玩具越野

『壹』 号称\"小G级\"，男人的大玩具吉姆尼，越野性能如何

无论是什么定位的车型，总会有一台和实用或性能无关的团宠车型存在，即便是硬派越野也是如此。自全新铃木吉姆尼发布后，越野一族的爱好者们都将关注点聚焦在这台"迷你"的越野车型之上。

综合来说，吉姆尼更像是越野狂热爱好者的一台玩具，同时拥有其他车型选择进行代步家用出行情况下的消费者才会选择购买。虽然吉姆尼的市场定位非常细微，但这丝毫不影响他人对其的热爱。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 写玩具越野车的作文五年级四百字

我八岁时，我叔叔给我买了一辆越野车。
这辆越野车全身镀着一层“白银壳”，在阳光下银光闪闪，耀眼金光。商标被一个“飞燕”遮住了，前灯一点一点的，像一闪一闪的红宝石。车前有一个又大又扁的家伙，听说叫“防翻架”，一听这名字就知道是防翻、防撞的架子。驾驶座位上有一个方向盘，椅子上坐着一个人，在开车，一手握着方向盘，一手抓着操纵杆，他旁边坐着一位乘客，在听音乐。椅子后面有一个架子，架子上镶嵌着两盏灯，火红火红的，一亮一亮，真惹眼。后面有一个桶，桶旁有一把铁锹，两旁都有栏杆。车的尾后有一个大轮子，听说是备用的，共有四个，左边一个，右边一个，两个轮子之间有一个蹬梯，是给驾驶员爬不上去时帮忙蹬上去的。这辆玩具车非常好玩，我真喜欢它！
有一次，我的朋友找我赛车。我二话不说，拿出它打开开关，启动马达，进入时速，帅气的越野车“哗”一下就跑开了。朋友的车也不是吃素的，“呼”的一声赶上去，说时迟那时快，我立即来个紧急刹车，把石子弄翻了，“哗啦”又全泼在地上，朋友的车子不防，被我卡住了轮子。没办法只好重来。那车刚刚开动追我而来，就在它快要接近我的车时，我来个360度大转弯，那车被我“呯”撞进了草地里，朋友想继续进攻，可他的车被撞翻后再也启动不了了，只好认输。
这就是我那帅气的越野车，我真喜欢它！

『叁』 越野爱好者的“大玩具”，气质不输牧马人，网友：关键是耐用！

如今越野车在我们国内可以说是越来越普遍了，而且普遍的同时好评也是不会少的。它既可以上班家用，又可以上山爬坡去越野。功能动力更是没的说，今天就给大家带来一款非常经典的越野车，丰田“普拉多”。相信很多越野爱好者都是非常了解的，凭借着结实、耐用在许多人心中都有着很高的地位。让我们一起来看一下这款车吧！
首先是车的外观，这款车给我们第一感觉就是踏实、稳重。前脸配备大嘴式进气格栅与大灯相连，搭配更粗狂的前保险杠，大气的同时又增加了一点温柔。车身两侧采用了非常饱满的设计风格，修长的线条设计更是让整个车型更加的漂亮。车顶是目前很流行的悬浮式设计，再加上动感十足的轮胎，使整车更有运动感。十分突出了硬派越野车的气质！
内饰方面整体仍然是采用了的简单风格，仪表盘的形状已经重新设计，不过依旧是液晶和传统指针的组合。 中控台大屏幕下方的空气调节、地形和多媒体区域都发生了相当大的变化，增加了更多的旋钮和按钮。方向盘是采用了真皮包裹，让驾驶员大大提升了驾驶感受。
动力方面，这款车是搭载了一台3.5L6缸自然吸气发动机。这动力让你在城市的路况上不会有任何的抱怨，同时在越野的时候发挥也毫不逊色。
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『肆』 带着大玩具风光ix7去越野！谈谈自己的用车感受

6月你好！ 又到了一年一度最热的时候了， 狂操的内心已无法呆在家中，更无心上班！ 怎么办？ 往出跑，往出跑，往出跑！ 内心上路的想法已无法阻挡！ 我要去越野，我要去上里，我要去树林里！ 静静心，看看祖国大好河山！ 夏天再热，也不能迷失自我！ 说走就走，开着我的大玩具！出发！
做进驾驶室内，蓝色的中控台，米色的内饰，顿时舒心！ 开着它，专走土路，没有路的地方也要将它走出路来！
出发！去乡间土路！
天空阴气沉沉！道路泥泞不堪！这不就是越野的道路吗，就算下雨了，也不怕！
上路！
ix7的地盘离地间隙最小已达到20厘米，这样高度的地盘，越野是真的很放心，一点都不放心怕刮蹭到地盘，给了很大很大的安全感！
这样的地盘高度很放心的走！
走到斜坡，也是很稳，这个角度看车，很是大气，更是霸气！
帅气侧身，颜值担当！
打开车门，很有逼格感， 蓝色和米色的搭配，显得很有档次！看起来也很舒服，
内饰设计风格很有个性
咋们这个车是一个四驱车型！ 两驱四驱随意切换！只需要手动在中控这边轻轻一按，就好了！
两驱四驱随意切换！操作简单还好用！
在后面大大的东风风光的字眼，下面清楚写到2.0 4WD 清楚的告诉你这是2.0的动力以及4驱的车型， 送外观就告诉你这个车，真心不一般！
外观就告诉你，这个车很不一样！
仪表台红色指针，很有运动感！ 设计也很前卫，看着就十分的有动力！
仪表台设计十分运动！坐着就很有想去跑一把的赶脚！
不说了，走！ 一脚踩下去，天地都是我的旅途！
车身很长，看着更加霸气！
我们走的道路都是没有沥青混凝土打造的土路！这样的道路充分的将车的性能展现的淋漓尽致！
一脚油门走到悬崖边！看着大好河山！ 心中很是冷静
看了看风景，再看看车子，对这个大玩具，很是喜爱！
星空式的中网，这个设计很是前卫！年龄大点的人可能都看不懂，就觉得很好看， 鹰眼式的前照灯，白天可惜看不清楚，只有在夜间才能看清楚它真正的犀利的眼神
悬崖边，就像一匹黑狼，在顶峰嗷叫！
真害怕地面坍塌，车子一下陷进去[尴尬][尴尬][尴尬][尴尬]
远看，很和谐！
静静的，就这样静静的看着，我的心已经很平静，远离城市的喧嚣，是如此的宁静！
再次做进车内，风光ix7的内饰挡把也是很有高级感，电子档吧，轻轻一触，就可以带你到世界的任何一个角落！
走吧，去下一个地方！
忍不住，再在这个地方看看车，看看这里，我们去下一个地方吧！
即将下雨的天气，路面随时湿滑，风光ix7的越野之旅，很是惊险刺激！
走吧，走吧！ 路还很长，
顺着悬崖边走了起来，一点也不担心他会掉下去！
风光ix7搭载了360度全景影像！ 无死角的将四周环境完美的呈现在你面前，
看来设计的时候，设计师也很细心，这么大的车，有了这个，一点都不害怕开进沟里了！
走吧！这一路上泥泞不堪，我也不怕！
当车顶搭载行李架的时候，你就知道，他就是为越野而生！
后面的路会比较好走
但是路面上还是有很多坑坑洼洼的现象
写到另一边道路上，杂草已经丛生！路面更加的崎岖，我就知道，展示他能力的地方到了
走！上坎！
上坡！ 地盘很稳，坐在里面不是很陡！
自我感觉良好！
走过这边小道，来到了连路面都没有的地方！
到处都是杂草丛生，石头一样的戈壁滩
还好座椅是真皮锋线的还有气孔，打开我的座椅通风，里面的风直进体内，去掉了我身上的汗热以及紧张！
进入戈壁滩！
这边已经没有路了，看看这边的风景，就像世外园林一样！
我又静了下来！看着这一切
围绕着没有路的地方，自由的发挥着！
这不就是越野者的天堂吗！
随着引擎的发动，我走着 随意的走着！
一点都不害怕车子廖在半路上！
知道为什么吗！ 就因为对东风品牌的放心！
随意转动着轮子在这广袤的大地上驰骋！
风光ix7拥有者7年15万公里的质保，这也是我放心大胆开的原因之一！
在这个质保期内，背后有保障，所以一点都不怕！
玩了有一个小时，差不多了，该回家了，要回家吃饭了！
哈哈，玩的肚子都饿了
最后和这个大好河山一个合影！就酱！
感谢大家观看！
最后再附图一张，纪念美好一天！
[微笑]

『伍』 请问惯性四驱越野车玩具怎么玩

市区越野车的动力是非常强大的，爬山下水翻沟越野都是可以的，所向披靡。

『陆』 玩具越野车怎么用手表怎么用

玩具越野车怎么样？手表怎么样？啥意思？你的玩具越野车和手表还能联系吗？

『柒』 玩具越野车和什么一样大

玩具越野车和榴莲一样大
今天我们找来了四款不同类型的越野车，每款车也都有自己独特的驾驶乐趣，通过下面的对比试驾，去寻找最适合你的那一款吧。

车型介绍：

雅马哈YZ450F（以下简称：YZ450F） 车手：韩啸

专业的场地越野摩托以轻量化的车身、强劲的动力着称。今天参加拍摄的越野摩托车是雅马哈YZ450F，拥有449毫升的排气量而车重仅有112公斤，动力方面只能用暴力两字形容。而近1米的座高对于身高不足180厘米的人来说确实有些难度，由于该车的启动方式为反冲踏杆，所以就连最基本的车辆启动对于矮个子的车友来说都是一项艰巨的任务。经过一天的试驾观察，YZ450F在砂石路面以及一些相对较窄的林道穿越都能都得心应手，在机动性能上完胜汽车。

春风CFORCE 800(X8)（以下简称：春风X8） 车手：曾林

有些读者看到这辆车就会想起自己在某景区也骑过，其实它完全不同于那种娱乐为主的、甚至连品牌都说不清的车型。春风X8代表着国内ATV的最高制造水平，凝聚了春风动力的核心技术。它拥有很高的越野机动性，四轮独立悬挂、强大的高、低速四驱系统和氮气辅助的减震器，可以带你去征服各种复杂路况。CVT无级变速箱提供了便捷的驾驶方式，与自动挡汽车的挂挡方式相同。如果你不慎陷车，原厂配备的绞盘，可以让车辆轻松脱困。这是一种比越野汽车更贴近大自然的越野利器。

丰田 FJ库路泽（以下简称：FJ库路泽） 车手：安李楠

在汽车的阵营里，最具野外通过能力的还是硬派越野车。它们可不是我们常说的SUV，而是像Jeep牧马人、奔驰G级和路虎卫士那样的终极越野利器。这次代表汽车越野车型来到现场的，正是丰田的FJ酷路泽。相比普拉多和兰德酷路泽，它虽然牺牲了一定的后排空间，但在酷路泽家族中是最为强调越野能力的一员，不仅是最具越野实力的丰田车型，也是日系硬派越野车型的代表。

福特F-150（以下简称：猛禽） 车手：海峰

一提到猛禽这个名字，就知道它不是“善茬儿”。的确，猛禽出自福特F150平台，但是针对越野性能在悬挂方面进行了改装，它与F150的关系更像是奔驰与AMG这般。不过归根结底，它还是一辆不折不扣的皮卡。随着生活水平的提高，皮卡从商用向娱乐。而猛禽依靠其强大的拖拽装载能力以及独到的越野性能成为新时代的大玩具。出游时，后货厢可以放置一辆两轮摩托车，还可以再拖上房车、ATV或者摩托艇等等去郊游。如此惬意的生活方式怎能不让人羡慕呢？

刚来到场地里，韩啸就肆无忌惮地“拧”了起来，YZ450F动力充沛，抬头动作轻而易举，如果没有一些职业越野摩托车的驾驶经验，很难驾驭它，这也是我们为什么请来特约试车手韩啸的原因。

强大的动力从这里源源不断地产生，单缸水冷DOHC 4气门发动机实际排量为449.7毫升，搭配它111公斤的车重，让它驾驶起来犹如得了“狂躁症”一般。

摩托车与ATV凭借着较轻的重量以及灵活的车身，可以肆意地飞跃土坡，而驾驶汽车的老师就只能看着我们干瞪眼了。

春风X8是国内排量最大的ATV车型，采用电喷水冷8气门V形双缸发动机，实际排量为800毫升，可提供63匹的最大马力。

分时四轮驱动、低速四驱模式、非承载式车身、整体桥后悬挂，这些都是一款硬派越野车必备的。不仅如此，两款汽车的V6和V8发动机就像4缸摩托车一样，当深踩油门时，发动机低沉的怒吼着实令人着迷。

猛禽凭借着较大的车身，在行驶时具备更高的稳定性，而油耗会让很多人担心，但能买得起它的人谁还会在乎这些呢？“皮卡”一直是热爱越野的海峰老师心中的梦想座驾，在试驾当天虽然他不露声色，但我知道他心中暗爽。

越野摩托车可利用自身倾斜以及控制油门来完成快速转向动作，灵活机动的驾驶方式，是汽车以及ATV无法比拟的，而摩托车也不存在交叉轴和陷车的问题。

同时，大颗粒的越野专用轮胎也是必不可少的，由于摩托车只有后轮驱动，所以驾驶员的前后重心控制尤为重要。

春风X8的轮胎在这种土路上行驶显得卓卓有余，在两驱模式下仅靠后轮驱动就可以所向披靡。

FJ库路泽也不是吃素的，配备的机械式中央差速锁和后桥差速锁，虽然比牧马人卢比肯和奔驰G级少了一把前桥机械差速锁，但是较为先进的A-TRAC电子限滑技术，可以模拟出前桥差速锁的效果。即便三个车轮都打滑，只要一个前轮有附着力，也可以前行。

FJ库路泽的轮胎也被安李楠老师更换成了更适合越野路况的STT轮胎。

春风X8在高速四驱的模式下，能以较慢的速度通过上坡时的交叉轴路段，如果某一个车轮失去抓地力，只需要将身体重心压过去，让它重新与地面接触，获得抓地力，就可以继续前行。

春风X8在N挡状态下，拉紧制动通过车把右侧的红色按键可以快速地在2驱和4驱之间进行切换。而习惯了转把式油门的我，对于这种指推式油门还真需要适应一下。

由于“皮卡”的轴距较长，驼峰类型的土坡并不适合猛禽通过，但如果你不心疼自己的车，还是可以加速冲过去的。猛禽的轮胎并不是越野专用胎，它还兼顾着一部分公路行驶的需要，但强大的动力还是无法阻止它“挠”上满是细沙的大坡。

ATV虽然行驶起来比两轮摩托车更加稳定，但在颠簸的路面驾驶时还是需要不断地转移身体重心来保持车身稳定。

两轮越野摩托车的转向姿态是不是太帅了？能够快速灵活地转移身体重心，有一部分要得益于越野摩托车较窄的车座，虽然舒适性不佳，但在越野行驶时大部分还是需要站立骑行的。

春风X8在后轮驱动的两驱模式下更能凸显它的驾驶乐趣，深推油门后左右转动车把，强大的动力会使后轮出现短暂的打滑，这时，车尾的左右摆动会给你带来极大的快感。

越野汽车的驾驶舱不仅可以保护驾驶员的安全，还可以提供越野摩托车所不具备的储物空间，FJ库洛泽的车门开启方式绝对是经典的设计。

猛禽的后货厢是“皮卡”车型的绝对优势，拉上越野摩托车出去玩耍，再方便不过了。

春风X8的封闭式储物空间就只有这个工具盒了，但前后的货架面积非常大，如果出去穿越还是可以携带不少东西的。

值得一提的是，春风X8出厂时就配备了绞盘，如果出现陷车的情况，找到一个锚点就可以让车辆轻松脱困，ATV之间也可以相互施救，而想要救援汽车的话还是算了吧。

绞盘的收放按键位于车把的左侧。

四款车都配有可调节功能的氮气辅助减震器，行程也比普通车型长了很多，但摩托车和ATV更能适应快速通过颠簸路段。

拖车钩是越野车救援中的重要配置，两辆汽车都加装了便于拖拽的拖车钩，而春风X8在出厂时就已经配备了。

春风X8不光可以在场地中肆无忌惮地撒野，穿越也是它的强项，12V电源接口和23升的油箱都可以应付长时间驾驶的需求。

宽大的车座保证了足够的舒适性，后座乘客更为舒适，但如果是驾驶风格激进的人，后座乘客一定要紧紧抓住，不然会被甩出去的。

春风X8设有5个挡位，N、R、P挡都是我们比较常见的，H为高速挡，L为低速挡。

在试驾接近尾声时，海峰和韩啸玩起了遥控攀爬车，正如开头我们所说的，爱好越野的人都有一颗玩不够的童心。

四款车都是各自阵营中越野能力出类拔萃的，如果你只尝试过一种车型，那太遗憾了，不把四种车都玩玩，怎么能称得上是真正的越野人！

飞扬的尘土和发动机的轰鸣更能激起我们征服各种复杂路况的欲望，越野车可以带你克服重重困难去发现更美丽的风景。如不身临其境，那美不胜收的景色是无法亲身感受到的，越野不仅是一种生活方式，它还包含了很多东西。在春暖花开之时挑一辆你喜欢的车，去享受征服大自然的快感吧！ 安老师说过：地球表面不只是公路，另外80%的荒野需要你用越野车来丈量！

『捌』 玩具越野车都需要什么零件 求大神指导

脑子

『玖』 为什么美国玩具越野车能卖3000块

相信每个男人都曾有过皮卡梦，幻想能驾驶它去征服世界；作为美国家庭的必备车型，皮卡空间大、动力强、舒适性好，几乎人手一辆。然而皮卡的销量在国内却相当惨淡，几乎沦为有钱人的大玩具，按理说在国内应该更受欢迎，为什么在路上很少见到呢？

比如像路虎揽胜运动版(参数|图片)，丰田普拉多(参数|图片)等，不仅外观霸气，科技感以及越野性能都很优秀。相比福特猛禽(参数|图片)，这些硬派SUV的多项辅助驾驶功能、可变悬挂，越野性能强悍，而且车内空间也足够大，编者认为足以和福特猛禽媲美。

从体验的角度来说，有钱人随便几十万买回来体验，玩腻扔进车库，但对于普通人来说，买车就不划算了。想体验这种稀缺车型的或许可以尝试库可云车，都是市面上的新款车型，而且价格相对更低，不用买车也可以像有钱人一样玩车。

『拾』 什么牌遥控玩具越野车好，在世面上有的，不要太贵

遥控玩具的话就雷速登吧，
专业一点的遥控越野模型的话，国产HSP，或者日本的京商，美国的HPI，LOsi