北京路虎越野车追尾
A. SUV要加侧踏板、前后杠才有灵魂老司机：不实用还可能有麻烦！
前段时间，大师开车去某大型商场购物，由于是临时牌不能在停车场系统查找停车位置，下车也忘记拍下停车位，于是在偌大的停车场凭借记忆拼凑出寻车之路。
殊不知加装流氓拖车钩的做法，在遇到追尾事故时是杀敌一千自损八百的做法，因为从撞击部位从整条后杠转为安装拖车钩的链接部位，也就是物理学中的压强。
大师结语：
SUV装侧踏板有利有弊，如果车身高度不是太高，而且偶尔会上个马路牙子或者走点非铺装路面，还是别装侧踏板好。假如车身离地高，或者需要上下车方便一些，那还是可以装一下的。至于前后护杠以及拖车钩，没什么事还是别装了，因为前后护杠的加入可能会改变空气动力学，要是在行驶过程中掉落，还会影响行车安全，总体来说弊大于利。
最后，大师想问一下，你搭汪们的车有加装侧踏板之类的汽车用品吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场御轮。
B. 125万买下不后悔，路虎卫士究竟靠什么吸引消费者
我一直认为，迎合，在这个时代，是最不太讨喜的事情，千人一面，千车一款。
“同质化”另一种表达就是乏味。清一色的流线型设计，永远都在追逐的乘坐舒适感，以及为了迎合消费者，安装更大更宽的显示屏。一切的一切，都让人丧失了解的欲望。仿佛，买哪款车都没差。
全新路虎卫士110的“值”，在于它的独特性和足够专业，不管是外观，还是内饰各种巧思设计（副驾驶席前侧凹槽造型），都能找到它的不同之处。作为经历72年发展进化而来的全地形SUV，全新路虎卫士110也保证它在越野领域的专业性。
并在传承路虎专业越野的基础上，引入了一些科技配置，打造出内饰的豪华感。所以，即便不是为了单纯越野，全新路虎卫士110“城市感”的另一面，也是不会让人失望的。
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