越野车护杠多少钱

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㈡ 越野车的选择应该看哪些方面

汽车越野存在于每个喜欢开车的人的体内，我们对于速度的追求从未停止，每个越野人都是天涯浪子，对他们来说，越野是生命中不可或缺的一部分。而为了圆满完成每一次长途穿越，除了需要过硬的越野技术，还需要一辆皮实耐操的越野车。

在生活中，总是听到一些人把“SUV”和“越野车”混为一谈，认为它们是同一类车，显然这个认知是错误的。事实上，二者的区别非常大，今天就来带大家了解一下其中的主要区别：

1️⃣车身结构不同

而越野车则采用“非承载式”车身，有“刚性”车架（俗称大梁）能为车内人员提供更好的保护，还能承受更多的载重。SUV采用与轿车相同的“承载式”车身，则没有车架，所以其车重较轻、车身较低，拥有更低的重心和更经济的油耗表现，所以更适合在公路行驶。

2️⃣发动机

衡量一辆车动力好坏的最重要的两个参数是“马力”和“扭矩”，越野车的调教是偏“扭矩大 马力小”（马力大，水平匀速行驶时，能够达到的速度较高；扭矩大，汽车爬坡能力较强，更有劲）

3️⃣轮胎

越野车一般原厂都会配备“AT胎”或“MT胎”，SUV则一般配备普通公路型“HT胎”（AT胎：全地形轮胎 MT胎：泥地胎。

二者的区别是MT胎是一种较为极端的越野轮胎，它很大程度上偏重了泥泞道路的行驶，而AT胎兼顾越野和公路性能。MT胎的胎壁厚度及花纹深度都要比AT胎还要坚固和夸张，这样设计的原因就是使其在泥地行驶时更快地排泥，同时也增加道路附着力。

4️⃣差速锁

一般家用型SUV是不会配备差速锁的，但它却是大部分越野车的标配。越野车俗称的“三把锁”就是差速锁。

①前桥差速锁：让所有的轮胎都具有相同的动力输出

②中央差速锁：保证前轴和后轴的转速一致

③后桥差速锁：让后轮与前轴的转速一致

5️⃣保险杠造型

SUV以颜值为主，越野车以实用性为主（拥有更大的接近角和离去角，从而提高车辆的通过能力）

tips：

1、越野车要选大品牌的，保值。

2、选主流颜色，更保值。

㈢ 坦克330：硬派越野，新王当立！

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

乔布斯用苹果开启了一个智能手机新时代；

马斯克用特斯拉开启了一个智能电动车新时代；

魏建军用坦克开启了一个硬派越野车新时代。

坦克品牌诞生不到四年，引领国内越野车市场掀起了两场风暴：

第一场风暴：中国汽车品牌“方盒子热”；

第二场风暴：合资车企重拾方盒子产品，蹭硬派越野热度。

车市疯狂内卷，价格战此起彼伏。

有人热衷于抢蛋糕，但也有人更喜欢做蛋糕。

在一片又一片红海中，长城巧夺天工，硬生生创造了一片属于硬派越野爱好者的蓝海，并躬身入局，与一众硬派越野爱好者共同探索并建立属于自己的潮野乐园。

坦克300，出厂即爆款，仅用3年时间就实现单一车型全球销量突破30万辆。此后的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及不久前上市的坦克700 Hi4-T，不断丰富和壮大着这一潮野乐园。

坦克，是越野的代名词；坦克330，是极致越野的象征符号。

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㈣ 越野车加装的前后护杠撞坏,买了全险,保险公司怎么赔

保险公司不理赔，在车身加装的设备零件。

车损险：
被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司 在合理范围内予以赔偿。车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。 不上车损险，附加险上不了。 较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。

㈤ sUV车要不要装前后护杠

个人认为装上装饰性大于实用性，但是如果是个新手实用性就比较大了。可以起到防划防刮的效果。