雪佛兰越野合金

㈠ 表现更加全面 试驾雪佛兰探界者轻混 550T

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㈡ 性价比突出的美式SUV！体验2021款雪佛兰探界者

探界者Equinox是雪佛兰推出比较早的SUV车型，也是目前上汽通用旗下极少数与北美市场保持同步的车型。2017年刚推出时，其实各方面都不错，并没有明显短板，但是优点同样不够突出，很难给大家留下深刻的印象。2020年，探界者的改款车型几乎是同步来到国内，这一次，它能否让大家记住它呢！

?探界者是一款美系特征很鲜明的车型，这一点哪怕在目前上汽通用旗下也是很少见的。2021款车型改款后的外观更容易让人记住它，但是平平无奇的内饰和配置水平注定缺乏对年轻用户的吸引力。好在雪佛兰还有一项强有力的武器，那就是相当给力的优惠幅度。所以，看完价钱以后，别急着走，和销售多聊聊，一定会有惊喜的发现！

推荐两款车型，首先是指导价为19.49万元和535T驭界版，配置均衡，舒适性配置提升较多，再配合给力的优惠和金融政策，对于预算有限的消费者是非常合适的。其次是顶配车型550TRS四驱捍界版，作为探界者的代表车型，各方面的配置更加完备，而且都有着不错的实用性，优惠后的价钱比日系对手的两驱高配车型还便宜，性价比优势很大。

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㈢ 雪佛兰开拓者是什么级别的车

雪佛兰开拓者是一款中大型SUV。以下是关于雪佛兰开拓者级别的详细说明：

• 车身尺寸：雪佛兰开拓者的轴距达到2863毫米，长宽高分别为4999毫米、1953毫米和1727毫米，这些尺寸数据表明它是一款中大型SUV，为乘客提供了宽敞的乘坐空间和舒适体验。
• 动力表现：开拓者搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为174kw，扭矩高达350Nm。这款发动机采用铝合金缸盖和缸体，有助于提升燃油经济性和驾驶平顺性，展现出其出色的动力性能。
• 驱动系统：雪佛兰开拓者提供前轮驱动和适时四驱系统两种选择。四驱车型采用多片离合器中央差速器，确保在特殊路况下提供额外的牵引力，满足消费者在不同驾驶场景下的需求。
• 悬挂系统：开拓者采用麦弗逊式独立前悬架和五连杆后悬架，这种悬挂设计保证了卓越的操控性能和乘坐舒适性，无论是在城市道路上还是越野探险，都能展现出其全方位的性能优势。

综上所述，雪佛兰开拓者作为一款中大型SUV，凭借其出色的性能、可靠的四驱系统以及舒适的悬挂设计，满足了消费者对品质和实用性的追求。

㈣ 雪佛兰科帕奇是什么底盘，科帕奇底盘解析

雪佛兰科帕奇现场分析:科帕奇前悬架采用麦弗逊式独立悬架，很常见。相信你也很熟悉，就是省空房。橡胶衬套或橡胶套保护几乎总是出现在悬架的连接处。轴承座为铝合金材质，下臂为钢板冲压而成。这种搭配也很常见。毕竟还是要考虑实际生产成本，铝合金摆臂能用的不多。科帕奇前悬架下臂和副车架采用橡胶衬套和液压衬套。使用液压衬套可以更好的滤除行驶中的震动，改善驾驶感受。科帕奇的后悬架采用多连杆独立悬架，整体结构比较紧凑。轴承座由铝合金制成，下臂由冲压钢板制成。整体来说很扎实，每个地方用的材料都挺实在的。全车架前副车架、前双活塞制动卡钳、底盘中间的加强件、厚度为28.6mm的防倾杆以及巨大的制动盘等。，配合科帕奇附带的智能适时四驱系统，可以获得更好的驾驶和驾驶感受，也可以获得良好的越野能力。相信会受到更多消费者的青睐。