皮卡营运与非营运

① 个人买辆皮卡一般挂营运还是非营运，非营运又代表什么，非营运能拉什么货物，营运又能拉什么货物

1、皮卡一般是挂非营运户。

2、非营运就是自用（包括个人自用和公司自用），不去货运市场摆出租，不收人钱财替人拉货就叫非营运。

3、营运就是货源不稳定，每天以帮别人拉货跑运输为生的，就叫营运性质。至于具体拉什么货物，这个没有区分规定。

4、皮卡只要是拉货，无论是自家的还是什么，都不可以，只要是拉货就必须办理营运证，否则不可以。

② 个人皮卡非营运车需要办理营运证吗

个人皮卡非营运车总质量4.5吨及以下的不需要办理营运证，总质量4.5吨以上的需要办理营运证。

根据《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》：

自2019年1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：  

1、自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。

2、自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

(2)皮卡营运与非营运扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第四十八条 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。

机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。

《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：

第三十三条交通警察在道路上执勤执法时发现机动车交通违法行为，应当指挥机动车驾驶人立即靠路边停车，查验驾驶人的驾驶证、行驶证、机动车牌照、检验合格标志、保险标志等合法证件以及交通违法信息。

第四十条 经检查，确认为超长、超宽、超高的，当场制作简易处罚程序决定书。

超限运输不可解体物品的车辆，对交通安全影响轻微的，依法处罚后放行；对交通安全有严重影响的，依法扣留车辆。

第四十一条 对于有超载嫌疑，需要使用称重设备核定的，应当引导车辆到指定地点进行。

检测结果为严重超载，驾驶人表示可立即消除违法状态，应当制作行政处罚决定书，待违法状态消除后放行车辆；驾驶人拒绝或者不能立即消除违法状态的，制作行政强制措施凭证，扣留车辆。

③ 请问小型货车 营运与非营运区别在哪

营运车辆要有营运证， 开车的司机 要 有从业资格证
，是可以名正言顺的装东西，但办手续什么的比较麻烦。车辆保险也贵很多。

非营运的车辆保险也便宜，手续也方便,和 家用轿车
一样只要挂了牌就可以,不过拉货的话交警要罚要抓的。

而且 货车保险 额定载质量超过2吨一定要保营运了。按照我国1986年出台的《公路 运输管理
暂行条例》规定：公路运输分为营业性、非营业性两种。

一、营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；

二、非营业性运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。（就是你拉自己的货，不靠这挣钱，一般公司货车都是非营运）。

(3)皮卡营运与非营运扩展阅读：

《公路运输管理暂行条例》规定：公路运输分为营业性、非营业性两种。

非营业性运输是指运输生产者使用自备车辆完成的运输活动；而这种运输活动的目的是为了满足一定的生产或生活等方面的需要，而不是直接为了获得运输报酬进行的运输活动，在一定范围内，自用型运输，也有因存在某些形式运费结算而属于非营业性运输的。

营业性运输是指为社会提供劳务、发生各种费用结算的公路运输。 营业性的车就叫营运车,比如:出租车、客车、物流的大货车。不营业的自用车就是非营运车辆，比如说私家车、商用送货车。

④ 营运货车与非营运货车有啥区别呢!!!!!!!!!!!!!!

它们主要区分在行驶证里有注明营运或非营运,对驾照没有要求；

营运机动车是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的机动车,即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益.出租车、承包的小客、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运机动车。

非营运机动车是指不以盈利为目的的机动车,一般私家车、单位自用车都是非营运车。

如果驾驶营运车辆,就要到交通部门再考一个从业资格证,如果驾驶非营运车辆就不需要。

(4)皮卡营运与非营运扩展阅读：

营运车辆指报告期末经主管机关核准，可参加营运的车辆。包括技术完好的、在修的、待修的、长期停驶的、以及拟报废尚未经上级主管部门批准的车辆。但不包括企业的非营运车辆(如架线车、油罐车、货车和善E它专用车辆)和借入的客运车辆。

营运车辆作为道路运输的主要承担者，与社会生产、人民生活息息相关，其技术状况的优劣直接关系到交通安全、运输成本、运营效率、环境保护及服务质量。营运车辆与普通社会车辆，两者间存在明显差异特征，主要表现在以下几个方面。

1．大型化特征

从事经营性道路客、货运输的车辆多为大中型车辆，其外廓尺寸、整备质量、总质量、载客和载货质量远大于普通社会车辆。

2．运营强度特征

我国幅员辽阔，具有多种地理、地貌特征，车辆运营强度大、运行时间长，运行环境复杂。特别是在运营强度上，远高于普通社会车辆。单车平均年行驶里程远高于日本、德国等发达国家(50000～60000km/年)，更高于普通社会车辆(10000～30000km/年)。

3．技术性能提前衰退特征

驾驶员或车辆拥有者缺乏自律意识和职业素质，片面追求经济利益，车辆超载、超员运行现象突出，加之运营强度较大，导致车辆超负荷行驶，技术性能提前衰退，技术状况下降现象普遍存在。

4．老龄化特征

车辆更新周期以及车龄普遍偏长，调查表明，行驶总里程60万km以上车辆占调研车辆总数的40%左右，车辆机件老化现象比较突出。

⑤ 皮卡车的使用年限是多少年营运和非营运有什么区别

您好，皮卡属于货车，强制报废年限为15年。以盈利为目的的车辆叫营运车辆；供自己使用，非盈利性质的，叫非营运车辆。 出租车或租赁车辆属于营运车辆。

⑥ 营运车与非营运有什么区别

营运车辆和非营运车辆都是我国道路行驶的机动车一种，但是在其经营性质等方面有区别，它们的区别为：

1、性质不同。营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运。非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。

2、所需政见不同。营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。非营运车辆不需要办理道路运输许可证。

3、对驾驶员要求不同。营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。而非营运车辆的驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。

3、缴费不同。营运车辆需要向运输管理部门定期缴纳运管费；而非营运车辆不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费 。

4、经营合法性不同。营运车辆可以从事以营利为目的事道路运输经营活动非营运车辆是不能从事以营利为目的事道路运输经营活动的。

⑦ 个人的皮卡一般挂营运还是非营运分别代表什么能拉什么货

1、皮卡一般是挂非营运户。
2、非营运就是自用（包括个人自用和公司自用），不去货运市场摆出租，不收人钱财替人拉货就叫非营运。
3、营运就是货源不稳定，每天以帮别人拉货跑运输为生的，就叫营运性质。至于具体拉什么货物，这个没有区分规定。
4、皮卡只要是拉货，无论是自家的还是什么，都不可以，只要是拉货就必须办理营运证，否则不可以。

⑧ 皮卡一般是挂营运还是非营运

如果你那查的不严，且货不多，建议你买个五菱之光/荣光什么的面包车送货
营运证的车辆年检什么的都特别麻烦。
从2019年1月1日起实行，皮卡运营证将成为历史。

⑨ 汽车营运和非营运的区别

主要区别是，性质不同、行驶证车辆使用性质不同、实际使用性质不同，具体如下：

一、性质不同

1、营运汽车

营运汽车是指以收取运输费用为目的，发生费用结算，专门为社会提供运输服务的汽车。

2、非营运汽车

非营运汽车就是不是以盈利为目的的机动车。

二、行驶证车辆使用性质不同

1、营运汽车

行驶证车辆使用性质是"营运"，而且必须要有运管部门发给的<道路运输证>(营运证)和营运车辆驾驶员必须有的<从业资格证>(上岗证)才可以从事营运。

2、非营运汽车

行驶证车辆使用性质是"非营运"，不需要办理相关营运手续。

三、实际使用性质不同

1、营运汽车

允许参加营运活动。

2、非营运汽车

非营运汽车不得参加营运活动，否则将受到处罚，如要参加营运，需到机动车登记地公安机关交通管理部门车辆管理所办理变更机动车性质。