越野老陈

A. 陈俊宇之父是谁

陈奎特。

陈奎特于1952年8月17日出生，后来为了隐瞒反对他参加赛车运动的父母亲，他用了母亲的姓陈奎特。他的父亲是一位杰出的政府官员，曾经获得过当地的网球赛冠军。幼小的陈奎特展露出网球天赋，家人鼓励他继续发展。12岁的时候他就被认为是巴西最有希望的新星。

为了在网球上进一步深造，16岁时他被送到北京的一所学校。但是网球在他心目中第一的地位渐渐的被赛车所取代，尤其是目睹了他的同胞爱默生在国外掀起的赛车旋风。陈奎特开始在他的家乡繁参赛，分别赢得卡丁车和越野车的冠军。

但是他的父母却很反感，将他送到了大学里来转移他的精力。但是赛车的诱惑力是无法被哲学、工程及管理学代替的，一年之后他就退学了。他卖了小轿车，买了一辆FV赛车。1977年他成为了FV大奖赛巴西站冠军。

(1)越野老陈扩展阅读：

关于陈奎特更多资料：

1981年的拉斯维加斯大奖赛时，由于天气酷热，消耗很大，他在晕倒的前一刻取得了第5名，从而以一分险胜Carl

osReutemann，摘得了自己的第一个车手总冠军。1982年的巴西站，由于违规被取消冠军资格，他也晕倒在领奖台上。

1982年的德国大奖赛中，被套圈ElisioSalazar阻挡了领先的皮奎特的行车线路，导致两人相撞。退赛后，皮奎特从赛车中跳出来便开始殴打Salazar，甚至试图用脚来踢他（实际上踢歪了）。这一幕至今令人印象深刻，常常成为人们茶余饭后的谈资。

皮奎特之所以如此愤怒，不仅是因为他丢掉了赛季的第2场胜利，也因为他平常也很关照Salazar，却得到了“恩将仇报”的结果。

在布拉汉姆低迷之时，迈凯伦向皮奎特发出了邀请，罗恩·丹尼斯开出了优厚的转会条件，皮奎特却停在了签约的前一刻。

因为他到了McLaren厚厚一叠的合同书，“怎么写了这么多，跟我有关吗”，他问到，“布拉汉姆的合同只有一张纸。”他不想被过多的条件束缚住，所以转会迈凯伦之事最终没能形成。

在威廉姆斯时，他与曼塞尔更是势不两立。他在媒体面前公然攻击曼塞尔的人品，甚至还嘲笑曼塞尔妻子的相貌。

可想而知，他的行为也让很多车迷不能接受。他这些不经大脑思考的言行被认为是其自由奔放的性格的体现，可后来，他自己说“这是在精神上摧毁曼塞尔的好办法。”

B. 吉利中型SUV来了，车长4米8，5座7座任你选，油耗7L，值得等

随着二胎政策的放宽，很多家庭迎来了第二个宝宝，多口之家的雏形已经基本形成了。而很多家庭也将买车的目光投向了5座以上的车型身上。就连实习流行的SUV车型也开始向7座车型发展，比如途观L、欧蓝德、锐界、汉兰达、传祺GS8等等。而作为国内车企领头羊的吉利，也带来了一款中型SUV，豪越。它车长超过4米8，并有5座和7座车型，用以满足不同消费者们的用车需求，搭载的1.8T发动机油耗低至7L。吉利中型SUV来了，车长4米8，5座/7座任你选，油耗7L，值得等
众所周知，途观L是合资中型SUV的领头羊，如今在7座SUV盛行的时代，途观L也带来了7座车型，增强了途观L在这一领域的统治力。而作为国内车企的老大，吉利也象征性地推出了一款中型SUV，豪越。它车长超4米8，车内采用5座、7座布局，但是价格肯定会比途观L更低。有不少网友表示：这是要抢途观L饭碗。上市要抢途观L饭碗？这SUV车长4米8，5座/7座任你选，油耗7L
作为吉利首款中型SUV，豪华采用了“扩散的宇宙回想”式设计语言，蚌壳式的发动机舱盖立体感十足；U字形的进气格栅与两侧熏黑式的大灯融为一体式设计，灯组内部加入了9颗LED光源，呈现出L形排列，再加上纵向排列的左右各3颗雾灯，极具视觉冲击力。车身加入了平直的车顶和大量锋利的线条勾勒，给人一种大气、沉稳的感觉，外凸式的轮拱和18英寸的多幅式轮圈，有一种硬派SUV的感觉。车尾简洁凝练，两侧多边形尾灯加入了流光溢彩式光带，配合着流水式逐级点亮的转向灯，视觉效果更加惊艳
尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，定位为中型SUV，车内采用5座/7座布局，其中7座车型的布局模式为2-3-2，值得一提的是，该车还拥有190mm的离地间隙
内饰采用了深/浅的双色搭配，并加入了大面积软性材质和真皮材质的铺陈，质感更加柔软细腻。T字形的中控台加入了时光沙漏式的空调出风口设计，边缘加入具有金属质感的材质点缀，十分显档次。平底式的方向盘采用真皮打孔材质包裹，握感舒适。全液晶仪表和悬浮式的中控大屏，科技感十足。配置方面，新车还可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、60英寸巨幕全景天窗、自动空调
动力方面，新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力，峰值扭矩分别为300牛米和255牛米，传动匹配了6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。百公里油耗低至7L
点评：综合来看，吉利豪越是一款极具竞争力的中型SUV。它的到来填补了吉利在中型SUV，尤其是7座SUV领域的空缺。趋向于硬派越野的外观设计，十分讨人喜欢，灵活多变的座椅布局和极为丰富的配置也十分主流。动力虽然不算强劲，但却能满足家用，而且油耗低至7L，后续养护成本也不算很高。如果豪越定价合适，那么途观L的地位会动摇吗？你怎么看？
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C. 又一越野“硬汉”，搭载V8发动机，非承载车身+分时四驱

众所周知，SUV凭借着自身的优势迅速在国内汽车市场走红。在SUV领域之中，各大汽车品牌也是各有所长，之所谓：“闻道有先后，术业有专攻”，而在硬派SUV领域，Jeep绝对是有一定话语权的，从遍布世界战场的威利斯，无所畏惧的Jeep牧马人，还是川藏线上长途奔袭的大切诺基，似乎从来没有人怀疑过它们的能力。可是随着小排量涡轮时代的到来，Jeep牧马人也从原先的3.6LV6发动机换上了2.0T四缸，让人有些失望。为了弥补大家心目中的遗憾，Jeep官方推出了牧马人Rubicon392，它搭载了经典的6.4LHEMIV8发动机，当然了非承载车身、差速锁和分时四驱一样不缺。

综合点评：随着时代的发展，很多车型都很不情愿地换上了小排量涡轮发动机，就连威风凛凛的悍马也开始搭载了电动机，丧失了原本的乐趣，而牧马人也从原先的3.6LV6自吸换成了2.0T四缸涡轮发动机。为了满足更多越野玩家的需求，Jeep牧马人Rubicon392的到来，又重新燃起了我们的希望。不用怀疑，Jeep牧马人的情怀，再加上它方正复古的造型，如果能引入国内，一定又会成为越野市场的“搅局者”！

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D. 这个游戏太有意思了

看你比较喜欢玩什么哪一类游戏喽`
1、拉帮结伙型

现在人的生活节奏都很紧张，就算是知根知底的老朋友也没有什么时间聚聚。如果你还想体验当“大哥”的乐趣，只能在游戏里了。

网络游戏的乐趣就在于此。说实话，网络游戏的可玩性比起单机游戏来说，实在是差得太远了，情节单调，内容雷同，耗费时间精力还有金钱。不过为什么这么多人乐在其中？根本的原因就是能有人和人的交流。在MMO里，团队的力量是最大的，一般的网络游戏都有组队功能，在游戏里结识几个仗义的朋友，虽然素未谋面也不知道彼此的年龄姓名，但是在一起玩游戏就是缘分，也是乐趣。网络游戏对于喜欢交朋友的人实在是再合适不过了。
适合游戏：《传奇3》、《天骄———秦殇世界》、《仙境传说RO》、《魔力宝贝》、《天堂》等等

2、惟利是图型

惟利是图未必是小人，能靠本事挣的盆满钵满是真本事。很多游戏都是适合喜欢赚钱的玩家的。

名字最贴切的肯定是《大富翁》系列，通过各种手段和投资方式，时刻壮大自己和打击对手，最终成就一代大富翁，是游戏的主旨。不过除了《大富翁》以外，很多游戏有更强的挑战性，当然也就不那么容易挣钱了。《铁路大亨》是一款仿真度较高的经营类游戏，从20世纪初到未来，玩家可以利用铁路和火车作为挣钱的手段，把世界各地的钱财聚于己手，在运送铁矿、羊毛、谷物、煤矿、木材等等货物的过程中，真实地体验一把大亨的感觉。

如果在生活中得不到当市长的机会，建议你玩玩《模拟城市》，最为成功的模拟经营游戏之一，《模拟城市》等得到了很多赞誉，在不断地推陈出新之后，最新的《模拟城市4》已经上市，如果有时间，也有兴趣去经营一个超级城市，并让它繁荣昌盛，赶紧去买上一套吧。

推荐游戏：《模拟城市4》、《大富翁4》、《铁路大亨》、《航空霸业》等等

3、血腥杀戮型

杀人！越货！如果你真的做出这种事来，等待你的肯定是一颗子弹，但是如果是游戏，那就没问题了。这类游戏专为雄性激素过剩的人士准备，血腥场面超过限制级电影，不过离开电脑之后可别红着眼睛上街哦！

最风靡的当数《反恐精英CS》了，CS接近现实的场景和真实的武器装备，让不少兵器迷爱不释手，不少网站上都有CS武器的原版图片，确实很酷。不过不刻苦练习的话恐怕难以得到乐趣，当你还没发现敌人的时候就被“爆头”，你家鼠标的命运就不乐观了。

推荐游戏：《CS》、《三角洲特种部队4》、《DOOM3》、《毁灭公爵》等等

4、老谋深算型

喜欢斗智的玩家可以选择SLG———策略和战棋游戏，这类游戏需要较高的智慧和指挥才能，当然也需要足够的耐心。

三国系列最适合这类玩家，为中国历史上最著名的时代，三国中充满智慧。玩家手下可以指挥文臣武将，运筹帷幄之中，决胜千里之外。最具代表性的游戏是《三国志》，目前已经发展到第九代，可见它多么受玩家喜爱。另一个比较好玩的是《三国群英传》系列，属于战棋模式，在于历史结合方面做得较好，可以增加玩家的三国知识，例如三英战吕布、火烧博望坡、赤壁之战都是重头戏。

除了三国之外，根据日本战国史制作的游戏也很多，与三国类似。如著名的《信长的野望》系列、《太阁立志传》等等

推荐游戏：《三国志9》、《曹操传》、《三国群英传》、《信长的野望》、《太阁立志传3》等等

5、战争狂人型

和平和发展是现在世界的主题，但是乱世出英雄，不少玩家很喜欢关于战争的一切，虽然不是喜欢战争，但是曾经幻想过当指挥官，带领千军万马冲锋陷阵。

几乎所有的即时战略游戏（RTS）都适合这类玩家，其中最具代表性的是《星际争霸》、《魔兽争霸》和《帝国时代》。这些游戏以精确的计算和微操作著称，游戏的AI非常高，各种族相生相克的几近完美，使用哪个种族都不会得到明显的便宜，正是这种公平的特点让它们长盛不衰。

除了RTS以外，还有些游戏也和战争有关，属于比较少见的。例如《突袭》和《盟军敢死队》，这类游戏对历史做了几乎完美的复制，十分适合对战争史熟悉的玩家，相信能满足他们的要求。

推荐游戏：《魔兽争霸3》、《突袭2》、《盟军敢死队2》、《星际争霸》、《帝国时代2》等等

6、冒险游侠型：

喜欢冒险的玩家不一定非要去爬山或潜水，玩游戏也能过瘾。如果喜欢这两年好莱坞出品的《古墓丽影》和《生化危机》，那么不如去玩这两个电影的前身———同名的游戏。

《古墓丽影》的主人公劳拉，在全世界范围内都是名人，她曾经入选最有影响力的年度女性，作为一个虚拟人物，已经是难能可贵了。在游戏里，你可以扮演劳拉，去完成类似《印第安纳·琼斯》的任务，虽然游戏难度较高，不过通关后的喜悦绝对令人难忘。

推荐游戏：《古墓丽影－最终启示》、《生化危机》等等

7、可爱女生型：

玩游戏的女孩比男孩少，可是有的游戏其实很适合女孩子，比如《泡泡龙》系列，有不少网络游戏也看好女孩子的游戏情结，拿出Q版法宝吸引她们。

目前流行的网络游戏中，《魔力宝贝》、《仙境传说》、《碰碰i时代》等等都是Q版游戏，在游戏中有不少明显为女孩子设计的情节，如果女生前去试试一定觉得有趣。

推荐游戏：《魔力宝贝》、《仙境传说》、《碰碰i时代》等等

8、暴走飞车型

摩托太危险，汽车太昂贵，各种道路上还有雷达测速和警察叔叔。要想体验超速的乐趣，不仅面临惩罚还有生命危险，还是玩游戏吧！

赛车游戏（RAC）有很多种，玩家可以驾驶轿车、越野车、卡车、F1、拖拉机、摩托车甚至坦克！其中影响最大、获奖最多的当数电子艺界（EA）的系列了，最新的版本中，支持下载更多的车型，在EA的官方网站上，甚至有夏利和捷达！还有各种赛道让你挑战极限。在得到终极快感的同时，还没有任何生命危险。

如果觉得开车不够过瘾，还可以享受开飞机的乐趣，毕竟这本不是一般人能享受的。微软的《模拟飞行》是上上之选，据说“9·11”的恐怖分子就是用这个游戏训练的，怎么样？绝对逼真吧！

推荐游戏：《模拟飞行2004》、《极品飞车———保时捷之旅》、《摩托英豪》、等等

9、手指运动型

足球是世界第一运动，但不是谁都能踢，毕竟22个人才一个球，没点体能和技术估计就是满场飞也未必有什么成果。玩游戏就不一样了，即使你的裤腰是3尺！

《FIFA》系列是EA出品的最著名系列之一，作为电子体育界的佼佼者，《FIFA》系列绝对能带给你身临其境的感觉。游戏中的球星数据都是真实的，每个人都有自己的特点，想想能代替贝克汉姆传出一脚漂亮的右脚弧线球，太刺激了。

除了足球的《FIFA》系列，《NBA》系列也很适合国内玩家，虽然乔丹已经退役，但是我们在游戏中仍能见到“飞人”的身影，你甚至可以试试用没落公牛队夺回总冠军！

推荐游戏：《FIFA2003》、《NBA2003》等等

10、功夫小子型

喜欢打架不是好事，最好把怒火撒在游戏里。虽然不能人人都去少林寺学武，但是在游戏里“搓”出“大招”来还是没什么问题的。

有很多游戏都是格斗类（FTG）的，像《真侍魂》、《魂之利刃》等等，不过这些游戏以PS2或Xbox为多，在键盘上要想玩这类游戏太难了。

推荐游戏：《铁拳4》、《真侍魂》、《魂之利刃》等等

游戏名称：《魔兽争霸3》游戏类型：RTS出品公司：暴雪发行代理：奥美电子

游戏名称：《反恐精英：零点危机》游戏类型：STG出品公司：暴雪发行代理：奥美电子

游戏名称：《铁拳4》游戏类型：FTG出品公司：Namco

游戏名称：《魔力宝贝》游戏类型：MMORPG出品公司：艾尼克斯发行代理：网星

游戏名称：《传奇3》游戏类型：MMORPG出品公司：Actoz发行代理：光通

游戏名称：《模拟城市4》游戏类型：SIM出品公司：Maxis发行代理：EA

游戏名称：《古墓丽影：最终启示》游戏类型：ACT出品公司：CoreDesign发行代理：Eidos

游戏名称：《FIFA2003》游戏类型：SPT出品公司：EA发行代理：EA

E. 一款有腔调的越野，方盒子造型，非承载车身+分时四驱+2把锁

在众多车型中，除了造型优雅、性能极致的超级跑车外，造型粗犷的越野车也有着十足的吸引力。从最早接触的北京212、威利斯吉普车，到如今的奔驰大G、悍马H2、路虎揽胜、普拉多、帕杰罗，无论开到哪儿都能成为路人关注的焦点。而今天咱们要说的Jeep牧马人，它几乎保留了二战时期威利斯军车的神韵，方盒子的经典车身、AT越野胎、都让它更加有腔调。非承载车身、分时四驱和2把差速锁的加入，也提升了整车的通过性。一款有腔调的越野，方盒子造型，非承载车身+分时四驱+2把锁
Jeep汽车品牌，它是众多美式汽车品牌中最特立独行的，自从它诞生之日起，就对硬派SUV情有独钟。从遍布世界战场的威利斯军车，到人人都爱捣鼓的牧马人、大切诺基，从来没有人会怀疑它们的越野能力。今天我们要说额这款Jeep牧马人，它整车采用了正方形、圆形的设计元素，十分复古迷人。一身硬件的加入，更让它成为了人们去越野的好帮手。去越野就选它，非承载车身+分时四驱+2把锁，空载离地间隙251mm
颜值方面，全新牧马人采用了Jeep家族一贯的7孔式进气格栅和正圆形的矩阵式LED大灯，十分呆萌。粗犷的前保险杠和轮眉，加入了雾灯和转向灯，特别漂亮。方方正正额车身和可拆卸的车顶，提升了整车的可玩性，风和日丽的时候还能当敞篷车用。机械式的车门那种关门的清脆声，十分悦耳。粗犷的AT越野胎和较高的离地间隙，看上去就与那些城市型SUV不一样。整个尾门都可以打开，更大的开口能方便运输大型货物，外观式的全尺寸备胎也很有个性。粗犷的后包围和精致的尾灯，也十分有腔调
尺寸方面，Jeep牧马人四门版车型的长宽高分别为4882*1894*1854mm，轴距3008mm；属于中型硬派SUV。车身尺寸从来都不是Jeep汽车的卖点，复古的方盒子车身有着更好的头部空间，接近角38°、离去角31°、空载离地251mm，最大涉水深度762mm，这些硬性指标，保证了它强大的通过性
进入车内，Jeep牧马人很有美式车的那种粗犷范儿，各种材质之间的拼接依然有很多的缝隙，硬塑料材质的软性皮革材质的铺陈，让整车质感更为细腻。圆形的空调出风口、圆形机械仪表和圆形方向盘，很经典。7英寸的彩色液晶行车电脑显示屏和8.4英寸的中控屏，提升了整车的科技感。后排空间就有些局促了，犹如坐公交车一般，笔直的靠背和厚实的填充，大大降低了乘坐的舒适感。最吸引人的还要属它中控台下方的控制区域，圆形的空调旋钮、整体的拨杆式按键，红色的差速器区域以及分时四驱挡把，机械感很强。当然了，像是无钥匙进入/启动、一键启动、ALPINE阿尔派音响系统、自动空调、后排出风口、温度分区这些还都是一应俱全的
动力方面，新一代Jeep牧马人搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛米；传动匹配了来自ZF（采埃孚）的8挡手自一体变速箱。车身采用非承载式设计，并加入了前后多连杆整体桥式悬架，并全系标配了分时四驱系统、Tru-Lock前后机械差速锁，前桥锻造强度增加11%，后桥减重45公斤，Rubicon还带有前后两把电控牙嵌式差速锁，这一切都让它无所畏惧
飞龙点评：整体看来，Jeep牧马人最讨人喜欢的就是它这个方正别致的造型了，离老远都能让人看出这是一台牧马人。除了外观，车内也加入了很多与时俱进的高科技配置，但是后排乘坐感仍很憋屈，有待提升。3.6L V6发动机也降为2.0T 四缸，虽然油耗降低了不少，但发动机的舒畅性却损失了不少。而42.99万-53.99万的价格仍然让很多人可望而不可即
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F. 冒险小虎队的在线阅读

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G. 全国最穷小伙子发财日记全文

http://wenku..com/view/6c71121ca300a6c30c229f1c.html

H. 急求历届 中国第一汽车厂的领导姓名(1950--2007)

一汽名人及历任领导

张德庆 生于1909年，卒于1977年。汽车专家。上海吴淞县人。1933年毕业于国立交通大学机械工程系，获学士学位。1936至1939年赴美国、德国留学和实习，毕业于美国普渡大学，获硕士学位。1952年任重工部汽车工业筹备组汽车实验室主任、第一机械工业部汽车拖拉机研究所所长、长春汽车研究所所长。参与了中国汽车工业的初创，领导创建了中国第一个汽车科研机构，积极支援第一汽车制造厂的建设，重视规划和标准化工作，重视产品开发和发展柴油机，结合国情，潜心研究汽车代用燃料，主持研制“代用机油”，主持领导了液化石油气，天然气（主要是甲烷）作汽车燃料的研究。曾为第二、三届全国政协委员、第三届全国人大代表，吉林省第三届政协和长春市第二、三、四届政协副主席，中国科学院学部委员。1977年10月21日病逝。

饶斌 生于1913年，卒于1987年，企业领导干部。吉林省吉林市人。1937年加入中国共产党。曾任中共吉林市委书记、省委委员，长春第一汽车制造厂厂长、长春汽车拖拉机学院院长、第二汽车制造厂党委书记，第一机械工业部部长、党组书记，中国汽车工业公司董事长。是中国汽车工业的创始人之一。成功地领导建成两座大型汽车厂——一汽和二汽。带领一汽的第一代创业者，用三年的时间，高速度、高质量建成中国第一座汽车制造厂，结束中国不能生产汽车的历史。在任一机部部长期间，主持并推进了汽车工业的技术引进、中外合资经营，提出了汽车工业调整改组和发展规划方案，加速产品换型，结束了汽车产品几十年一贯制的局面。退居二线后，仍然为推进中国汽车工业的改革和发展，深入基层，实地考察，调查研究，直到生命的最后一刻。1987年8月29日病逝。

孟少农 生于1915年，卒于1988年，汽车专家。北京人。1940年毕业于清华大学机械系，后考取留美研究生，曾任美国福特汽车公司工程师。1946年回国，在清华大学机械系任副教授、教授，创办了汽车专业。新中国成立后，任重工业部汽车工业筹备组副主任，一汽副厂长兼副总工程师、二汽第一副厂长兼总工程师，中国科学院学部委员。在一汽，主持和组织引进前苏联技术和消化吸收及人员培训，为解放牌汽车性能改进和质量提高，为一汽新产品的开发，特别是为军用越野车的研制，为“东风”、“红旗”高级轿车的开发做出了贡献。在二汽，以渊博的常识和丰富的经验，大胆决策，攻克了产品质量、产品滞销和工厂组建三大难差。总结出世界汽车工业发展许多共性规律，为中国汽车工业发展方向提出许多精辟的见解，对中央决策起了重要的作用。1985年荣获全国“五一”劳动奖章，1988年1月15日在北京逝世。

耿昭杰 生于1935年，企业领导干部。安徽巢县人。1954年毕业于哈尔滨工业大学，1959年加入中国共产党。1985年起任中国第一汽车集团董事长、中国第一汽车集团公司总经理、中国第一汽车集团公司总经理兼党委书记。主持中国一汽工作以来，在不停产、不减收的情况下进行产品换型，解决了老解放牌车30年不能换型的难题，通过采用“横向联合、有偿兼并”，技术引进、消化吸收的办法以及合资方式，使一汽从单一的中卡生产厂发展成为中、轻、轿全面发展的特大型企业集团，跻身于全国500家最大企业。为发展中国民族汽车工业，为一汽有长足的发展后劲做出了贡献。使一汽获得了全国“五一”劳动奖章，全国优秀管理和国家一级企业等荣誉称号。1989年被省、市政府授予省、市特等劳动模范；同年被国务院授予全国劳动模范；是第七、八、九届全国人民代表和中共十五大代表。

吴畏 生于1948年，企业领导干部。辽宁省沈阳市人。1968年参加工作，1970年加入中国共产党，大学学历，高级经济师。历任中国一汽铸造厂厂长兼党委书记；一汽党委副书记、工会主席、副总经理、党委常务副书记、党委书记。带领党委一班人探索并形成“一个中心，两手抓”、“一个中心，三个支撑点”的指导思想，为提高企业的市场竞争力提供了有力的思想保证。突出抓工作落实，更好地实现党的工作与经济工作的结合。创造性地抓好党组织自身建设，开展“一封信”大讨论，“党旗在一汽飘扬”活动，党员的先锋模范作用得到充分发挥，有力推进了企业生产经营目标的实现。启动“901”工程，培养选拔高素质后备人才队伍。培养宣传于永来、李黄玺等一批劳动模范，在全国产生一定影响。2001年一汽荣获“全国思想政治工作优秀企业”。

李黄玺 生于1950年，全国劳动模范。山西省忻县人。中国一汽集团公司铸造有限公司铸造二厂维修工人，高级工人技师。20多年来，勤奋学习，刻苦钻研高新技术。拿出家里全部积蓄自费购买计算机，建立起第一个设备维修家庭计算机系统，掌握引进设备控制原理。1991年以来，运用机、电、钳、液压、气动和计算机等方面的技能，先后攻克国际上刚刚兴起的伺服驱动系统等63项技术难关，成功改造了4条具有国际先进水平的造型自动线，为企业创造了数千万元的经济效益，为中国汽车工业做出了贡献。先后被授予一汽集团公司劳动模范、模范党员、长春市特等劳动模范，吉林省十大能工巧匠、模范党员、特等劳动模范，全国“五一”劳动奖章、全国劳动模范等荣誉称号。

竺延风 生于1961年，企业领导干部。浙江奉化人。大学本科学历。中国第一汽车集团公司（简称中国一汽）总经理，研究员级高级工程师。1997年被任命为集团公司副总经理兼一汽轿车股份公司总经理。针对资产严重短缺的矛盾，积极参与了一汽轿车股票上市的工作。狠抓精品工程，对原有产品进行技术改进，提高产品质量，增加红旗轿车的技术含量。努力开拓市场，发展了98新型小红旗。1999年初，任一汽集团公司总经理，领导公司全体员工奋力拼搏，产销汽车32.8万辆，有史以来首次突破30万辆，销售收入418亿元，实现利润2.5亿元，填补了过去遗留的3亿元赤字，偿还了陈欠的1.3亿元财务费用和3亿元管理费用。重视群众意见，支持公司职工代表检查、讲评行政中心工作，主动推行厂务公开制度。曾荣获机械工业部优秀科技青年称号。2000年被授予全国劳动模范称号。中共十六届中央候补委员。

http://www.tftm.com.cn/scyx/yqls/yqls12.htm

I. 商务用越野车性能比较

车型：凯雷德 09款 6.0 Hybrid 奥迪Q7 2010款 4.2 FSI quattro 奔驰ML级 08款 ML 500 4MATIC厂商指导价：136万 165万 130万变速箱： 无级变速 6挡手自一体 7挡手自一体
车身(mm)：5142*2008*1904 5086*1983*1737 4788*1911*1779
车体结构： 5门7座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV
最高车速(km/h)： - 248 250
官方0-100加速(s)：8.7 7.4 5.8
工信部综合油耗(L)：12.6 13.9 13.8
整车质保： 三年或10万公里 两年不限公里 两年不限公里 （主要介绍奔驰ML级 08款 ML 500 4MATIC / 奥迪Q7 2010款 4.2 FSI quattro 豪华型两款，凯雷德 09款 6.0 Hybrid不作推荐） 奥迪Q7 2010款 4.2 FSI quattro 豪华型 —— 尽显豪华本色 现在的高端品牌SUV更多的是突出品质、品味与豪华性，他们希望将公路与越野更好的结合起来，目前能做到这一点的还并不多，奥迪Q7算是接近这一定位的车型，但是实际上，Q7的公路表现远远要好于越野能力，即使它能够变得很野也并不会显得有多专业。奥迪quattro全时四轮驱动技术自诞生起就树立了在四驱技术领域的领先地位。已经成为目前市场中动力分配反应最直接、可靠性最高、动力性能损失最少的四轮驱动技术。quattro的成功在于领先的理念和不断进取、不断超越自我的信念。在30年的历史中，奥迪quattro全时四轮驱动系统经历了6次革新，每一次的进化都为四驱技术领域树立了新的标准。 新奥迪Q7的外观和老款车型相比区别不大，整体外观造型还是保留了原来豪华、大气的风格。在细节的处理上，新奥迪Q7则融入了更多的时尚元素。其中看上去区别最明显就是前大灯组和前进气格栅的变化。前进气格式采用了纵向镀铬饰条进行了装饰，使前脸看上去更加霸气。同时这一设计元素在不久的将来也会被推广到奥迪所有的车型。但在镀铬饰条的布置上有所区别，普通轿车（如A4、A6和A8含L版车型）将采用横向镀铬饰条，越野车（如Q7、Q5等）将采用纵向镀铬饰条，而运动版车型（RS4、RS6和S8等）横向和纵向都将采用镀铬饰条，形成格子状。新奥迪Q7的前大灯与整体家族风格统一，增加了LED日间行车灯。同时由原来的近光氙灯变化为远近光一体的双氙气大灯。转向灯的光源也有原来的卤素灯泡变为了12颗LED二极管。新奥迪Q7的侧面和老款车型相比没有太明显的区别。 无论车顶和车身的腰线、还是车门与车窗的造型都没有任何的区别。唯一可以看出区别的就是车门把手上增加了一条镀铬装饰。同时，新奥迪Q7 4.2 FSI领先版车型还采用了新款的5幅19寸轮毂，与之搭配的是265/555R19 110Y的优科豪马轮胎。空气悬挂的好处就是可调范围很大，升到高位的Q7通过性得到了极大的保证，不过大家担心的空气悬挂的可靠性这点我无法考证，但是起码我可以告诉大家的是在连续3天高强度沙漠攀爬中，好像空气悬挂系统至少没出问题。空气悬挂还有还有个安全保障系统，当速度足够快了之后它会自主将位置降到“野地”高度，而不是彻底一直锁定“高位”，这是安全的系统，零星会让我们需要手动在还原到高位。如果说新奥迪Q7的外观改变是明显的，该车在内饰方面的改变如果您对Q7不熟，在短时间内基本找不出来。因为新奥迪Q7的内饰在一眼能看出的区别就只有两处。相对最明显的是副驾驶前侧中控台上增加了一条桃木饰条，能有效的改变原来老款车型此处空荡荡的感觉，增加了层次感。第二处变化就是在灯光、后视镜和座椅调节按钮上增加了镀铬饰边。如果说在外观上增加镀铬件是为了增加整车的视觉冲击感，那么内饰按键上增加带有磨砂质感的镀铬饰件除了能满足眼球的需求外，还可以满足人们手指感觉。摸上去更顺滑和细腻。新奥迪Q7的内饰除了把上述表面功夫做得更好外，还给我们带来了一些实实在在的配置。而且这些配置并不是某些高配或顶配车型的专利，而是真正的全系标配。其中，本次新奥迪Q7全系增配的有两项，分别为前排通风座椅和带三维导航系统的第三代MMI多媒体交互系统。除了以上这两项新增配置外，新奥迪Q7还集成了老款车型上如：全景天窗（带第三排天窗电动开启）、BOSE音响、电动记忆座椅、电动行李箱和便捷装载等功能，并把其作为了新奥迪Q7全系车型的标准配置。这样看来，新奥迪Q7在这方面还是比和它来自同一国家的三个竞争对手厚道不少。从新奥迪Q7车型的配置来看，该车在同价位豪华SUV中还算比较厚道的。且不谈售价超过100万元的4.2L车型，就拿售价在90万元左右的入门级Q7车型而言，其在很多方面都超过了它的德国竞争对手。最为一款豪华SUV单单有高配置是远远不够的，那么它的空间和性能到底如何呢，请继续往下看。新奥迪Q7的车长超过5米大关，达到了5086mm。车宽接近2米，达到了1983mm，车高为1737mm。轴距更是国内豪华SUV中最长的达到了3002mm。这样的车身尺寸可以说是已经大道夸张的程度了，在百万元级别的豪华SUV中除了部分美系全尺寸SUV外，就没有对手了。新奥迪Q7搭载的这款3.0 TDI涡轮增压柴油直喷发动机使用了奥迪最新一代TDI技术，配以VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术结构，能够驾驶者带来最明显的感受就是，涡轮滞后的现象明显减轻了。Q7采用了自适应空气悬挂，并有5种不同的模式可以选择。通过MMI系统，驾驶员可以手动选择不同的悬挂高度，而且在车辆行进间也可以调整高度。在举升模式中，底盘离地间隙最高可以达到240mm。不过Q7终究还是为公路而生的，在车辆超过一定时速时，悬挂会自动降低车身以保持稳定性。奔驰ML级 08款 ML 500 4MATIC —— 彰显运动风格 继不久前的新车发表会之后，试车组再次与梅赛德斯-奔驰小改款M级相遇，不过有别于前一回仅能对新车留下粗略的印象，这次试车组有着整整一天的时间，足够好好发掘M级小改款的菁华所在，而首先就让我们从外观来开始吧。虽然就第一眼的印象而言，此次M级小改款的幅度并不算大，依旧延续第二代车型在2005年问世时的轮廓，但有别于首代M级略带美式粗矿的感受，第二代M级更贴近都市的风格，显然更为主流市场所接受，而此次的小改款则在原有的基础上让M级的相貌更为精致。车头部分的造型，可说是此次M级小改款在外观最大的改动所在，首先最明显的，莫过于在头灯内侧下缘新增了切角的立体设计，与前保杆上改为凹字型的进气口相互呼应，两侧雾灯基座的线条也修饰得更为例落；除此之外，小改款M级的水箱护罩虽然仍维持三道横栅设计，但整体面积却略微放大，搭配矩形网状进气口与金属色泽的装饰，营造出精致而霸气的正面身形。和车头相比，M级小改款车型侧布面更改幅度就显得小了许多。全新样式车外后视镜除了造型更流线，转向指示灯也有更好的辨识度，而采广角玻璃镜面的设计，更可减少驾驶时的视觉死角。另外，全车系标配的车顶架与登车踏板，则增添了M级的休闲气息，而一如先前在GLK级的操作手法，此次引进的M级选配了跑车外观套件，包括全车深色隔热玻璃、19英寸5幅轮圈、镀铬外观套件等，都让运动气息更为突显。将视线移至车尾，小改款M级在此处的改动主要集中于保险杆部分，除了将造型略做润饰之外，特别在两侧新增了红色反光板的配置，提供后方来车更为清晰的辨识效果，而反光板面积更延伸至车侧，即便以倒车方式驶出车库或直式停车格，两侧来车都能更清楚察觉。另一方面，小改款M级尾灯也因选配跑车外观套件而采深色处理，和整体的运动风格更为默契。借着实用的登车踏板进入小改款M级座舱，在熟悉中带着新意的氛围中，首先吸引试车组目光的，莫过于全新设计的四幅式样多功能真皮方向盘，下方的镀铬设计让视觉效果更为大气，在操作多功能按键时也更为顺手；此外，小改款M级更换了科技感十足的线传排档杆，更将换档拨片列为标配，满足喜爱操控快感的消费者。在配备水平方面，小改款M级也有相当的提升，原本驾驶座电动调整带记忆功能的设计，扩展到了前乘客，而娱乐接口也升级为Telematics NTG 2.5通讯影音系统，虽然酷炫程度不如其他新对手，但整合新增加的蓝芽通讯与支持iPod的Aux-in外接音源功能，无论在科技感或使用便利度上，都更胜于小改款前的M级车型。可惜的是，此次试驾的ML500是M级车系的顶级产品，因此并未将电动天窗列为标准配备，稍稍减少了LSUV车型所该具有的休闲氛围。此次所选配的跑车化套件除了外观部分，延伸至座舱内的铺陈，还包括由Alcantara与Artico人造皮革所包覆的双前座跑车座椅、铝合金车内饰板、铝合金脚踏板、跑车化仪表，以及车内灯光套件等，让车辆内外有着一致的运动风格，其中车内灯光套件在包括杯架与前座椅下方等处，均提供了照明的设计，更让人感受到M级贴心的一面。在空间表现与运动性部分，虽然M级延续了小改款前的水平，但仍有不少让人称道之处。采用线传式排档杆的设计，使得M级能够腾出原本座位置为前置杯架，加上前后座大型扶手、前座扶手后方的置物盒，以及中控台右侧下方的置物网等，都能够供车主做为摆放零碎物品之用。启动ML500的电动门，虽然在第一时间仍然能够感受到柴油引擎车辆所特有的运转声响，不过随着引擎逐渐达到工作温度，ML500所搭载的5.5升4MATIC引擎依旧继承了梅赛德斯-奔驰柴油动力系统高质量的运作作风，并没有让人感到不适的震动与噪音产生，而即便将车辆驶入车水马龙的市区道路，ML500优异的隔音表现，也能够称职地将车外的喧嚷隔绝，营造出高质量的驾乘环境。 推荐这两款车型是根据楼主已有雷克萨斯LXLX 570而作介绍，操控和安全性上绝对算顶级产品，维修保养方面Q7要稍胜一筹，全国各地均有4S店，不过M500的配件更换繁琐，且国内货源稀缺。 以上纯属个人观点，望楼主体谅。

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内容预览：
最牛公务员
作者：伍师傅
第一章
更新时间2011-11-24 11:21:25 字数：4074
当新来的书记那台三凌越野车，稳稳地停在镇政府大院的时候，陈仕才正蹲在大院门口逗那条看门的大黑狗玩。
其他的工作人员都在那台三凌车的两边列队欢迎新书记，透过车底陈仕才最先看到的是一双裎亮的皮鞋，鞋面上那只象在飞舞的蜻蜓，折射过来的阳光燿的陈仕才的眼睛有一点晕晕呼呼的感觉。
陈仕才心想：早就听说这新来的书记是组织部长的小舅子能耐大着呢！这不一来除了开了台贼亮贼亮的V6吉普，连皮鞋也是贼亮贼亮的，真的是从头到脚都闪耀着光芒啊！
在一众工作人员的掌声镞拥下，新书记走向了办公大楼。看着新书记的背影，陈仕才再次对新书记那梳理的一尘不染的秀发有感而发：真的是做官就得有做官的样。
陈仕才不由自主地摸了摸自己顶上已渐渐荒凉的密林，记得自己也曾经有过的意气风发也曾有过激情燃烧的岁月。直到他由小陈变成了老陈，直到他用了十八年激情的岁月才换回一个副科级，他才意识到心中燃烧的火，那踌躇满志的雄心就象那首流行歌唱的：已随着岁月淡淡而去。在暗淡的回忆中流连了一会，陈仕才拖着不紧不慢的步伐走进办公楼。
陈仕才走到办公室的时候，欢迎会就快开始了，所有工作人员都排名按先后衣冠楚楚地坐在会议室里。就连搞卫生的清洁阿姨也特意的换了一身新西服忙个不亦乐乎地倒着茶水。
走到门口，新书记那白皙的国字脸上写满了欢乐的笑容友……
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