汽车越野拉力赛视频

Ⅰ 4x4越野拉力赛2第12关怎么过

仔细琢磨游戏的关卡设计方式然后熟练一下手上的几个重要动作，这样过关会顺利很多。
《4x4越野拉力赛2
4x4
Off-Road
Rally
2》是一款汽车驾驶游戏。游戏中，玩家将驾驶一辆全地形越野车，完成各种挑战。游戏操作方式很简单，采用重力感应与虚拟按键相结合的方式。但是需要注意的是，按住油门时会出现红色的指示，当红色越高，汽车的速度也会越快。

Ⅱ 汽车赛为什么在一些汽车越野赛拉力赛里面看不到悍马（HUMMER）of影子

在普通的越野赛当中，一般来说都用如陆地巡洋舰这种越野车，悍马实在是太贵了！而普通拉力赛用的都是轿车，街车改装的车子，不过达喀尔拉力赛当中，每年悍马都会派出两辆参赛车辆，您要是留意达喀尔比赛就能看到，还有大众途锐，宝马X5和奔驰ML，三菱帕杰罗等等

Ⅲ 场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别,请个别详细说明

1、意思不一

场地赛：指比赛在固定的场地内进行。

拉力赛：指在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。

越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。

2、路面不一

场地赛：路面为柏油平整路面。

拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。

越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。

3、发车方式不一

场地赛：多采用群车发车的方式。

拉力赛：采取单个发车的方法。

越野赛：采用单车发车方式。

4、计算方式不一

场地赛：按照完成固定圈数的时间长短排名。

拉力赛：以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。

越野赛：据从起点到达终点的时间推算最终成绩。

5、类别不一

场地赛：是一项竞速比赛。

拉力赛：是一项汽车道路比赛项目。

越野赛：是一项竞速比赛。

Ⅳ 在哪个网站可以看 拉力赛，越野赛车直播.或者比赛视频

拉力赛没有办法直播，受条件限制，但是有比赛集锦到网上一查都有，越野车的直播可以关注CNTV5，每年都会有国内场地越野赛的直播。

Ⅳ 怎样才能参加汽车越野拉力赛

参加两次全国短道拉力比赛 只要经过培训，拥有了D级临时赛照，就可以参加全国汽车短道拉力赛，该赛事费用最低，不用自带车辆和改装车辆，每场比赛报名费500 元、租车费1000 元，装备费1000 元，车损押金3000 元（未造成车辆损伤如数退还）。在一年内参加两次全国短道拉力比赛后，D级临时赛照将自动升级为D级拉力赛照，届时将有资格作为赛车手，参加全国汽车拉力赛。到了这一阶段，花费大概1万-2万元，就已经可以名正言顺地称为赛车手了，实现自己的赛车梦。但是如果要成为专业级别的赛手和玩家，还要进一步努力

Ⅵ 哪里能看汽车拉力赛等赛事的全程直播视频

我知道有一个网站www.bo8.com这是个好地方啊！几乎啥赛事都能看到！我看了好几年了！

Ⅶ 越野i汽车拉力赛视频谁能介绍下

类骚疼 其实现在网上能玩网站很多，所以一定要找一个口碑好的，你去永盈會看看吧，那里人气非常旺，提现马上到账，，他们的团队是比较好的。说多了你不信，你自己去体验下就知道了。

Ⅷ 哪里可以看汽车拉力赛比赛视频

优酷网..我的视频空间...绝对让你过足赛车瘾 http://u.youku.com/FshumiZ

Ⅸ 山西省昔阳县安顺杯汽车越野拉力赛总决赛视频

拉力赛(Rally)

亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。

比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。

必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。

国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

越野赛(Rallycross)

汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。 比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。

每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。 必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。

1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制，其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、 阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等。

比较直观的区别就是场地的路面情况，场地赛采用柏油等硬路面，同时在一个相对封闭的赛道里面进行比赛，路面相对附着力较高，拉利和越野赛一般采用沙石路面，大多采用天然路段进行比赛。当然拉力比赛也有柏油路面。
最重要的区别还是在规则上面：
1、发车：场地赛目前基本采用群发车，当发车信号出现时，所有参赛车辆一起发车，同时计时。拉力赛和越野赛一般赛用单车发车，即每隔几分钟发一辆车，单车计时。
2、车辆人员：场地赛只有赛车手一个人。拉力赛和越野赛除了赛车手外，还有领航员。
3、其他规则：场地赛在比赛过程中禁止赛手自行维修车辆，禁止在赛道中下车、更换轮胎等。拉力赛和越野赛一般都许可赛手和领航员在比赛过程中自行维修车辆、更换轮胎等。

其他也有很多的不同，总而言之，现在赛车运动分为场地赛、拉力赛，越野赛因为沿用拉力赛的规则，而被归为拉力赛中。