途观越野

A. 途观越野越野哪年产的

2009年底，谢谢，请采纳

B. 途观的越野性能怎么样哦

途观之类的城市越野车是不适合真正越野的，主要是应对一些烂路，或者是在修复过程中破除路面裸露的地基而已。
城市越野不要期望他的越野性能。四驱版的途观，在一定程度上也只不过是增加行驶的舒适度（至少我身边的朋友都觉得四驱开起来舒服那么一点点，但是我自己也说不清区别在哪里，楼主可以去试驾会体验一下），以及偶尔碰到的烂路。
最后建议一下楼主，如果买了途观，强烈建议不要加装挡泥板...

C. 大众途观的越野性能好不好

我是途欢，越野性一般，TIGUAN最大的越野缺陷就是如果发生交叉轮离地，就无法前进，电子差锁无法完全制动悬空轮。而且TIGUAN在欧洲雪地性能非常好，可不知道为啥到国内就不行了（进口版也一样不行）。除了这两点在颠簸路，沙地还有上楼梯方便都很好，有一次一辆Q7上一个台阶试了4次都没上去，我用途欢一次就过了，而且不费力。

D. 大众途观和吉普自由人那个越野车性能好

我不认为途观会差多少，自由客是Jeep所有系列中越野性能最弱的，美版用FD2系统，而除此之外都是FD1系统，越野能力很弱，也是一样城市型SUV前驱结构。
从测评看自由客和途观都能通过三个滑轮组测试，两者都是适时四驱，所以两者都谈不上什么越野，城市使用绰绰有余。
我相信你提问这两款车型，肯定城市用途更多，那你应该多考虑越野以外的性能。

E. 途观车就一定是越野车吗

途观属于多功能车，也就是常说的SUV，越野车也是SUV的一个分支。

一般SUV分为公路型SUV和专业型越野车。

途观只是公路型SUV，常见的途观、汉兰达、宝马X5、奥迪Q7之类的都属于公路型SUV，有一定的越野能力，但是还是以公路、城市为主。

真正的越野车基本上都是傻大粗类型的：比如丰田霸道、三菱帕杰罗、吉普牧马人、奔驰G系列、路虎揽胜等等。它们往往有以下特点：坚固的车身结构，一般是非承载型车身（底部有大梁的，和货车类似），车轮悬挂行程很长，强大的四驱，至少一个差速锁，高底盘，越野胎等等。

F. 四驱途观能越野老掌沟吗

别想了 先不说四驱结构 。就一个承载式就否决了，承载式就是轿车底盘也可以说没有底盘 悬挂直接在车壳下。走烂路多了会变形的。非承载比承载式是走公路舒适性好

G. 国产途观改越野版

首先给lz说下什么叫越野车：非承载式底盘，前后一体桥；这是越野车的基础，接近角离去角只是越野车的重要参考参数中的一项而已，看看途观那可怜的离地间隙吧

途观如果还是作为SUV的身份出现的话，这辈子都变不成越野车。。。大众的途锐，看着还有空气悬挂，各种电子刹车辅助，可是没用，那车就是出去豁一次就得回4S大修的

现在有关国产途观的改装件无非就是护板和迎宾踏板，各种镀烙，中网格栅；这些都是外观件，对越野没有太大帮助

买个北京吉普2020，装上差速锁，就算不装差速锁。。。越野能力都比途观强

H. 上海大众途观越野车怎么样

有的网友说：途，即道路之意，在自由的舞台，唯有拥有一颗自由的心，舞台才会更为宽广。亦如Tiguan途观从智能科技到动力性能全方位的卓越表现，无论面对何种路况，都能轻松跨越，畅行无阻，展现出路由我创，驭从我心的驰骋快意。而人生就是一场旅途，驾驭Tiguan途观的车主就是具备一种勇者无惧、无路不越的态度，让一样的人生旅途却能拥有更丰富、多样的智趣生活。 观为景观、景象之意，恰切地传达出SUV视野开阔的优越特性。观，更是前瞻的姿态，唯有站在领先者的高度，才具备前瞻的视野和卓越的观点，这正是途观所主张的生活态度。途观大气精致的外形，加长的轴距和更宽广的空间，亦能伴随车主尽享生活中不同的风景 。这种不凡气度，正是途观与车主的真实写照，我们相信驾驭途观的车主，就是具备一种能者千里、跨度无限的精神与态度。人如是 车亦同 途有境，心无垠。途观以其前瞻动感的设计，凌厉睿雅的气质风度，传达出车主自由驰骋都市的快意，尽情释放身心的惬意，同时这也是Tiguan途观希望带给车主的生活意境。 据上海大众设计师介绍，途观在造型设计上不同于以往SUV追求庞大而粗犷的外表，它力求以纯粹简洁的语言彰显潜藏在灵魂深处的强大力量。途观严谨而简练的线条勾勒出刚劲精悍的前倾姿态，力量的释放并非外在，而是由内而外的力量散发，彰显出一种都市SUV的精锐感和时尚气息。 在外观造型上，途观以刚毅、强壮、大气为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果；贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。另外，多功能的铝合金行李架、张扬的镀铬双套筒排气管设计，和高端四驱车型配置的亚光金属材质的车尾底部扰流板，凸显了途观强劲的运动特质，而多种款式的轮毂选择，能满足用户更多个性化的需求。 在内饰设计上，途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。同级车唯一可开启的两片式电动全景天窗与更宽敞的车身，营造更敞阔的空间感受，随性而自然。 作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念 ，这种内外兼具的品性，必将成就其都市SUV新标杆的市场地位。 业内人士指出，作为一款大众品牌的高端城市SUV，凭借出色的车型设计，跨越格局的智能化特性，加之上海大众在产品品质及服务上的良好口碑优势，途观将对目前的主流SUV市场造成不小的冲击。途观的适时推出，对于上海大众来说进一步优化其产品阵形，占领更多的细分市场，也必将为巩固上海大众的市场领军地位贡献更多的力量。

I. 大众途观的越野性能…

一、途观是城市SUV，不具备越野性能。途观外观时尚，公路性能非常棒。四驱老实说一般，不是用来越野的，就一电控四驱没差速锁没电子辅助，也就走个湿滑冰雪路。油耗可以9到10升，加长后比进口的多一升。
二、作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念。

J. 大众途观是越野车吗

不是越野车。一个加高的、有适时四驱型号的高尔夫而已。