越野摩托车帅了

⑴ 今天看了雅马哈天剑k125这款摩托车，觉得外形不错，有没有比较熟悉这款车的，介绍一下，还有就是本田12...

雅马哈天剑k125，国内市场125排量的顶级车型，特点雅马哈YB发动机的升级产品，发动机带平衡轴，静音，震动小，耗油低，适宜城市穿行，兼顾中长途。价位在10000左右。除了价钱贵以外，没有缺点。
本田125系列的(新本和五本)，本田最新技术的CBF125发动机，在技术上比剑客高。特点静音、省油，因为不带平衡轴，震动估计不如剑客，但也就一点点了。另外，本田车一直传承耐操、寿命长的特点，我想最新的CBF也不例外。天剑在耐用方面，一般般了。
拉风程度，剑客和小战鹰或新锋翼旗鼓相当，个人认为。
性价比，本田这两款顶级125，最多9000裸车，性价比高。
剑客的优点是，咱不谈钱。天剑这几年在市场的打拼，口碑极好。就是价位不亲民。

⑵ 2020年装X利器——十款小众摩托车推荐

除此之外，其他部件都是如今现代的零件，碳纤维的车体，Motogadget仪表盘，等等。97匹马力驱动170多公斤的车重，跑起来应该还是非常轻快的。

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中国因为摩托车的使用环境，包括政策层面，都不是特别理想，所以自然缺乏了很多这样的精彩产品。但是美好的设计都是共通的，激发人的欲望，唤起你的好奇心。而且一旦以后变成纯电动的时代了，那是不是我们满大街上奔跑的电驴，也有可能有焕新的一刻？毕竟，目前我们的电驴设计，实在土味得让人忍受不了，唯一有点看头的，也就是小牛了吧？Anyway，希望总是存在的。

-完-

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⑶ Ninja是什么摩托车

Ninja是川崎摩托的忍者系列。

Ninja忍者的意思，它是川崎摩托的一个系列，从250CC排量到1400CC排量的都有，是川崎最有名的车系之一，它的车体上有Ninja的标志。

2015年的车型新采用了辅助功能和滑动式离合器，减轻了离合器操纵杆所需的操作力,对减轻反扭矩力也有明显的效果。2017款Ninja 250将推出多种配色，其中包含Special Edition以及KRT（Kawasaki Racing Team）两个版本的配色，提前为明年的忍者穿了新衣。

17款Ninja 250 Special Edition主要采用金属星火黑与糖果柿子红进行搭配，在车身上还增添“Ninja”贴花，凸显家族特色。

(3)越野摩托车帅了扩展阅读：

川崎忍者系列摩托：

1，忍者Z800

因为其现代、颇俱未来感的外观，忍者Z800经常被比作变形金刚中的霸天虎。这辆摩托车不仅外观漂亮，性能也很好。虽然Z800是一辆四缸街车，但却具有越野摩托车的扭矩与运动摩托车的动力力。

2，忍者H2R

H2R被认为是目前所有忍者车型中最狂暴的，其内联4缸增压引擎能产生出令人难以置信的力，在14000转每分钟时可产生310马力，甚至一些赛道都不会允许它行驶。尽管H2R实际上已经脱离了普通道路，但它仍然拥有庞大的粉丝群体。

3，忍者H2

川崎的许多车型都讨人喜爱，忍者H2虽然帅气十足，但对很多人来说它却是一道危险的菜，因为强大的引擎可以使它能够在不到2.6秒的时间内从0加速到60英里每小时，最高车速则高达183英里/小时（约292.8公里每小时）。

4，忍者ZX-10R

ZX-10R可以说是目前最好的忍者系列摩托车之一，具有无与伦比的创新。这辆车动力十分强劲，其998CC引擎在13000转每分钟时最大功率197马力，而在13500转时的最大扭矩为83.7磅-英尺。

⑷ 2万左右高颜值的摩托车

2万左右高颜值的摩托车推荐：无极300系列、五羊本田190系列、春风250系列、奔达300、赛科龙RT3。

1、无极300系列 平均售价1.78万起

这个系列所涵盖的车型目前比较多，既有复古车，街车，跑车，也有刚发布的休旅车，越野车，但不管它的车型如何变化，这个系列的车型始终表现出了高颜值的一面，再加之车身结构和减震表现得不错，这个系列的车型骑起来也是比较舒适的。

⑸ 宗申又一摩托车！前后碟刹+油耗2.1L，车速达85km/h

说起越野摩托车，对于热爱运动的车友有来说再熟悉不过，驾驶起来的那股帅气拉风感，十分壮观。对于大家而已，可能在城市道路中很少见到这种车型，越野摩托车更方便于行驶在崎岖不平的道路上，比如山间、沙漠等区域，才能施展出它该有的帅气感。今天，小编给大家就介绍一款越野摩托车，它来自于宗申品牌旗下的——锐酷 ZS125GY-5，售价为6880，价格方面还是非常亲民的。具体表现如何？接下来小编带大家一起了解一下。
十分炫酷
锐酷 ZS125GY-5在外观方面看上去十分炫酷，肌肉感也十分强烈，整车看上去非常具有动力。前脸大灯造型设计的也十分独特，内部采用卤素光源，搭配左右两侧转向灯，打开时辨识度十分清晰。座椅在乘坐方面也更加柔软舒适。尾灯的造型设计点亮时视觉效果非常强烈。
单缸四冲程风冷发动机
锐酷 ZS125GY-5在动力方面搭载了一台单缸四冲程风冷发动机，实际排量为123.7cc，发动机最大功率为5.8kw/rpm，最大扭矩为8.5N·m/6000rpm。同时也符合国四排放标准，油箱容积为10L，百公里油耗2.1L，最高车速可达85km/h。
前后碟刹
锐酷 ZS125GY-5的长宽高分别为1785mm-740mm-1015mm，轴距为E1200mm，最小离地间隙230mm，整备质量为99kg。锐酷 ZS125GY-5在制动系统方面采用了前后碟刹，分别为前单盘匹配双活塞卡钳，后盘式匹配单活塞卡钳。避震系统采用了前顺置双减，后内置气囊可调试档位减震。在不同道路上驾驶所存在的安全隐患也有一定的保障。
以上所述，锐酷 ZS125GY-5的总体表现在同级别越野摩托车中，这款车还是有着很大的优势。尤其是价格方面，体现得非常亲民，也更迎合消费者的水准。因此，大家对于这款越野摩托车又有何看法呢？欢迎下方留言讨论！
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⑹ 16万杜卡迪MTS950全车贴膜“鲨鱼版画”，全国首台，马力达113匹

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：全国首台“鲨鱼版画”的杜卡迪MTS950，落地16万，马力达113匹

前言：杜卡迪系列摩托车，车价昂贵的同时，外观的设计也不差，而且动力强悍，特别是杜卡迪MTS950这款车，越野性能强悍，而且座驾偏低，适合各种身高的人群。

?综上所述，面对这样一台杜卡迪MTS950，个人认为买得起这类摩托车的车主，不单单身价不差，而且还喜欢摩旅，因为这类摩托车适合摩旅，如果单纯用来城市代步，实属浪费。

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⑺ 十款进口流行即现代有复古的摩托车，骑帅不骑快

国产摩托工业崛起的今天，摩托车车型百花齐放，无论是欧洲国际厂牌还是国产新贵，这两年摩托车在国内各大城市变得越来越有娱乐性，这也是继续采用进口中高端机型，带动国产摩托工业汲取精髓设计施工理念。复古摩托车设计在当今世界非常流行，摩托车都能或多或少的找到一些复古元素。
今天推荐一期十款既现代又复古的车型。看看当时的设计师是怎样将这两个元素有机地结合在一起。
自2013年重新推出该品牌以来，Indian取得了巨大的成功，而这种成功建立在传统重巡洋舰的基础上，是对经典型号的重新塑造。因为您不会选择在山谷之间骑像杜卡迪这样的撕空烈器。而今年，印第安又迎来了一款更具运动感的产品，这款产品源自具有越野基因的FTR750。
FTR1200S采用1203cc的两缸发动机，可输出120马力。前部配备43mm倒置前叉，后可调单避震器，Brembo刹车套件。作为一款运动型街车，印第安的第一印象绝对是MAN。
哈雷也没有闲着，设计师把传统的V-TWIN引擎加载到重新设计的街跑车上。尽管看起来是另外一种风格，没有日系街跑那么战斗。这些车的经典风格和易于操控的特点成为很多新手选择哈雷摩托的重要参考。
在这个系列中，Iron1200是一款不容忽视的机型。与标准的883cc两缸车型相比，1200cc的两缸发动机扭矩参数有所提升，整车看起来非常硬朗，部分原因是因为这款车的后挡泥板和全黑外观。
近年来，300cc左右的摩托车车型大爆发。但无论有多少厂商推出这个排量的摩托车，他们的车型都无法回避经典的本田300cc摩托车，因为它们包含了太多本田车型。
本田的CB300R采用了更加直立的骑行姿势和现代咖啡车型的特点，使得这款车在外观上具有很高的辨识度和美感。和车辆本身并不重，286cc的排量在一些山路上玩的时候还是很轻松的。
作为英国三大摩托车品牌之一，皇家恩菲尔德已有100多年的历史。近年来，随着复古风潮，皇家恩菲尔德再次重生。
ContinentalGT是其第一款两缸摩托车。650cc引擎全新设计，车架结构比以往更坚固。ContinentalGT看起来非常像七十年代的产品。
R3应该是所有追求小排量跑车的车友的最佳选择。今年的R3雅马哈对其进行了重新设计。通过棱线的处理，R3在外观上显得更加厚实。此外，油箱经过重新设计。除了满足空气动力学的要求外，还增加了油箱的储物空间。这对骑手来说更实用。骑行时您不必太担心电池寿命。汽车上增加了一个全新的仪表板。
动力依旧是321cc的两缸发动机和后置6速变速箱。雅马哈改进了R3的悬挂和KYB前叉的一些参数，可以让骑行姿势更加舒适。
Triumph的双缸自1938年推出以来就获得了很多好评，一直持续到1960年代，仍然很火爆。在近两年的复古风潮中，凯旋的伯恩维尔采用了1200cc排量的发动机，可以提供100多马力的动力输出。
这款车外观复古，骑行姿势休闲舒适。为了达到这样的良好效果，凯旋在制动和悬挂方面做了相应的调整，并对牵引系统进行了重新适配。.而且SpeedTwin车比Thruxton更轻，注重性能。
Husqvarna作为瑞典品牌，历史悠久，专业于越野摩托车领域。这次401出现了外观不见更硬朗，漆面消光设计是对传统经典的致敬。直立的骑行姿势对于长期骑行来说是好事，但遗憾的是这款车的373cc排量只能提供44马力，对于它来说有点小。
但不要太难过。Huswana的车有很大的改装空间。您可以通过添加滑入式排气系统、降低悬架甚至使用喷雾制动盘来提高车辆的性能。当然，如果你口袋里有足够的钱。
总体来说，相比上一代降价高达1万元的新款摩托车很少，但川崎敢这么任性。今年的ZX6R就是这样操作的，川崎在这方面的行为可以说是个谜。
作为川崎最受欢迎的中排量摩托车，ZX的上限还是很高的。636cc四缸发动机的转速最高可拉升至16,000rpm。可以说，每一次加速，都能带来不一样的体验。并且因为636cc的排量，被一些网友称为636。
没有比铃木SV650X更能被冠以咖啡车型称号的摩托车了。SV是当今市场上最好的入门级中排量摩托车之一。
这辆车使用了一对夹式车把(这主要是为了让骑手获得更低和向前的姿势，从而获得更强的运动感)。SV650X配备了新的座椅设计、整流罩和版花。但没有改变的是649cc的双杠发动机和悬架，标配的ABS非常好用。
这个来自枫叶国的倒置三轮摩托车品牌，虽然在很多车友眼中，并不是真正意义上的摩托车。
但作为一家拥有多年生产经验的CanAM公司，Ryker是他们的第一款大众车型(之前的车型太贵了)，甚至比去年推出的Spyder还要便宜。
Ryker在设计上更运动，虽然骑行姿势很低，但操控性并不弱。它采用600cc的两缸发动机，但如果你有足够的钱，你也可以选择900cc排量车的高端版本。
Seeyou，祝各位大佬们、姐妹们骑行愉快且安全。
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