2018年泰国皮卡销量排行榜

⑴ 2019全球汽车销量Top10，丰田“赢”了大众，第2款在中国卖不动

随着中国车市销量排行榜出炉，世界各地的汽车销量在1月底也陆续得到公首物布。近日，国际知名市场调研机构Focus2move发布了2019年全球十大畅销车车型排行榜。

根据Focus2move汇总的销量数据来看，在榜单前列，日系车占据一半，而上榜的大众车只有大众polo与大众途观。而在汽车制造商销量排名中，大众集团已连续4年蝉联制造商销量冠军，同时也是榜内唯一突破千万辆的车企。

作为通用家族里最有运动气息的品牌，雪佛兰旗下除了拥有科迈罗和克尔维特两大运动跑车之外，还拥有着皮卡Silverado。与福特F-150、道奇RAM系列相比，雪佛兰Silverado在设计上更为运动、年轻。在动力上，它也从居家版本的2.7L4缸发动机，覆盖到了运动版本的6.2LV8发动机，所以在动力配置上，它可以给你更多的选择！

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⑵ 皮卡车排行榜前十名

皮卡车排行榜前十名是长城皮卡、江铃皮卡、郑州日产、ISUZU江西五十铃、上汽大通MAXUS、江淮皮卡、福田皮卡、长安凯程、中兴汽车ZXAUTO、雷达Radar。

1、长城皮卡

于2018年宣布品牌独立，以皮实耐用、经济省油、高性价比著称，旗下产品涵盖长城炮系列皮卡、风骏系列皮卡、山海炮、金刚炮等。

以上内容参考：网络‐长城皮卡

以上内容参考：网络‐郑州日产

⑶ 2019年中国汽车出口百万辆，实力最强当数这三家！

一个国家的产品能否获得世界认可，最基本的表现当然来源于商品的出口量表现，而一个品牌能否获得更大的市场格局，同样源于出口市场表现。中国作为世界上最大的汽车生产国，在2019年产量为2572.1万辆，同期对比2018年，虽然有着7.5%的产量降幅，但相比排名第二的美国依旧有着巨大的产能差距，中国无疑是世界第一汽车生产大国。

（图片来源网络，侵删）

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⑷ 从前野帝惊天下，如今大狗满堂彩

文 |?李一帆
昨天，哈弗成功出圈。

上午10点，哈弗官方正式公布了旗下全新SUV车型B06的正式命名——“哈弗大狗”。

亮瞎了全网的钛合金狗眼。

但这是网友们票选出的结果。在过去几天哈弗发起的这轮全网投票中，“大狗”从澜途、狼、御风、远行者、峰尚、战斧、reactor等名字里脱颖而出，以比第二名“远行者”两倍还多的总票数拔得头筹，拿下了大选。
去微博和论坛上随便逛逛，就知道有太多纯属路过的网友，都是抱着看热闹不嫌事儿大的心态，把宝贵一票投给了“大狗”。

所以必须承认，看到官方确认“大狗”的时候我笑了，情不自禁的那种。

但这并不妨碍我觉得这名字不错。

当然，“不错”也不意味着多好。只是相对什么峰尚、远行者、澜途……这些看起来都太雷同了，完全是出生就会淹没在SUV车海的姓名。就像现在业内一溜烟儿的创界领界探界探险者探界者探路者开拓者……看得人分分钟懵圈。如果起这样的名字，反正我肯定记不住是哈弗的车。

有辨识度的大狗能让人一秒记住，又生而自带流量，坊间还能简称之为哈弗大G。对品牌来说，何乐不为？

长城似乎也已经发现了个中命名玄机，于是抢注了一排新商标：

欧拉猫、哈弗崎羚、哈弗大狗、哈弗小虎、哈弗狼、哈弗野狼、哈弗豹、雷电炮、闪电炮……
豺狼虎豹、电闪雷鸣、猫狗狐妖，个个儿都是现象级的存在。

我仿佛看到，五菱的宏光荣光已在老字号的路上越走越远，长城的哈弗和长城炮才是新国潮。
我赌一顿哥老官，哈弗大狗的未来不会被名字框死，它的销量绝不会差。

贴自然、接地气的东西，广大中国人民常常嘴上说着不要，其实很好这口儿。

长城炮就是活生生的例子。

一年前长城炮皮卡品牌横空出世的时候，网友对其口诛笔伐，不亚于现在的大狗。

有人说“长城炮”过于土味儿，有人赌它一年后会因为卖不出去改名字。毕竟明明是个定位中高端的皮卡品牌，说好是要引领中国皮卡走进乘用化时代的，没想到名字直接向固有命名体系开了炮。

我也曾经被这个名字笑到不行，但笑过之后想想，其实这名字听着很带劲啊，有着满满的越野、爬坡、翻山涉水的气质，格外符合皮卡的性格。

劳动人民的想法都是相似的。销量就是最好的证明。

2019年，长城炮上市仅仅三个月，累计销量就达到了18,299辆，拿下了10万元以上中高端皮卡的销量桂冠。

2020年5月，长城炮单月销量更是突破一万辆，已经在长城皮卡总销量中占比近50%。

然后大家彻底摒弃了对“长城炮”名字的厌弃，纷纷开始：嗯，真香。
喏，我相信长城既然能聚起长城炮友，就能组成哈弗狗群。

因为这种质朴和地气，其实很长城。

就像长城过去从来不做广告一样，它的成功一贯在于紧贴市场的产品，脚踏实地的价格和品质，不玩虚的，不搞口号、噱头和投机。

后来开始做广告了，那放在现在，以出圈速度和广度来看，长城炮、大狗这种命名，就是一种无声的广告。

现在纷纷攘攘的信息浪潮，什么样的营销能够刺激到消费者的感官神经？无非是这些出其不意、新鲜刺激、反套路的嘛，越不循规蹈矩，就越能从信息大爆炸中脱颖而出，降低营销成本，引爆消费人群。

而且，对于消费人群更加大众化的品牌，采用这种有点简单直接、不加遮掩的半土味命名，会事半功倍，直接消除消费者对品牌和产品的距离感、陌生感。这也是为什么现在土味营销大行其道。

长城炮和哈弗大狗就是标准的大众化品牌和产品。

比如我国的皮卡市场，目前仍然集中在三四线城市。

2018年皮卡终端市场销量排名前十的省份，是云南、广东、四川、河北、贵州、山东、湖南、广西、湖北和河南，这十个省的皮卡年度总销量为186,482辆，占全国皮卡总销量的52.20%，市场份额超过一半。

显然，十个省份中的大多数，都不是经济强省。核心要地西南地区，是大众得不能再大众的消费市场。

所以，这个时代，地摊生意都回归了，你看不起的“土味经济”也正在闷声发大财。

哈弗大狗，打的同样是这种牌。
但这不是普通的“土味经济”。

一款产品的名字，是产品力不可分割的一部分。

汽车也不例外。名字输出的直接是品牌和产品的价值理念，你可以通过“土味”降低宣传成本，让消费者迅速形成记忆和认知。但归根结底，还是要通过名字突出车型的特点和优势，才能将热度转化成销量和口碑，做到真正的出圈。

用动物命名的车型其实并不少见，道奇公羊、三菱山猫、雪佛兰大黄蜂、福特野马、福特眼镜蛇、克尔维特黄貂鱼、庞蒂克火鸟、雪佛兰黑斑羚、日产蓝鸟、别克云雀、大众兔子、大众甲壳虫……

中国品牌里也有很多，长城2006年的风骏，2009年的酷熊；吉利2003年的美人豹，2008年的金鹰、全球鹰熊猫；奇瑞2005年的瑞虎，2012年的小蚂蚁等等。

这些动物车型的共同点就是，别管动物本身大小，命名都能直接引发消费者相关的具象联想，都是一个名字就能把这辆车的造型和力量表现得淋漓尽致，所谓车如其名。

所以只要能做到这点，就说明这个命名是成功的。

长城炮，自带越野皮卡的那种味儿，名字里直接透着狠劲儿。

哈弗大狗也是，平直线条，方正造型，圆圆的大灯组像大狗的两只大眼睛，整车越看越有点大狗的野性，透着大狗的性格。

它或许并不算名贵，但对铲屎官却会一直靠谱忠诚。
就像长城给大狗的寓意，其实很扎人心：

“现在的车名要么是星空宇宙，要么是天神猛兽，我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，也能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野。”
还有一个季度，哈弗大狗就将正式上市。真希望到时候哈弗可以请请Rapper前辈MC Bigdog现场助演，然后在京东上面带着京狗直播呢。那样的话，销量出圈，大约是分分钟的事儿。
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⑸ 挑选汽车时，皮卡依然是泰国人的最爱

按照现在的经济情况来看，泰国除了是东南亚地区的旅游胜地，还是第二大经济体，而汽车也自然而然的成为了泰国越来越多人买的物品。

在车型方面，泰国人比较倾向的还是皮卡，因为在泰国，皮卡车可以说不论在低端市场还是中端市场都很受到大家的欢迎，并且没有城乡之间的差别。对于很多热衷于皮卡车的车迷而言，在一定程度上应该都有对于泰国的向往。

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⑹ 日系实用主义车型大卖，各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车

2030出行研究室&驾仕派联合出品

和东欧、西亚、中东等地区相比，我们对东南亚的了解多出不少。“岘港曼谷芭提雅，狮城长滩巴厘岛”是我们比较熟悉的热门旅游地，僧侣、人妖、菲佣、“越南新娘”以及诸多沉重的历史又是另一些我们记忆中的东南亚符号。总的来说，东南亚给人以景色不错、经济落后（新加坡除外）的印象。

[起亚Morning，部分市场叫Picanto，起亚最小的车，车长只有3.6米，动力为1.25升四缸汽油机，最大功率86马力]

总结：

总的来说，东南亚市场是日系的主场，德系美系法系都很边缘。日系品牌中丰田独大本田次之，三菱马自达业绩也不错，日产斯巴鲁表现差强人意。热销车型都是体型偏小、实用为主的经济适用车，紧凑型、中型轿车和城市SUV在东南亚反而是少数派。丰田威驰、本田锋范和三菱Xpander是各个市场都比较认可的轿车和紧凑MPV。

东南亚各国都有一定的汽车生产能力（新加坡等少数小国除外），泰国和印尼更是能够供给出口的汽车制造大国，但这些东南亚国家在自主品牌方面并无建树，唯二的东南亚自主品牌北鹿大和宝腾的技术及市场能力都很初级，越南Vinfast等造车新势力能走多远现还有待观察。

相比之下，我们自己的自主品牌发展势头良好，这和我国的汽车产业政策、市场规模有关，合资公司培育了国内汽车行业上下游产业，而巨大的市场为自主品牌提供了发展空间，这点并非所有国家都可成功复制。

此外，东南亚各国地理环境、国情、文化差别非常大，因此各国市场状况和用车偏好也相去甚远，泰国俨然是世界级的皮卡中心，印尼则是世界级的廉价MPV中心，这些也为中国品牌选择根据自身优势选择出海目的地提供了参考，比如为什么长城收购通用泰国工厂、五菱宏光选择去印尼建厂而不是反过来。

文｜Mon-mon

图｜Mon-mon?网络及相关截图

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⑺ 皮卡汽车的排行榜是怎样的

1、长城汽车GreatWall皮卡。国内极具规模的SUV及皮卡领导品牌，上市公司，拥有长城轿车/哈弗SUV/风骏皮卡等自主汽车品牌，中国汽车工业销售领先企业。长城汽车拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指。

除了制造汽车，公司还设有金融服务部门，主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。

1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（“福特”）现持有公司32%股份。