能尽量减少在受力时产生的形变，因为形变越明显泄力也越明显、你的骑行速度也就越慢，否则反之。 要达到全车的高刚性就必须是每个部件都够硬（也不是单纯的越硬越好，不过这是题外话了，有兴趣的话我们再讨论），其中就包括骑手的鞋底。 穿硬底的鞋子骑车可以明显减少泄力，提高踩踏效率，但是鞋底太硬势必会降低鞋底和踏板之间的摩擦力，在高踏频骑行或者遇到颠簸时很可能造成脱脚，而锁鞋就可以地解决了这个问题；穿锁鞋骑车可以双向发力，你可以在用一只脚踩踏的同时用另一只脚提拉，这就再次提高了踩踏效率，你的速度也就比穿普通鞋子骑车要快得多了，还节省体力。 好了，来看看你最关心的安全问题，先看个图片 有没有觉得这个妹子骑车的姿势有点怪异？越野骑行路线一般都是图片上这种模式，持续下坡、路面持续颠簸、各种陡坎、弯道，要顺利通过这种路面绝对不可能好好地坐着骑、也不可能直挺挺的站着骑，而是要根据实际情况不断调整身体和车子的相对位置来保持平衡（比如像图片上这样把重心后压，屁股完全移到座位后面、往下坐）。 如果这时你穿的是普通鞋子，在调整重心的过程中很容易因为颠簸而脱脚，脱脚的后果很严重——先是胸口砸在坐垫上、可能会顶裂肋骨，随之而来的就是彻底失控，最后被摔成什么样只有天知道。但是，如果你穿的是锁鞋，这些问题就都没了，你安全了。 当然了，这个图片是UCI世界杯的照片，一般业余玩家未必会选择这样的重口味路线，穿个一般的鞋子大概也能应付得下来，不过这样还是有隐患，而且会明显影响你的下坡速度。 所以呢，如果想骑车骑得爽还是穿锁鞋吧，那本就是专用骑行鞋，在任何一方面都可以完爆普通鞋子的。 满意不？

⑽ 新手发问：山地车越野，穿锁鞋安全吗

开始建议不要穿（我就是这样摔了不少）熟练之后就没问题啦，建议练习时别用好车，摔了心疼~~~~(>_<)~~~~