吉普两驱越野

㈠ 越野和吉普有什么区别

1、车身结构不同

吉普：一般采用了轿车相同的承载式车身，舒适性灵活性，质量轻，抗颠簸能力肯定差，外壳而已。

越野车：大部分是非承载式车身，大扭梁结构，笨重、质量硬，抗颠簸能力强。

2、悬挂方式不同

吉普：独立悬挂，还并不多，一般只是非独立，舒适性差。

越野车：前独立、后整体悬挂，舒适性协调，但也很差。

3、驱动形式不同

吉普：一般都是两驱车，只有两个前轮或后轮有驱动力，或者一些高配上才带有四驱系统，城市吉普一般采用电动四驱，比如哈弗H6，好一点的采用分时四驱，比如奥迪Q5。

越野车：一般都是采用带差索的机械四驱。

㈡ 吉普和越野车有什么区别

SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写，即“运动型多功能车”。

吉普是纯越野或可改装的车辆，这是它与SUV的最大区别。所谓纯越野车就是准军事用途、可改装车辆，美国的吉普、英国的陆虎，他们本身没有太多的电子零件，即便是拆卸、改装都没有关系。而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通的SUV身上，像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV，采取一体化车身、独立避震式，这些车实际上不适合极限越野，也不适合牵引，但对于经常跑城市道路的人来讲，足够用了，更何况大部分的消费者越野的机会并不多，而这种SUV通常外形更加时尚、夺目，只是不便于改装而已。总之，兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求

㈢ 国产jeep自由光两驱具有越野功能吗

您好，国产JEEP自由光两驱指望它走走烂路还可以，但是越野能力就不大可能了。

㈣ Jeep车越野性能好吗

越野性能当然非常的好，这就像他的名字吉普越野车。不管是动力还是底盘，他都占有最大的优势。

㈤ JEEP和越野车 还有SUV之间什么关系。都各自指的什么

SUV与越野车的区别有：

1、SUV的全称是Sport Utility Vehicle，直译过来就是多功能运动型车。越野车，起源于战场，是指有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力。

2、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮驱动车或者两轮驱动。越野车有个最基本的条件就是必须在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。

3、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求除了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和更大的空间，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。越野驾驶时一般不会高速行驶，主要是低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。因此，越野车一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险，必须有更坚固的车身来保护驾乘人员。

㈥ 吉普指南者两驱和四驱哪个更好 2驱和4驱有什么差别

四驱也没你们说的那么好，只是稍微好一点，但油耗也高了点，买来只是代步，真想越野的话，直接上牧马人，那是有钱过的生活😂

㈦ 两驱越野为何用后驱而不用前驱

具体分析如下：
一、前驱的特点：
1、优点：
1）造价低 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。
2）减轻重量 同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。
3)增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。
2、缺点：
1）操控性
前驱最大的缺点就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。
2）前轮负载过大
前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。
二、后轮驱动：汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱。
1、优点：
1）操控性好
因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。
2）维修容易
前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。
3）和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。
2、缺点：
1）成本高
后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。但随着后轮独立悬挂系统的采用，使得后驱车的空间有大的提高余地。
2）牵引力不足
尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮）的重量越大，牵引力作用起来越稳定，所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。
3）动力损失
发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率会有损耗。
这些都是在普通驾驶条件下静态的去分析前驱和后驱的区别，而至于我们平常谈到的关于前驱转向不足、后驱转向过度的差异性，那在比较极端的驾驶情况下才会出现，作为普通消费者在日常的使用过程很难说能有明显的区别。
实际上，早期的汽车都是后驱设计。大约在70年代后期，前驱汽车开始出现，然后大部分轿车开始采用前驱设计。随着汽车业的发展，很多车又返回到后驱。从前的轿车不用前驱主要是设计和制造两方面的原因。
前驱车必须横置发动机，发动机要竖着放，动力再绕到前面，象吉普车的分动器一样，有许多困难，而且费材料，成本必然上升。要横置发动机，发动机就要设计得紧凑，这种紧凑型的发动机，在没有计算机辅助设计的时候，是很难设计和布置的。
即使设计出来，也没有什么意义。因为从前的制造水平低，故障率高，一辆车要不停地修理，就如今天的货车一样。紧凑型的发动机，修理起来非常困难，要拆光很多东西甚至所有东西才能摸到所要修理的部位，这是不可想象的，因此在制造水平提高以前，发动机舱需要空间以供修理，不可能搞得那么紧凑，塞得满满的。
科技进步以后，计算机辅助设计使得紧凑布置容易，同时制造水平也提高 了，发动机可以很长时间无故障，新车几年不用修理，耐用性有了保障，这才有前驱的可能。因此，前驱就流行了起来。

㈧ SUV和越野车和吉普车有什么不同点如何区分!

1，SUV全称是Sport Utility Vehicle，就是“运动型多用途汽车”。通常车身都要比轿车要高，离地间隙和接近角、离去角都要比轿车好的多。过一些轿车过不去的路面时很轻松的事。个人理解算是介于轿车和越野车之间的多功能车。兼顾了一定的越野能力和舒适性。包含越野车和城市SUV。

2，越野车属于SUV。但是最直观的感受是不如城市SUV坐着舒服，但肯定是越野性能要强悍。通常讲越野车的话，应该是四驱，还有非承载式底盘（也就是大梁底盘），至少要有一把差速锁。它的特点是车身和底盘非常坚固，抗扭曲性非常强。但是舒适性要打折扣而且车重较大。相反，城市SUV的舒适性就要好的多，操控性什么的也更强。

3，吉普车。因为当年我国常见的越野车就是jeep牌儿的，所以久而久之就用“吉普车”来代指越野车了。但“吉普”其实是个汽车的牌子。详情请参见：http://ke..com/link?url=NhgX2Bw9DvpjK___xI84dp9_

4，一般来说，外型上区别不是很大，但是通常情况下越野车给人的感觉要比SUV更高一点（有空气悬挂的车除外）。想很细致的分别的话，只能看参数。越野车和城市SUV的区分主要从底盘性质；是否带有差速锁以及有几把差速锁；四驱系统等等来分辨。

㈨ SUV两驱和四驱有什么区别

简单来说，两驱车的特点对厂家来说就是结构简单成本低，对消费者来说就是省油；而四驱车最大的特点就是操控性要好一些，尤其是对于一些热爱玩off-road的车友，一定是会选择四驱车的，当然四驱车相对两驱车来说肯定是油耗会更高的。
四驱说实话，最明显的区别就是在两驱的基础上增加了另外两个轮胎的驱动。这在雪冰地里就等于是两部轿车的抓地力。如果是两驱的话，后轮驱动，当后轮打滑的时候就非常容易使车失去抓地力，从而造成失控的状态。这时如果是四驱我们就能发现就算是后轮失去抓地力，两个前轮也能驱动。这样也就保证了汽车不会失控，从这个角度来看，显然四驱就等于有一倍的抓地力，显然对于安全来说是增加了很多。

㈩ 吉普车两驱和四驱的区别在哪里

区别在于驱动方式两驱的是前轮驱动的，而四驱是四个车轮都有动力驱动的