大脚山地越野车视频

A. 2021成都车展：奇瑞大脚蚁发布

造型方面，奇瑞大脚蚁呈现出了强烈的反差萌，虽然身为一款纯电微型车，但是改装后具有极强的硬派越野车风格，除了刚才提到的裸露前杠，巨大轮圈，以及高离地间隙外，两个车门也被替换为了钢管护栏，更利于越野时观察路况。

目前在售的奇瑞小蚂蚁电动机功率30千瓦，扭矩120牛·米，续航里程有301和408公里两种版本。从夸张的外形可以看到，奇瑞大脚蚁基本上不会量产，更多的现实意义在于为大家展示这种越野设计的存在可能性。

B. 车模越野车和大脚车哪个好

大脚车因其出色的越野能力而备受青睐。这种车辆的动力强劲，能够轻松应对各种复杂地形。大脚车的底盘设计较高，这使得它在穿越障碍物时更加从容，不易被小物品阻挡，保证了行进的顺畅。此外，在通过浅水区域时，大脚车也不会轻易将底部的电池弄湿，从而避免了潜在的电气故障。

相比之下，车模越野车虽然也具有一定的越野能力，但在动力和底盘设计上可能不如大脚车那样出色。车模越野车的行驶性能在特定条件下会受到一定限制，尤其是在遇到复杂地形时，它们可能需要更多的时间和努力来克服障碍。另一方面，车模越野车的电池保护措施可能不如大脚车那样完善，因此在通过水洼或浅水区域时，需要更加小心谨慎。

综上所述，大脚车在动力、底盘设计以及电池保护方面都展现出更强的优势，使其成为更加理想的越野选择。当然，最终选择哪一种车型还需根据个人的需求和偏好来决定。

C. 酷车赏·六轮大脚“美国派” 70年代水星侯爵遐想图

D. 丰田史上最大越野车号称日版“悍马”比陆巡越野能力强

1. 悍马，常常在美国大片中亮相的大型车，以其强大的越野能力成为影片中的“超级英雄”。
2. 在日本，丰田也推出了一款名为Mega Cruiser的越野车，被粉丝视为日版“悍马”，其越野能力甚至超越了陆巡。
3. Mega Cruiser与通用悍马有着相似的起源，它们都是从军用越野车演变而来的，因此都拥有出色的越野能力。
4. Mega Cruiser最初是为日本军方开发的高机动性越野车，其性能和耐用性都达到了政府的高要求，成为了顶级SUV之上的存在。
5. 1996年，日本丰田推出了Mega Cruiser大型SUV，其设计风格与美系悍马相似，但又不失丰田的独特气质，特别引人注目的是它那四只37寸的“大脚”。
6. Mega Cruiser是丰田历史上尺寸最大的越野车，其车身尺寸达到了5090mm x 2170mm x 2075mm，轴距为3395mm。虽然内饰设计简单，缺乏科技装备和豪华装饰，但其内部空间可容纳6人，后备箱内还设有两个座椅。
7. Mega Cruiser搭载了一台4.1升4缸16阀门涡轮增压柴油发动机，最大功率153马力，匹配4速自动变速箱。其越野能力非常强悍，离地间隙达到420mm，接近角49度，离去角45度，纵向通过角33度，当时的数据几乎无人能敌。
8. 尽管Mega Cruiser是丰田历史上最大的越野车，但遗憾的是，它并没有像陆巡一样持续火爆。2002年，这款硬派“大块头”正式停产，而陆巡则继续在越野领域砥砺前行。

E. 乐高 42118 Monster Jam Grave Digger 车-疯狂大脚怪越野车，2021年1月首发

乐高（LEGO）与疯狂大脚怪（Monster Jam）合作，推出了一款全新的乐高 Technic 科技系列玩具——42118 Monster Jam Grave Digger 车。这款玩具于2021年1月首发，是乐高与疯狂大脚怪的又一次精彩合作。

这款玩具的设计灵感来源于疯狂大脚怪越野赛车。其霸气的外观和独特的造型，让人一眼就能看出这是一款越野赛车。乐高通过精细的工艺和巧妙的设计，将这款赛车的细节和特点完美地呈现了出来。

这款玩具包含212颗粒积木零件，适合7岁以上的玩家。对于这个年龄段的孩子们来说，这款玩具不仅能锻炼他们的手眼协调能力，还能让他们在拼装的过程中感受到快乐和成就感。

这款玩具还是一款经典的回力系列，拼装完成后可以变成一个可以回力的玩具车。这种设计增加了玩具的娱乐性和竞技性，孩子们可以与朋友一起比赛，看看谁的赛车跑得更快更远。

此外，这款套装还采用了2in1的设计，除了可以变成赛车外，还可以变成另一种形态。这种设计大大增加了玩具的可玩性，孩子们可以在不同的形态之间自由切换，体验不同的乐趣。

对于喜欢收藏乐高玩具的玩家来说，这款42118 Monster Jam Grave Digger 车无疑是一款不可错过的收藏品。它不仅具有很高的收藏价值，还能让人们回忆起自己小时候与朋友们一起拼装乐高的美好时光。

总的来说，42118 Monster Jam Grave Digger 车是一款非常出色的乐高玩具，无论是对于喜欢乐高的孩子们来说，还是对于喜欢收藏玩具的成年人来说，都是一款不容错过的佳作。

F. 大脚赛车是谁发明的

大脚赛车最初是由一位名叫Bob Chandler的建筑经理打造的。
他出于对对越野车的热爱，自己购买了一辆1974款的福特F250大皮卡，与他的邻居在车库中改装起了这辆车，起名为bigfoot。

后来在1879年他开着bigfoot辗转于各种比赛后。发现大家并不对这种大脚怪感兴趣。
不过有一件事让人们改变了想法，Bob竟然将两辆报废车放在自家院子中，让他的bigfoot碾压过去，并且拍成了视频，这才让bigfoot变得鲜为人知。越来越多的人试着用自己家的车改装为bigfoot。

纯手打的，累得手指头都疼，望采纳！

G. 路虎越野能力很强大，为什么懂车的人，很少开它去爬坡

相信很多朋友在网上经常能看到，各种越野车和SUV挑战土坡和沙坡的视频，很多人用攀爬能力，来衡量一辆越野车的“综合素质”。或许是为了寻求刺激和展现自我，很多车友因为鲁莽的“冲坡”，结果导致车毁人伤。越野车的通过性除了四驱系统和动力外，还有比较重要的一点，就是接近角、通过角、和离去角这三项指标。接近角可以理解为是车辆前保险杠下方，和地面形成的夹角。通过角指的是车辆前轴与后轴之间，与地面形成的角度。离去角指的是车尾保险杠下方，与地面形成的角度。角度越大，通过性越好，车辆越不容易触碰到地面和障碍物。

岩哥的观点：其实除了路虎卫士之外，路虎品牌的其它车型并不适合重度越野和攀爬。无论是揽运、揽胜、还是最新的发现系列，它们都更加适合长途自驾穿越。如果玩攀爬和极限越野，最好用牧马人，而且还要有针对性的改装才可以。