皮卡车斗最长的是哪个

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⑵ 号称卡车之神的皮卡车，6×6驱动，配V8引擎1318匹马力

近日，雷兹瓦尼发布了一款超级皮卡车，引起了皮卡界的轰动，因为这是一台6×6皮卡，非常的罕见。这款车叫做Hercules，也被译为大力神，因为动力强劲尺寸惊人，还是6×6的驱动结构，这台车被称为卡车之神，今天我们就来看看这台卡车之神到底有什么出众之处。

这种6×6的皮卡多少钱呢，目前它只在北美销售，在当地的起步价为22.5万美元，约合人民币149万，军用版本约合215万。不过选装最强引擎的话，需要加24.9万美元，综合下来，这台车大约50万美元，卖到国内的话，价格还会翻倍，一般人只能敬而远之了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 长城皮卡车斗尺寸的长宽

1、长城赛酷飞扬车斗尺寸，长1445毫米，宽1440毫米，高480毫米。
2、长城赛铃车斗尺寸，长1480毫米，宽1470毫米，高440毫米。
3、长城风骏车斗尺寸，长1380毫米，宽1460毫米，高480毫米，加长版长1680毫米，宽1460毫米，高480毫米。

⑷ 皮卡后斗尺寸

与国外大皮卡相比，国产皮卡车的长度要略逊一筹，基本的车身长度在4930-5620mm区间内，其中车身长度最长前三名车型为江淮K55620mm、猎豹CT5为5610mm、海格龙威5585mm。车身长度最短的是金杯金典皮卡长度为4930mm。

各大皮卡企业的货箱种类数量：长城皮卡有3种货箱尺寸，江铃皮卡有3种货箱，中兴皮卡有3种货箱尺寸，福田皮卡、黄海皮卡、金杯皮卡分别有4种货箱尺寸，江铃轻汽有2种货箱尺寸，江淮汽车6种货箱尺寸，海格皮卡、猎豹皮卡分别有2种货箱尺寸，卡威汽车、江西五十铃、郑州日产分别有一种货箱尺寸。

国产皮卡的货箱长度集中在1380mm—1895mm区间内，区间跨度为515mm。货箱长度最长的车型为中兴威虎G3长箱型，货箱长度为1895mm，车身轴距为3395mm，其车身轴距相对其他车型较长;货箱长度最短的车型为江铃轻汽骐铃T5标箱型皮卡，其长度为1380mm，其轴距为3025mm。

从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

以上内容参考：人民网-重庆市放宽皮卡进城限制

以上内容参考：网络-皮卡车