越野起源于

⑴ 山地自行车越野运动起源于哪个国家

车架：



山地车的重要组成部分，根据结构有硬架身、软架身（后避震架身）之分，材料一般为钛合金、碳素纤维、烙锰钢、铝合金、镁合金等。由于结构与材料的不同组合使每种车架都有不同的优缺点，以硬架身车架来说，钛合金质地较轻、柔软度好，但是后架身爬坡时偏软而且价格偏高；碳素纤维的车架质地坚硬,极利于爬坡，但正因如此，如遇猛烈冲击，架身会出现裂痕甚至于折掉；烙锰钢各项表现都很出色，就是有点沉；铝合金重量轻、造价低，但其缺点是下颠簸的坡时后架身崩人、使用寿命短。

前叉：

山地越野自行车普遍装有高性能的前避震系统，前避震叉的选择也很重要，它的好坏决定了骑行者的速度和安全。前叉分别有凭借气压、液压油、胶棒、弹簧来起到减震作用的几种工艺。行程（指避震器或避震叉因为避震而移动的距离）的大小一般是40至120毫米，可根据不同的需求选择，使山地车无论在何种复杂的地面条件下，都能安全通过。

轮胎：

粗大的轮胎和强大的抓地力也是山地越野自行车的主要特征。轮胎的材质、胎纹和胎粒的排列方式、形状及深浅决定了胎的性能，在不同的路面应选择不同的轮胎。

变速系统：

手拨（手柄组）、前拨（前变速器）、后拨（后变速器）是变速系统的主要部件，它的选择与调试决定了变速的快慢。不同品牌或新旧悬殊较大的配在一起就可能造成变速不准或缓慢,甚至是不能运作。

传动系统：

前、后、中轴润滑度一定要好,它的润滑好坏直接关系到车手的骑乘速度。山地车牙盘齿数与飞轮齿数相比所得的比值称之为传动比，传动比高，骑行者爬坡有力、轻松。

制动系统：

安全的保证，现在用的比较多的是V刹、碟刹两种。V刹的优点是轻、手感好、好维修，缺点对使用环境有要求，雨天基本刹车为零，毁轮圈；碟刹分为线拉碟刹、油碟刹、拉油碟三种，它的优点是不毁轮圈、制动灵，缺点是重量大、手感硬。

骑行酷装备

头盔：

由高强度塑料及塑料泡沫制成，上有散热孔。骑车时如果不幸摔倒，可保护头部不受重伤。骑行者要选择重量轻，具有良好的倒导风性、透气性的头盔。

骑行服：紧身，由特殊材料制成。要有良好的排汗性、透气性、保暖性，减少风阻，有良好的视觉效果，方便路人避让车手。骑行裤的垫档可以减少臀部与车座的摩擦。

骑行鞋：

鞋底有一个凹进的小槽，配合脚踏上的卡锁，骑行时将车手的脚与车子锁在一起不会脱离，便于用力。

手套：

主要起到防滑的作用，不仅是减少车手在抓持车把时的手部磨损,而且在车手摔跤的时候为手提供保护。

防风镜:

说是防风镜,其实也不仅仅用于防风挡光，同时挡住了飞虫、砂石和树枝等一切有可能影响车手视线的东西。(

⑵ 越野障碍赛马起源于

起源于英国，著名的 全国越野障碍赛马，是英国一年一度的马赛，通常在三月末或四月的初利物浦的安特里马场举行。在全世界没有比这比赛更加吸引眼球的越野障碍赛马了。这比赛是1893年利物浦一为旅馆主人威廉·林恩第一次主办的，而它现在的名字是在1847年更改的。

全国越野障碍赛马以其困难和危险挑战着最强壮、最勇敢的骑士，无论是专业骑士还是业余骑士。比赛路线是不规则的三角形线路，必须完全跑过两个4英里的距离855码（大约7200米）和30个栅栏，在这些栅栏之中最壮观、最危险的是被人们称为贝歇和情人。每年有许多的马进入比赛但是这个数据会减少，因为成功完成跳跃的只是其中一些，而只有极少部分的赛马进入最后的比赛。全国马赛是一场障碍赛，其负重也高达175磅。这些重量、距离和大栅栏要求赛马比普通马匹用于更惊人的力量和精力。那些赢者通常有着纯种祖先的混血血统，尽管也有纯种赛马获得大赛的冠军的历史。

⑶ 越野是什么

汽车越野
汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。 比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。
每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。 必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。
1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制，其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、 阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等。
摩托越野
是在有天然障碍或人工设置的复杂地形且在封闭线路上进行的多圈竞赛，赛道由上下陡坡、左右弯道、起伏路、石子路、沙地、土坎、林间路、沼泽路、泥泞路等地形、地貌组成。起源于1924年3月，在英国南部斯托克波特的摩托车竞赛中，首次出现摩托车在天然地带进行的竞技，不久就扩展到欧洲各地，乃至全世界。由于是摩托车越过原野的比赛，所以后来被人们被称为"摩托车越野赛"。
越野赛是集竞技性、 观赏性、刺激性于一体的比赛，是展示车辆性能和参赛车手高超竞技水平，展示挑战自我、挑战极限的运动，因其所具有的超越极限、人车结合、积极拼搏的精神而深受人们的喜爱。
世界越野摩托车锦标赛FIM MotoCross Word Championship（简称MotoCross）为顶级赛事，又以MX1组别为最高组别，每年16站赛事，跨越十余个国家和地区。MX1——使用450CC四冲程赛车（相当于全国赛中的专业250CC组别，全国赛中可使用250CC两冲程赛车）；MX2——使用250CC四冲程赛车（相当于全国赛中的专业125CC组别，全国赛中可使用125CC两冲程赛车）；MX3——其它。世锦赛现场观众最高时近10万人左右；冠军车手年收入约为5000万人民币左右
自行车越野
又简称BMX(bicyclemotorcross)是一项惊险刺激深受青少年喜爱并极具观赏性的运动，已经成为2008北京奥运会的正式比赛项目。时下许多年轻人已不是把自行车仅仅当作自己上学或上班的代找步工具，对于一些人来说，B仔或BM仔这个词一点都不陌生。自行车越野赛始于法国。20世纪50年代，一些自行车运动员厌倦了在现代化公路上枯燥的训练和比赛，他们到丘陵地带寻新的环境、新的挑战，于是一种全新的运动方式产生了。自行车越野应骑山地车，据传，美国加利福尼亚大学学生斯科特（James Finley Scott）是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧洲流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认了这项运动，1991年首次举行世界杯赛。越野赛应选择崎岖不平、有天然障碍的路面，必要时设置人工障碍。赛程男子40～50公里，女子30～40公里。比赛时各队从左至右排成一路纵队集体出发，以到达终点的时间判定名次。男、女个人越野赛均于1996年被列为奥运会比赛项目。

⑷ 越野行走的介绍

野行走（又名北欧式行走），英文名为Nordic Walking。越野行走起源于芬兰，最早源于滑雪运动，是运动员夏季训练的方法。1997年芬兰EXEL公司，芬兰体育科学研究所和芬兰索目拉途户外运动协会一起率先把滑雪杖改制成适合步行和登山的手杖，开创了越野行走的先河。

⑸ 公路越野的起源

公路越野车的设计起源，和其他竞速车种一样来自特定比赛的需求–公路越野赛（Cyclocross）。相传公路越野赛始于百余年前选手们私底下的竞赛，参赛者们会比赛看谁可以先骑到下一个村庄，而且不拘路线，因此选手们通常是以最短的直线距离冲往目的地，通过农地、河川与草原，并跨过围栏、石阶等障碍。
右面这部影片捕捉了早期的公路越野赛(1950)，参赛的同学们似乎都狼狈得挺开心的：
Cyclo-Cross使用的赛车适用于公路和比较平坦的山路，多用性是它的优点。随着该活动的不断普及，现在已发展为UCI的职业赛事。 Cyclo-Cross比赛赛道通常为1.5-3公里一圈的环形赛道，完美的赛道包括了铺设过的人工赛道和未铺设过的自然赛道，根据参赛者的年龄，比赛为30-75分钟不等。比赛路段一般包括公路路段，山路（比较典型的一种地形叫fire road，是比较崎岖的土路)，爬坡和不可骑的山路路段。
Cyclo-Cross比赛中的泥地赛段
Cyclo-Cross比赛中的人工障碍赛段Cyclo-Cross比赛中的沙地赛道
Cyclo-Cross比赛中较为平坦的土路和陡峭的下坡
Cyclo-Cross比赛中特有的平路上的栅板障碍，必须穿越通过，不可绕开。*赛道会设置2-6 个25到45 cm高的障碍，并且为阻止选手兔跳每个障碍物设置相距相对较近。（一个熟练的公路越野选手可以全速接近路障，扛车奔跑，跳过路障，之后再重新骑上车，迅速起步加速向前，这一连串的动作做的相当纯熟，可以做到就像跳芭蕾舞一样流畅，要知道，像这样的情况会时常连续发生，流畅的动作可以最大的减少速度损失。）
Cyclo-Cross比赛与XC比赛相近的一点是设有维修区，车手可以在维修区接受车辆维修及更换服务。Cyclo-Cross比赛一般不使用电子计时器，而是在规定时间内计算车手的骑行圈数，若圈数相同，则按通过终点的次序排名。 Cyclo-Cross比赛结合了公路车和山地车的特性，需要选手有更多的技巧和耐力，比赛不需要像公路车比赛那样的长久的耐力，但需要在无氧运动和有氧运动之间频繁的转换，这就意味着你的身体需要不同的耐力。骑行，扛车，至少十几米的快速冲刺跑，还有对你骑行技术的考验，一旦你有那一项做得不好，比赛中就会被落下，所以说在公路越野比赛中，综合能力是最重要。另一大特点是需要在不可骑的路段上下车扛着车走，这也是公路越野与其它越野比赛的主要区别。
这就是为什么公路越野车的前三角比较大（容易肩扛）。而随之来的便是后避震上的设计困难，不过因为反正比较崎岖的路段都是人扛车，所以避震也就显得不那么必要了。

⑹ 越野障碍赛马起源于

狩猎 越野障碍赛马是在英国、美国、法国及爱尔兰流行的野外马匹竞赛，参赛马匹在野外的赛道中一起奔走，其间会碰上栏栅、石墙、沟渠等各式障碍。游戏是以越野障碍赛马为背景，玩家需在赛道上争先，跨越沿途障碍率先冲过终点线。

⑺ 跑步越野赛的由来

1868年在巴黎举行的公路自行车赛是第一次有记载的自行车比赛。据说世界上第一次女子自行车赛是20年后在悉尼市郊的Ashfield举行的。由于自行车相关技术的发展，以及自行车运动在全国范围内受到越来越广泛的关注，如今自行车四个分项项目的发展反映在奥运会比赛项目上（公路自行车、场地自行车、山地自行车和小轮车）。早年英格兰和美国在场地自行车比赛中占绝对优势，随后场地自行车运动日渐兴起，在欧洲尤为盛行。场地自行车运动有着丰富的历史，受到广泛的社会关注，如今它已经成为全球性的体育运动，受到全世界的关注，在世界各地有很多爱好者在进行这项运动。

公路自行车的起源

自行车比赛始于19世纪的欧洲，首次有记载的公路自行车比赛是1868年5月31日在巴黎的St Cloud公园举行的。据说世界首次女子自行车赛是1888年在悉尼市郊的Ashfield举行的。

随着各大公路自行车赛事的不断涌现和发展，世界对公路自行车赛事也越来越关注。较早的赛事有利吉-巴斯托尼-利吉自行车赛（1892年）、巴黎-鲁贝自行车赛（1896年）、环伦巴第自行车赛（1905年）、米兰-圣雷莫自行车赛（1907年）和环法兰德斯自行车赛（1913年）等一日赛，以及环法自行车赛（1903年）、环意大利自行车赛（1909年）和环西班牙自行车赛（1935年）等多日经典赛。

国际自行车联合会（国际自盟的前身）于1893年组织了第一次正式的世界锦标赛。三年后，自行车比赛成为雅典首届现代奥运会上的体育项目。国际自盟于1900年4月14日创立于巴黎，并于1927年组织了首届国际自盟公路自行车世界锦标赛。

20世纪90年代中期，业余自行车运动与职业自行车运动正式统一，从而结束了二者之间的隔离局面。如今在所有的大型比赛中业余手车与职业车手均可一决高下。

山地自行车的起源

20世纪70年代，山地自行车运动起源于圣弗朗西斯科（旧金山），相对来说是一个较新的体育项目。山地自行车运动包括两个主要的比赛种类——越野赛和速降赛。越野赛通常赛程为30-50公里，历时2小时左右。速降赛是运动员从下山的崎岖赛道上高速滑下的一种比赛。

山地自行车运动在世界各地都极为流行。1990年在美国举行的第一届世界锦标赛吸引了30 000名观众到场。而在六年后的亚特兰大奥运会上，山地自行车运动被列为奥运会正式比赛项目。这也充分证明了这项运动的魅力。

⑻ 自行车越野的历史

1970年代，美国加利福尼亚州的孩子们骑着普通的自行车，在特意建造的越野跑道上行驶，并模仿他们所崇拜的越野摩托车手。越野单车运动便起源于此。拍摄于1971年的一部讲述摩托车竞速赛的纪录片《On Any Sunday》开场镜头便是一群骑着Schwinn公司的20吋Stringrays自行车的孩子们在越野飞驰。这部影片就是为了在全美鼓励这一运动而拍摄的。1970年代中期，厂家开始为这种运动设计生产专门的自行车。
1977年，专门为日益壮大的小轮车运动而设立的美国越野自行车协会（American Bicycle Association，ABA）成立。1981年4月，国际小轮车联盟成立，并于次年举办了首次世界锦标赛。从1993年1月开始，小轮车运动正式进入国际自行车联盟。
如今，小轮车已经成为美国一年一度的夏季极限运动大赛的主要项目之一。2008年的北京奥运会中，小轮车更是成为了正式比赛项目之一。

⑼ 越野滑雪技术的历史起源是什么

越野滑雪历史起源

据记载，1226年挪威内战时期，两名被称为“桦木腿”的侦察兵，怀藏两岁的国王哈康四世，滑雪翻越高山，摆脱了敌人。现挪威还每年举行越野马拉松滑雪赛，距离35英里，与当年侦察兵所滑路程相同。越野滑雪比赛路线分上坡、下坡、平地，各占全程的三分之一。单项比赛出发时，每次1人，间隔30秒，顺序由抽签决定，以到达终点的时间确定名次。接力项目比赛时，集体出发，道次由抽签决定，以每队队员滑完全程越野滑雪的时间之和计算成绩和名次。

⑽ 吉普车的名称起源

人们经常提起众多问题之一是：吉普这个名称从何而来。许多人认为吉普名称的来源可以追溯到19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷－正如一辆吉普车。

依照另一些人的说法，“吉普”的发音是鸟叫声，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字－“通用功能”的两个英文单词词首字母“GP”连续读音的效果。 吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。
吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。
JEEP车标的含义就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。而越野是泛指有越野性能的车。
1940年6月27日，汽车史上发生了一件不寻常的事情：美国政府邀请135家汽车厂，请他们展开竞争，设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。这款车的驱动力是当时同类车的3倍，时速65英里。
这种车的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途车)的缩写，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近，因此，美国士兵把这种小越野车称为“吉普”。
1944年6月，“吉普”车随着美国兵横渡大西洋，参加第二次世界大战，盟军在诺曼底登陆时，指挥官都是乘坐“吉普”，这使得“吉普”名声大噪。
另据传说，早在1934年人们就把一种拥有特殊装备的钻油井卡车称为“吉普”了。吉普名字从何而来至今仍然是公开争论的话题。但是，有一点是毫无疑问的：尽管公司和市场发生了许多变化，吉普商标在数十年中依然幸存。其商标权益及全球性的公认足以证明这一点。以下是过去几十年吉普的历史，吉普的继承、汽车及商标。