柴油车皮卡国三国四时间

『壹』 北京的皮卡限行政策是怎么样的，五环 还是四环

皮卡是载货汽车一类，五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行。

限行政策如下（本市号牌载货汽车禁限行规定）：

1、每天6时至23时，五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行。

2、达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车(以下简称“黄标车”)，全天禁止进入六环路(含)以内道路和远郊区县城关镇主要道路通行。

3、2019年1月1日起，大兴新城部分道路每日6时至23时，禁止载货汽车、专项作业车通行。具体范围是：京开高速公路西辅路(含)、南五环路(不含)、京良路南五环至芦求路之间路段(含)、芦求路(不含)、佟前路(含)、永华路(含)、兴华大街(含)、林校北路(含)围成区域以内道路。

4、自2019年11月1日起，全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车)进入本市行政区域内道路行驶。

5、长安街(新兴桥至国贸桥)、人民大会堂南侧路、西侧路、广场东、西侧路、南、北池子大街，南、北长街，府右街、王府井大街，台基厂路、中关村南路、科学院南路(知春路至北四环路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、万寿路(万寿路口至万寿路北口)、朱各庄路(万寿路北口至西四环中路东辅路)等道路，全天24小时禁止载货汽车通行。

(1)柴油车皮卡国三国四时间扩展阅读：

外埠号牌载货汽车禁限行规定：

1、每天6时至24时，六环路(含)以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行。

2、每天0时至6时，进入六环路(含)以内道路行驶的外埠号牌载货汽车(整车运送鲜活农产品的载货汽车除外)，须办理进京通行证件。

3、2019年1月1日起，大兴新城部分道路每日6时至23时，禁止载货汽车、专项作业车通行。具体范围是：京开高速公路西辅路(含)、南五环路(不含)、京良路南五环至芦求路之间路段(含)、芦求路(不含)、佟前路(含)、永华路(含)、兴华大街(含)、林校北路(含)围成区域以内道路。

4、全天禁止国Ⅲ排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入本市行政区域内;

自2018年12月1日至2019年10月31日每天0时至6时，以下两种车辆全天可以进入六环路(不含)以外道路行驶，每天0时至6时可以进入六环路(含)以内道路行驶：

(1)经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输并办理进京通行证件的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。

(2)整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。

5、自2019年11月1日起，全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车)进入本市行政区域内道路行驶。

6、长安街(新兴桥至国贸桥)、人民大会堂南侧路、西侧路、广场东、西侧路、南、北池子大街，南、北长街，府右街、王府井大街，台基厂路、中关村南路、科学院南路(知春路至北四环路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、万寿路(万寿路口至万寿路北口)、朱各庄路(万寿路北口至西四环中路东辅路)等道路，全天24小时禁止外埠号牌载货汽车通行。

『贰』 2012年的江淮皮卡车是国几的排放

是国四的排放标准，一般2008年以前的基本是国三，2008-2009年国三和国四的交替期。2009以后的多为国四，2014年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。

『叁』 皮卡年限多长时间报废

皮卡属于轻型货车，强制报废年限为15年。
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所“盖一次章”，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，政策还计划推动繁荣二手车市场。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
柴油皮卡车报废最高补贴可达到4万元/辆，部分地区依然执行国三车报废补贴标准，而有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
【法律依据】
《机动车强制报废标准规定》
第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

『肆』 2012年的长城皮卡风骏5柴油发动机属于国三还是国4

长城风骏5皮卡是国四的排放标准的。

长城风骏5经典版、风骏5欧洲版和风骏6在2017年8-9月份切换为“国五”排放标准，如果是2016款风骏5或2016年买的风骏5，应该是“国四”排放，建议您到周边长城4S店确认一下。

风骏5配置、动力，通过性，燃油经济性等均领先于同级别竞品，而且长城自主研发的GW4D20D发动机荣获中国十佳发动机回称号，高效低耗，智能节油，性能出众，油耗经济；

最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，领先同级别发动机，升功率55.1kW/L；而且发动机核心零部件均由国际知名品牌供应商，技术成熟,质量可靠，能为用户带来良好车辆牵引性能，并兼顾答燃油经济性。

(4)柴油车皮卡国三国四时间扩展阅读

车型特征

新车在外观方面与现款车型保持相同的设计，其整体造型比较阳刚，但保险杠及大灯造型又比较饱满，显得比较年轻。

此次变化的重点集中在内饰上，新车的内饰配色由灰色变为黑灰双色搭配，并将中控台面板以及空调出风口装饰板喷涂成银色。另外，其座椅进行了工艺改进，并重新选择了座椅面料，使得其舒适性更高。

动力方面，则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。

『伍』 国三车是哪一年到哪一年

国三车一般是2007年至2011年期间生产的车辆。

这些车辆是按照国家第三阶段的汽车排放标准进行生产的。国三标准主要对车辆的污染物排放进行了严格的限制，以减少对环境的污染。从2008年7月1日起，机动车尾气排放的国三检测标准在全国范围内实施，对车辆的排放要求更加严格。因此，在这段时间内生产的车辆都被称为国三车。

在这个时期，国三标准开始实施，而国四标准还未实施。国三标准的排放要求包括HC排放数值在0.2g/km以下，CO排放数值在2.3g/km以下，NOx排放数值在0.15g/km以下，没有对PM的要求。

对于已经售出的国三汽车，不同车型的报废年限不同。例如，国三皮卡报废年限为15年，国三出租车报废年限为8年，中型出租客运汽车报废年限为10年，重、中、轻型载货汽车报废年限为15年等。

另外，虽然国三车的生产时间是在2007年至2010年（或2011年）期间，但自2020年起，我国所有销售的车辆标准都必须符合国六排放A标准，因此在2020年之前，国三车需要全部淘汰。

『陆』 郑州皮卡限行政策

法律分析：（一）京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内（以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行），全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入，禁止未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四排放标准的柴油车（客、货）驶入。

（二）京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内（以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行），总质量4.5吨以下且国四及以上排放标准的厢式货车每天6时至22时禁止驶入，其余各类载货汽车（纯电动轻型、微型货车除外)、挂车、牵引车、专项作业车、低速货车、三轮汽车、拖拉机全天24小时禁止驶入。

（三）北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内（以上道路均含本路）所有高架路全天24小时禁止大型载客汽车、各类载货汽车和挂车、牵引车、专项作业车驶入。

（四）北三环路以南、东三环路以西、南三环路以北、西三环路以东区域内（以上道路均含本路），每天的7时至9时和17时30分至20时禁止纯电动轻型、微型货车驶入。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告

『柒』 国三是哪一年的车

从2007年至2010年期间生产的车辆均为国三标准。这个标准从2007年7月1日开始实施，一直持续到2010年7月1日，之后国四标准开始实施。然而，自2020年起，我国所有销售的车辆都必须符合国六排放A标准，因此国三车辆需要在2020年之前淘汰。对于已经售出的国三汽车，不同车型的报废年限有所不同。正常行驶里程达到60万公里后，国家将引导报废。此外，超过15年后每年必须进行两次检验，如果检验不通过则强制报废。国三皮卡的报废年限为15年，而国三出租车的报废年限为8年。中型出租客运汽车的报废年限为10年，重、中、轻型载货汽车的报废年限为15年，半挂牵引车的报废年限也为15年，而微型载货汽车的报废年限为12年。