锐骐皮卡怎么样

㈠ 请问郑州日产锐骐皮卡怎么样

郑州日产锐骐皮卡，个人认为车子质量可靠性，保值性方面比较好，缺点是车子价位偏高，性价比不是很有优势

㈡ 锐骐皮卡皮实吗我平时拉货比较多。

锐骐皮卡总体来说个人认为还是比较皮实，可靠性方面还是相对不错的，不过该车型的缺点个人认为在于价位相对偏高。

㈢ 郑州日产锐骐皮卡这车怎么样

今年3月份买的，总体还行，就是没想象的省油。1500转后发动机噪音较大。

㈣ 锐骐皮卡谁开过，感觉怎么样啊，想买给点建议！

这车底盘高，通过性肯定不差，最小离地间隙也有215mm，一般你在乡村山路里开，有点颠簸的路段都能应付了。至于乘坐舒适性上，我就开过几次，前排空间也够大，遇到个缓冲带的话，多少会有点颠簸感，路面反馈还是明显的，这点我不知道是不是个优点，玩越野的朋友跟我说车子颠簸感强烈有时是一种需要，能让驾驶员对路面有一个明显的了解。

㈤ 锐骐3.0t四驱皮卡越野性能怎么样

兴业版锐骐皮卡搭载的动力系统，是一台代号为CYQD80-E3的3.0升增压柴油发动机，最大功率80.9kW/3600rpm，扭矩峰值则为221N·m/2200-2600rpm。作为一款柴油发动机，锐骐皮卡自然拥有不错的低转速扭矩输出表现，而从其扭矩峰值输出区间来看，这辆基础排量达到3.0升的锐骐皮卡，其动力输出绝对足够应付货厢里拉的那些货物。
实际表现不出所料，作为柴油发动机的最大特点，这辆锐骐皮卡在起步之初便能够提供充足的动力输出，以至于根本无需深踩油门踏板，其生猛的动力响应便能轻松提起整备质量达到1790公斤的车身。而在起步之后，这辆锐骐皮卡也并没有出现柴油车常见的加速比较肉的现象，只是在扭矩达到峰值之前会有短暂的线性输出，一旦发动机转速达到2200rpm，便会在起步后迎来又一次高潮，直至2600rpm以后这种快感才会有明显回落。
与发动机相匹配的是5速手动变速箱，可以说这套动力总成的搭配感觉十分成熟，挡位比之前预想的要清晰很多，只是挡位间行程有些偏长，而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与较低的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，能够让操控者具备信心。

㈥ 东风风度锐骐皮卡怎么样

外形整体挺不错。。。。外观适合现代年轻人驾驭；车型从正面看比较有威力、霸气、不失优雅

㈦ 东风郑州日产锐骐皮卡质量怎么样

两款车是共线生产的。换了发动机，还有一些小零件！郑州日产皮卡质量是有保证的，不容易坏。是目前中国国内最高端的皮卡！当然也是价格最贵的！一般是有钱的行业客户买的多（比如电力、石油等）

㈧ 日产锐骐皮卡3.0排量的柴油版怎么样

日产锐气皮卡性能不错，车辆的地盘和车身采用的是尼桑皮卡的地盘、车身，排气量2.5L，底盘高215mm，油耗在10.0L/km，发动机是国产的，价格在八万元左右，性价比还是挺高的。