宝马皮卡
㈠ 物以稀为贵，宝马X7皮卡版，全世界仅存一台
近日，一辆宝马X7皮卡概念车在德国总部的BMWWelt展厅首发，这台车是由宝马集团职业培训师协同慕尼黑的概念车制造和模型技术部门联合打造。目前没有任何量产计划，全世界仅此一台。
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㈡ 宝马X7皮卡概念车亮相，数量仅一台
日前，我们从外媒处了解到，宝马在位于德国总部的BMWWelt展厅发布了旗下X7皮卡概念车型，该车基于现款宝马X7xDrive40i车型所改造，由宝马集团职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门一起联合打造出这款概念车型，数量也仅此一台。
在动力上，新车采用3.0T涡轮增压直列六缸发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率达到了340匹马力，峰值扭矩447牛·米，并且还会配备四驱系统。更多新车信息，欢迎关注星球君。
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㈢ 50万预算你会不会买皮卡，还是中意一辆宝马
皮卡在美国非常流行，但是在中国却只有少数人使用，还没有成为主流车型。规模和市场表现都不令人满意。特别是与美国汽车市场相比差距更大。福特F系列车型全年销量排名第一，2019年全球销量超过100万辆，全球排名第二。为什么皮卡不能在中国流行？事实上，我们必须要思考一下，国内消费者真的需要皮卡吗？以F-150入门版为例，如果给你50万，你会买F-150还是宝马530？今天让我们来讨论一下皮卡到底是台什么样的车。
还有一点，不是每个小区的停车位都能容纳这个大家伙，有的小区停车位比标准停车位还要小那么几公分。F-150的长度为5907毫米，宽度超过2米。这马大一辆车往车位一停，旁边的车还怎么停？现在我们再来看看这个问题，中国消费者真的需要皮卡吗？现在看来，城市汽车消费者没有这个必要。与轿车或SUV车型相比，皮卡车型没有优势，而且需求过剩，还不如SUV实用。
说了这么多，显而易见，目前的国情和家庭出行考虑，皮卡都不如一台宝马来的舒服，然而皮卡对于在三、四线城市或郊区有货运需求的个体企业，或公司来说仍然非常实用，不是吗？
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㈣ 能拉摩托车的“X7” 仅此一台 宝马X7皮卡概念版车型首发
日前，我们从外媒获悉，宝马X7皮卡概念版车型已在德国总部的BMWWelt展厅首发。信测基于现款宝马X7xDrive40i打造，由宝马集团职业培训师联合宝马慕尼黑工厂概念车制造及模型产品部门制造，仅以此概念车形式推出一台。动力上新车搭载一台最大功率为340马力（250千瓦）的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统。
动力方面，新车沿用原车型动力，搭载一台最大功率为3.0T涡轮增压直列六缸发动机，其最大功率为340马力（250千瓦），峰值扭矩为447牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统。
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㈤ 当前驱宝马注重操控的时候，本田皮卡已悄悄完成改款
随着新一轮的消费升级，人们的消费观念也在逐渐改变，汽车消费逐渐从代步刚需向玩乐车型、高端车型转变，这批海外新车正是迎合了这样的消费升级。
无论是国内还是国外的车企，都在走着相同的道路。从最初的以中低端市场转变为中高端市场为主，对于汽车行业来说这是一种良性发展的趋势，尽管这批海外新车部分车型不进入国内，但我们也不觉遗憾，因为我们中国车企造出的高端车型已经有足够的产品力让我们为之买单。
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㈥ 重磅！宝马推全新皮卡车型 基于X7打造 还有木质地板+碳纤维
近日，海外汽车媒体发布一组宝马X7皮卡概念车实拍图，新车基于现款宝马X7xDrive40i打造，并限量生产一台。该概念车前脸保留了宝马X7的设计元素，配有大尺寸“双肾型”进气格栅，并与两侧激光天使眼大灯相连。车侧采用皮卡式车身，且在货箱内铺设有木质地板及碳纤维材质，颇具豪华感。动力方面，新车搭载3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩为447牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱并配备四驱系统。（图片来自外网）
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㈦ 我看了很多现有的国产嗯皮卡车，为什么排量大动力却很
宝马汽车推出了全新M3运动轿车。日前，有海外媒体在著名的纽伯格林赛道首次拍摄到了这款车型的全新衍生产品-宝马M3皮卡的测试谍照。
据美国著名博客汽车论坛jalopnik.com报道：“全新宝马M3皮卡现阶段并不太可能量产，这款车型的主要用途是帮助宝马摩托车赛车队运送比赛用车，它的运送能力和运送速度十分出色，能否最终上市销售目前还无法证实。”
㈧ 如果给你50万你会买F-150皮卡还是一辆宝马530
美国皮卡盛行，国内始终是小部分人的玩具，没能成为主流车型，规模和受众表现不如人意。尤其是和美国车市相比，差距更为悬殊，福特F系列一款车型常年位居销量榜首，2019年全球销量超百万，高居世界第二。皮卡为何不能在国内风行？实际上更多时候要考虑一下，国内消费者真的需要一辆皮卡吗？以F-150入门版52.38万为例，如果给你50万你会买F-150还是一辆宝马530？咱们就谈谈皮卡到底是个“什么车”。
但是对三四线城市或者郊区用车来说，有载货需求的个体商户或者公司，皮卡还是很实用的，需不需要还是要结合用车环境和个人需求来看。但是如果说是豪华大皮卡，尤其是进口的这种动辄几十万的，可能更多的人还是喜欢选择一台宝马。
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㈨ 宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货，网友：想要后边的摩托
宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货，网友：想要后边的摩托
皮卡车型在北美地区汽车市场上相当火爆，比如福特f150系列车型，在美国几乎常年占据销量排行榜的第1名，福特f150系列车型当中还衍生出了猛禽系列皮卡车，在中国市场上也有不错的影响力。但是皮卡车这种产品在德系汽车品牌当中并不算普遍，奔驰旗下的皮卡车也是借用其他品牌皮卡平台打造而来，而宝马旗下几乎没有什么量产版本的皮卡车。
问题来了，你觉得这款宝马皮卡车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈩ 继特斯拉、奔驰之后，宝马的皮卡也来了
一说到“皮卡”这类车型，相信很多人脑海中第一时间可能会弹出“廉价”“拉货”这些词，的确，在众多国人心中，因为皮卡独特的造型以及用途，会潜移默化的将它和货车等同起来，再加上国内皮卡大都无法进城的原因，国内的皮卡一直都算是处于冷门的状态。
动力部分，X7皮卡概念车搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动匹配8速自动变速箱和xDrive四驱系统。
小结
虽说这台车目前只是一辆概念车，是宝马一次职业培训展示出的成果。不过，从图片爆出之后的市场反应热度来看，大家对于这辆来自宝马的皮卡十分感兴趣，如果推出的话，在美国市场或许或有不错的销量，那如果真的量产，大家是否又期待他进入中国市场呢？
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