车轮霸气的越野车

① 野性回归—实拍体验WEY坦克300

其实自始自终，硬汉气息一直就是长城汽车的品牌DNA，从最早的长城赛弗就可见一斑，硬派强悍的风格也让它成为当年刚刚发展起来的国内SUV市场中的一款热销车型。

后来长城成立哈弗品牌，虽然产品方向开始主攻城市SUV路线，但是哈弗品牌中的旗舰车型哈弗H9依旧让这股硬汉的血液继续流淌下去。

之后长城创建了高端品牌WEY魏派，主打高端和精致豪华的品牌格调让我以为长城引以为豪的硬派DNA将在WEY这个品牌上告一段落，毕竟豪华精致和硬派想要融合在一起总觉得有些难度。可是呢，长城还是给我们带来了惊喜，将自身的硬汉DNA在高端豪华品牌WEY中继续发扬了下去，就这样，WEY坦克300来到了我们面前。

外观：硬朗霸气

最后来看看动力，2.0T的汽油发动机可以迸发出167千瓦的最大功率和387牛米的最大扭矩，虽然功率参数一般，但是接近400牛米的扭矩表现很符合一辆硬派越野车的调性。由于目前坦克300还没有上市，因此具体的动态驾驶表现怎样我们也不知道，总之我们一起期待吧。

总结

坦克300这辆车我觉得很具有代表性，为什么呢，因为我觉得它是国内第一辆真正把硬派越野和豪华精致联系在一起的一款车型，调性很像我们熟知的大G。现在我们对一辆汽车的要求越来越多样，要求性能可以穿越山脊，又希望它可以给我们带来这种静谧和谐的舒适，我们印象里的坦克，都可以翻阅沟壑无所不能，而坦克300告诉我们，坦克不光可以穿越沟壑，也可以精致舒适。

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② 丰田陆地巡洋舰不止越野，改装Wald套件变身“中东土豪”座驾

丰田LandCruiser陆地巡洋舰一直以来都深受无数越野爱好者的喜爱，“文武双全”是这辆高性能越野车的最合适的标签。LandCruiser不仅坐拥彪悍霸气的越野性能、霸气侧漏的外观，最重要的是丰田陆地巡洋舰超强的耐用性以及全地形全气候的适应性，完全不用担心在恶劣环境下抛锚，难怪它能风靡全球。

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③ 东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版

东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版

哈弗H9强吗？北汽BJ80强吗？长城炮强吗？这些越野车显然都很强，可以说是国产越野车领域的骄傲。但是这些国产越野车和下面要说的巨物相比，简直就是小弟弟级别。因为这款车叫东风猛士，诞生以来一直都是陆军主力战车之一，军工品质当然要考虑更多一些，东风猛士对越野性能的要求更高，这车平时不是用来玩的，而是要在非铺装路面执行任务的。

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④ 搭载1300马力V8的陆上巨无霸，雷兹瓦尼6x6越野车发布

这家公司在之前还曾经打造过名为Tank的车型，其中的顶配车型搭载了6.2升机械增压V8发动机，能够输出超过1000马力动力和870磅尺扭矩，号称陆上最强劲量产SUV。

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⑤ 十大公认越野性最强suv排名

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。