豫南越野基地

A. 深圳市越野根据地文化传播有限公司怎么样

简介：深圳市越野根据地文化传播有限公司，是以越野基地为核心的品牌连锁管理平台，2016年7月在深圳市成立。越野根据地致力于打造以越野试驾为核心，集越野汽车试驾、度假、探险、自驾、专业全地形挑战、认证教官培训等为一体的综合性越野体验中心。越野根据地旨在提供定制化的越野驾驶体验，将越野汽车的性能发挥到极致，同时为广大汽车厂家、公关公司、经销商集团、汽车电商以及越野爱好者，提供遍布全国的规模化、规范化、专业化的越野基地。目前越野根据地旗下拥有8块直营越野基地，其中广州南昆山越野体验中心已正式对外运营，另外深圳、上海和杭州各有一块越野场地正有序施工建设中，年底前可投入运营。各越野基地面向市面所有越野品牌开放，可举办各类试乘试驾活动，或新车测试、新车培训以及车展、团购等商业活动。
法定代表人：沈斌
成立时间：2016-07-08
注册资本：125万人民币
工商注册号：440301116778609
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市福田区沙头街道福强路4001号文化创意园F馆1楼

B. 扬州青马车寨越野基地有限公司怎么样

简介：扬州青马车寨越野基地有限公司成立于2014年07月21日，主要经营范围为越野比赛场地管理、维护等。
法定代表人：陈明
成立时间：2014-07-21
注册资本：20万人民币
工商注册号：321081000185106
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：仪征市枣林湾生态园（铜山办事处）天池路枣林山庄

C. .越野基地利润怎么样

单靠自己经营的话，基本上亏！

D. 开轿车可以到达松岗罗田水库越野基地吗

我以前也是开轿车，现在是suv，感觉视线还好一些，但高速转弯没轿车稳，还有开久了脚弯酸痛。祝用车愉快。

E. 开个越野场地，都需要什么手续，越野车玩的地方

少说也要500亩，起码250长，200米宽，赛道复杂些，有几个补给站
配套你可以去北京参考一些赛道，必须有门，计时台，看台，维修车间，补给车间，拖车，赛道防撞设施，拖车，挖掘机，铺路机，广告牌（这个很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或饭店，超市
投资最少也得500万（场地+设备）

F. 美的鹭湖森林度假区的越野车体验基地

——渴望自由的心在此淋漓释放
耳边不羁的风，伴着激情澎湃的心，驰骋在越野体验基地，那么畅快淋漓。
美的·越野车体验基地，两大越野赛道由国家体育总局中国汽联知名越野赛事总监亲手设计，平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等，完美的国际化越野赛道，成为释放野性的最佳之处，也是您全方位体验越野快感的最佳基地！未来，基地将引进众多行业精彩赛事，为越野爱好者搭建最好的越野平台。

G. 广州增城丛林越野基地现在开业了吗

越野基地的话，现在还没有开业呢，应该是九月份前后。

H. 极D越野，找寻真我——贵阳梅旗越野基地上汽MAXUS D90试驾体验

楼主我是个普通人，偶然的机会在广州车展看到了D90Pro的消息，一直都挺关注硬派越野的，但是现在基本上很少有柴油发动机了，看到了D90Pro的双增压柴油发动机还是很心动的，就想等着什么时候可以举办试驾活动，可以好好体验一下，正好这次活动就在家门口举办，立刻就报名了贵阳这场，庆幸自己的运气够好被选上了。

来这个场地虽然要花费近1个小时的时间，但是我觉得这是值得的，只有用这样地形多变的越野场地才能真正全面地测试出D90PRO的越野性能。经过全地形智能四驱系统和480N.m的大扭矩的加持，D90PRO的越野性能真的要比D90出色很多，不管是极限地形下的脱困能力还是行驶过程中的动力，比较D90都有了很大的提升。果然D90PRO值得我为它等了又等！

I. 贵阳梅旗越野基地初识上汽MAXUS D90观一场越野视觉盛宴

19年期间其实是想入手一辆柴油机的越野车，可惜年中的时候国六新标准的普及，柴油的车子面临无法上牌无法过户的尴尬情况，只能就此作罢，后来在11月份的广州车展看到了D90Pro的发布，看到了全新的双增压柴油发动机瞬间心动了，但是一个车也不是说买就买的事呀，怎么也得试驾体验一下吧。后来看到厂方要来贵阳做试驾活动，这种送到家门口的试驾活动，绝对不能错过，早早就报了名，后来就接到了客服电话和我确认具体时间。

试驾结束，工作人员采访车主的越野体验感受。

作为一名D90Pro的试驾者，我也来说说D90Pro的越野体验感受。动力方面，不用说扭矩大、动力足，拿去玩越野，没得话说。噪音方面，降噪性能不错，感觉比D90的噪音都要小一点，这些都是优点。我再来说说感觉欠缺的地方吧，电子挡杆的科技感虽然高，但是用起来轻，跟D90Pro这种硬派越野的定位不符，况且电子产品感觉都不怎么靠谱。打方向比较轻，估计是电子助力的缘故，个人还是喜欢方向盘重一点的车，毕竟越野车嘛，重一点有手感。最后一点就是后排的悬架偏硬，还是要继续调试。以上纯属个人感受，不认同的轻喷啊。总体来说D90Pro还是一把越野好手，还是能希望D90Pro能够大卖，改善下D90的销量。