雪地越野

㈠ 问一下雪地越野选越野车哪一款好呀

斯巴鲁的越野系列都不错！

㈡ 介绍一下性能比较好的越野车，尤其适合东北雪地的环境，谢谢。

陆地巡洋舰，霸道

㈢ 如果去雪地里面越野，有什么需要注意的

一、首先要打开行驶“雪地模式”。

雪地越野自驾游，并不是每个人都能做到的，所以对越野驾驶员的技术有这较高的要求，仅适合自驾领较高的旅行爱好者。“雪地模式”就是：

起步要温柔，手动挡（手自一体变速箱）车型则可以尝试二挡起步；还有就是要慢，不仅行驶速度要慢，加速、刹车、转向都要慢，如果太快，很容易打滑失控。

上坡尽量低挡，尽量不要换挡，下坡时不要空挡滑行，更不要踩死刹车，最好不要超车，坚决不强行超车，尽量留出安全距离。

冰雪路面驾驶保持前后车距要是平时车距的3倍以上，如果后车跟车太近，可以轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提醒后车保持车距。

二、光有够硬的驾驶技术还不够，还要有一款性能优越的越野车是必不可少的，也只有真正的越野车才能在数十厘米深的雪地中前行；若没有越野车，雪地深度低于20厘米的话，大多数的城市SUV也可以胜任，但只能浅尝辄止的稍微野一下。切记不要深入雪地，避免陷车。

三、带上拖车绳/电瓶连接线。这是车辆自救装备，一旦车辆陷在雪地里，拖车是非常好的施救手段，建议大家不要在拖车绳上省钱，原则就是越贵越好，强度和可靠性都要高。低温下电瓶无法不正常工作，可让其它车辆通过电瓶连接线供电帮助车辆点火成功。

四、选对防滑链。一般有两种，一种是塑料材质的，适合在铺装路面覆盖积雪后使用，不过不能适应很厚的积雪。一种是金属链材质的，这种可以在厚厚的积雪中提供良好的抓地力，不过在没雪的铺装路面行驶对于轮胎损伤很大，用完要及时拆下来。

五、备上“雪地轮胎”。平时的四季胎或者公路胎在冰雪路面行驶容易造成危险，雪地胎的特殊花纹和独特配方能让轮胎在极寒温度下仍然保持弹性并且有抓地力，此外如果进行雪地穿越时，为防止陷车适当给轮胎放气以获得更大接地面积也是一个好方法。

六、整车油夜。除非是西伯利亚那种-50℃的极端环境，一般-20℃~-30℃的温度发动机都可以正常启动。但是车辆的油夜系统一般不能在如此低的气温下工作，尤其是发动机润滑油和防冻液（甚至包括玻璃水），所以建议你了解一下要前往区域的气温状况，根据最低温度来更换合适的油夜。

七、高热量食物。低温对体能消耗很大，在雪地自驾游时应多补充一些高蛋白质和高热量的食物，以热汤、牛羊肉为最佳，可以保证身体的适应性。

八、御寒衣物。无风的零下二十度还是不难忍受的，但是一旦刮风，体感温度瞬间急剧降低，所以衣物的抗风能力也很重要。

㈣ 雪地上开什么越野车好，雪地什么车表现最好

你好师傅，路虎有全地形模式里边就有雪地模式，不少客户反馈这个功能冬季挺好

㈤ 什么牌子的越野车在雪地最防滑

有雪地模式的四驱SUV都防滑，用雪地胎，严重的加链条

㈥ 凯迪拉克xt5越野与雪地模式有什么区别

1、节气门对加速踏板的响应速度不同

在越野模式下，节气门加快对加速踏板的响应速度，发动机能提供额外的动力。在附着较差的工况下（比如：雪地，雨天）驾驶员可选择雪地模式驾驶车辆，此时节气门对加速踏板的响应降低，发动机输出的功率比正常情况下小，使车轮不易打滑，保持车辆稳定行驶。

2、目的不同

越野模式通过延迟换挡时间，低档高转跑，其目的是为了提速快。雪地模式目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。

3、对车辆影响不同

雪地模式其实是通过使用二档起步来降低车辆的输出扭力，防止车轮打滑，所以长期使用雪地模式对车辆会有一定的影响；越野模式时候都是四轮驱动的，在普通路面的时候只用两轮驱动就z可以了。排量大的车主要是加速性能好，越野的时候通过的能力很强。

㈦ 汽车雪地模式与运动模式的区别

1、扭力不同

不是所有的车都有这两种模式之分的，像手动变速箱的车子就是没有的，一般是自动变速箱的车子有，开启雪地模式后，自动变速器就会采取二档起步的处理，这样能避免扭力输出过高的情况。

诸如结冰的路面、下雪天可能出现的打滑和漂移情况时，都是可以用的，而开启运动模式后，则是让自动变速箱采取高转换挡的工作模式，加大 发动机扭矩输出，明显会感觉到加速有力的体验。

2、目标不同

动作模式通过延迟换档时间，低档高转跑，其百目的在于加快速度。雪与冰之间的摩擦力较低，其原理是，所需的扭矩较小，且温度要求较低。

3、反应速度不同

当运行模式时，节流阀加速对加速踏板的反应，发动机提供额外的动力。较差的工作条件时，司机可以选择雪地驾驶车辆，此时节气门对加速踏板的响应下降，发动机输出功率小于正常情况，使得源轮不易打滑，保持车辆平稳行驶。

(7)雪地越野扩展阅读

运动模式特点

1、更高的转速

大部分家用车的运动模式或者S挡都可以做到拉高转速，提高动力输出，这是常见的套路。但有些车除了运动模式，还有运动增强模式，同等车速下，可以降低更多的挡位来获得更高的转速和更多的动力。

2、更灵敏的油门

现在的汽车都是由高度电子化的系统控制着，和当年的纯机械结构已经完全不同了。当今，车辆的油门都是电子油门，当踩下油门时传递的其实是电信号，这时电子节气门就会加大开度让更多的空气进来，发动机的喷油量也会增加，车辆也就有更好的动力输出。所以运动模式改变的是这套逻辑的积极性，让油门更灵敏。

㈧ 雪地越野要考虑什么因素选什么车最稳

车辆的抓地力和通过性。雪地摩擦力小，车要是没劲的话肯定会打滑跑偏。还有就是雪地上会有很多难以发现的沟坎，一定需要车辆有良好的通过性才能避免陷进去。选车的话我建议你看看福特撼路者，前面讲的抓地力和通过性都很强，还有实时路况管理系统，一键切换驾驶模式，安全省心。

㈨ 请问一下越野轮胎能当雪地胎用吗谢谢！

如果很穷 ，那么是通用的，前提是胶皮软一点，

穷人所谓的雪地轮胎，就是大疙瘩轮胎软胶皮的。

真正的雪地轮胎 和雪地棉鞋 ，是这样的

㈩ 雪地胎和越野胎有什么区别看的越野胎花纹更深，谢谢

其实雪地胎是越野轮胎的一种。越野轮胎除公路轮胎、全地形轮胎和泥地轮胎三种常见的外还有一些比较专业但很稀少的轮胎类型，比如：雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎、沙漠轮胎等。雪地胎做为一种专用轮胎，小到花纹大到配方都和其他轮胎有很大差别。雪地胎配方偏软，也可以理解为扁平比更大，与地面有更大接触面积，但在普通公路上使用，将大大地增加油耗。