昂克旗越野

A. 七座suv昂科旗配置如何，乘坐体验怎么样

七座的SUV昂科旗，配置豪华，无论是商用还是家用都是不错的选择。也是很符合当下的消费需求和理念，家族式的设计，别样的优雅语言，外观配置，内饰奢华的科技配置、镀铬装饰，无不在渲染昂科旗的质感和美感。再加上顶级的静音科技，乘坐体验豪华且舒适。

B. 大型的suv途昂和别克昂科旗哪个好

俩车定位几乎是相同的，都是三四十万的中大型城市suv，越野的话一般烂路或者稍崎岖点的非铺装路段都能应付，像冲坡玩沙子溜冰这类这俩车都不用想，四驱系统也都是适时四驱，不具备撒欢的天分，不过在路上跑起来的话途昂比昂科旗更有驾驶代入感，动力比昂科旗来得更生猛，配置和舒适性昂科旗有优势，空间大小差不多，不过重要的是现在昂科旗刚上市没有优惠，途昂的话普遍有三四万的优惠，一些城市甚至能到5万，而且途昂现在销量不错，口碑还算可以，如果不着急建议还是再等等，自己亲自去4s看看车试个驾啥的了解更多一些

C. 昂科旗越野川藏线怎么样

越野车看川藏线问题都不大，主要是注意休息，别高反，高反情况下驾车很危险！

D. 昂科旗的4驱系统怎么样适合喜欢越野的人开吗

12月份的呼伦贝尔没有草原，零下20-30度的严寒让它成为车企举办冰雪试驾的好地方。而此次别克SUV全系的试驾也在这里举行，试驾车型包括昂科旗，昂科威以及昂科拉GX。当然，作为上市不久的别克旗舰级SUV——昂科旗自然成为了此次的主角，陪伴我们全程体验了本次冰雪试驾。

此次的冰雪试驾我们开着昂科旗痛痛快快地在雪地里撒了个欢儿，用最安全的方式体验失控，在濒临失控的时候去体验这台车的各种特性，才是冰雪试驾存在的意义。总的来说，昂科旗还是给了我不少惊喜的，这个大块头开起来并不笨重，并且在极端环境下能够通过自身过硬的品质给你实打实的安全感。

冬天很多地方的朋友都会遇到冰雪天气，最后还是要提醒大家，减速慢行，安全第一。

E. 对比纠结，心属昂科旗，提车三天看看昂科旗的外在

对于七座的刚需车型，从最早的所谓商务MPV包括奥德赛，艾力绅以及别克GL8到去年开始关注的大七座城市SUV汉兰达，途昂，锐界，一直到刚上市的别克这款昂科旗，看了很多次，也对比了很多次，第二个宝宝已经两岁了，换车已经迫在眉睫，最早选的奥德赛，公司有一辆接待用车就是它，觉得比较熟悉，但是说实话，舒适性的确不咋样，驾驶感受也一般，毕竟车里以后坐的是自己的亲人，跟公司接待不一样，还是放弃了。放弃MPV的原因还有一个就是其实家庭方面第三排的利用率并不是特别高，偶尔用一下，更多的是应急坐一下。更何况，我还要作为上下班的代步工具，开个商务车上下班总觉得怪怪的。所以商务车就显得各种不方便，这时候才想到大一点的七座SUV。毕竟越野车的样子，对男人来说更有吸引力。汉兰达是最早家里推荐的，加价等车，我有点接受不了，后来更倾向于途昂，那个车是真的大，很是霸气。空间更是无可挑剔，当初基本就定途昂了，后来别克昂科旗要上市，吸引了我，所以购车计划暂时往后推了，毕竟三十多万的支出，对于一个家庭来说不算小数目了。昂科旗上市后从看车，试驾，到朋友介绍，也是斟酌纠结了很久。途昂的大空间和昂科旗的科技舒适性，很难取舍。从理性角度来讲，我会选择途昂，但是我是个美术生，感性往往起主导作用，一如既往的感性占了上风，被昂科旗的内饰和科技感吸引，最终选择了昂科旗。途昂比昂科旗大，我一直耿耿于怀，想办法补救这一点，最后告诉自己，白色的显大。。。哈哈，那就来台白色的昂科旗吧。就这样我的大白进入了我的家庭。今天去开发区走动关系，在等领导的时间段里，拍几张夕阳下的大白，一起品一下它的外在美。

拍个近的，看看清晰度。

买昂科旗，其实除了所谓的科技配置啥以外，更重要的是我开着舒服，开着体验到了这些科技感，看到和用到了豪华感。也许跟随自己的内心想要的就是对的吧。才提车三天，至于用车感受。等我开一段时间，再来分享吧。

F. 想买一款SUV，大家感觉锐界和昂科旗哪个好

昂科威
优点：
昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。
缺点：
没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。
外观：
线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边，这个不好看。
内饰：
用料精良，十分豪华，软质真皮，大理石纹也特漂亮，可惜有时会反光，应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比Q5不差。
空间：
对于我来说显然是够了，但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大，尤其是驾驶位门的斜角大，进入时不易碰头，翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有点长，所以中间位置比两边还是挤了一些，还有一点不足就是中间座位没有头枕，也不太好。后背箱足够大了，一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），特别好用。
配置：
配置很丰富，高科技较多，ACC很好用，雷达很灵敏，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错，车道偏离不知在高速上有用没，反正在城郊没什么用处。车载兰牙和安吉星挺好的。但导航确实一般般，车载导航的地图不够新，不知道能不能更新，安吉星上下来的导航对测速雷达反应滞后，雷达都过了才提醒。
动力：
动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲，有人说有顿挫感，我没感觉到过。高速低速都没觉得。
越野：
通过性不错，越野能力也很强，在坑洼道路上行走一点不费劲，在石子路和沙土路上走过。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果，车的力量优先，这时踩油门提速跟不明显。
油耗：
总体来说还能接受，最佳油耗跑到了6.0，综合油耗在9.6左右，最费油的是冷车运行和时速在60以下时，冷车运行特费油。北方油耗肯定要高些。
舒适：
乘坐十分舒服，真皮座椅，加热、通风一应俱全确实很牛，最好的一点是车内几乎听不到发动机声音，静音设计十分好，停车不熄火，下车两米开外几乎听不到发动机声音。总体来说，我觉得性价比还是不错的。

G. 提喜提爱车昂科旗，谈谈它的车身配置和霸气外观！

是心动啊糟糕眼神躲不掉[色][色][色]套用媳妇最近进经常哼的小曲[嘻嘻]嘘今天是来炫耀的[大兵]炫耀我的新战友——昂科旗[爱心]手动分割线————————已然到达而立之年，四口之家，算不上啥成功人士，小日子也过得有滋有味[憨笑]，算不上好看的媳妇但心灵手巧，一儿一女也凑成了一个好字。家里开了一个小超市，月月有收入，不愁吃穿，在这个年纪，那是相当满足了[嘻嘻]。当然最近值得拿来说到的事就是换了新座驾[得意]，以前的面包货车??换成了实实在在的靓车（真真是足足给媳妇絮叨了三个月[流泪]），终于喜提了心心念的昂科旗[大兵]。男人嘛，都是好面子，这不，邻居去年年底换了个新车，大又有面子。那我这也不甘落后，那时候就关注了买车，汽车网站刷的溜溜的。偶然看到了别克新上的一个大型的越野车。厉害了这车，完全是我的菜。趁着休息赶紧到店去看看实车，一个字“香”，二个字“真香”。外观无敌了，绝对的颜值爆表，空间也是很给力，一家四口出游完全不成问题。男人对越野车型的迷恋简直了，疯狂！试驾后手感不错，车大底盘也稳。第一次看到按键式的电子排挡杆也是稀罕了，操作很便利。车辆还有360全景影像，厉害????，有了他不怕爱车剐蹭了，妥妥的。有了家庭，尤其是有了小孩后，车型动力要求不高，稳，安全就行，别克的车一直稳安全指数，这个很放心。两个犀利的大眼睛是最爱，霸气十足的感觉[得意]。做工精细，手触碰的地方都有软包，也不担心小孩会磕磕碰碰了，贴心。说了这么多，上图吧，昂科旗！！！

夏天的风也是舒爽极了[西瓜]

后来遇见她（媳妇）她（小公主）他（调皮捣蛋鬼儿子）它（昂科旗），陪我春秋冬夏！！！

H. 中大型SUV昂科旗有什么样的表现

昂科旗表现最好的地方就是超大的空间，超强的动力，以及超强的越野能力

I. 冰雪试驾别克昂科旗，四驱系统是关键，感受“大块头”的驾驶乐趣

其实冰雪试驾，在考验车辆性能的同时，更加考验驾驶者的技术，掌握好技巧你便能体会其中乐趣。不可否认的是，驾驶乐趣一定是一台车的加分项，这一点在昂科旗身上也得以体现。

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