越野绞盘机

㈠ 越野车电动绞盘哪个牌子的好

现在越野爱好者装绞盘主要有：1.进口品牌：warn ,mile marker ；
2.国产品牌：T-max,Kingone .

㈡ 越野车为什么要装绞盘

有句话说得好，没有绞盘不成越野，很多越野车主都听过这句话，可是真正知道其内涵的少之又少。我们作为车主应该知其然知其所以然。 我们平时会把绞盘装在越野的前面，为什么呢？因为这样更有助于越野车在野外活动。当你车子在野外发生事意外的时候，你的越野车绞盘就会有大的用场，可以让你不费力的把车子弄上来。而且平时你只要把它装上去就好。基本不用养护的，只是为我们车子提供了一重保障。 有些车主往往为了省点钱，就不装绞盘，这点是很不明智的，像我们平时用的手摇绞盘价格也是很便宜的。所以这点完全可以不必顾虑，只要我们真心想玩越野车，那点钱只是二包烟的钱，你们觉得呢？ 我来回答匿名。

㈢ 越野车绞盘电机多大

一般都是1.5KW,300安起步的。

㈣ 越野车载绞盘，液压绞盘好还是电动绞盘好

一般根据动力源类型，绞盘分为手动绞盘，电动绞盘，液压绞盘，机械绞盘及气压绞盘等。最常见的是前三类，从实际的设计拉力来看，手动绞盘<电动绞盘<液压绞盘。目前普通的手动绞盘拉力可达2500磅，电动绞盘可达16500磅，而液压绞盘可达45000磅。

㈤ 越野车绞盘改装有哪些需要注意

绞盘被车友称为“第五驱动力”， 主要由壳体、控制模块、电机、导绳器、缆绳鼓轮、离合器、控制线组成；常用绞盘分为机械/液压/电动式，中置/偏置式，分体/一体式，软缆/钢缆。
装绞盘的话需要装前后杠，然后需要考虑平时使用情况，比如同行车辆的车型大小，还有自身车型重量。从而来选择合适的磅数。
1磅=0.4536 KG，换算过来8000磅约3.6吨，10000磅约4.5吨，12000磅约5.4吨，不同型号的绞盘缆绳长度为25-30米不等。不同重量的车辆需配备不同拉力的绞盘，2t-2.5t车辆配置8000-10000磅，2.5t- 3t配置10000-15000磅，3t-4t配置16500磅
其次，绞盘的缆绳分为软缆和钢缆，根据不同重量的车型和不同型号的绞盘来匹配和推荐，软缆线材柔软、变形量小、收放更顺畅；在同等直径和长度的情况下只有一般钢缆重量的1/4；负重时伸展性小，即使在负重断裂时缆绳只会掉到地上，而不会像钢缆般向其他方向弹开造成人伤、车损的后果；在断裂后只要把缆绳合理连接就有继续使用的可能； 还可让缆绳鼓轮容纳更多绳量，比一般的钢缆多5%-15%。

㈥ 什么是绞盘机

利用缠绕在卷筒上的钢丝绳作为牵引或起升构件的机械。又称卷扬机。在森林采运中用于集材、推河、出河（见木材出河）、装车（见木材装车）、卸车（见木材卸车）和归楞（见木材归楞）等作业。按用途，绞盘机分索道绞盘机和装车绞盘机两类；按底架型式，分拖式和自行式两种；按卷筒数目，有单筒、双筒、三筒等多种型式。

沿革

世界上在林业生产中使用绞盘机已有近百年历史。起初主要用于木材装卸作业，以后逐渐应用于集材作业，并发展成为集运材架空索道的驱动装置。中国从20世纪50年代初开始就陆续生产了3-1 A、2-1 A、QJ 11、JZ 2-3等多种装车绞盘机，用于贮木场和装车场的装卸作业。60年代以后，又开始生产J-3、YJ-3、闽林721、闽林821、JS 2-3等拖式索道绞盘机；80年代初，又制成了GS-3型自行式钢架杆索道绞盘机，使架空索道集运材得到了较大的发展。70年代以来随着科学技术的发展，液压传动的起重机械与设备在林区广泛应用，因此，世界上一些林业发达的国家，已逐渐减少了装车绞盘机的产量。但是，山地林区比例较大的国家，索道绞盘机的应用仍然很广。人工林抚育间伐时用来进行集材、装车和其他辅助作业的小型绞盘机也在继续发展。

结构与工作原理

绞盘机由发动机、传动装置、卷筒、操纵机构和底架等组成。作业时，发动机的扭矩经离合器、变速箱等传动装置传给卷筒，旋转的卷筒使绕在上面的钢丝绳具有一定的运动速度和牵引力来吊运或拖动载荷。发动机有电动机和内燃机两种。在供电方便的贮木场进行作业的绞盘机常采用电动机；在伐区作业的绞盘机常采用内燃机。卷筒是绞盘机的工作部件，用来驱动和收放钢丝绳。卷筒的结构由所需收放的钢丝绳长度即卷筒容绳量决定。在钢丝绳工作长度不大时，卷筒容绳量也不需要太大，这时一般采用单层缠绕卷筒；在卷筒容绳量较大而卷筒长度又受到限制时，才采用多层缠绕卷筒；当钢丝绳的工作长度特别大时，常采用摩擦卷筒。缠绕卷筒和摩擦卷筒传递扭矩的方式不同。前者是把钢丝绳的一端牢固联结在卷筒上，当具有一定转速和扭矩的卷筒转动时，钢丝绳上就产生牵引力，其值与该钢丝绳在卷筒上所在层的绳圈直径成反比；后者是把钢丝绳在卷筒上绕若干圈后，两个绳端联结起来并加以适当张紧，靠张紧的钢丝绳与卷筒表面之间产生的摩擦力来传递动力，钢丝绳作循环运动。显然，绕入端钢丝绳的牵引力与张紧力的大小以及钢丝绳和卷筒表面之间的摩擦系数有关。绞盘机一般采用圆柱光面卷筒和曲面摩擦卷筒。一个缠绕卷筒只能作单向牵引，一般用于单向的起升和拖动。当需要完成两个以上动作的作业时，就需要有两个以上的缠绕卷筒。所以，绞盘机的卷筒数目是根据作业要求而定的。绞盘机上的每个卷筒都设有离合器和制动器，它们能单独操纵而使各个卷筒独立进行工作。卷筒离合器和卷筒制动器都是利用摩擦原理进行工作的，有圆锥式、外带式和内涨蹄块式。功率较小时，卷筒离合器和制动器用杠杆操纵，功率较大时，用气力或液压操纵。

绞盘机的底架有框架爬犁式和车辆底盘式。前者作业时把底架用钢丝绳固定在附近的树根或地面木桩上，需要移动时，拆卸固定用的钢丝绳，在别的机动车辆牵引下可以在地面上拖行，称拖式绞盘机（见图）；后者以拖拉机或工程车辆的底盘为底架，作业时放下支腿撑地，或采取临时加固措施，而收回支腿或拆除加固措施后可在地面上独立行驶，属自行式绞盘机。

性能

影响绞盘机技术性能的主要参数是卷筒数、主卷筒额定牵引力、主卷筒容绳量和钢丝绳运行速度。索道绞盘机和装车绞盘机是按它们在林业生产过程中的不同用途而分成的两个类别，它们在主要参数方面有较大的差异。由于索道绞盘机主要用作林区集、运材架空索道及其他集材设备的动力机械，所以其缠绕卷筒的容绳量很大，钢丝绳运行速度很高，还常常配有摩擦卷筒；而装车绞盘机主要是在山场及贮木场的木材装、卸、推河、出河和拆垛、归楞等作业中起重和牵引的动力机械，其卷筒上钢丝绳的工作长度和运行速度相对地要小得多。中国制造的索道绞盘机一般有2～3个卷筒，主卷筒的容绳量达600～1000米，牵引力4～60千牛，钢丝绳运行速度最高达6米/秒；而在装车绞盘机中容绳量只有100多米，钢丝绳运行速度约为1米/秒左右。

发展趋势

随着林道网密度的增加和集材距离的缩短，各国的绞盘机正向自行式方向发展。在欧洲主要发展以农用或林用拖拉机底盘为基础的中、小型自行式绞盘机；在美国和加拿大发展以起重机、挖掘机及牵引车辆底盘为基础，并备有钢架杆的大型自行式绞盘机；中国也正在研制和进一步完善中、小型自行式绞盘机。此外，绞盘机的操纵也正逐渐向遥控方向发展。为便于远距离操纵，遥控绞盘机的卷筒离合器和制动器均采用液压系统操纵；控制绞盘机运转的无线电发讯器设有若干控制频率，由捆木工（兼伐木工）携带和操纵。当发讯器发出信号后，收讯器根据收到的信号频率通过特制的继电器使液压系统的电磁阀动作，即可得到需要的机械动作。若在发讯器上装备时间继电器，还能使后继动作自动进行。这种具有各种安全保护装置的遥控绞盘机，劳动生产率很高。

见绞盘机集材。

㈦ 标准越野车上的绞盘是干什么用的

绞盘的作用：多数放在前杠上，用来自救和营救别的车辆。当沼泽等泥地车辆自己无法驶出，就把礁盘上的钢丝绳挂在前方的固定物体上，或者自己钉桩，然后利用礁盘把车牵引出来。

1、绞盘有电动、液压泵操作和靠汽车发动机机械动力带动这几种不同的种类，目前爱好者们使用较多的就算电动绞盘了，它是利用蓄电池中的电量，通过遥控器上的旋钮开关来进行操作的，可以说使用起来极为方便。在选择购买绞盘时要了解被安装车辆的自身重量，我们通常建议它的拉力标准应该是车辆自重的1.5倍以上（绞盘拉力的计算单位多为磅数）。
2、绞盘在使用时的几个注意事项：
A、最好保证牵引车辆和被牵引车辆处于一条直线上，带角度牵引一是会抵消牵引力量，二是会使绞盘的钢缆缠绕在一端。如果无法调整角度可以使用定向滑轮。
B、在使用绞盘牵引重物或车辆时，时刻关注电瓶的电压，如果电瓶电压过低应立刻停止操作，并通过提高发动机转速来强制发电机充电来提高电瓶电压。因为绞盘电机的功率是定额，电压越低，击穿电瓶和控制继电器的电流越大，最高时可达到300－400，低电压强行使用容易更快的减少电瓶和控制盒内继电器的寿命。电压低的情况下，收绳速度也会变慢。
C、在拖拽难以拖动的重物或车辆时，可以使用滑轮组来形成回路而增加牵引力。
D、在拖拽过程中应采用合理的方法固定牵引点，如轮胎打眼，固定车身，熟练使用抱树带和地矛等工具。
E、确保离合器开关的可靠性，避免在救援时出现危险。
F、操作绞盘钢缆时需要戴手套，并在钢缆上放置胶垫等物品放置绞盘钢缆断裂后破坏性的反弹。
G、如果时间紧迫无法保证收绳的工整，也需要在条件许可的情况下重新放开绳栏，将绳栏工整的重新缠绕在卷轴上。避免绳栏长时间杂乱的缠绕。
H、在牵引物体的时，如果需要放松钢缆，请谨慎使用松绳按钮，容易造成钢缆在卷轴上打结，缠绕。可以配合离合器将钢缆尽量绷直后再使用。
I、车队出行、越野、探险最好配备2台绞盘以对应脱困或危险情况。
J、绞盘要与车体最牢固可靠的地方进行硬性连接，避免拖拽时造成与车体分离或其他危险。

㈧ 国内越野车的绞盘用哪个好

国内的专业绞盘品牌可能就只有T-MAX一个了，T-MAX在国际市场专业越野领域也很有影响力。

㈨ 越野绞盘,越野绞盘的工作原理是什么有什么品牌

越野绞盘是一种车辆陷进什么地方，最可靠的救援工具。汽车绞盘的工作原理：通过汽车电池的电能（所以在使用绞盘的时候汽车的发动机必须要发着，否则电池要馈电的），转化成缆线的拉力，从而把动弹不得的汽车拉出困境，当然它也可以帮助驾驶员移除路上的障碍是越野发烧友的必备装备，T-MAX作为国内最大的越野绞盘制造商拥有自主研发生产高性能绞盘的能力，技术实力和产品质量已超越国外同类产品。是真正意义上的国际第一品牌。

㈩ 什么品牌的越野绞盘最好

个人喜好不同，还有车不同，安装的都不一样的，专业越野族安装最多的为T-MAX，世界级品牌，军方专用绞盘