fj越野

❶ 年轻人喜欢的经典硬派越野FJ酷路泽

20款丰田酷路泽FJ在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。
很多车友，甚至越野发烧友是不是中意这个车很久了 但是中东版FJ酷路泽目前在售的车源，基本都是2019款，以油箱、气泵、气囊和音响作为划分标志，共分为以下四个型号：两气单油箱两气双油JBL 两气双油气泵
FJ酷路泽的内饰与其外观相一致，同样洋溢着时尚与运动的气息。仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果，给人一种时尚而粗犷的感觉。
FJ酷路泽内饰适用而简练。门把手、门内把手，以及空和谐音响的按钮，均应用了加大打算，即使戴脱手套也能很方便地使用；而采取橡胶类的地板垫原料、防水且透气性良好的座椅筹划等，易于清洁，让驾乘者保持心境愉悦。
FJ酷路泽接纳对开门筹划，这样不会明显影响后排乘员的出入，又能确保车身的刚性，并给FJ带来时尚的玩味感。
对于越野爱好者来说，把后排座椅放平，就形成了一个巨大的行李空间，车内地板上的环扣能更加方便地安装行李网罩。FJ酷路泽配备了一流的音响装置——独 特的顶置扬声器，此举突破了前所未有的音响空间新理念。
车顶夹层中内藏扬声器，通过顶板的震动，大大扩宽了音场空间，使强劲的音响从上方倾泻下来。这样的设计更加满足了热爱前卫潮流音乐的人士的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 丰田FJ酷路泽VS牧马人 这两个那个好啊最好详细的写出来

楼上的，不懂这种车你就别来丢人，什么FJ停产了？什么牧马人后期保养比FJ省，什么FJ接近城市化、文气~~~天大的笑话啊。
这两辆车都是越野车中的典范，坚固的非承载底盘+分时四驱+大排量大扭矩的自然吸气发动机。
凭心而论，牧马人的越野性能确实要比FJ强一些，而且价格也要比FJ稍微便宜一些，牧马人的好处是纯越野机器，所向披靡，如果牧马人都走不了的路，地球上基本没什么车可以走了，改装也方便。所以如果你是要一辆顶级的越野车，那请选择牧马人。但牧马人的缺点也是很明显的，舒适性差，油耗高，养护便利性差，维修点少，配件难找，所以用牧马人来当普通SUV或者是私家车并不是一件很明智的事情。
FJ是丰田巡洋舰家族里越野性最强者，虽然和牧马人前中后三把差速锁来比，FJ只有中后锁，越野性要稍微差一些，但如果不是极限越野，足以应付绝大多数艰难路面。FJ的优点是样子酷炫，小毛病少，可靠性强，维修便利性好，配件容易找。FJ和陆巡、普拉多有很多同样配件，而且丰田的维修网点遍布全国，要养护是比较容易的。而且有一句四驱爱好者里的老话：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，足以证明丰田巡洋舰家族车型的质量，在西北部那种偏远地区，能见度最高的就是丰田的越野车，那怕是上了西藏，要修FJ也不是件难事，但反观牧马人就很难说，现在克莱斯勒的4S店在很多中型城市都没有，别说那种地方了。而且FJ虽然定位于一辆纯越野，但在城市里用来当SUV也很适合。
总的来说，如果你是要一辆挑战越野极限的车，那请选择牧马人罗宾汉两门版，如果你是要一辆除了应付大多数恶劣路面，并且可以陪你走遍全国大好河山的越野车，平时还要用来当做私家车的，那请选择FJ，呵呵，如果是我的话，我一定会买FJ

❸ 丰田新普拉多与fj酷路泽的越野性能哪个更强

你问的很有针对性，越野性上fj强。
fj全系v6
4.0排量，普拉多最大4.0
普拉多还属于城市越野兼顾车型，而fj就太直接的越野基因了。

❹ fj和霸道哪个越越野好

越野性能FJ要比霸道好

❺ 帕杰罗和FJ哪个越野性好

1.外形：简单的看一下外形尺寸，帕杰罗显然要比FJ酷路泽要大一圈，尤其表现在长度上。因此，在轮胎尺寸相当的情况下，小巧一些的FJ酷路泽会显得更加灵活，并且有更好的通过性，但是，在空间上的牺牲也是很大的，FJ仅仅两排座椅都会显得非常局促，而帕杰罗可以展开第三排座椅。当然，如果追求越野，这点空间的确不算什么。 2.运动性能：动力性能上，虽然排量比较接近，但是丰田的发动机在功率和扭矩上都有很大优势，但是在调教上更偏向于高转速，而V97的发动机在2750转时就可以爆发最大扭矩，更加适合越野路面。但是，FJ酷路泽整车要比帕杰罗小和轻，加上动力更加强劲的发动机，相比之下，FJ的动力会更加出色，不过，帕杰罗V97配备的手自一体变速箱可以增加一些乐趣。 两车的底盘悬挂都采用了相对稳定的前双横臂后多连杆的设定。FJ酷路泽采用分时四驱系统，驾驶员可以自由在四驱和两驱（后驱）间切换，并且设置了低速四驱、高速两驱和高速四驱。帕杰罗V97采用三菱著名的SS4超选四驱系统（除了4L外，在任意车速下都可以切换车辆其他驱动模式），配备中央差速锁，并且拥有后桥差速锁，使越野能力大幅度提升，在使用了后桥差速锁后，即使对角线车轮离地，车子也能继续前进。

因此，从越野的角度对比来看，FJ酷路泽在动力、通过性上均要强于帕杰罗V97，只不过V97的四驱系统相对先进一些，在遇到极为恶劣的路面条件下会显现出优势，在一般情况下，FJ酷路泽是真正的越野高手。

❻ 丰田FJ越野车价格

丰田FJ现在53.7-56万左右.
丰田FJ
Cruiser车身尺寸为长4511×宽1895×高1801mm，轴距为2690mm。以“4Runner（日本名：HILUX
SURF）“的底盘为原型，采用双门5座设计。丰田FJ
Cruiser给人的第一感觉就是拥有非常明显的家族性外表，例如前脸格栅上的“TOYOTA”字母标识，圆形的头灯、中间隆起的发动机盖、竖直的档风玻璃、以及白色的车顶一一体现着经典的家族特性。实用而独具匠心的性特征也是随处可见，包括可以对开的车门、后视镜、门把手踏板等等，这些设计使乘客在进出时极为方便。
丰田FJ
Cruiser车门采用对开设计，它仍算是4门五座的SUV范畴。而尾部横开式的后门亦可以作两部分开启。除了常规的大门，后挡风玻璃可以单独向上翻起，便于取放物件。尽管背着硕大的备胎，尾门的开合也可以轻松完成。在继承日本人性化设计传统下，后排坐位可以平整的进行折叠，以获得更大的行李舱。
丰田FJ
Cruiser的内饰风格同外形一样出彩，同时也相当具有美国越野车粗犷、奔放的情怀。棱角分明的中控台设计、大到夸张的空调旋钮都能很好地说明问题。与此同时丰田还加入了不少日本车的元素，包括我们相当熟悉的大灯开关、多功能方向盘、电窗升降按钮等。置身于FJ
Cruiser的驾驶座上，你会轻易总结得出它是美国越野车风格与丰田风格的结合。
动力方面丰田FJ
Cruiser装备的是一台4.0升V6发动机，与丰田国产普拉多同属一个型号。最大239匹、278Nm的马力和扭力推动约两吨重的车身较为轻松，五前速的变速箱换挡也一如丰田的出品畅顺平稳。只是在声音上，这台发动机低转时总会发出沉闷的唠叨声，除了容易让人厌烦之外，基本上没有什么大问题。
丰田FJ
Cruiser独特的造型在市区能够很眩目地行走，在野外也有翻山涉水的能力，可以说完全是一辆适合那些洒脱不羁、不愿为世俗束缚、向往户外运动的人士的首选车辆。

❼ 丰田有一款FJ的越野车叫什么要多小钱

叫FJ酷路泽生产厂家：丰田(进口)驱动方式：前置四驱汽车级别：SUV车体结构：5门5座SUV年代款：2010款整备质量：1948公斤长×宽×高：4670×1905×1830工信部综合油耗：11.6发动机：4.0L 272马力 V6整车质保：两年或6万公里变速箱：5挡自动 厂商报价53-55万元人民币

❽ 丰田FJ酷路泽的越野性能

为了追求出色的越野性能，FJ酷路泽搭载了丰田声名卓著的VVT-i4.0L V6发动机。这款发动机因其卓越的可靠性和强劲的动力源而赢得过广泛的美誉。FJ酷路泽强劲的发动机与5速自动变速器的完美结合，确保能够释放出源源不绝的动力。此外，FJ酷路泽配备了可控闭合的A-TRC（主动牵引力控制系统），让驾驶员能够挑战自己的个人驾驶技术的极限，享受纯正越野车的乐趣。此外，FJ酷路泽的分时四驱系统还能让驾驶员根据路况，自由地在四驱和两驱之间切换。
FJ酷路泽精短的前悬和后悬完全可以适应恶劣的越野行车情况，245mm的离地间隙配合杰出的车轮抓地力使它在恶劣的路况下仍然可以行驶自如。所有的一切，都是为了让驾驶者体会到FJ酷路泽令人愉悦而又前所未有的越野驾驶感受。

❾ 有款越野车叫：FJ酷路泽，性能秒杀丰田普拉多

丰田FJ酷路泽的故事还要从1984年说起，这一年，跨越了25年光阴的丰田FJ40停产（1960-1984年），一代经典香消玉殒，垂直换代车型FJ70系列开始登场。作为丰田FJ系列历史上最经典的车型，FJ40早已经衍生出了庞大的车系，帮助丰田家族在越野市场上开疆扩土。

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