众泰手动挡越野价格图片

㈠ 众泰大迈X5经典版汽车多少钱

关于众泰大迈X5经典版汽车的价格与信息，以下是一些详细内容：

对于手动档尊贵型的众泰大迈X5，我们了解到其基础售价是89900元。然而，实际价格可能会因您选择的不同配置有所浮动，配置越高，价格自然会相应提升，这一点请您在购车时务必留意。

据众泰官方渠道透露，新款大迈X5预计在第三季度的秋季期间上市，起售价预计为7万元人民币。 新车将配备6L和5T两种不同动力的发动机，以满足不同消费者的需求。值得一提的是，目前市场上并未提供0手自一体的众泰大迈X5，所有的车型都搭载的是5T涡轮增压发动机。对于手动挡车型，官方指导价区间为39-89万元，而自动挡车型的官方指导价则在79-129万元之间。

以上信息仅供参考，实际价格可能会有所变动，建议您关注官方公告以获取最新资讯。如果您还有其他关于这款车型的疑问，欢迎随时提问，我们将竭诚为您解答。

㈡ 该胖子有才又灵巧 试驾众泰大迈X7 2.0T

关于 众泰大迈X7 （ 查成交价 | 车型详解 ），相信很多人已经对它有了比较详细的了解，我们也已经对他做了细致的体验以及1.8T手动挡车型的试驾。此次试驾的是2.0T 至尊型，售价14.99万 元 ，此外还有一款顶配的2.0T 旗舰 型，很可惜这次并没有提供。外观内饰的设计以及空间表现这里就不累述了，我们主要来看看2.0T自动挡车型开起来有什么不同，还有又多了哪些配置。

在正式开始试驾体验之前，先来聊聊众泰大迈X7 2.0T车型的定位。如果从价格上来看，8.99-16.19万元的价格跨度是非常大的，最低配和顶配将近差了一倍的价格，从十万以内覆盖到了15万以上，这在同级别中是没有的。如果说1.5T车型就是为了拉低价格提升性价比的话，那么两款高配的2.0T车型无疑是为了提升车型品质的，毕竟一款自主品牌车超过15万元，如论如何不能算便宜。贵要贵的有道理，除了动力的进一步提升外，2.0T车型在配置上同样也向高端豪华靠近。另一方面据了解今年第三季度要推出大迈X7的7座版车型，在面对自身体重偏高且要面临多载两人的情况时，无疑2.0T发动机更合适，而先期推出的这两款5座版车型，可以让我们对其表现有个大概的了解和预估。

既然试驾的是2.0T车型，那么就先说说试驾感受。说大迈X7是胖子，一方面是因为其壮硕硬朗的体型，另一方面2.0T车型的重量有所增加，来到了1731kg，并且从发动机的数据来看，与1.8T发动机相比功率的提升是明显的，但是扭矩的提升并不大，再加上2000rpm爆发峰值扭矩，我们就能大概了解这台车并不擅长加速。从实际的体验来看也确实如此，深踩油门时并没有感受到突然的急加速，涡轮的介入并不 唐 突，因此动力输出的平顺性反而是令我印象深刻。虽然不像大多数2.0T发动机一样暴躁，但是低扭的表现还是值得称道，试想一下这么大的块头在城市里走走停停事件很累的事，但是大迈X7却表现出足够的灵活轻巧，这也和大迈X7主打的舒适性相契合。因此2.0T发动机提供的动力虽然不能让人多分泌些肾上腺素，但也绝不意味着动力不够用。

与2.0T发动机配合的是6速湿式双离合变速箱。值得一提的是2.0T车型采用旋钮式电子换挡，使得中控台看起来既简洁又有豪华感，可谓是一举两得。事实上这套动力组合的配合还是相当好的，0.2秒的换挡时间不算慢，从实际体验来看并没有感觉到明显的顿挫，因此这套动力组合远比我预想的要顺畅，保证良好的舒适性是没有问题的。2.0T车型的悬挂同样采用后多连杆式非独立悬挂，悬挂的调校偏硬，值得称赞的是悬挂韧劲很足，开起来并没有松散的感觉。但如果从舒适性角度出发，悬挂对路面的反馈太过真实，还是会受到一些影响。

大迈X7的NVH表现也是可以圈点的，很多细节上的处理足够用心，例如发动机舱盖的隔音棉，里面填充硅胶来减小噪音。发动机舱各个部分也都加入了防尘盖，看起来干净整齐。虽然车身线条多有棱角，但是在行驶中风噪并不大，而胎噪的控制也是不错的，对于自主品牌来说值得肯定。发动机在怠速与平缓加速时的噪音同样可以接受。

转向系统采用电动助力，方向盘的反馈力很均衡，操控起来还是很轻巧的。我觉得转向的平顺感甚至带一些德味，和同级别自主品牌相比这样的表现绝对能够加分。不过有一点需要提一下，较长且平直的发动机盖会占据驾驶者面前的较大视野，因此这台车开起来给人的感觉还是很庞大的，因此要多花些时间去适应一下。

介绍完了实际的驾驶感受，我们来看看2.0T车型相比于1.8T车型有什么不同之处。其实从设计来看并没有差别，1.8T车型拥有的配置在2.0T车型上都能找到，并且2.0T车型还有很多专属配置。2.0T车型的外观并没有改动，大气壮硕的造型非常符合男人的审美，充满立体感的线条将 大迈X7 勾勒的非常有型。尾部的2.0T标识告诉人们这台车的身份，而轮毂同样采用双色铝合金的19英寸轮毂，尾灯则同样采用LED组合光源。

LED大灯以及电动吸合门是2.0T车型的亮点，尤其是电动吸合门，这种大部分时候只能在豪车上见到的配置，能在大迈X7上见到确实意外。如果是老人或小孩没有关好门的情况下，电动吸合门就能够大大展现出其安全性了。

内饰的设计同样没有改动，木纹饰板提升车内品质，而大面积的皮质包裹做工也足够精致，在同级别中算是很地道的。2.0T车型还加入了脚步的氛围灯，看起来更炫酷。

如果说配置的提升，应该还要数2.0T 旗舰 型，不过此次试驾的2.0T至尊型相比于1.8T至尊型，也多了一些配置。方向盘换挡拨片、电动尾门等功能都是2.0T车型的专属。此外自动挡车型与1.5T豪华型还提供了一个手机APP远程操控功能，试想一下在40°高温的暴晒下，能够提前开启车内空调而不至于在车内狼狈的擦汗，那时候才真正觉得这一功能的实用。需要说的是该功能在1.8T手动挡车型上是选装配置。

2.0T旗舰型拥有更多的专属配置，例如ACC自适应巡航、半自动泊车以及360°全景影像等。不过此次试驾并没有体验到2.0T旗舰型，仅以下表来罗列2.0T车型的专属配置。（ 注：标红配置为2.0T旗舰型专属配置 ）

编辑总结： 2.0T车型的改变在于配置的提升以及更为灵活舒适的驾驶体验，而运动性能方面并不是大迈X7考虑的重点。更充沛的动力带来更好的舒适性而非加速快感，对于这样一台主打家用的SUV来说很合适。其实从2.0T车型上看到更多的是 众泰 大迈对品质的提升，底盘不再那么松散，噪音不再那么刺耳，方向盘以及座椅的手感更出色，安全性更高，配置更加全面且更贴合日常使用。大迈X7的这些表现是值得我们肯定的，毕竟“士别三日当刮目相待”，我们也不能只拿老眼光来看待了。

（图/文/摄： 黄克宇）

㈢ 众泰t600怎么样

众泰的口碑其实是有目共睹的。但是作为众泰品牌的第一款中型SUV，T600的推出从销量上来说是非常成功的车型。凭借其“高性价比”的外观，吸引了众多消费者为其买单。然而时间久了，车主们都表示后悔！

众泰T600

指导价:7.98-14.98万元。

定位:中型SUV

长、宽、高:4648×1893×1686毫米

轴距:2807毫米

发动机:1.5T、1.8T、2.0T

最大马力:162，177，190

峰值扭矩:215牛米、245牛米、250牛米

变速箱:5MT/6DCT/6AT

油耗:1.5T手动挡平均油耗9.2L/100km，自动挡10.8l/100km；；1.8T平均油耗10.9l/100km；；2.0T手动平均油耗11.4L/100km，自动挡平均油耗12.3L/100km

保养信息:小保养395元，大保养890元。

(保养费用仅供参考，详情请参考4S店报价)

车主总结的优点

1.虽然众泰总被说抄袭，但T600的设计毫无违和感，大气的风格符合很多消费者的意愿。

2.配置高是一大优势。买12-13万的话，6气囊，胎压监测，并联辅助，前后雷达，全景影像，自动泊车，上坡辅助，全景天窗，电动后备箱开启，主副驾驶电动调节，全液晶仪表，前排座椅加热，全LED大灯，自动大灯，后视镜加热，感应雨刷，自动分区。

3.空很大。这个价格区间很少能买到轴距超过2.8米的SUV，而且还是这么高。每个位置的骑行空和储物空房间都很丰富嫌乎，这点没有错。

4.内饰材质手感柔软，包括众泰、门板等地方。虽蠢培然不是真皮，但是比同级别的大部分车都要好很多。

5.对比同价位，我们对T600的底盘和隔音都比较满意。底盘厚实，高速运行稳定，各方面隔音都达到了比较高的水平。

车主总结的缺点

1.最明显的就是做工差一点！开了两年，各种胶都开了，缝都带者唯裂了...众泰造车没有品控吗？

2.漏水...A的天窗和生活面漏水。真不敢相信！

3.座椅虽然是真皮的，但是极其粗糙，用了一段时间就会松脱，就像汽配城后期穿上的劣质真皮一样。

4.油耗是个问题。刚买一段时间还可以接受，2.0T的综合油耗能保持在10-11升之间。但目前已经开了2年多了，高速跑，甚至跑出了1元1公里的吓人油耗！高速！大哥！

5.缺点很多。估计众泰车主都习惯了。T600买了2年了，去4S店的次数已经很多了。估计众泰的配件厂比造车忙多了！

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