别克最大越野车

Ⅰ 30万买七座中大型SUV，要城市型还是硬派越野

作者：谢天爽

点评

相比于上述两款车型，虽然昂科旗的售价偏高一些，但它也有着更加均衡的表现。

在外观、空间、配置、动力等方面，昂科旗都表现出了作为别克旗下旗舰级中大型SUV该有的表现，让人很难挑出硬伤。

最后，对于平时大部分出行人数在5人以上的朋友，我更加推荐马自达CX-8，毕竟其第三排的实用性，是在同级别7座SUV中最高的。

而哈弗H9，虽然改款之后，其公路驾乘感受及科技配备都增强了不少，但是它还是更加适合喜欢越野、轻度穿越的朋友，不然“三把锁”在市区内就无法施展拳脚了。

昂科旗因其大气稳重的外观，不温不燥的驾乘感受，我认为更加适合城市工况。【END】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 别克越野车有哪几款

别克越野车有哪几款？

别克并没有一款像丰田普拉多这类专业越野车，很多人经常将城市SUV与越野车混淆，一些SUV搭载了四驱系统，仅具备一定的越野性能，实际上并没有办法应付高强度的越野路段；而城市SUV专注于城市用途，更与越野沾不上边。

1、昂科威

最新别克昂科威最明显的区别就是换上了别克家族最新的飞翼式前格栅，其他方面没有太大改动，圆润的造型，加入了更多曲线修饰，整体造型更加有立体感。

内饰采用环抱式非对称中控台，布局稍显凌乱，不过整体造型非常强调设计感和豪华性，看久了也不会觉得沉闷。配置方面，全系配备了电动全景天窗、后雷达、前后中央扶手、后排杯架、自动空调、后座出风口、自动大灯、后视镜加热/电动折叠以及发动机启停等配置。打算入手昂科威的朋友，建议从精英型及以上车型考虑。

动力提供了20T和28T两款动力，其中20T为1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩250 N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T为2.0T涡轮增压发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为400 N·m，传动系统更是换上了9速手自一体变速箱。另外两种动力高配车型都配备了适时四驱系统。

2、昂科拉

同样换上家族最新的飞翼式前格栅后，昂科拉依旧没有焕发“第二春”，销量不温不火。影响销量有很多因素，其中外观也是其中之一。众所周知，别克擅长的是商务气质，放在一个小型SUV有种顾头不顾尾的感觉。

配置方面，全系标配电动天窗、倒车后雷达、后视镜加热、中控大屏、发动机启停等配置，从昂科拉的报价来看，如此的配置并不是很突出，这也是造成销量冷清的关键因素。

动力搭载1.4T发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为205N·m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。另外顶配车型搭载了适时四驱系统。

Ⅲ 别克SUV越野车，是如何在舒适与越野之间相平衡的

别克汽车推出了2022款的昂科威车系，之中绝大多数车系都配备了四驱系统，城市SUV安个四驱系统，这一点在不少人来看完全就是装饰设计超过好用。为了能证明自己的四驱系统不单单是个装饰设计，是能够完成舒服与越野车结合的，别克汽车近期就在那广德试车场举办了一场试驾活动，主要包括了初次开放越野车地区道路，含括了各种实时路况。在舒适度或者“现代美式奢华”的构建上，别克汽车表现的实际上一直都有目共睹，但在越野车层面究竟会有怎么样的体现，这正是我们这次要请的答案。

但是，如果像我们应该通过一些略有挑战性的实时路况，建议还是先把性能模式调整至越野模式，以确保能拥有更加好的通过性，而且此刻在汽车仪表盘上也可以清楚见到车体姿势、车胎情况等几种信息内容。在越野车地区，而言说几个较为有意义的地区，最开始是软石道路，在这样一个道路下将会有一个轮胎处在悬在空中状态，这一点与我们熟悉的炮弹坑或是有几分类似，关键反映车胎在扭距分派上的表现，但在这一道路中能感受到在车胎高转速的情形下，系统软件很快会将扭距分配到别的有耐磨性的轮胎上，全过程或是相对轻松的。

Ⅳ 别克昂科雷怎么样

别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计。
与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。
内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。
灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。
别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后，不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟，还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。 【主要配置】前面提到的新颖高雅的外形仅仅是Enclave多于45种标准的或可选的形状中的一小部分，它的亮点包括：
· 倒车摄像头
· 高强度放电照明灯。
· 组合前灯
· 电动提升门
· 自动等级变速逻辑
· 灵巧的可滑动第二排座椅
· 声控和触摸屏式的DVD导航
· 二排中心控制台
· 超声波式后方泊车辅助系统
· 电动倾斜和可伸缩式方向盘
· 具有综合转动信号灯的电动可折叠后视镜
· 可加热挡风玻璃清洗液
· 可加热前皮制座椅
· 类似于Tiffany型时钟
· 多孔5.110型喇叭声环绕系统
· 后座DVD娱乐系统
· 出厂时安装好的扩大范围遥控启动系统
· 大的遮阳篷顶和天窗
· XM卫星无线系统
· 带Turn-By-Turn声控导航的onstar系统
表述概念车型的预言
Enclave产品传承了在2006年1月份的北美国际车展上首次登台亮相的概念车型的的预言。从Enclave的外形设计来看，事实上它可以称作为概念车型的孪生兄弟，然而内饰保留了雅致的设计和技术水平，这些使得Enclave概念车非常受欢迎。
别克奢华的混合迹象，表明非凡的设计中使用了诸如混厚的三盾形徽章点缀下的新型瀑布式黑镀铬格栅和舷窗等技术，Enclave的格栅代表了别克的新面貌,今后别克会将其用到未来产品中去.而舷窗，相似的设计应用在别克新Lucerne轿车上， 形成一个独特的'V'字形,看起来它起始于格栅而流入发动机盖。
Enclave的轴距为118.9英寸（3021毫米），并且当车轮转过角落时，有一种广阔的可靠的感觉。这造成了车身和车轮有包裹和被包裹的样子，这给人们一种稳健的感觉。大的18英寸无凸台车轮被装载到CX车型中。19英寸机械式车轮则安装在CXL车型上，并且镀铬、七轮辐、19英寸车轮可选装到CXL，20英寸车轮可作为别克车的附件。
标准的汽车氙气灯（HID）的前车灯和三维立体的尾灯及聚光灯构建出Enclave的制造技术和对细节的注意。在交叉部分也是罕见的，Enclave的氙气前灯有一个灯泡，可以发出强光和弱光。氙气（HID）前灯是标准的，与通用的前灯的连接是可变的。它们随着前轮的转动而转动方向，这样可以对角落提供足够的照明。

Ⅳ 6座suv 越野车推荐

6座suv越野车推荐如下：

1、别克GL8。

别克推出的GL8是MPV，车身姿态在路面不平能保持优雅，避震不是很硬，开车时间长的人才能驾驭。转向很重，车身反应慢半拍，变速器换挡不紧不慢，可以给及格。常用的功能只是少了一小部分，还算可以满足各种需要。天天都开成本不是富豪都不要想，油耗量还可以。

2、探险者。

福特推出的探险者是中大型SUV，这款车最能给经历过大风大浪的人，用于全家出动，其座椅老人坐也不会觉得硬，一般般。风格外形有显著的扎实感，极具家族特征。

软件硬件还算可以满足基本驾驶，各种的一应俱全。这款车车内有不少浮夸的设计，更显不会太夸张。避震比较硬朗，车身姿态在急加速绷得住。

3、传祺M6。

广汽传祺M6是广汽传祺家族的家用MPV，外观造型奔着M8而来，第一印象是十分大气。得益于广汽集团和本田合作，本田拿手的魔术空间被完美复制到了M6上，因而M6的乘坐空间要优于大部分竞争对手。

动力方面如同淑女一般温柔，双离合取缔6AT后没有因此而变得更加激进，仍旧保持着高水平，是家庭MPV的最佳之选。

4、雷克萨斯RX。

来自于雷克萨斯的RX是中大型SUV，发动机的动力中规中矩，只要不跑高速很轻松，中高速没有拖后腿。车身动态在过减速带不失仪态，减震偏软。其车型拥有相当高的家族特色，有明显的运动感。配置能够应付各种需要，常用的一应俱全。波箱顺得不得了，动作很积极。

5、嘉际。

吉利旗下的嘉际属于一款十万级别的奶爸车，在长相、尺寸、配备设施、经济性等方面，通通可以满足家庭用户的用车需求，比起竞争对手，甚至还存在着较大的优势。

Ⅵ 别克越野车有哪几款

别克越野车有昂科威、昂科拉、昂科雷、昂科旗。

1、昂科威

别克昂科威最明显的区别就是换上了别克家族最新的飞翼式前格栅，其他方面没有太大改动，圆润的造型，加入了更多曲线修饰，整体造型更加有立体历袜感。

内饰采用环抱式非对称中控台，布局稍显凌乱，不过整体造型非常强调设计感和豪华性，看久了也不会觉得沉闷。配置方面，全系配备了电动全景天窗、后雷达、前后中央扶手、后排杯架、自动空调、禅搜自动大灯、后视镜加热以及发动机启停等配置。

Ⅶ 代表着身份地位 这几款顶级SUV都只是四座而已

在前段时间，6/7座布局的SUV车型异常火热，但经过一段时间沉淀后，市场的主流热度又回到传统的“大五座”车型上。不过还有一种座椅布局的热度随着雷克萨斯LM和别克GL8Avenir的推出，逐渐开始流行起来，没错！那就是2+2的四座布局。这种座椅布局虽然在部分越野车上也有搭载，但绝大多数还是用在豪华品牌上来彰显车主的身份象征。那么今天，大咖就来给各位盘点一下，目前市面上采用4座布局的SUV车型到底有哪些。

兰博基尼–Urus

指导价：290万

至于内饰风格，同样与奔驰GLS完全一致，当然可能会在做工用料上有所不同。至于后排空间，将一台7座SUV改造成4座，所有座椅都达到航空级别，后排座椅最大可往后倾斜43°并带有座椅按摩，此外中央扶手台拥有折叠托板以及冰箱。虽然目前售价还未公布，但按照迈巴赫S级的定价，迈巴赫GLS的售价是要奔200的节奏。

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Ⅷ 别克越野车有哪些车型

别克越野车涵盖七款车型，分别是昂科旗、昂科威S、昂科威、昂科威Plus、昂科拉、昂科拉GX和微蓝7。其中，昂科拉的显著特点在于采用了别克家族最新的飞翼式前格栅设计，造型更为圆润，增加了更多的曲线修饰，整体呈现出更强的立体感。全系标配的配置包括电动天窗、倒车后雷达、后视镜加热、中控大屏和发动机启停功能，但从报价分析，其配置优势并不突出，是影响销量的关键因素之一。动力方面，昂科拉搭载1.4T发动机，最大功率达到143马力，峰值扭矩为205N·m，提供6速手动或6速手自一体变速箱的传动选择，顶配车型还配备了适时四驱系统。