眼中的越野
A. 形容“越野”的句子有什么
这就是草原吗？我趴在越野吉普的车窗前呆望着眼前这一片绿色的海洋，犹如置身于乘风破浪的远航海轮上一般。
越野汽车轮胎宽大，遇上雨天也不会陷入泥泞。
小刚在越野赛中遥遥领先，获得高年级组第一名。
只有支援坦克的其他各种具有与坦克相同的行驶速度和越野力时，坦克才能充分发挥其威力。
人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。
这几个女孩用一块从四驱越野车上切下的顶板制作了一架简易雪橇。她们在小丘底部停不住雪橇，撞穿了一层铁丝网，然后挂在了另一层上。
在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。
观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。
高档轿车和越野车仍然是再售价中的鳌头。
清晨，亨利把他的车从长龙似的车队中撤出，越野行驶，企图抄小路赶往乌迪内。
B. 每个人心中都有一个越野梦，说说我心中的爱车长城炮！
如题，我的座驾和大炮相比较确实是一个“小身板”———哈弗H6，我都是叫他哈二或者小二，因为小嘛，这样叫起来比较可爱，哈哈哈！时间过的确实快啊，转眼间又到了保养的时间了，难道是自己开的太快了吗，我感觉还是自己不想花钱，嘿嘿，不过话说回来，哈六的表现还是不错的，我这款的是7DCT版本的车型，油耗比之前的6AT好多了，但是我感觉用着挺顺畅的，当然啦，和大炮比起来差的就更远啦，上午是个保养的高峰期，所以下午吃完饭才过来，早上的高峰期已经过去了，放下车正好有时间去看看这大炮！
和自己的爱车相比，这炮是在是太大了，买不买得起另说，要是让我开这么大的车我还真不习惯啊，还是个硬派的皮卡，发动机是国六版本的2.0T发动机，变速器为采埃孚的8AT（羡慕、羡慕、羡慕，重要的事情说三遍）和这款的6MT，而且顶配还能选装三把锁啊，这个真的厉害了啊，虽然具体的技术我不太懂，但是这几十万的车里边能有三把锁的估计没几辆吧！外观方面，我能看出来的就是前脸变了，变得更加硬朗了，前大灯也换成了LED大灯，坐上去的视野非常高，座椅的包裹性也很强，坐上去都想躺着睡一会了，哈哈哈！整体来说，大炮还是非常吸引人的，努力板砖吧，争取早日也能开上它去阿拉善转一转！
前脸的设计很霸气，我表示非常喜欢啊
后边还可以放一张移动床，以后出门还可以露营呢
侧面看上去，这个大炮的外观也是很硬朗的
尾部的设计非常简洁
进气格栅的设计很有特点，霸气测漏啊
后尾灯的效果也不错
这个大灯应该是卤素的，高配会有LED大灯
仪表盘的设计也比较简洁
中控区域的按键也不少，看来低配的性价比也是很高的啊
轮胎的尺寸不大，但是轮毂的造型确实很不错
车门还有无钥匙进入功能吧？
内饰整体的设计很有特点，属于比较耐看的类型了
头部还有遮阳板呢，性价比不言而喻啊
大家说这个LOGO像不像一座大炮呢？
一键锁车也是它的标配，提升了安全性
C. 真正的越野车有哪些主要特点
越野车，四轮驱动，底盘较高、轮胎的抓地性较好、排气管位置高、马力大、保险杠粗大结实。越野车适应各种路面状况，更适合在野地行驶，给人一种粗狂豪迈的感觉。
D. 形容越野的句子
形容越野的句子
解答
可以写句子：
坐在越野车上，四处满是尘埃，感觉酷极了。
E. 为什么四驱系统是我们普遍认为玩越野不可或缺的配置
如果说到四驱系统，相信很多人都会想到越野车，或者是SUV车型，因为四驱系统在它们身上更为普遍，尤其是越野车型，对四驱系统的需求就更高了，四驱系统带来的高通过性和优秀的脱困能力，才能让它们成为真正的越野车。但实际上，除了SUV外，轿车和跑车都会配备到四驱系统，这不禁让人有些疑惑了，因为对于轿车来说，高通过性和强脱困能力都不是它们所具备的特性，良好的铺装路面，才是他们的主场，那为什么它们要配备四驱系统呢？
奔驰G 6X6在普通G级的基础上加多一个车桥，长轴皮卡的风格，左右各3个车轮，整体造型看上去非常霸气。最牛逼之处体现在奔驰G 6X6的越野能力上。离地间隙460mm、涉水深度1.2m、接近角52度、离去角54度、37英寸全地形轮胎。
正是因为四驱系统可以帮助车辆有效的提高通过性能和防止打滑，所以才不可或缺。
F. 很多人说到SVU就认为这是越野车
你好，SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。
但SUV和越野车还是有区别的，不能等同！
G. 越野车的越野性能如何评定
在很多越野车型的醒目位置，都会有这样一个logo（有没有觉得像小孩吃的奥利奥？）
牵引力强弱不单单是看发动机扭矩输出，还包括很多复杂的参数如：轮胎、攀爬比、分动箱、主传动比、综合起来组合成牵引力的参数。Trail Rated通过攀爬比对SUV牵引能力进行具象化。主减速比x1挡齿轮比x分动箱放大倍数=攀爬比。攀爬比越大，也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大，攀爬能力也就越强。一辆SUV有足够的牵引力能力攀爬地球上最复杂的地形，应对各种类型的越野挑战和驾驶环境。
机动性评定的是车辆的灵活性，通过精准转向和优化的轴距，能让车辆有能力通过狭窄的空隙，规避紧急情况，避免车辆表面上的损坏。良好的机动性能让车辆操作灵活，无论是什么路况，保证车辆能灵活安全的通过。
循迹性考验车辆在跨越障碍时，如果有一个或多个车轮离开地面，如何让一个车轮保持较长的路面接触时间以提供最大可能的牵引力保证车辆安全通过。循迹性的强弱通过坡道行程指数这项数值来表现。坡道形程指数=行程距离÷车辆轴距x1000。
通过性这一项大家应该比较熟悉。通过性能力高低主要取决于接近角、离去角、通过角以及最大离地间隙几项数值，数字越大意味着这款车的通过性越好。而通过性好的车辆可以跨过原木、岩石以及其他不平的路面。这也是一辆SUV必须要具备的能力。
涉水能力是考验一台车涉水最大深度，能安全通过的水深越深，涉水能力越强，决定这一能力强弱，需要对车辆本身的内部电气设备和车身做一些密封处理，再加上较高的进气口。普通轿车涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力强车辆能达到70厘米以上。良好的涉水能力有助于涉过阻碍其他车辆的溪流和水淹的隧道。
以上便是Trail Rated越野道路评级，相信大家对如何评判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比较常见的SUV来说，，牧马人毋庸置疑获得TR10最高级别，大切诺基为TR8级，自由光为TR6级，自由侠以及指南者/自由客则为TR4级别。
H. 形容越野车好的句子。比如：这辆车外形高大…
风驰电掣的速度，靓丽辉煌的外壳。
这辆车与众不同，车里的阵阵香气，好像不是香囊里散发出来的。好像就是车子本身的，以与车子合二为一了。
I. 为什么一些喜欢买越野车的人，基本上都不去越野，来了解一下
越野和越野车，是两个不同的概念，越野车是一类车子的名称，而越野则代表了一种行为。实际上很多朋友喜欢选择越野车但并不太会去越野，但是难道人家喜欢越野车，就不能买么？道理很简单，喜欢的是具有越野能力的车，但不喜欢越野，可以么？反过来说，想越野，也没必要非得是越野车，拖拉机越野能力也很好，或者是把SUV的底盘升高，一样可以越野！
更可怕的是你没有买涉水险，就在许多车主绝望的时候，一群开着改装过的大越野车的人出现了，他们拿出各种道具把你的车拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且这些人大部分都是为了帮助别人，没有收费的现象，可能也是为了尽一份社会的责任吧。
所以越野的方式有很多，就看你爱好哪一种了，有的人享受跋山涉水的旅途，还有的人享受给大家带来帮助后的喜悦，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
J. 形容越野的词语
巴山越岭 巴：攀援。攀山过岭。形容善于登山行走
不可逾越 逾：超过。不可能超过或不能越过
不敢越雷池一步 越：跨过；雷池：湖名，在安徽省望江县南。原指不要越过雷池。后比喻不敢超越一定的范围和界限。