颜值高越野

A. 日系又一款高颜值SUV，2.5L自吸发动机+CVT+四驱，能代步又能越野

在国内汽车市场，无论是轿车、SUV，还是MPV领域，很多合资品牌之间都拿出了常用的“双车战略”，这款车型火了，另一款同级别车型销量也不会太差，事实证明也是如此。像朗逸和速腾；卡罗拉和雷凌都是如此。因此很多厂商把这种理念也运用在了SUV领域，比如CR-V和皓影；途观L和探岳；RAV4荣放和威兰达。今天咱们就来看一下全新威兰达的表现，它外观延续了丰田SUV一贯的高颜值属性，动力选用了2.5L自然吸气发动机和CVT的经典组合，再加上较高的离地间隙，不仅能用作城市代步，还能轻度越野。日系又一高颜值SUV，2.5L自吸发动机+CVT+四驱，能代步又能去越野
威兰达，它是广汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，频频出现在各大车展上的它，终于要在2月28日上市了。新车加入了很多硬派SUV的设计元素，看上去更加个性，动力系统选用了2.5L自吸发动机和CVT组合，皮实耐用、省油省心，17万起的价格也很接地气儿。丰田又一“硬汉”SUV，2.5L自吸发动机+CVT+国六排放，17万起
为了避免与丰田RAV4荣放同质化的设计，威兰达采用了全新的家族式设计，从前了到整体轮廓，它与海外版丰田Fortuner有些类似。前脸采用类似“X”的样式，狭长的上格栅与两侧犀利的前大灯融为一体；下格栅与雷克萨斯纺锤形设计极为相似；夸张的进气口和粗犷的前包围，看起来霸气感十足。车身十分沉稳，悬浮式的车顶效果更加立体，粗壮C柱还采用了隔断式设计；折线式的腰线带来了十足的力量感，黑色的轮拱、侧裙搭配着19英寸的轮圈，很有越野车的范儿。车尾比RAV4更加规整，两侧熏黑式的尾灯加入了匚字形光源，辨识度极高。后包围更加规整，双边双出的外露排气管和车尾扰流板，极具运动气息
尺寸方面，新车长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而略有差异。此外，威兰达提供6种单色和6种双色共计12种车身配色供选
内饰的设计与RAV4荣放完全一致，没有太多的差异，不过这样的好处就是省去了设计师的研发时间，而对于用户来说，操作起来也更加顺手。左右对称式的中控台和门板四周都加入了灰色搪塑工艺面料、翻毛皮材质的铺陈，顶棚还融入了米白色植绒面料，质感柔软细腻。中控台矗立着10.1英寸的悬浮式中控屏，并搭载了丰云悦享车联网系统，支持时下主流的手机互联。此外，它还配备有无钥匙进入/启动、一键启动、前后排座椅加热、方向盘加热、自动远光灯、流媒体后视镜、7安全气囊、丰田TSS智行安全技术套装、8探头驻车雷达、倒车影像、自动防眩目、360°全景影像、电动全景天窗、电动尾门、双区自动空调
动力方面，威兰达提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力组合。其中2.0L自吸发动机的最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L双擎则由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力；传动匹配了E-CVT变速箱。此外，威兰达将提供三种四驱系统，其中两种为DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、E-FOUR电子四驱系统，能轻度越野
点评：丰田威兰达的到来，无疑增强了丰田在紧凑型SUV的综合实力。很多硬派元素在威兰达身上丝毫不显得突兀，反而更加个性化。内饰与RAV4荣放一致，没啥可说的。动力强劲还带有三种四驱，不仅能在城市代步，也能轻度越野。预售价格17万起，我个人感觉是有些高了，15万左右或许有更大的市场，对此，你怎么看呢
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B. 颜值比普拉多高，比帕杰罗越野更强，34万带

自己都编不下去了吧？这个价位，带什么也越不了野。比它低点有帕杰罗劲畅，再高就得霸道2700以上。

C. 除了萨洛蒙的小红鞋，有没有颜值比较高的越野鞋推荐

说到越野跑鞋，大家都盲目去追萨洛蒙的小红鞋，但是个人更喜欢一个叫LA SPORTIVA的小众品牌，他家的越野跑鞋从颜值到功能都是很不错的。不过，LA SPORTIVA在户外运动品牌中是世界一流的品牌，之所以小众只是因为进入中国市场比较晚，然后又不怎么宣传。
回归正题，LA SPORTIVA越野跑鞋首推AKASHA 。虽然这是2016年的款，却是LA SPORTIVA越野跑鞋产品线中减震性能最强的一款高性能跑鞋，专为耐力跑参赛选手量身打造。无论是长距离跑、极限马拉松、越野跑还是训练， 性能体验都可以说是——完美！
然后，就是他们家今年的新款LYCAN，这款鞋主打轻量化，仅重510g，相当于一瓶矿泉水的重量，脚下更省力。

D. 喜欢越野，但是想要一辆颜值比较高的车，推荐一下

广汽传祺GS4，它是一款紧凑级SUV车型。动力方面，GS4预计将提供1.3T发动机，传动系统与之匹配的是5速手动或7速自动变速箱。六款高人气越野车，颜值相差不大，你会挑选哪款？

吉利博越，该车配备了博世9.1升级版电子稳定系统ESP，并由吉利工程师根据中国路况和SUV特性进行优化调校，兼顾安全性和SUV的驾驭乐趣。双模电动助力转向系统，低速更轻便，高速更沉稳，让驾驶更安全舒适。六款高人气越野车，颜值相差不大，你会挑选哪款？

别克昂科威，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，展翼式智能氙气大灯、回旋镖形LED日间行车灯以及流线型的外后视镜，营造出犀利动感的视觉效果。车身部分采用车窗全框式一体化镀铬设计，还有贴合车顶线条的铝制行李架，配以领先同级的19吋超大铝合金轮毂，外形极具视觉冲击。六款高人气越野车，颜值相差不大，你会挑选哪款？

哈弗H6，是长城汽车品牌系列，哈弗H6定位于都市智能SUV，在驱动形式上，有两驱和四驱两种模式。该车系提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，其中汽油车售价9.58—11.58万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。六款高人气越野车，颜值相差不大，你会挑选哪款？

大众途观，大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。六款高人气越野车，颜值相差不大，你会挑选哪款？

日产奇骏，奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。六款高人气越野车，颜值相差不大，你会挑选哪款？

E. 实力要硬颜值要高 越野皮卡这么选

对于皮卡的印象，可能很多人还是停留在城郊农村拉重货的工具车形象上，但是在国外，毫无出行限制的皮卡却十分恣意张扬，并且随着皮卡政策持续解禁，这一天离我们也不再遥远。今天就来推荐一款当前市场上越野性能很是强悍的皮卡——江铃域虎7。

强悍的越野实力加之肌肉感十足的外观造型，要是想选一辆皮卡感受越野乐趣的话，江铃域虎7绝对是当仁不让的那一个。

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F. 有什么颜值比较高的越野车吗

外观这方面，每个人的审美观点都不同，这个很难说，像江铃驭胜、哈弗这一类型的越野车，每个人对它们的颜值都众说纷纭，这都是因人而异的看法罢了

G. 【车主点评:正统越野血统，操控好通过性强颜值高】

#选车理由 女汉子一枚，也喜欢suv，印象中吉普才是正统越野车品牌，直奔它去了，性价比在我对比的几款车中算是可以的了，价格也在我的预算内，毕竟买的时候资金不足呀，品牌也是我所中意的，Jeep一直都是做SUV的，技术方面我是相当信任的。车型我自己和家人也都喜欢
#最满意 外观、外观、外观，漂亮，称为小切，不是白叫的。悬架和调教非常的好，开起来放心，心里踏实，心中还有一个JEEP的情怀，是一个Jeeper. 整体还是非常满意的
#最不满意 1、起步确实有点肉，起步动力不足，当然如果舍得地板油也能提速上去，不过速度上来后动力还是很强劲的，有推背感。2、导航太鸡肋了，都什么年代了，还不搞个好点的导航。
#空间 对我来说，本人166的个子，体重100，不管是主驾，副驾，后排乘坐都感觉还是满不错的，没有那种急促感，空间完全够用，不过后备箱稍微还是有点小，置物有限
#外观 Jeep家族标志性的七孔格栅设计，辨识度很高，方正硬气，不论从前脸侧面尾部都给人硬朗的感觉！车灯外形设计时尚感很强，整体设计相互呼应！
#内饰 黑色内饰简单大方，就是容易脏，有点脏一眼就看的出来，配置够用，但还是有待提升哈，毕竟差的还是有点多
#动力 一般吧,起步稍微有点肉了些,不过也还算平稳，提速还是可以呢，在高速上超车妥妥的，只要舍得给油还是很给力，也感觉得到推背感，不过家用足够了,又不是赛车，不要求那些虚的了
#操控 方向盘还是很精准的，没得虚位，各种功能按键设计简单容易上手，即使是新手开起来也不会手慌脚乱的，视野宽，盲区小，安全系数大大的提高了，底盘高也稳，通过性也好呢，走着烂路呀、雨天雪天也通通驾驭的了！
#舒适性 座椅很舒服，软度适中，不硬也不会坐了陷下去，包裹性也强，当然减震稍微硬一些，走着烂路的话悬架也不会太硬，人坐着才不会太颠！
#油耗 我开到现在10个，还是高了点了，也比我预估的高了，想着到8个么也就差不多了，不过我们家平时都是开的上下班基本都是在市里头开，堵车么也都是常事了，只有靠偶尔回老家开开高速才又拉的下去点了。

H. 【车主点评:大众探岳 高颜值高配置 全时四驱越野能力让人惊喜】

#选车理由 之所以会选择这一款车，就是比较相信大众的品牌，价格也算比较合理，而且还是四驱车，出去玩各种路段都能通过，外观散发出王者的气息，内部的空间也是极为宽敞，反正我觉得比较适合我。#最满意 最满意的就是这车的空间非常的宽敞，家人乘坐非常的宽松舒适，外观设计很霸气，很适合成熟男人驾驶，越野性能好，约几个朋友去小玩一下，还是非常不错的。#最不满意 其实这车并没有什么不满意的地方，就是急加速的时候发动机的声音有点大，而且买车的时候也没赠送啥，连个轿车仪式都没有。#空间 空间表现绝对没得说，车内的整体头顶空间非常的宽松，我的身高调到最上面也不会顶到头，没有压抑感，后排的腿部空间宽松，虽然凸起有，但是不高，不影响乘坐空间，后备箱很宽，很规整，日常放东西也是特别的方便。#外观 外观绝对是硬汉，我老婆就喜欢这种风格，跟我的气质非常搭，我选择的是蓝色的，感觉会比较年轻一些，轮毂造型也是格外的个性，开出去很拉风，很吸引人的注意。#内饰 内饰我觉得设计的还不错，虽然是大众的经典之作，有一些老套，不过高级感还是有的，而且功能配置丰富，屏幕够大，也非常好用，材质也很好，个人觉得很满意。#动力 动力的表现非常的充沛，起步大脚油门直接就蹿出去了，推背感是真实存在的，超车轻而易举，就是一脚油的事情，听着发动机轰鸣的声音超级爽。#操控 方向盘偏沉，可能跟车子的自重有关，但是转动起来还比较轻松，很有安全感，车身尺寸比较大，日常停车调头是个技术活，不太适合女性驾驶，还是男人开着比较有感觉。#舒适性 座椅宽大厚实，而且支撑性也很好，长时间的驾车也不会觉得累，隔音一般，不过低速行驶车内很安静，减震做的不错，过减速带不会有明显的晃动，还是比较舒服的。#油耗 油耗的表现还是很合理的，平均油耗9.5，在我可以接受的范围内，日常使用没有压力，毕竟油价也没那么贵，这么大的车子也应该有这样的表现。

I. 颜值高、越野性能好，买探岳怎么会后悔呢

年轻人就是‏个性张扬，探岳‏的外观也很好的‏诠释了这一点，动力方面‏的配置也‏是足够了