皮卡货箱
① 皮卡车长货箱好还是标准的好
然而，就在当下皮卡车向“高、大、长”发展的同时，笔者从技术的视角认为，这也需要有一个“度”，过度了则会出现大问题。车辆的轴距与车长、轮矩与车宽、货箱与驾驶室内部空间之间是相互平衡的关系。轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如果在轴矩与轮矩不同时加长的情况下，光是加长货箱尺寸而导致后悬过长，车辆在行驶时会出现纵向角振动过大，且在加速、制动或上坡时轴荷转移过大，轴荷分配不均的现象，进而导致离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯半径容易受限而不灵活.其制动性和操纵稳定性将变差，易发生事故。
汽车的轴距长短对车辆操纵稳定性的影响很大，尤其是轴荷分配是汽车的重要质量参数,它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。因此，有些新老品牌皮卡车光加长、加宽货箱尺寸，不同时加长轴矩和加宽轮矩，是一个偷工减料的行为，一旦发生质量或交通事故，直接受害者是车主，这非常值得引起车企和用户的警惕。
汽车是一个系统,一辆汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上还取决于各部件的协调和配合,取决于设计水平及总体布置。这些方面对汽车的设计质量,使用性能和产品生命力都有着决定性影响。因此，眼下的皮卡货箱尺寸不断加大的前提，一定是要具有科学性，切不可盲目行事，违背制造理论。另外，个别车主千万不可找没有改装资质的非法改装店对车辆进行改装，否则后果不堪设想。
世上万事都是一分为二的，为加长、加宽货箱尺寸而加长、加宽轮矩，其总体布置也得做相应的调整与匹配，因此会涉及到车身、车架和底盘系统，可谓是“牵一发而动全身”，免不了需要重新研发，重新开模具、生产夹具与工位器具，重新布置生产工艺流程，使汽车生产四大工艺流程无一不被涉及到，进而加大了车辆成本。
② 有没有哪款皮卡车能配置货箱顶盖太想装一个货箱顶盖了
现在很多人买皮卡车都会配置一个货箱顶盖，不过如果后期找人加工定做和原车的不匹配，样子就比较难看。如果你真的想要货箱顶盖的话，建议你可以关注下长城炮商用皮卡。这款车出厂就可以选装货箱顶盖，和原车配套，安装后颜值也比较高，除了颜值高以外，它的乘坐舒适性也很好，完全对你的胃口了。
③ 皮卡车有没有后面货箱能封闭的
有。
2019年4月上海车展上，长城汽车向公众展示了长城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。
乘用版科技配置丰富、越野版开始兼顾用户的越野需求、而商用版是主推的电动货车车型，主打封闭式货箱和续航里程。
商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。还有越野皮卡，还搭载了全地形越野轮胎，十分帅气，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。
(3)皮卡货箱扩展阅读
配置方面，长城炮可以提供的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、智能语音控制系统等配置，ESP车身稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊等常规安全配置也会出现在它身上，以满足消费者对安全性、舒适性的需求。
④ 货箱最大的皮卡是什么
长城皮卡些列车型优点多，但是基本都有货箱加长的车型，你可以到店里了解下
⑤ 什么皮卡车，货箱是平底的多少钱
皮卡车就是后面带箱子的汽车
看看是什么品牌的 不同牌子的车价格也不一样的
⑥ 皮卡车哪款平板货箱高大尚
平底货箱皮卡的主要优势是没有两个为后轮胎缓冲预留空间造成的鼓包，使得皮卡货箱的装载量有所提升，更重要的是货箱空间可以被充分利用，货物可以紧密摆放，这对用户来说是最为实际的。
推荐：帅铃T6
它是国内首款皮卡斗平底货箱皮卡。帅铃T6平底货箱皮卡的用户多是从业于家具、电器销售行业，由于货箱没有鼓包，他们在装载货物的时候，可用底面积更大，可装载大件家具、电器，相比普通皮卡，平底货箱皮卡货箱可利用空间更大，载货效率更高。
⑦ 皮卡的货箱有没有比较能装的
很多车型的皮卡尾箱设计的还挺宽敞的，后面空间大，装东西还不怎么受限制，之前在路边看到一辆域虎3，后备箱装的东西估计一般的面包车都装不下吧，很能装。
⑧ 皮卡货箱都是什么材质的
皮卡货箱材质应该是普通的钢板吧。话说一个车最重要的是他的发动机。
⑨ 江铃皮卡SMC神盾货箱是什么
江铃SMC神盾货箱是国内首款复合材料皮卡货箱，比原钢材货箱减重20KG，有超强抗腐蚀性、抗冲击性、抗磨损性，使用寿命优于常规钢材货箱，在北美市场获得高度认可，已经应用于丰田/本田/福特等高端皮卡。
⑩ 现在市场上的皮卡车有哪几款后货箱是平的
答案是没有。如果后货箱是平的，那就不叫皮卡车了，因为皮卡所代表的就是车辆要有轿车的舒适性和小货车的承载能力，还要兼顾越野性，所以不能把车辆做高而放弃舒适性。如果把皮卡货箱做平，那就不叫皮卡车了，那就叫单排或双排卡车，或叫双排货车。