叛逆者越野

① 2020款大角羊，运动版，叛逆者，挺喜欢道奇Ram

今天看的几辆现车差价正好都在1万加币左右
首先来看2020款新出的大角羊午夜版，在北美这种车身同色漆外带黑色中网的运动化外型特别受欢迎，福特通用尼桑也都有各自类似外型的皮卡
2020大角羊午夜版
午夜版配的是20寸熏黑轮毂，我还挺喜欢这款轮毂的
红色大角羊午夜版
灰色大角羊午夜版
午夜版大角羊内饰，大角羊是起价3万多加币的低端皮卡，这价格只能买个雅阁或凯美瑞，所以中控都是便宜的全硬塑料，钱用在其他该用的地方了，个人觉得新款大角羊还是值得一买的，高配的也没多贵，配置不错该有的都有，内饰用料差点就无所谓了
布椅
8.4就是大角羊能选的最大屏幕了，对大部分人而言足够了
大角羊不能选全景探头，带12寸屏的运动版以上可以选
8.4屏的加热座椅和方向盘有单独的按键，这点比12寸大屏的好
这辆叛逆者比上面的大角羊贵1万加币，看看内饰有啥区别
叛逆者运动版发动机盖
2020叛逆者可以选全黑或带轮胎印的红黑座椅，内饰可以选红黑或全黑
这是全黑内饰的叛逆者，叛逆者和运动版都是软塑料+硬塑料的内饰
全黑真皮座椅，带叛逆者logo
这是另一种红黑的内饰
带陡坡缓降，后电子差速锁，但是叛逆者不能选全景探头，个人觉得叛逆者是最需要全景探头的1500，越野的时候绝对会用到的
叛逆者没有4wd auto，平时用4wd high代替也一样
这两辆外型看着一样，但差价有1万 左：2020Laramie午夜版 右：2020Sport运动版 这辆运动版和上面那辆叛逆者是差不多价格的
验明真身
Laramie午夜版的22寸轮毂，和大角羊午夜版一样熏黑的
运动版的22寸轮毂，造型其实和Laramie午夜版一样的
Laramie午夜版，带全景探头
运动版也带全景探头
运动版的发动机盖
普通的Laramie是不带运动版发动机盖的，但这辆是带运动包的午夜版Laramie，所以有和运动版一样的发动机盖
这辆Laramie午夜版带2020款新出的左右对开尾门
这辆运动版不带对开尾门
看看这两辆差价1万加币的运动版和Laramie内饰有啥区别 运动版的方向盘是打孔真皮，内饰大部分地方都是软塑料
运动版的座椅造型比较简单
Laramie的方向盘不是打孔真皮的，其他地方用料和运动版一样，高配的Laramie和高配运动版配置也都是差不多的，Laramie贵的有点不值，当然不选午夜版和运动套件的Laramie是没那么贵的，喜欢这个外型的话买运动版就好
ACC
Laramie的座椅看着比运动版高级一点
这辆长角羊比上面那辆Laramie午夜版贵了1000多加币，比上面那辆运动版贵1万加币
对开尾门
比Laramie高一个等级的Laramie Longhorn，也就是长角羊
长角羊的22寸轮毂
这是我个人最喜欢的Ram1500内饰，棕黑的，不像土黄色的长角羊内饰那么容易脏而且好看
到了长角羊这个档次以上就是全皮内饰了，你所看到的像是木纹或金属的饰板用的就是真正的木纹和金属
后排加热制冷，USB-C，USB-A，400瓦插头
ACC
带全景探头
另一个蓝色长角羊
这是限量版的内饰，和长角羊一个档次的内饰用料，只不过风格不一样
限量版也是全真皮+金属+木纹的内饰
座椅和Laramie差不多的白色收边
限量版的音响饰板是金属的
这辆限量版标价和上面的运动版差不多，因为是这家4s经理的代步车，公里数已经快1万2了
空气悬挂是全系可以选配的，1900多加币，只有限量版是唯一标配空气悬挂的1500 除了限量版在加拿大9成以上的现车是不会带空气悬挂的，因为带空悬的没人买，二手的不好卖
这辆限量版是轻混动的，所以有自启停，还有电子后差速锁，顶配中的顶配啊
无线充电版
etorque发电机
另一种配色的限量版
2500
大部分Laramie以上的2500都带全景探头
2500power wagon其实没想象中那么贵，因为power wagon在2500系列里面是属于中低配的，拖载力在所有HD皮卡中属于垫底，卖点就是越野能力比较强，还有搭载8速ZF也算是个优点，其他大部分2500/3500搭载的都是6.7六缸柴油发动机，变速箱是非常不怎么样的6速
power wagon也有全景探头，前后左右和车顶后面都有探头
新款2500用的还是老款的车身，所以没全景天窗，内部空间也比较小，感觉和我的老款1500一样的
各种2500和3500
这辆2500Laramie比2500power wagon贵了有1万5加币，想不到吧，power wagon其实不算太贵
新款2500/3500用的都是老款的方向盘
去隔壁看了下GMC Sierra3500
6.6汽油的
标价6万8，实际价格是5万加币左右
Sierra 1500
上次试了6.2V8的，我还想试驾一下新款直列6缸柴油的Sierra1500，这次销售想让我试我也没试，等疫情过去再说了
丰田古董系列我唯一会考虑买的车，如果只考虑可靠性打算开10年以上的话我就买它！
够简单的内饰
和老款Tacoma一样的方向盘
我非常熟悉的丰田老款巡航
日本产的
老款丰田的做工，不能细看，随便按按就会松动，美国产的坦途感觉更差
4Runner

② 求一款2000年之前的单机游戏

是圣眼之翼吧- -。。。

③ 叛逆者250摩托车怎么样，故障多吗，用的什么发动机

我16年买的这款车，当时就喜欢他的样子，到目前位置就换过一块电瓶跑了七八次长途，最近距离的700公里最远距离的3200公里，目前也没什么问题。

④ gta5叛逆者装甲越野车玻璃防弹的吗

如果你说的是线上叛乱分子的话。防炸，不防弹。这里说的防炸也只是一定限度下。要是坦克或小鸟基本都是一发就要打爆的。

⑤ 道奇公羊长角号PK叛逆者 谁越野性能更强

f115 吧 福特毕竟还是皮卡最牛 猛禽的动力 配置 越野能力真的叼到爆 只要舍得有钱 果断猛禽吧

⑥ 今天去看了下2020款新出的颜色——道奇Ram

今天去看了下2020款新出的颜色--->Hydro Blue
这是最出挑的新款颜色之一，2020款才有的，19款没有
2020款Hydro Blue运动版
对开尾门
运动车盖
全景探头，可以随时打开切换前后左右各个视角，不用挂倒车档 运动版，Laramie，长角羊，限量版都可以选配全景探头，低配的Tradesman和大角羊不可以 让很多人搞不懂的是，叛逆者为啥不能选，不知道FCA的人怎么想的
侧面探头
边箱
踏板有很多种可以选，这是最收欢迎的一款之一
22寸运动版轮毂
Gatorback代工的RAM原厂挡泥板
2020款运动版火焰红
2020款运动版Flame Red
高配的运动版都带全景探头，这是皮卡上最实用的配置之一
2020款叛逆者
叛逆者是越野性能最强的Ram1500，底盘重要部位都有金属护板，1英寸加高，加强的避震，却不能选配全景探头[白眼]
2020款可以选全黑的内饰
两辆叛逆者各配了不同的踏板
这个是类似猛禽上的踏板，越野时可以保护一下车身下沿
也可以选电动踏板，只是没那么耐用
看看接近角
普通1500和叛逆者差距还是很大的
这塑料片是扰流的，和地面距离太近很容易就会擦到冰雪或石头什么的
叛逆者底下是金属护板，通过性好很多，但是油耗高了大约3个油左右
2020款大角羊
这踏板是原厂最丑也最不实用的一款，踩踏面积最小，镀铬的踏板时间长了绝对都会氧化
20寸四季胎 大角羊可以选越野包，轮胎换成20寸全地形胎，还包括底盘护板和差速锁
19款7折，20款8折
RAM1500标配的都是3.21后轴比，可选3.55或3.92，后轴比越高拖载力也越强，同时油耗也会高一点，3.92的后轴比标配的3.21最大拖载力要高3000磅 边箱要1295加币，是比较贵的的一个配置
20款可选配可收缩的后踏板
春天快到野兔都变色了，冬天是全白的
限量版
运动版和叛逆者
这颜色是真漂亮
1英寸加高的区别
2020大角羊特别版
这一辆也是大角羊特别版，但这颜色没啥特别的，不仔细看还以为是普通大角羊
大角羊Built to serve特别版是3000多加币的选配，算是顶配的大角羊了，大角羊所有能选配的除了空悬和边箱都标配了，包括9喇叭阿尔派，半布半皮的运动座椅，124升油箱，LED灯，20寸轮毂，20寸AT胎，差速锁，陡坡缓降，底盘护板 其他像12寸大屏，19哈曼音响，ACC，自动泊车，全景探头，这些都是至少从运动版开始才能选配的
底下所有重要部位都有护板保护着
避震没有升级，只是最普通的
JEEP中型皮卡角斗士
不是所有的角斗士都带FOX避震，这可不便宜啊
去隔壁的福特看看，19款F150都是7折，19款的RAM1500也一样
难得看到猛禽打折，1万加币是相当大的折扣了，猛禽一般不打折，因为下半年要出2021改款了，所以才会打折的吧
这是目前我个人最喜欢的重型皮卡，F250 Tremor，现车很少的，这辆也已经卖了
Tremor是F250新出的一个配置，算是和2500power wagon一个档次的越野皮卡，只不过power wagon更偏重越野性能，底盘偏软，Tremor兼顾越野和拖载性能，底盘避震不像power wagon那么舒服
6.7V8柴油的，如果我买Tremor我就选7.3汽油的
F150和F250Tremor停一起就像个小弟弟
像Tremor/power wagon/猛禽/叛逆者这些越野皮卡车头底下的扰流板都是去掉的
普通F250/F350都是带扰流板的
6万加币以上皮卡必须有的全景探头
35英寸HD级别的AT胎
福特越野性能最强的两款皮卡，猛禽和Tremor
Tremor的接近角比猛禽还大
全景探头，后面有2个
车顶后面1个
左右2个
前面1个
Tremor减震
底盘护板
看看比我的1500长多少
要停进我的车库估计勉强可以，但高度够呛
明显高很多
好多猛禽，100多辆现车
全尺寸轻型皮卡因为销量超大所以都是7折或8折，只有猛禽很少打折，所以猛禽的实际价格是远远比长角羊限量版贵的
加拿大的猛禽和国内卖的价格没区别，猛禽内饰确实是比较一般，比限量版和白金版差不少，很多人只看了下内饰就觉得猛禽不值，但猛禽贵不是没道理，北美很多喜欢皮卡的屌丝都是很口水猛禽的
F150限量版和RAM1500限量版一个档次，价格也差不多
和猛禽一样高功率的3.5TT，这是目前轻型皮卡上动力最强的发动机
不要被这价格吓到，现在7折后其实也就6万加币
限量版是唯一用料比较好的F150，价格贵一点还算物有所值
白金版
白金版和的内饰用料比限量版差一些，和RAM的Larmie是一个档次的
F350
FOX避震
重型皮卡都不需要被政府测试油耗
Sierra HD AT4，这是通用的越野型HD皮卡，但还没到Power Wagon和Tremor的等级
非常喜欢新款GMC皮卡的样子，改一下内饰就完美了
6.6柴油的，这些重型皮卡上的柴油发动机扭矩都超级变态，但数据标的再牛在重型皮卡上变速箱不行就没太大意义，扭矩再强也发挥不出的，通用和福特的柴油重型皮卡搭的都是新款的10速变速箱，RAM的康明斯柴油皮卡搭的还是非常老的6速，反应非常慢，Power Wagon用的是6.4汽油V8和ZF8速还算不错
这后视镜上好多颗LED，如果坏了换的话价格不菲
Rancho避震
Sierra1500 AT4
GMC的皮卡都是方方正正的，风阻系数爆表
这是通用的中型皮卡科罗拉多，越野版的价格还挺贵的
没有扰流板，接近角和通过性非常强
各家的越野皮卡都有各自不同的避震，越野和工作看怎么取舍了
轮胎都是暴露在外面的，省的喜欢越野的自己改装了，底盘护板也都有

⑦ gta5叛逆者装甲越野车玻璃防弹的吗

防炸不妨弹

⑧ 急求Jeep品牌的发展史。

1940年，美国军方确立了Willys MA的车型方案，同事借鉴了Ford、Bandtam两家车型的部分特点，重新设计出了Willys MB越野车，成就了这款最早的标准化“Jeep”车1945年，世界公认的第一款Jeep民用车CJ-2A问世，Jeep民用车型由此开端。1946年，汽车工业领域里首辆全钢旅行车Jeep All-Steel Station Wagon诞生，并成为一驾乘舒适性为核心打造家庭车的经典车型。1948年，Jeepster“Jeep少年”问世，它具有多功能车的雏形，开创了生活型用车的理念。同年，更注重细节的CJ-3A车型问世并演变为知名的Jeep Universal车型。1950年，Jeep正式成为商标，并成为越野的传奇品牌1953年，Kaiser公司收购Willys-Overland车厂，改名Willys Motors1954年，CJ-5车型登场，成为当时人们越野活动的首选车型，这款车一直热销20世纪80年代1962年，首款配备自动变速器的JeepWagoneer旅行车上市，踏实现代多功能运动车（SUV）车型的开山鼻祖。同年，Willys Motors正式更名为Kaiser Jeep Corporation1965年，全新1966年款Super Wagoneer当年一亮相就成为风靡一时的Jeep车型。1966年，1967年款Jeepster Commando车型，它有旅行车，四门敞篷车，小货车及双门敞篷车等款式，她灵感来源于1950年代流行的Jeepster系列车型。1970年，美国汽车公司收购Kaiser Jeep公司，成功扩展的Jeep产品线为Jeep塑造了70年代的新形象—驾驶Jeep上山下海是一件有趣的好事。1971年，Jeep推出限量版Renegade第二代车型即叛逆者。它实际是曾获得历届汽车越野和越野耐力赛冠军的CJ-5四驱车型的定制款。1973年，全时四驱系统首次应用在Jeep Wagoneer车系1974年，Jeep家族在Wagoneer车型基础上，诞生出动感十足的Cherokee（切诺基），成为越野历史上传奇车型之一1984年，1984年款Jeep Cherokee（切诺基）是当时的顶级越野车型选择之一。它不仅有2门和4门款可选，还可以有两种四驱系统供选择，即分时四驱系统（Command Trac）或可切换式非全时四驱系统（Select Trac）1986年，1987年款Wrangler（牧马人）亮相，取代CJ-7成为Jeep旗下高端，专业越野车型的传奇。1993年，Grand Cherokee（大切诺基）问世，并成为高端四驱越野车的代名词。1996年，19996年款Wrangler（牧马人），其受欢迎的程度成为越野历史上的一个新里程碑。1999年，1999年改款的Grand Cherokee（大切诺基），以全新的造型袭卷高端越野车市场2005年，Jeep Wrangler Unlimited Rubicon成功将最佳越野车型Jeep WranglerRubicon和更加宽敞和多功能的新款Jeep WranglerUnlimited融为一体2006年，Jeep三排七座高端车型问世—Jeep Commander（指挥官）

⑨ 终于可以媲美猛禽，TRD套件加持，丰田坦途脱胎换骨

丰田坦途在皮卡市场中的地位非常重要，它最直接地与道奇Ram1500叛逆者竞争，福特F-150猛禽也是其竞争对手之一，但猛禽是F-150系列最强大最昂贵的车型之一，其越野能力非常出众，丰田坦途与之相比仍有不足，所以丰田拿出强大的TRD套件，为坦途带来脱胎换骨的变化，现在能否与福特F-150猛禽一战？

随着TRD套件的加持，丰田坦途终于有了媲美福特F-150猛禽的越野能力，但是就外观和知名度而言，猛禽依然占据着极大的优势，随着轿车市场的萎缩和SUV市场的火爆，皮卡被视为下一个风口，就算在政策尚未完全放开的国内，这种舒适性、豪华性和功能性极其出众的车型，或许有一天也会走进千家万户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 福特猛禽 PK 道奇Ram1500 叛逆者，谁越野最出众

福特猛禽车子比较硬朗，越野性能很好的，安全性也很不错的，不过就是油耗也很高。