去越野

❶ 选择可以去越野的车，有什么要求吗

首先得是非承载式车身结构，毕竟是户外越野，这种结构的车靠得住点。其次是四驱，分时四驱和全时四驱都比较常见，普拉多是分时四驱，撼路者是全时四驱，如果你是第一次接触越野，那么建议你选撼路者这种全时四驱的车，易操控些。再就是涉水深度了，800mm左右的车都可以。

❷ 想要去越野，大家有什么推荐的路线吗

首先我不是越野爱好者，所以我不知道重度的这个度是怎么个标准。我参加过各种主流中高端品牌汽车的越野专题活动，有经销商组织在当地举办的也有厂家组织在国内国外的那种,基本上是那几个常规项目加上一些特殊天然环境，比如很深的水沟和满是碎石流沙的山丘那种。自己还有一次从成都到九寨沟的自驾游，找的都是512地震次年的特殊路况线路。

❸ 老婆不让越野，但是很想去越野，怎么办

首先你肯定要搞清楚你老婆为什么不愿意你玩越野，如果是因为玩越野很危险的话，那就带她体验体验，其实不危险的。我当时要入手撼路者的时候，我老婆也很担心我，然后就跟他解释我不是玩那种极限越野之后，她反而觉得是一种不错的释放压力的方式。

❹ SUV为什么不能像越野车一样去越野

SUV代替轿车成为汽车市场的主力军，这是因为SUV有着更好的通过性和更为宽敞的乘坐空间。但是许多人都没搞清楚SUV和越野车到底有什么区别，甚至有些人认为SUV就是越野车，今天我们就来分析一下，汽车市场火爆的SUV到底能不能去越野。

SUV主要以铺装路面为主

SUV为Sport Utility Vehicle的缩写，言下之意强 调的是多功能性；拥有高大的车身、相较于轿车更高的底盘与一套在性能、舒适性与油耗三者之间相折中的四驱系统，而这些设计更多地还为铺装道路而生。

路虎揽胜涉水很厉害

城市 SUV 的底盘高，并不意味着在通过涉水路面时就具有更明显的优势。城市SUV的进气管都比较低，不像专业越野车那样有防水设计，车进到水里后，很容易造成发动机熄火，就像城市特大暴雨时，抛锚的车中有很多都是城市SUV。专业越野车却因为进气口设计得比前大灯还要高，这样在水里行驶时，只要前大灯没有被水淹，就不会从进气管进水。

总结：

综上所述，市面上绝大多数的SUV只是离地间隙较大，通过性相比一般的轿车而言好一些，处理一些乡村的烂路没有问题，但是如果真的拿SUV去越野，就万万不可了，所以，如果喜欢越野的朋友可以选购非承载式、带差速锁的越野车，如路虎、Jeep、奔驰G500等。

❺ SUV为什么不能像越野车一样去越野

主要是一个车身结构的问题，

越野车是承载性的，越野能力强，但是坐着不舒服；
suv是非承载性的，越野能力差，坐着舒服；

❻ 到山地去越野需要什么地图

有钱的话，带GPS定位仪。
如果资金有限，就只有用普通的地图了。
军事地图是好，但是普通百姓是拿不到的，那个是属于机密。

如果你会用指南针或是指北针的话，普通地图也能当成军事地图来用，但是准确度就没有那么高了。 毕竟普通的旅游地图的测绘，是没有军用地图那么详细的。

❼ SUV都能去越野吗比如老掌沟那种地方

最好还是用越野车比较可怕。
如果想出去越野一下，走走非常规路线，还是选择大排量的，如果可以，最好是柴油车。这次穿越给我最深的感觉是2.4的大科的扭矩实在不给力，特别是在陡坡时，总觉得发动机在空转，有力使不出。所以，如果你要越野，汽油车排量至少是3.0以上的，柴油车至少2.0以上，这也是欧美系流行大排量SUV的原因，欧美人选车买的是功率，开的是扭矩。所以，在不考虑日常费用和环保的前提下，科帕奇还是选择3.2的。

❽ 想要去越野去哪里比较好玩

四姑娘山吧毕棚沟上海子，距离：35公里，最高海拔：4700米，长穿毕是经典的徒步穿越路线，贯穿整条长坪沟。这条线路况成熟，除了翻垭口没有太大的困难。大部分穿越队伍重装走完这条线路都需要三天。第一天在木骡子扎营，第二天在叉子沟下方扎营，第三天翻过垭口进入毕棚沟。弊端就是穿越到毕棚沟上海子之后，难以原路返回，现实的出山之路是从毕棚沟景区出去，因此需要背上自己的所有装备。在上海子需要补交毕棚沟景区门票和车票方可乘坐景区观光车。一定要尽早出发。上海子的观光车在大约下午五点就会停止发车。如果不能在下午五点前完成线路，就必须在上海子借宿一晚。上海子没有正经的旅店，就只能向景区工作人员求助。

❾ 哪些地点很适合去越野

浑善达克沙漠越野穿越路线：北京----张家口---内蒙三号地收费站----正镶白旗----浑善达克沙漠----布日都----乌兰察布镇----明安图镇----桑根达莱收费站----正镶蓝旗----多伦----丰宁，时间比较久啊，风景很棒。

❿ 什么四驱都能去越野吗

不能。两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变； 四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。 四驱系统分类 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。