越野摄影机

① 曼富图 越野者相机双肩背包30l mb or-bp-30 摄影包怎么样

背负还行，面料较薄比较担心划破，三脚架无处安放比较捉急。。器材仓只能放全副一机挂一镜 单独放置一个镜头 一个清洁套装包，物资仓挺大的 能背很多吃的，不过附件袋很少 像充电器 钱包啥的没专门的地方放置， 最担心的就是面料很薄 虽然很轻但是没安全感 如果再让我选择 会一步到位搞只大黄蜂或者F-stop

② 用什么镜头才能拍摄好摩托车越野比赛

靠摩托车瞬间的爆发力还有你身体向上拉的力量,当然,不会用向上拉的力量单靠摩托车爆发力也是可以的,基本新手都是前轮抬起来就马上落下,主要练得就是怎么样找平衡往前走,油门给大了就翻车,油门给小了就落下！这就在你慢慢练习了,我也是玩CQR提头的,摔了无数次了,翻车！侧着摔,怎么摔得都有,但是我现在感觉我玩的还可以,直接用二档,能走很远, 你要是刚开始练的话只能用一档,一档感觉很熟练了,慢慢用二档, 二档提起来的时候可不好掌握哦油门给大一点直接翻车.慢慢练习.长在河边走哪有不湿鞋的, 但是我还是建议你不要练，年少轻狂,为了你和你家人的着想,骨折是很平常的事！

③ 求成都周边两天骑行路线，越野 摄影 坡度强度不要太大,谢谢!

两天？要看你怎么安排，一般都需要三天，两天拿来骑车，一天拿来玩，这个安排最黄金了！我也喜欢骑着车，拿着相机到处耍，如果说想越野没有坡那是不可能的。我自己觉得不错的地方
1.洛带古镇，那里的难度较小，而且离成都也不算太远，去看看客家楼
2.内江沱江，沱牌特曲就是以这条河命名的，得选在有太阳的天气去。
3.想拍点稀奇古怪的，那就去宜宾的恐龙博物馆吧~10.1号我们也打算去那边，门票在44块左右。
4.乐山，如果你刚得住，你就骑车到乐山，乐山有乐山大佛，峨眉山的旅游风景文化整的相当不错，而且乐山到成都只有170+公里，不算太远，一天就可以到。
5，牛背山，对于照相的人来说，牛背山是必须去的，具体为什么再去网络搜牛背山吧，真诚推荐，风景真的很美，而且牛背山下面也很适合越野，路可是超级烂的哦~我最喜欢那一段。
希望能采纳，谢谢。

④ 本人想用越野车或者皮卡改装一辆摄影跟拍车，或者叫拍摄车，总成本不要太高，几万块钱吧，谢谢

咱俩办个同行吧呵呵
我家的皮卡装的多变体盖儿~现在朋友拉结婚都是我当拍摄车，以前我装过高顶盖，人站不直，可难受！后来在越野一族看见有个多变体后盖，可以翻上车顶，我们就直接可以站直了拍摄了，

在货箱上放个架子固定支架，或者直接打孔也行，人用捆扎带保护好就行 了

⑤ 今天在路上看见一辆越野车车顶上有一个白色的大个的机器，，形状也想个大个的摄像头，我估计是车载摄像头

不一定是车载摄像头，很有可能是车顶探照灯。

⑥ 《荒野求生》的摄影师是如何拍摄的

《荒野求生》的摄影师都跟贝尔·格里尔斯（Bear Grylls）一样，拥有着野外生存技能，贝尔的摄影团队很多都是从特种部队出来的，对于野外的求生知识还是受过训练的，身体素质要求更高，在冰天雪地里，摄影师们还要再冰水里拍摄，比贝尔辛苦多了。

贝尔·格里尔斯（Bear Grylls），1974年6月7日出生于英国怀特岛本布里奇城，探险家、主持人、作家、演讲家。 1994年—97年，服役于英国第21空降特勤团，后因伤退役。2006年，因其在探索频道主持节目《荒野求生》中所食用的东西太过惊人，而被冠以“站在食物链顶端的男人”的称号 。

2007年，贝尔为英国四频道做了八个系列节目，节目名为《天生求存者，贝尔格里尔斯》 。2008年，贝尔继续拍摄《荒野求生》和《天生求生者贝尔格里尔斯》，涉及全球16个地区，从非洲沙漠到印度尼西亚、伯利兹、加拿大育空、伊拉克等等 。

2009年，贝尔·格里尔斯成为新一届英国童子军总会的主席 。2013年7月，主持冒险竞技系列真人秀节目《求生大作战》。2015年，贝尔参加中国东方卫视真人秀节目《跟着贝尔去冒险》。2016年12月与姚明一起录制《越野千里》第一期。

摄影师的任务：

1、当贝尔全裸背包游泳爬上礁石的时候，他需要比贝尔先到达礁石上面，找到合适的取景地。

2、当贝尔被风雪吹得滚下山坡的时候，他事实上得来回跑：先从坡顶拍贝尔滚下去，再到坡底拍贝尔滚下来，最后再跟着贝尔一起滚下去来拍摄途中各种惨叫和狰狞。

这项工作的完成方法：

1、有两/三组摄影机。

2、贝尔在雪坡上滚三次。

3、当贝尔跳入河中，他得在船上拍一次，跳到河里再拍一次。

4、他还得爬上爬下，当贝尔在山谷里穿梭时，他得找个制高点来拍摄他的行踪。

5、他还得坐着直升机围着沙漠里的贝尔转圈。

(6)越野摄影机扩展阅读：

2006年，贝尔主持了《探索频道》的子栏目——《荒野求生》，在《荒野求生》中，贝尔携带单薄的装备深入到了世界上最人迹罕至的地区。向人们演示如何生存。去过的地方包括：哥斯达黎加丛林、犹他州沙漠、太平洋群岛、内华达山脉、阿尔卑斯山脉、肯尼亚还有阿拉斯加。

2007年，贝尔为英国四频道做了八个系列节目（同全球探索频道合作而成），节目名为《天生求存者，贝尔格里尔斯》。伴随电视节目的播出，贝尔也出版了一本关于“男孩自我”的求生书，名为《天生求生者》，该书连续十周在《周日泰晤士报》上位列最佳销量前十。

同年，开始着手《荒野求生》横跨美国的第二季。 2008年，贝尔继续拍摄《荒野求生》和《天生求生者贝尔格里尔斯》，涉及全球16个地区，从非洲沙漠到印度尼西亚、伯利兹、加拿大育空、伊拉克等等。

2009年，贝尔·格里尔斯成为新一届英国童子军总会的主席[6]。同年贝尔首次登陆中国，在海南经历了一场丛林冒险，根据这段经历拍摄制成的《荒野求生中国特辑》在国内各大电视台播出，在中国掀起了一阵“荒野求生”的风潮。

参考资料：网络-贝尔·格里尔斯

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是如何变速嘛？ 上大坡前前拨用1 后拨也用1 平路快骑就用前拨用3 后拨用8 一般用得多的就是中间（前后都在中间档位比较省力）。

⑧ 国家地理及discovery频道的拍摄用越野车

都是4×4（4驱）敞篷越野车 福特汽车公司生产的“Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ”型车 国家地理用的是路虎相关视频 http://v.youku.com/v_playlist/f1662278o1p0.html陆虎在中国最早的翻译就是路华 相关车型介绍好的越野车离不开强大的动力作保障,Discovery也不例外,它采用的是恒时四轮驱动，点火系统有奔驰7系列的技术，4.0L排量的V8发动机最大扭矩可达340牛·米。

在很多人看来，这样大扭矩的越野车起步时一定很“凶悍”，瞬间就可蹿出，但Discovery在起步时却表现得很“温柔”，虽然踏下油门踏板发动机马上就有反应，但并不喧嚣。只有在准备超车、过坡路或其它需要加大油门的情况时，发动机才会发出“嗡嗡”的动力输出声。

最为Discovery拥有者所津津乐道的是它的车身动态控制功能：主动转弯加强系统（ACE）在转弯时可自动加强悬架的支撑力，减少车身摇晃和侧倾，增强驾驶者对汽车的把握，提高了乘客的舒适性。

采用四轮非独立悬挂

现在的汽车有独立悬挂和非独立悬挂之分，其中一般轿车都采用前轮独立悬挂，大部分高级轿车已经采用了四轮独立悬挂，独立悬挂对于提高汽车的舒适性起了很大的作用，Discovery却“别出心裁”地采用了四轮非独立悬挂。前桥和后桥都是整体的，不仅坚固而且能够保证足够的离地间隙。

Discovery的舒适性并没有因为非独立悬挂而有所降低，它采用了良好的减震器阻尼。在试车过程中，丝毫没有车身倾斜过大、颠簸等不舒服的感觉。

陡坡缓降控制系统（HDC）是Discovery的专利，过陡坡时不用踩刹车，只需要把住方向盘，HDC会自动起作用，使车速以不超过8公里的时速缓慢前行。

另外，车身水平控制系统对提高Discovery的越野性也起了很大的作用，它不仅能够使汽车在不同的载荷下、不同的路面上维持车体水平，还能够把车身后部提高，使离去角增大，从而提高其通过性。

出众的越野性能指标

接近角、离去角、最小离地间隙、最大涉水深度是评判车辆越野性能的一些重要指标，而Discovery的最大接近角在公路行驶时为31度，越野行驶时为30度。最大离去角在公路行驶时为21度，越野行驶时为25度。最小离地间隙为208毫米，最大涉水深度为500毫米。

为了能够感受Discov?鄄ery的越野性能，在试车过程中，我们特意选择了一段坎坷的砂石路，而Discovery却如履平地，在经过一个30度左右的坡道时，驾驶Discovery丝毫没有费力的感觉，据说Discovery还可以过45度的陡坡。

坐在车内视野宽广

坐在Discovery车内的任何一个座位都有种“居高临下”的感觉，同时，Discovery的发动机盖又低又平，这样的造型虽然有点“中庸”，但却获得了最佳的视野，而窄窄的车门窗框又无形中加大了侧窗玻璃的面积，使坐在车内的人丝毫不会感到空间的局促。

上高速公路表现不尽人意

Discovery的越野性是同级车中的佼佼者，但跑城市道路和高速公路就不是它的长项了，4.0升排量的发动机最高时速为170公里，0-100公里/小时的加速时间为12.8秒，这样的动力表现1.6L排量的中级车都可达到，Discovery这一方面的表现有点不尽人意。

要想比速度就别找Discovery，跑高速只是Dis?鄄covery的一门选修课。

外形粗犷内饰细腻

Discovery的外形粗犷，但内在却很“细腻”，处处体现了人性化的设计。

车厢设计舒适与实用兼备。前后各有一个天窗，能够使前后排的乘员都享受到和大自然亲近的乐趣；色调柔和的打孔皮座椅符合人体工程学原理，呈桶状；剧场式的座椅排列，弹性的座仓空间（第三排可折叠两旁，第二排可分四六分离折叠前倾），方便就手的插袋网兜等配置都体现了设计者对乘坐者的人性关怀。

⑨ 越野车如何拍照帅气

每个女人都喜欢拍照的男人，而且喜欢会拍照的男人。

每个硬汉心中都有一辆越野车，每个越野人都必须会拍照。

毫无疑问，每个越野人都想记录下自己最帅、最酷、最爷们的那一刻，那么如何将“老土”变成“大片”，将“经典”拍出“新意”，下面给大家泄露几个神技，简单易学，请阅后即焚

毫无疑问，玩越野的男人，包包里基本都有点专业摄影设备。他们不仅是为了记录下自己最帅、最酷、最爷们的那一刻，还想记录兄弟们在五千米的雪山之巅、在野外围着篝火载歌载舞等精彩瞬间。
玩越野车时荷尔蒙爆棚的男人们！
血脉喷张的越野之行，让每一个男人为之激情澎湃，也让每一个女生崇拜不已。掌握好拍照技巧就是妥妥的时尚大片，轻轻松松俘虏大波迷妹。

借助越野车，相机等工具，倚靠着越野车随便摆出几个动作，都会很酷！比如：胳膊搭着车边，双腿自然交叉，眼睛看着远方，一副专注而又向往远方的眼神。有没有很帅，是不是很有型！

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。逃离大城市的我们，驾一辆越野车，在夕阳的余晖下，坐在车头点上一根烟，亦或放飞自我，纵身一跃，从此你的世界里只有诗和远方。

钻出越野车的天窗，双手搭在车上，看向远处，迎面吹来一阵清风，头发丝随风舞动，好似一幅全世界我最牛的场景。
铁锹是越野人的随车工具，扛在肩上就像扛起了整个世界。除了它，还有什么是耍帅、装酷的第一选择

站在车顶，张开双臂，拥有世界，任它天高皇帝远，大声咆哮，此时此刻除了我，还有谁！

不管白天黑夜，你停在那，我就在一边，离得再远也断不了的牵挂。就像夕阳西下伟岸的背影走向自己的爱车，好比历经沧桑的汉子回到自己