最好山地越野车图片

① 哪些越野车有三把锁的

吉普牧马人Rubicon、路虎卫士、奔驰G、悍马H1、东风汗马（东风勇士的民用版）

一、吉普牧马人Rubicon

搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升，配备三把差速锁。

四、悍马H1

6,500cc容积设计，但耗油较少；通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。前中后差速锁设计。

五、东风汗马（东风猛士的民用版）

借鉴了美国HummerA2车型，在承载能力、动力性、生存性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨密封性、维修性、承载系关键零部件的耐久性、车型的多样化等10项关键指标方面超过美国HummerA2车型，被总装备部命名为“猛士”（民用型名为东风汗马），同样配备三把差速锁。

② Avtoros萨满8x8水陆两栖全地形车，真正的终极越野车

Avtoros萨满8x8是一款水陆两栖的全地形车，由俄罗斯Avtoros公司专为西伯利亚复杂的山地、雪地和沼泽而生产的越野怪物。Avtoros萨满8x8体型巨大，配有八个几乎和人类一样高的车轮，在它面前，奔驰AMG?G63?6x6终极越野车看起来像一台小机器。

Avtoros萨满8x8最终售价约为12万美元（约80万人民币），越野性能比奔驰G63?AMG6x6还要强。而一台二手Mercedes-AMG?G63?6x6的价格预计超过100万美元。

③ 山地车轻型越野

一般国际比赛中的越野称为XC，比如奥运会山地自行车赛里的。这是越野程度里比较低的，一般的山地车都可以胜任，包括入门级别山地车（如捷安特ATX7+，美利达公爵）
这种山地车比较重视效率，忽视舒适性，重量在15公斤以内（竞赛级可以在10公斤以内），前叉形成在100以内，硬尾车架。
很多视频里的娱乐骑行，如山野、林间等，是AM，全地形山地，效率低于XC，但是要更舒适，也可以上坡下坡。
这种山地车一般有后避震，兼顾舒适和效率，重量在14-16公斤，前叉一般为可调节行程的。
比AM更大一点的动作，很多视频里会出现飞土包之类的动作，这类车就是FR，自由骑行，它几乎可以通过任何地形，当然爬坡的时候会比较费力和痛苦。
很长的避震行程和偏后仰的骑行姿势是FR的特征，FR一般在16-20公斤。
放在最后的DH其实越野能力不如FR，但是它拥有超长的避震行程和调得很软的避震，专门用来下山，也是山地自行车的比赛项目之一。
在“网络视频”里搜“奥运会山地车”，就可以找到一些XC的视频了，这就是所谓的轻度越野了。入门级别的车就可以做这样的动作，当然如果你的车架是铝合金，建议你只用它玩3-5年，因为铝合金的金属疲劳期是5年，高强度使用下3年也就差不多了。

祝骑行愉快！

④ 这些车装载越野梦，说起越野，你首先想到的会是谁

越野梦，对于一个热血人士来说，一台能翻山越岭的越野车是他们首选的第一因素。现在的越野车区分与城市越野与硬派越野，那么怎么样选，才能满足热血人士的需求？毕竟，一台越野车，能代表的是一个真男人，岂能肤浅了事。

最后，我们可以发现。其实现今这个汽车市场，各个车企品牌下的产品都是百花齐放，不仅能满足城市也能满足爬山的车型也有，但这种更纯粹更硬派的越野车也能填上这个车型的空白，也能满足一些特定需求的消费者，这种硬派SUV会是你的菜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 60万左右舒适性好，稳定性强又能跑烂路的SUV有哪些

舒适性好的不能越野，想走烂路的越野车舒适性不太好，介绍几款能越野的：普拉多、途乐、帕杰罗、牧马人相信关注越野车的朋友都比较熟悉，跟大家一起梳理讨论一下。

JEEP 牧马人2.0T Rubicon 两门版 分时四驱带前后差速锁，48.99万，考虑家用就不用看这个车了，也别看那个五门版，纯玩乐极限越野就要买两门短轴，经典情怀，牧马人不改，不如推下海。

最近又把top gear重温了一遍，关于越野还有一点感想，第十九季非洲特辑TG三贱客开着二手旅行车穿越非洲两千多公里寻找尼罗河源头，第十六季中东特辑三贱客开二手敞篷小跑在中东长途穿越上千公里奔赴耶稣诞生地，这两期他们可以说跑过了各种烂路，最后都到了终点，他们靠的不是手上的车子有多强的越野性，而是靠的互相救援和自己的修车能力。

⑥ 推荐一款山地车

推荐买美利达自行车， 美利达品牌为中国大陆车友最爱品牌排第一，车子质量很不多，基本不会坏， 美利达和捷安特都为国内最好两个品牌。 但是最近捷安特涨价涨的没数， 美利达性价比要高于捷安特。 其他刚兴起品牌不推荐，向什么ucc 锥驰，xds ，之类， 因为自行车的灵魂就是车架，这些车架单一配置会高， 车架都不怎么样。其他配置搭配不均匀， 美利达车架偏硬，骑起来会非常硬朗，捷安特车子车架偏软。 2000左右推荐公爵360， 刚出的新款车，用的就是美利达tfs车架，这款车架入门非常好。 再好点就是公爵550。 希望我的提议对你有帮助。

⑦ WEY一口气发三款车都很硬 车展实拍坦克300越野车

2020北京车展正式拉开帷幕，WEY品牌中的超级重磅车型——坦克300正式亮相，作为WEY品牌旗下首款智能豪华越野SUV，关注度真的可以用“爆表”来形容。坦克300这次一口气发布了3个版本：城市版、越野版和改装版，其3种不同的颜色官方名称为“我要红”、“心想事橙”、“种草绿”，由于之前保密原因，官方仅对外观细节进行了展示，可谓是吊足了观众的胃口。此次在北京车展，今天我们就来好好看看“我要红”的越野版，敲黑板划重点！这次内饰也可以看了昂。

三把锁+坦克转弯+蠕行模式的3把越野利器、两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+专家功能等9种驾驶模式。WEY在向我们说，造车他们是认真的，造越野车也是有底子的。对于长城以及WEY品牌来说，多年以来的SUV造车经验让它们在硬派越野车领域依然拥有绝对的话语权，而坦克300的推出更是让喜欢越野的消费者有了一个全新的选择。坦克300会在今年12月公布价格并上市，希望能在越野SUV细分市场中带来不错的表现，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。