50万左右越野车

A. 50万左右哪款越野车跑高速舒服，有何推荐

50万预算的话选择很多，跑高速比较舒服的可以考虑奔驰GLC顶配，空间大，内饰豪华，稳定性舒适度都是同级车数一数二的。还有丰田普拉多和宝马X5这两款车也是不错的选择。

B. 50万左右买什么越野车最好

支持上面的观点，路虎神行者2代。你自己都说了要越野车，日本车不要。那只有路虎能对你胃口了。新款上市，起码几年内不会掉价，刚性强，内饰虽说不上特别豪华，但要追求越野，就别太在乎内饰了。油耗嘛，体积功率摆在那，没办法。50多万可以买顶好的2代了，如果在乎油耗，那就买个中级的，剩下的钱买油吧。

C. 最近想买车，50万左右的越野车或者suv哪款比较好！

越野车推荐
1 牧马人 3.8 V6 自动4速和手动6速 越野车中典范 不是所有的吉普车都叫JEEP 就是维修费用忒高
2 普拉多 4.0 V6 自动5速 够大够气派 配置也很全面 很舒适 缺点重心太高 最重要是“出身”不好
SUV推荐
1 昂科雷 3.6 V6 自动6速 很商务 很独特 保有量也很小
2 神行者2 3.2 L6 自动6速 继承了当年罗孚的优良血统 功率扭矩输出直接 就是有点小
3 XC60 3.0T T6 自动6速 号称是世界上最安全的汽车 可是除了安全配置 就没什么特点了
4 驰鹏 3.6 H6 自动5速 以上几款车中最性能的一款 也是为是维修最贵的一款

D. 50万左右哪款越野车最适合年轻女性开

Q5或者或者x3，x3应该便宜不到50万吧，或者英菲尼迪fx25或者凌志rx270或者沃尔沃xc60或者凯迪拉克srx,建议买凯迪拉克srx这个车行价比不错而且这几辆车里科技含量也最高更是又适合女人开也适合男人开而且也没你想象中那么费油安全系数也不错买白色的漂亮开起来操控也不错容易上手，或者沃尔沃xc60也不错，沃尔沃一直是以外安全系数高为卖点，沃尔沃车的安全系统应该是这几辆车里最好的。买q5也行如果你打算开三年五年卖的话q5的保值率因该是这几台车里最高的好想奥迪车烧机油吧，凌志和英菲尼迪不建议买这两台车的性价比最低就是一名声了。

E. 50万左右的越野车什么车型好一些

建议奥迪Q5/2012款2.0 TFSI 进取型 2.0L 手自一体 37.98万-39.26万 ，
JEEP牧马人2012款3.6L 自动 四门Sahara 3.6L 手自一体 46.69万-50.69万 ，
宝马X3，全新2012X3-2.0T年底上市 45万-50万
路虎神行者2，2012全新改款，采用了2.0T汽油发动机，同时保留了2.2T柴油发动机。5款型号，价格为39.8-59.8万元
千万记住不要买日系的车，朋友。
首先，十万公里之后毛病百出，虽然省一些油（据测试升不到哪儿去），但要经常折腾修车。
其次，购买车辆是以安全第一，便宜车的代价是生命。
再次，小gr日gr本的嚣张气焰打一下为好。
由此，日23本gd的车辆召回从未涉及到销售到2中3国4境内的车，这种不一视同仁的做法，我们能选择的就是不买它2龟32孙狗2日3的车。

F. 50万左右我能买什么越野车好

50万以内能买哪些越野车？老司机推荐了这几款，第三款简直太帅了

您说的这个越野车指的不是城市型suv吧，至于五十万以内能够买哪些车型，小编觉得下面这四款还是比较有代表性的。

首先是帕杰罗，我个人比较倾向v97，这款车简直就是吃粗粮干粗活的标杆车型，皮实耐造，你可以在很多很极端的环境里面看到帕杰罗，首先帕杰罗v97这个v6发动机简直是太经典的一款机器了，再加上这款车的四驱系统，去个西藏，青海什么的根本不在话下。相对的这款车现在也兼顾了一些家用的能力，虽然不能跟普拉多比舒服，但是也比前几代车型强了一些。

丰田普拉多，但是五十万以内只能买低配车型了，不过也没关系，本来低配车型就占据了普拉多不小的销量占比。普拉多属于那种你真不知道买什么，买了也不吃亏的车型，经典，耐用，二手残值率出奇的高，即便是开了几年想换车，也能把损失降到最小。至于新普拉多的四驱系统，其实并不影响越野，手动控制的分时四驱系统跟城市suv那种适时四驱还是有很大的区别的，而且这个系统也从一定程度上提升了铺装路面的稳定性和经济性。

然后是jeep的牧马人，这款车应该是五十万以内最“野”的车型了吧。按照现款车型的售价参考，加上降税以及换装了2.0t发动机的原因，新款车型上市肯定价格上会比现款车型有优势，不妨等等新款。牧马人真的不用多说了，额越野能力的确是这个级别里面最均衡的，而且新款车型原厂很贴心的都给你处理好了，不用像现款车型一样花大力气改装，回来之后换个轮胎就能应付90%的越野路面了。但是这款车很不舒服，如果家用的需求比较大，还是慎重一点，这就是个大玩具。

最后一个就是这段时间比较有人气的日产途达了，这款车可以理解为是郑州日产纳瓦拉多了个盖子，不知道大家对帕拉丁这款车还有没有印象，应该是很经典的一款越野车了，途达也算是帕拉丁的继任者了，首先二十万左右的价格，非承载式车身，分时四驱，不过槽点就是后鼓刹了，如果您觉得不合适的话，可以去看看福特的憾路者，我觉得那款车性价比也蛮高的，不管是动力配置，三大件完全不逊色，重要的是黑色的很帅。

G. 想买50万左右的越野车， 想买个牌子好看 性价比高点的 买什么车好。

推荐XC60，买SUV一定要考虑乘坐空间是否富裕，空间越大，人乘坐就越舒适。索兰托车内空间尚可，且索兰托在这几款车内性价比最高，缺点是柴油发动机的特有声音频率不是所有人都喜欢的。安全性好像沃尔沃名气比较大一些，因此如果考虑安全性，建议XC60。揽胜极光车型比较小巧，因此不是很适合跑长途；宝马X3车是不错，价格差不多能买两辆索兰托，底盘功夫非常扎实，乘坐舒适性不错，是好车，缺点是在这几款车内性价比最差，因为价格最贵。

H. 需要一款50万左右的SUV

先给你列几款50万左右的SUV，然后帮你简评一下，作为你选车的参考。

奥迪Q5 2010款 2.0TSI 舒适型 47.58万
奔驰GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 时尚型 49.50万
宝马X3 08款 xDrive25i领先型 53.90万
别克昂克雷 2010款 3.6L 精英版 52.90万
丰田FJ 2010款 4.0 53.00万
丰田普拉多 2010款 4.0L TX 53.80万
丰田普拉多（进口） 2010款 2.7L 自动豪华版 49.90万
吉普牧马人 2011款 3.8四门版 Rubicon 51.69万
雷克萨斯RX 2011款 270典雅版 53.30万
路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80万
三菱帕杰罗 2011款 3.0 精英超越版 45.30万
沃尔沃XC60 2011款 2.0T 智尊版 50.80万
英菲尼迪EX 2010款 EX25 优雅版 49.80万
凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 49.80万

奥迪Q5
奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。但加价提车或无限期等待令人非常失望，性价比大打折扣。

宝马X3
X3是一个典型的“驾驶者之车”，全局为驾驶者考量要多过任何一个车型，甚至很多被认为豪华的配置都“简陋”掉。整车感觉要比X5更轻便、更灵活，但依然保持了良好的驾驶视野和心里优势。X3相比X5更容易操控，即便女性驾驶者也很容易掌控X3。从实际驾驶来看，由于车身质量相对较轻、尺寸较小（相对SUV产品而言），且加载装备并不多。其操控性和动力性能水平在SUV产品当中实属较高。其变速器在运动模式下，保持转速冲击红线才加档，换档动作干净利落。

奔驰GLK
又是一款不折不扣的奔驰，有一贯的高品质。如果喜欢C级，但又觉得C级有些太普通、太常规，那就买GLK吧。除了有和C级一样的驾驶感、运动性，GLK还多了些玩乐性，不像C级那么死板。增加了通过性也没有影响到GLK的灵活，公路性能同样犀利。

别克昂克雷
昂科雷虽然庞大，但并不笨重，在SUV阵营中可以算得上是身形矫健的一位，其3.6L的直喷发动机在动力输出方面也并不示弱，驱动2.3吨的身躯并不乏力，加上大尺寸的轮胎，韧性较强的悬挂，昂科雷在操控方面完全可以站在SUV阵营的前沿。虽然3.6L的排量并不算高，但是其胃口却不小，油耗方面不太理想。

丰田FJ
FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。它搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。

丰田普拉多
和进口的2.7款相比，国产普拉多4.0TX并没有什么花俏的设计，同样是一套中央差速锁，但实际的使用效 果却有着区别，国产版更强的电子辅助系统有效的起到了限滑作用，足以应付相当高难度的越野项目，另外在公路性能方面也令人满意，是一款可以信赖的全能车型。

丰田普拉多（进口）
进口款无论在哪方面性能都还处于入门级阶段，没有电子辅助系统对限滑的帮助，它的脱困能力便非常有限。强悍的体型是它炫耀的资本，专业的底盘是它不变的追求，宽敞的空间是它实用的基础，可是它0-100公里/小时加速需要15秒，也无法通过标准的交叉轴测试，结合它40多万的价格，你付出的不仅是金钱，还有极大的魄力。

吉普牧马人
牧马人的越野性能毋庸置疑，但是四门版的超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车，既然这样，就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总体来说，牧马人将简单与野性很好的结合到一起，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。

雷克萨斯RX
日系豪华SUV，但怎么看都是精装版的丰田，平淡而缺乏特点。从产品功能和舒适度上说，这个款产品非常的不错，极为舒适、极为科技！从性能上说，这个产品很一般，丝毫没有任何驾驭的欲望，四驱性能也很孱弱。

路虎神行者2
神行者2作为路虎品牌中最低端的车型，尽管规格有所降低，但品质标准依然没有丝毫缩水，尤其在交叉轴项目中依靠相对不那么“专业”的四驱系统达到接近专业越野车的效果，证明它并不只是个城市样子货，而是真的能在关键时刻带你摆脱困境的伙伴。

三菱帕杰罗
在日系的SUV领域，三菱帕杰罗这款产品有着举足轻重的地位。2001年至2007年帕杰罗在巴黎-达喀尔赛事中创造7连冠，帕杰罗这个名字不但进入了全球的视线，而且取得了非常不错的成绩。帕杰罗的外形硬朗，内饰简洁实用，喜欢这款车的朋友更多的还是看重它在越野能力以及动力方面的表现，还有它优良的血统，这些都是帕杰罗的拥趸者所需要的。

沃尔沃XC60
沃尔沃XC60是一款城市SUV，动力及四驱都比较偏城市，发动机不错，动力强；做工精致，内饰很棒；安全配置非常丰富，有很多最先进的技术，所以它的售价也不算太低。

英菲尼迪EX
FX35的造型不是每个人都喜欢，属于比较另类的那种前卫，动力方面当仁不让，加速性能强劲。豪华且精细的内饰也是英菲尼迪向德国三强叫板的资本。不过即便英菲尼迪在北美很有影响力，但在国内仍是弱势品牌，只有愿意尝鲜的消费者才会选择。

凯迪拉克SRX
SRX 配置全、内饰豪华、外表犀利、性能也够强、售价也十分合理，除了离地间隙有点小之外，其他越野性能不错！公路行驶方面，刹车有些信心不足，动力总成系统可完成舒适的行驶的工作。人性化体验有些欠缺和它的竞争对手比。不过综合价格、性能及越野，SRX还是个性价比很高的豪华品牌的中型SUV。

以上SUV中，相对比较低调的就是丰田普拉多、三菱帕杰罗、沃尔沃XC60。
如果想体验越野的乐趣，可以选吉普牧马人、路虎神行者2、丰田FJ、丰田普拉多、三菱帕杰罗。
如果侧重于公路的驾驶的舒适性，可以选奥迪Q5、丰田普拉多、雷克萨斯RX、英菲尼迪EX。
如果喜欢大块头，可以选别克昂克雷、丰田普拉多。
如果侧重于操控性，可以选奔驰GLK、宝马X3。
如果喜欢个性的外观，可以选凯迪拉克SRX、英菲尼迪EX、丰田FJ、吉普牧马人。

如果让我选的话，我会选丰田普拉多（国产4.0），因为它在我眼里是一款全能型SUV，性价比很高。

I. 推荐几辆50万左右的7座越野车

39万的起亚霸锐 7座的

50万左右的 吉普 大切诺基 5座

吉普 指挥官 7座

吉普就是越野的代言

J. 50万左右越野车买什么车好

城市道路行驶选择雷克萨斯RX或奔驰GLC，越野行驶选择丰田普拉多。