自动挡越野车20万左右

Ⅰ 20万左右的SUV买哪个比较好呢

你给出的这几款车里，都属于suv（城市舒适用途），基本不要谈越野，只能说看看哪款车走烂路的能力强一点。我逐个帮你分析，广汽传祺gs5是广汽11年引进日本设计师推出来的国产suv产品，性价比方面是很不错的，国产suv里算精品了，但是个人感觉就质量和做工来说，还没有做到和合资厂竞争的程度。
2、马自达cx-5
，舒适性和节油性相当不错，马自达一贯的强项，操控性也得到了保证。新的地球梦发动机节油真的不是盖的，家庭购买非常适合，不过，建议买进口的，别买长安国产的。缺点是空间有点小。
3、指南者，指南者和自由客基本上就是一样的东西，就是换了个壳子，这2台车也是jeep家族里越野性能最差的几款（几乎无越野性），但是比起cx-5、gs5
、crv还是强一点点。壳子够硬，变速箱不错，缺点是小毛病不少，油耗乎高乎低，区间大。
4、新奇骏，奇骏本身一直是很多喜欢自驾游的人喜欢的神器，起步就是四驱+差速锁，越野性能确实是到了suv级别里最高的级别，距离越野车仅一步之遥。油耗控制的一般，cvt变速箱意味着你不太可能太野，空间比较大，后排座可以完全放平成一张床，全新奇骏的外观做的更漂亮了，20万的suv首选新奇骏。
5、斯巴鲁森林人，除奇骏外，suv里越野和通过能力最强的还有四驱的森林人，但是四驱森林人就太贵了。性价比不高。森林人原装进口品质没的说，后排空间大，乘坐舒适，油耗suv里算不错，不过它的油管设计放在车内保护，没有放在车外，有的人觉得安全，有的人觉得不安全。但是目前还没有森林人因为这个设计而发生事故。
6、科帕奇，纯舒适性的城市suv，讲究越野性就别选它了，但是过烂路还可以，因为科帕奇的底盘是一体成型的，这点保证了科帕奇在通过烂路时的底盘钢性，选择越野性好一点的四驱科帕奇，价格也超了不少。同时科帕奇的油耗较高，燃油经济性不太好。另外科帕奇实际上是打着雪拂兰标的韩国人设计、在韩国生产的棒子车，所以内部的质量和进口韩国车处于同一程度。
个人推荐新奇骏和森林人。

Ⅱ 请问：20W左右的越野车哪一款好啊 2.0排量的

郑州日产帕拉丁、北京现代ix35、本田CR-V都有二点零排量。个人感觉帕拉丁更好。

Ⅲ 20万落地买什么车好这3款SUV兼顾颜值与性能，更适合年轻人

在这个颜值至上的年代，汽车的颜值在一定程度上和汽车三大件的重要性相差无几，甚至有些年轻人觉得汽车颜值比三大件还重要。而今天说的这3款SUV就是属于年轻人非常喜欢的类型，这3款车不止颜值高，而且性能也非常出色。重点是相比其他20万左右的SUV而言，这3款SUV的落地价就是20万左右，甚至大部分车型的落地价都在20万以内，是不是更有吸引力呢？

总而言之，对想花20万左右买车的消费者来说，这3款车可谓是各有优势，至少可以满足年轻人的用车需求，而且这3款车的性价比也是不错的，还是非常适合年轻人的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

大家好，我是王小易，今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持，但是它并不是儿童乐，这可是正儿八经，硬的不能再硬的硬派越野车

最后提一下越野车的硬件是一方面，但最重要的呢，是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。

好了，那么这期我们就唠到这里，你有什么观点与看法可以留言在下方，我是王小易，下期见

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注：部分图片来源于网络

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Ⅳ 10万-20万左右，4驱越野车都有哪些

10-20万左右的4驱越野车，如果值得是硬派越野车的话，其实可以推荐的并不多，一般那来说这类车卖的很少。因为10-20万大家基本比较倾向于城市SUV，我这里就推荐三款硬派越野车给你，平时用来家用也可以，偶尔越野放肆一下或者跑跑工地都是可以的。

长城哈弗H9 是目前哈弗系列的顶级车型，H9的售价也是21万起，超了预算。不过哈弗H9的配置才是真正的唬人，采用非承载式车身，2.0T发动机、8AT变速箱、三把差速锁，拥有蠕行和坦克掉头模式，绝对是越野老炮。另外H9的内饰也非常豪华，是这个价位的硬派SUV中性价比非常高的。只不过价格有点超预算了，最便宜的都要21万了。

哈弗H9

不过哈弗还有另外一款车可以选择，作为入门级别的四驱越野车，那就是哈弗H5。哈弗H5造型硬朗，非常爷们，动力充沛，全系都是2.0T发动机匹配6速手动变速箱，平时开着自驾游或者拉货、通勤都是可以的，唯一的缺点就是没有自动挡。不过好在全系价格都很便宜，顶配不到14万。

哈弗H5

10到20万的硬派越野车中不得不提的就是日产的途达，途达全系标配2.5L自然吸气发动机，搭载的是7AT手自一体变速箱。 这个车最大的优点就是便宜，第二它还是个合资品牌。为什么这么便宜呢，原因是途达是由日产的一款皮卡改的。这个皮卡就是日产纳瓦拉，它的售价更便宜14万起，毕竟少了个盖。途达的发动机是跟老款日产上那个2.5L的和奇骏2.5L的是一个发动机，这个发动机在中国已经销售很多台了，所以质量比较稳定可靠。

日产途达

日产纳瓦拉

途达采用的是分时四驱，它具有结构简单可靠的特点，在低速四驱的情况下，可以将扭矩放大2.7倍，后桥配备有牙嵌式差速锁，可以让车辆的脱困能力大大提升。并且途达的日常驾驶平顺性非常不错，座椅厚重且舒适。 是一个即可以越野也可以日常通勤的车辆，最关键的是它的售价很便宜，这个价位、这个级别很多自主品牌车都做不到。

总结一下，10到20万的价位能买到的四驱越野车不多，国产品牌倒是除了以上的还有一些，比如说北京40、江铃驭胜S350等等，也可以选择。

20万以内的硬派越野车型并不多，所以选择的余地有限，硬派越野主要的特点是有大梁，日产途达是日产近两年推出的比较平民的硬派越野车型，这款车定位为中型SUV，但是它的块头已经和丰田普拉多很接近了，外观非常大气，硬派越野的气场特别足，这款车的越野实力还是不错的，大部分的越野路况都能够应付，尤其是它的低速四驱的低扭状态，劲头很足，它并不像很多城市SUV一样，四驱系统就是摆设，它的四驱系统还是有一定实力的，在同级别同价格水平基本没有对手，像吉姆尼也是有名的硬派越野，但是吉姆尼实用性很差，只能用于越野，而日产途达完全可以兼顾家用，整体的空间和舒适性都不错

日产途达

日产途达的块头很接近丰田普拉多，整体的风格也很像，所以气场特别强大，20万以内选择这么大一台车，性价比还是很高的，途达的前脸非常厚重，这也是硬派越野的特点，看上去人高马大

日产途达的内饰是消费者吐槽的地方，顶配车型也是落地30多万的车，但是内饰只有10万左右的表现，其实大多数硬派越野车型内饰都是比较简单的，丰田普拉多也是以实用为主，所以还是可以理解的

日产途达的后排空间表现还是很不错的，后排很宽敞，座椅也很宽大，舒适性很好，动力方面搭载了2.5L自然吸气发动机，配备了7AT变速箱，虽然途达很大，但是驾驶起来很轻松，在城市的动力表现比丰田普拉多2.7L车型还要好，并没有显的动力不足

总结：日产途达的定位是硬派越野车型，它比较适合喜欢越野的新手，或者预算不足的越野爱好者，它的实力还是不错的

吉姆尼：

随着铃木退市，吉姆尼也从合资变成了进口车。在很多人眼里，它是一辆不完美的车。论家用，它的空间小的可怜，论速度，它连超车都困难，论舒适，从它选择非承载式车身的时候就被摒弃了。如果以上问题你都能接受，那吉姆尼可以带你去任何想去的地方。

尽管陆巡、途乐等之明日系越野车纷纷放弃了硬桥，但吉姆尼仍然保留设计，并且采用电控分时四驱系统，可通过按钮轻易实现两驱四驱切换。吉姆尼的车身尺寸仅相当于微型车级别，但也造就了轻巧灵活的特性，接近角和离去角分别达到了37°和46°，让越野玩家放心豁车。

BJ40:

如果你对 汽车 空间有要求，需要兼顾家用，并且对国产车没有偏见的话，BJ40也是不错的选择。北汽的BJ40车身尺寸4645*1925*1871mm，轴距达到了2745mm，采用五门五座的布局。较高的离地间隙保障了通过性，加上踏板以后也适合家用。

BJ40采用非承载式车身，悬架为前双横臂独悬、后五连杆式整体桥，采用分时四驱，但是只有高配才有牙嵌式差速锁，该车动力有2.0T和2.3T两个版本，变速箱也分手动和6挡手自一体两种，越野脱困性能还是不错的。

途达

Ⅵ 20万左右的越野车狮跑

我们都知道现在汽车越来越便宜，但你又知不知道20万左右，能买什么样的车，我们为大家搜集了几款20万左右的车以供大家参考。20万左右的越野车买什么？盘点SUV市场上的大热车型，除了汉兰达之外，基本都位于20万以内的价格空间，而20万内自动挡SUV车型对于都市用户来说毫无疑问更为便捷省心，下面我们就不妨来看看如果预算控制在20万以内，都可以买到哪些主流SUV的自动挡车型。作为同一平台的产物，狮跑和途胜总体上来说非常近似，在价格、做工、技术、配置以及空间上都做得比较均衡，从这个角度来说狮跑确实具备韩系车的典型特点。由于外形更协调、运动感更强，狮跑在最初的平庸之后销量也逐渐超过了了途胜。虽然目前面临换代，但正因如此才使得这款车具备了更好的性价比

Ⅶ 年底捡漏，这几款四驱带大梁的中型越野SUV，20万搞定还能家用~

但18.18万的起售价，跟驭胜S350相比起来，性价比略低。如果您需要一台的是一台能越野车的工具车，那么它也是一个不错的选择！

end

男人的心里永远住着一个小孩，爱玩的天性伴随一生，然而家庭的责任又束缚着内心的自由不羁。

这种情况下，一台能够越野的家用SUV绝对是最正确的选择！以上三台硬派越野车都具备这样的素质，但综合来看，小编建议选择性价比最高的2020款驭胜S350~

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Ⅷ 推荐20万左右的SUV！

智跑是电子助力转向，开的时候比较轻松，低速的时候方向比较轻，高速的时候会自动减少助力以增加路感和安全性，这是起亚好过现代的。其它方面两款车基本上是一个平台的，引擎和底盘技术都一样，只是内饰和外观上有所差别。两款车都是前驱为主（四驱版也是特殊路面才会给后驱分配动力，平时也都是前驱），横置引擎的城市越野，油耗都不是很多，有时候甚至可以和一些轿车相当。
20万以下的SUV除了国产就基本上就是日韩了，长城的H3、H5，陆风X8，郑州日产同一平台的帕拉丁和奥丁，一个是合资，一个是国产，还有长丰猎豹的奇兵和黑金刚，这些都是国产SUV里面比较出色的，其中油耗方面最好的应该是长城的了，柴油技术上长城和奥丁都不错。
这里要特别提到的是一款整车进口的铃木吉姆尼，尺寸是小了点，但是越野性能很强，价格也在20W以内。
奇瑞的瑞虎也不错，只可惜是前驱的，只能算是城市SUV。
其它的就是日系的我就不多说了。CRV应该是日系里卖的最好的了，买的人多自然有人家选择这款车的道理，说明这个车还是能用的住的。
再好一点的比如途观，20W可能拿不下来，就算有优惠，全价下来也不止20W了。