江西五十铃皮卡脚踏板

① 有城市SUV的质感，抢先试驾江西五十铃铃拓汽油版

总结：生为皮卡，却有着城市SUV的驾驶质感，这是我此次试驾江西五十铃-铃拓汽油版留下最深的感受，2.0T汽油发动机+8AT变速箱+四驱系统，无疑满足了北方寒冷冬天驾驶需求的同时，让消费者有了更多的选择；同时，铃拓汽油版给我的感觉不仅仅在动力总成方面，再诸多便利性配置以及科技性配置上的加入也让我感受到了这是一台乘用版皮卡车型。

② 排放配置设计三大提升 实拍全新五十铃经典瑞迈

长轴距版车型的货厢尺寸为1770x1530x480mm，配合后风挡上的龙门架以及货厢两边的锚点可以去固定货物，箱内设计有货箱宝耐磨材质，增加防滑性，拉货的时候不至于来回滑动导致货物损坏。

总结 五十铃经典瑞迈也是五十铃品牌最入门的一款皮卡，此次的升级也让他更接近同门大哥瑞迈S，无论是外观内饰的设计，还是配置方面都比老款更加优秀，不过全系只有手动版本，相比之下依旧是更实用的选择。

③ 推荐顶配车型江西五十铃全新D-MAX购车指南|卡车之友网

江西五十铃D-MAX作为一款合资高端皮卡，一直是高端生活方式的引领者。凭借其强劲的动力、优秀的可靠性和绝佳的越野性深入人心。不过，高端皮卡市场是竞争最为激烈的细分领域，诸如郑州日产纳瓦拉、长城炮、上汽大通MAXUS T90以及江铃域虎9等等都是强有力的竞争对手。为了增强自身实力，江西五十铃同步引入泰版第七代D-MAX，并推出了全新一代D-MAX，意图通过原汁原味的设计来进一步吸引消费者目光。那么今天《卡车之友网》就来分析下，购买哪款车型最为合适。

而推荐车型虽然售价较入门车型增加了6.8万元，但是却独享车道保持、并线辅助、前车防撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、车道修正系统、泊车辅助、油门误踩抑制等诸多高科技配置，并且顶配版车型还配备电动助力、主/副驾座椅加热、自适应巡、前侧气囊、侧气帘、360度环视影像等等，虽然价格相比入门车型增加了6.8万元，但对于一款皮卡而言，消费者不仅拥有这些独享配置，还能开启无限精彩的多样生活，去探索更多可能。如果您正在关注江西五十铃全新一代D-MAX车型，不妨考虑下顶配车型。

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④ 江西五十铃铃拓有什么通病

江西五十铃铃拓的通病有哪些？

江西五十铃铃拓作为一款皮卡车型，其通病主要表现在以下几个方面：

1.刹车踏板脚感偏重，制动力度初段并不偏软。由于重心偏高且自重较大，日常驾驶时需要保持与前车足够的安全距离。此外，起步时刹车踏板偏硬。

2.尽管锐琪6也不错，但与铃拓相比还有差距。江西五十铃皮卡的品质是公认的，驾驶铃拓时视野基本没有问题，盲区很少，车窗下沿高度较低，能够完美看到侧下方的路面，有利于越野时的观察。此外，铃拓的越野性能也相当出色。

3.该车的动力十分充沛，高速行驶时120迈还可以轻松加速，2000转时就能稳定达到120迈，提速空间依然很大。

⑤ 可玩性依然很高 试驾1.9T江西五十铃国六D-MAX

【中国皮卡网试驾评测】去年，笔者驾驶国六瑞迈S翻过莫干山，时隔2个月后，在海南驾驶国六铃拓来了一次浪漫的海岛之旅，一一试驾后，笔者可以认真且负责任的告诉大家，这两款来自江西五十铃旗下的重磅产品，在升级国六和配置升级后，给笔者留下了深刻印象，想要了解这两款车型可以点击《该我上场了试驾江西五十铃瑞迈S国六四驱加长领航版》和《一眼就对上了江西五十铃国六铃拓试驾》这里就不过多阐述了。今天，这个主角同样也是来自江西五十铃，它就是换装1.9T动力的国六D-MAX。

通过伊顿差速锁和全系标配的陡坡缓降和上坡辅助功能，国六D-MAX四驱版在通过性和越野性上更加强悍。

●?试驾总结：

总体来说，国六D-MAX在换装RZ4E柴油发动机后，可玩性依然是有增无减，只要你舍得给油门，这颗强劲的芯依然可以给你带来不小的惊喜，同时，这种小排量柴油发动机不仅仅可以规避排量税，而对用户来说，也是一种性价比提升，并且在实际体验中得到的结果的确是令人满意的。

另外，在国六瑞迈S和国六铃拓推出不久后，国六排放的D-MAX也相继上市，至此，江西五十铃成为了市场中为数不多汽柴油国六兼备的品牌之一，同时也快速的抢占了国六皮卡市场。值得一提的是，2021年，江西五十铃将引进全新一代D-MAX，进入到国内的全新一代D-MAX很有可能还会继续搭载RZ4EHi-Power柴油发动机，同时还将加入L2-L3自动驾驶级别技术。（图/文/试穆伟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 江西五十铃D-MAX国六版登场，搭载1.9T发动机

随着汽车市场不断发展，越来越多的新车登台亮相，江西五十铃也在不断研发、改进，虽然主推商用车，但五十铃的研发脚步一直没有停止。前段时间，江西五十铃推出了新款D-MAX国六版，搭载1.9T发动机，接下来笔者就带大家一起看一看这款车的实力。

配置方面，江西五十铃D-MAX国六版拥有胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、后视镜加热等多项配置，十分丰富。动力方面，江西五十铃D-MAX国六版搭载一台1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛米，匹配6速手自一体或6速手动变速箱。

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⑦ 舒适之外兼具安全性，试驾江西五十铃铃拓汽油版

皮卡市场繁荣的大背景下，消费者尺慎的需求越来越多元化，简单粗犷的工具皮卡已经有点跟不上时代。鉴于此，兄租江西五十铃对皮卡产品进一步优化，在柴油版的基础上推出了汽油版铃拓。

作为一款旨在进一步开拓中高端皮卡市场的新车型，汽油版的内饰升级明显，并增加了车机互联等娱乐性配置，给人带来了更好的舒适性。在动态试驾过程中，汽油版铃拓搭载的福特JX4G20 2.0T发动机，表现沉稳，并且具有足够的爆发力，让驾驶变得更有信心。另外，汽油版铃拓在安全性上更加用心，也使得驾乘体验更加放心。

汽油版铃拓外观内饰升级，更讨年轻人喜欢

在皮卡越来越为年轻消费者接受的大环境下，汽油版铃拓在外观和内饰的打造上，似乎有意向年轻人靠拢，营造出了更加个性和更具娱乐性的一面。

从外观来看，汽油版铃拓在沿袭家族设计的同时，增加了运动感和个性感。前脸部分，新车采用倒梯形金属镀铬前进气格栅，搭配自动LED钻石鹰眼前大灯，并对雾灯区域进行了全新设计，看起来明显比柴油版车型更有个性。

车身侧面，汽油版铃拓腰线设计硬朗流畅，搭配上金属脚踏板、全新的18寸铝合金轮毂，具有不错的运动感。同时，车身两侧的后视镜、门把手均采用了金属镀铬进行装饰，这进一步增加了整车的运动感。

车尾部分，汽油版铃拓的整体造型比较方正，左右两侧搭载L造型尾灯，中间为货箱门把手，底部两侧分别是铃拓和江西五十铃的标识。另外，在后保险杠区域，汽油版铃拓采用全黑造型，看起来更富有年轻感。

内饰部分，汽油版铃拓整体布局和柴油版车型类似，不同的是汽油版铃拓的空调出风口设计更加年轻时尚。同时，在配置上，汽油版铃拓搭载了亿连人机交互、蓝牙/车载电话等功能的中控大屏，并配备了多功能可调方向盘和蓝牙钥匙&无钥匙进入，更加符合年轻用户的需求。

汽油版铃拓主驾座椅支持电动6向调节

汽油版铃拓后排配备空调出风口

座椅方面，汽油版铃拓的主驾座椅支持电动6向调节，并具备座椅加热功能，不仅调节更加便利，而且乘坐起来也比柴油版车型更舒适。同时，汽油版铃拓的前后排座椅均采用了软质材料进行包裹，进一步提升了驾乘人员的乘坐感受。除此之外，汽油版铃拓在前排提供USB接口和无线充电，在后排配备空调出风口，细节配置更加人性化和舒适化。

驾驶起来沉稳有力，安全配置让人感到放心

汽油版铃拓最大的升级，毫无疑问就是发动机的升级，新车搭载福特JX4G20 2.0T发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩达到350N·m，满足国六B排放法规，匹配上采埃孚8AT变速箱，整体开起来非常有劲，让人觉得比较有信心。

从具体驾驶感受来看，汽油版铃拓的油门调教比较积极，起步比较轻松；加速阶段，得益于8AT的平顺性，换挡很畅快，速度的提升也很明显，车辆能够轻松完成变道、超车等日常驾驶需求。不过在刹车的调校上，汽油版铃拓有些灵敏，如果不注意，很容易出现急刹急停的现象，这可能会给驾驶者带来一些不习惯。

值得注意的是，汽油版铃拓搭载了双叉臂式独立前悬架和五连杆后悬羡困兆架系统，并提供四轮碟刹系统，这使得其驾驶起来非常可靠，尤其是在通过弯道和坑洼路面时，汽油版铃拓没有大幅度的侧倾和令人非常不适的颠簸，整体表现沉稳有力，能很好的应对复杂驾驶场景。

安全性方面，汽油版铃拓表现得有些令人惊喜。该车在未系安全带的情况下，不允许启动驾驶，这等于把豪华车才有的安全配置下放到了皮卡车型上，同时也给粗心的驾驶员提了醒，要开车必须得系好安全带。除此之外，汽油版铃拓还配备了主/副驾驶座双安全气囊、车身稳定控制系统、后方穿行预警(RCTA)、360度环视影像等安全配置，这令人感到更加放心。

另外，作为一辆皮卡，载货肯定是必不可少的功能。从车身尺寸来看，汽油版铃拓长宽高分别为5295×1860×1830mm，货箱尺寸为1480×1530×480mm，相比同级别车型不落下风，给用户拉货载货提供了必要空间。

同时，汽油版铃拓在货箱内部喷涂了货箱宝，可防止货箱生锈、划伤，增加了货箱的使用寿命。不过汽油版铃拓没有配备龙门架，在运输较多货物时用户可能会有一些不方便，但这也给改装用户提供了更大的发挥空间。