轰五越野

Ⅰ 轰五轰炸机登机门在什么位置

轰五轰炸机直接仿制自苏联的伊尔-28（ IL-28 ），所以进出舱室也和伊尔-28一样，类似于战斗机而不是轰炸机：

飞行员座舱和导航员舱都是空调增压舱，但两者之间并不连通，导航员通过顶部舱门进出舱室，飞行员通过向右打开的座舱盖进入座舱。

第三名机组人员是尾炮手/无线电操作员，进出尾炮舱的唯一办法是从尾部下方的舱门。

Ⅱ 中国现在还装备轰五吗

现在只有少量轰教5作为轰炸机的教练机在使用，轰炸型的轰5已经退役了。

Ⅲ 为什么我国正式服役的国产军用飞机的型号都是从5开始的比如运5,强5,歼5,轰5等,1234为什么都不用

49才建国，那个5是指五几年的意思，比如运5就是1957年制造成功，歼5是1954年制造成功。那些都是第一代，仿制苏式装备。

坦克方面也是，99就是99年，后面的改型也是在99后面加符号。枪同理，95式就是1995年定型的。

Ⅳ 有款越野车叫：FJ酷路泽，性能秒杀丰田普拉多

丰田FJ酷路泽的故事还要从1984年说起，这一年，跨越了25年光阴的丰田FJ40停产（1960-1984年），一代经典香消玉殒，垂直换代车型FJ70系列开始登场。作为丰田FJ系列历史上最经典的车型，FJ40早已经衍生出了庞大的车系，帮助丰田家族在越野市场上开疆扩土。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 请介绍一下我国的轰5轰炸机.

轰-5(H-5或B-5)是中国哈尔滨飞机公司参照苏联的伊尔-28轰机改进设计并试制生产的一种亚音速轻型轰炸机，可在各种复杂的气象、地理条件下执行战术轰炸及攻击任务。1963年1月开始基本型的试制准备，1966年9月首次试飞，1967年投入批量生产，1984年停产。该机现已基本退出现役。

该机有多种改型，各型情况如下：
轰-5，基本型；
轰-5甲，改进型，航程增加并缩短了起飞滑跑距离；
轰-5鱼雷型，可挂鱼雷和副油箱；
轰侦-5，是在轰-5基础上改装照相侦察设备而成的侦察机，比基本型航程增大；
轰教-5，轰炸教练型。

主要机载设备
轰炸雷达，自动领航仪，敌我识别器及各种通讯导航设备等。
动力装置
两台WP-5甲型涡喷发动机，单台推力 26.48千牛（2700公斤）。
武器装备
炸弹舱藏在机身中部，机头一门固定航炮，机尾两门活动航炮。
尺寸数据
机长：16.77米
机高：6.20米
翼展：21.45米
机翼面积：60.8平方米
主轮距：7.4米
前主轮距：6.67米

重量
空重：12890千克
正常起飞重量：18400千克
最大起飞重量：21200千克
机内载油量：3800千克
正常动弹量：1000千克
最大载弹量：3000千克

性能数据
最大平飞速度(高度4500米)：902公里/小时
巡航速度：(高度5000米)696公里/小时，(高度10000米)559公里/小时
实用升限：12500米
最大航程：2400公里
起飞滑跑距离：980米
着陆滑跑距离：930米

轰-5前线轻型战术轰炸机，是我国从苏联引进的伊尔-28(IL-28)喷气轰炸机的仿制品。该机采用两台涡轮喷气发动机，平直翼型，在当时是相当先进的一种前线轰炸机。机头的玻璃舱是领航员及轰炸手座舱，为导航和光学轰炸瞄准提供了良好视野。

1948年7月8日，伊留申飞机设计局的试飞员V.K.克契纳奇驾驶伊尔-28轰炸机原型机首飞。1950年“五一”节首次公开出现，同年开始装备苏联空军和海军航空兵部队，共生产几千架。伊尔-28轰炸型是伊尔-28的基本型，可携带常规炸弹或小型核武器。此外还有伊尔-28Y教练型，将机头领航员舱改为第二座舱，拆除了机炮。当时哈尔滨飞机厂在维修护理苏式轰炸机的过程中，逐渐积累了相当的技术经验。中国空军首次在1955年1月18日发动的解放一江山的三军联合战役中使用了杜-2和IL-28轰炸机，成功地掩护了登陆部队作战，有力打击了敌人的环岛防御工事和守军舰只。此事令军方意识到轰炸机的重要性并开始归划国产第一代轰炸机。解放军曾打算获取苏联授权组装生产伊尔-28，但在1959年中苏关系恶化后，只好通过局部改进伊尔-28的设计，由哈尔滨飞机制造厂自行仿制生产，代号为轰-5(H-5)。

轰-5于1963年1月开始研制，1966年9月25日，首架轰-5在哈尔滨厂试飞成功。1967年4月，轰-5进入量产，随后装备部队。1984年停产。采用了两台涡喷-5甲型涡喷发动机，该发动机是歼-5使用的涡喷-5的改型，单台推力26.48千牛(2700千克)。苏联空军的伊尔-28最初使用BK-1A离心式涡喷发动机，单台推力2700千克。苏空军还在伊尔-28机身两侧加装固体燃料火箭助推器，以增加起飞推力，我军的轰-5未见安装相关设备。

主要设备包括轰炸雷达、自动领航仪、敌我识别器及各种通讯导航设备等。炸弹舱在机身中部，正常载弹量1000千克，最大载弹量3000千克。机头一门固定航炮，机尾炮塔有两门活动航炮。轰-5在IL-28的基础上更改量达40%，主要更改是：

·将苏联原机两半扣合的结构改为普通结构，减重110千克

·机载设备则尽量与当时同期仿制的新型轰-6轰炸机通用，如采用轰-6的尾炮塔，引起了机尾结构的一些变化。经过这些修改，轰-5的战术技术性能有了一定的提升，尤其是雷达探测距离加大，新瞄准具扩大了瞄准角和观测角，轰炸精度和敌我识别能力也提高很大；新炮塔系统电气操纵随动性好，备弹量增加，射速大、射程远

轰-5机组包括3名乘员，领航员舱在机头，驾驶员在其身后气泡形驾驶舱内。机尾有与前方不连通的通信射击员舱。炸弹舱内携带4枚500千克或12枚250千克炸弹。我军轰-5未见有装载核武器，可能与当时我国尚无法研制小型核武器有关。翼下还有8个挂架，可挂火箭弹或炸弹。机头机尾各装两门23mm机炮，总备弹量为650发。

轰-5基型衍生出了轰-5甲，加大了航程，减小了起降滑跑距离。还有鱼雷轰炸机、核弹投放机、轰教-5(HJ-5)教练机和光学摄影侦察型轰侦-5(HZ-5)、HD-5(轰电5？)侦察、电子对抗机等机型。其中轰侦-5航程大于基型。

出口罗马尼亚的轰教-5。在机头处有上下两个驾驶舱，教练坐在靠前的下部驾驶舱，学员则坐在上面。教练型同作战机型最大的不同是缺少了前后机炮和尾部对地雷达，其主要用途是训练学员在各种天候下的飞行操作技能和无线电通讯能力。

据称此为轰电-5图片，机尾有加装的天线。

轰电-5的早期型号：

轰-5在国内装备了空军和海军航空兵。在海军内使用的是轰-5鱼雷型，主要作为鱼雷轰炸机使用，可外挂鱼雷和副油箱。轰-5鱼雷型装备了普通直航鱼雷和“鱼-2”空投火箭动力鱼雷。其中“鱼-2”鱼雷是苏联PAT-52鱼雷的仿制品，60年前已开始试制，直至71年正式装备部队，命名“空舰-1”(KJ-1)，后规范命名为“鱼-2”。弹径450mm，长3.89米，重627千克。该鱼雷投放后在减速伞作用下缓慢入水，随后启动火箭发动机，速度高达60到70节。虽然“鱼-2”射程仅有5000米，但是由于速度高，舰艇基本上无法躲避。在最初的规划中，曾计划生产2000条该型鱼雷，后随着时间推移，投掷火箭鱼雷的轰-5面对的防空火力越来越强，基本上不可能接近投弹。且“鱼-2”没有制导能力，命中率低。为此1976年海军希望“鱼-2”能由突防能力更强的强-5发射。随后的试验不太成功，1986年后海军停止订货，直至停产只生产了200余条实战型“鱼-2”。下图为陈列在展览馆内的该型鱼雷。

下图是轰-5的机头，机头装有23-1型23mm固定机炮。23-1机炮初速680米/秒，射速800发/分。尾部炮塔有两门相同型号的机炮。

地勤正在向轰-5上挂载炸弹。

左为250千克炸弹，右为500千克炸弹。两种炸弹均系苏联产品的仿制品，设计上类似纳粹德国的带有防穿透凸缘的炸弹。

轰-5改装的“飞豹”攻击机火控系统验证机

现在轰-5已经退出了现役，也是应该啦，毕竟落后啦。

1971年，中国经海运向友好社会主义国家罗马尼亚输出了首批总共4架轰-5，并由中、罗两国的技师在罗马尼亚巴库(Bacau)进行了组装。该型机这后被送到第38搜索航空中队，罗国唯一的独立靶机单位服役。1974年，罗接收了第二批共8架轰-5。时隔5年，罗方又接收了第三批共2架轰教-5教练机。罗马尼亚空军除了拥有中国制造的轰-5/轰教-5外，还拥有苏联产的IL-28/IL-28R(侦察型)/IL-28T(反舰型)，轰-5和IL-28在同一国服役颇为罕见。现在罗空军只剩下轰-5能够继续飞行，执行侦察和拖靶任务。罗马尼亚空军原先要派一架HZ-5参加今年7月的英国空军空中纹身展(AirTatoo2001)，但是在航展前的一次飞行事故中被毁，飞行员幸免。未能获得进一步资料表明轰-5参加了AirTatoo2001。

翼展 21.45米
机长 16.77米
机高 6.20米
机翼面积 60.8平方米
主轮距 7.4米
前主轮距 6.67米
空重 12890千克
正常起飞重量 18400千克
最大起飞重量 21200千克
机内载油量 3800千克
最大平飞速度 (高度4500米)902千米/小时
巡航速度 (高度5000米)696千米/小时，(高度10000米)559千米/小时
实用升限 12500米
最大航程 2400千米
起飞滑跑距离 980米
着陆滑跑距离930米

Ⅵ 部队里武装5公里越野多少时间合格

26分钟。

为了锤炼战士在实战化条件下体能和技能的战斗应用，检验特战小队在极限条件下的协同配合能力，近期，武警北京总队执勤第十支队特战队员们严密组织武装五公里越野。

武装五公里越野，作为军事体育项目之一，是指官兵携带个人武器和装具进行的越野跑，是军人体能训练的“重头戏”，也是极具考验的课目之一，一般官兵都要求在26分钟内完成。别看他们训练时跑姿刚劲威猛，但想要征服武装五公里，绝没那么容易。

经过一路上的重重考验，战士们脸上挂满了晶莹的汗珠，衣服也被汗水浸透，但没有一个人叫苦。他们知道真实战场更为严酷，只有从平时训练中不断突破极限，才能在战场上拿出真功夫、硬本领。

武装五公里越野，瞄准实战化训练，从严从难，突出重点，为支队武装五公里科目进行了一次的示范，树立了一根挺立的标杆。

(6)轰五越野扩展阅读：

在我国当过兵的和没当过兵的都知道部队要跑五公里，特别是当过兵的武装五公里越野其艰难程度终身难忘。虽然有特殊作战任务的特种兵或者是普通士兵在某些加强训练中会偶尔跑十公里、八公里等距离，但绝大多数普通的作战连队还是以五公里的训练科目更为常见，训练次数也更为频繁。

其实，不只中国军人跑5公里，美国陆军司令部2011 年颁布训练规范《身体准备训练》中明确：因应新型战争需要, 新兵训练项目中废除了刺枪术和8000米长跑，改为了3英里跑考核，换算过来是4.83千米，几乎也是5公里。俄罗斯军队出操必跑3公里，然后进行各类力量型训练，后再跑步。

在我国要了解跑五公里首先要了解步兵。

中国古代很早就出现了步兵，秦汉以前的车战中，每辆战车都配备若干徒兵，他们手持各种长短兵器配合战车进行战斗，这就是步兵的前身。

战国时期，因为战争规模的扩大，作战区域逐渐由平原扩展至山地和丛林。战车的局限性逐渐显露，徒兵的重要性开始上升，最终一部分徒兵从战车部队中独立出来，成为一种新的兵种——步兵。

秦军步兵按所持兵器种类划分为不同的集团，有手持短兵器和盾牌的近战部队，有手持长兵器的长兵部队，也有专门操纵弓弩的弓弩部队，每种部队均集群作战，指挥官根据战场形势灵活调动，不同部队间互相掩护，以达到集中攻击、集体防卫的目的。

汉代以后，由于步兵机动性较差，且缺乏足够杀伤力的远距离攻击武器，逐渐被骑兵取代。元代时，步兵甚至已沦为纯粹的后勤保障部队。明代中期，步兵有了自己的作战阵法和长短兵器，灵活性和适应性更强，成为中国古代步兵发展的又一个高峰，之后步兵从没淡出历史舞台。

步兵担负打仗任务，有进攻就有防御，进攻和防御之间的距离是多少才是最优值，换句话说就是两军对垒最安全的值，也就是避让和进攻的最佳值。

经战争的实践检验，于是就有了这个5公里的概念。

如果两国激战，有来使说和，首要各退10里，待商定后再战。修建长城时在每隔5公里之内必建一个烽火台，虽是用放狼烟的形式传递信号，但在紧急情况下也便于守台兵快速机动传递信息。元、明、清时期每隔5公里设立1个急递铺，便于“以达四方文书之往来”。

铺兵昼夜不分，在铺值班，遇有公文到达，立即出发走递，程限一般为每昼夜行400里。据《清光绪会典》载，清光绪年间全国有18个省有递铺13935处，铺兵44643人。

古代战争法则的安全距离被运用到现代战争中也十分管用。

5公里是中型迫击炮的射程距离，中型迫击炮可以配置到步兵连。一个连的作战半径和实际控制区域，折中来说也就5公里半径方圆。退出了5公里，基本可以退出中型迫击炮的射程。单兵新型毒刺肩扛式导弹，有效射程5公里左右。如用直升机投放步兵，最好在5公里以外。

解放战争中，徐东阻击战围歼黄百韬兵团，中央军委果断命令华野指挥机关由碾庄圩以南后退5公里到土山镇，确保了指挥部安全。对越自卫反击战中许世友将军果断将东线部队所属的我军130火箭炮和各种火炮全部调上来，集中炮火猛轰越军的军事工事，逼迫越军不得不后退5公里。

5公里在战略战术上是一个折中的安全值，对在这个安全值范围内的战士来说也是一个可塑的最佳值。

从我国自己研究确定的体能极限来看，单兵负重20到30公斤，急行军状态下，超过五公里，会导致体力透支，缺水缺盐，极易发生昏厥，长期如此，会对士兵身体造成不可逆损害；低于五公里，无法做到与战术训练需要，卡在这个极限恰到好处。

从运动学角度来看，800米以上是中长跑的奔跑运动，5公里以上是长跑的奔跑运动。5公里作为中跑的上限和长跑的起点，正好卡在了一个体能的临界点上，便于体能的迁移，如果负重跑更能锻炼军人的耐力和负荷力，适应各种战术跑的要求。

当然，信息化条件下的战争要求战士体能素质整体高，而且必须均衡。一味加强力量型素质战士，应激素质、耐力素质会下降，且整体战士的体积与体重也会过大，都不利于杀敌和战术躲避，也不利于战术载具的驾驶。

过于纯耐力型的战士，在需要战术负重的情况又会造成麻烦，不利于持武器战斗的实战要求。

Ⅶ 国产敞篷越野车报价及图片

国产敞篷越野车就一款在售的BJ40，北京汽车生产的。

目前价格较好入手，11万多点就可以。买回来花个五六千，加装伊顿锁一部，绞盘一部，对讲机一部，其他越野小工具一宗，就可以去玩越野啦。

优点是军工企业，9月3号的大阅兵BJ40将会上场，开场拉着礼炮进场。你可以仔细看看。目前北京故宫消防队已经配发了BJ40越野车，做为消防用车。还有很多军警部队也配发了40，不再赘述。军用品，质量你放心吧。

时尚的外观很拉风，改装空间很大，怎么改都帅。非承载式车身，专为越野设计。低俗4驱扭矩放大2.5倍，坑坑洼洼不放在话下。敞篷，拉轰到木有朋友。带上妹子敞篷，秋高气爽去自驾游，去爬山去玩水，你懂得……

缺点，2门的，后排乘客上下车不方便。前排乘客要下车让路。所以说，不太适合家用，只适合年轻小两口或是一群朋友玩耍。科技感不高，毕竟是机械越野车，皮实耐用才是第一。风雨兼程绝不会把你扔在路上。这车，80厘米深的水轻松就趟过去！

Ⅷ 话说不挂弹的歼5和轰5都已经有人买了那歼7能不能买

这些飞机大多都是上世纪50年代研制的或引进的,所以都加个五 。（中国飞机的都是从5开始，这是因为在五十年代中国航空工业起步时表示要从“无”到有之意。）

Ⅸ 轰五放在二战，能算是一个好战斗机吗

轰5是喷气式轰炸机，放到二战的话，肯定是非常牛的轰炸机！毕竟在二战时代还是螺旋桨战机的时代，喷气式飞机只是在二战末期才刚刚出现

另外……轰5是轰炸机，并不是战斗机……二者不可比。