双排座国产微型皮卡车

1. 超5米的五菱皮卡来了，摆摊回本利器！双排座适合家用

五菱汽车，这个国产汽车品牌以其在面包车领域的卓越表现而闻名，其中一款五菱宏光车型的销量已突破400万台大关。然而，近年来，五菱汽车寻求产品线的多元化，以期实现品牌的转型升级。2020年，五菱汽车推出了包括五菱宏光miniev在内的多款新产品，后者是一款微型代步车。紧接着，五菱凯捷作为一款高端MPV也即将面市。最近，五菱汽车又公布了一款全新的皮卡车型。
这款新皮卡被命名为五菱征途，其设计与传统皮卡有显著不同。它的车头前端借鉴了五菱宏光plus的设计元素，配有黑色大嘴式中网和镀铬装饰条，以及长方形的大灯。车身采用四门设计，内部设有2+3座椅布局，双排座椅的设计更适合家庭使用，满足了一家人的日常出行需求。
五菱征途的车身长度为5105mm，轴距达到3160mm，其尺寸明显大于一般的乘用车。其货斗区长度超过两米，宽度为1520mm，显示出强大的装载能力，非常适合摆摊等商业用途。车辆尾部有五菱拼音字母车标，以及高位刹车灯。
尽管这款皮卡是基于五菱微面架构打造，属于轻型商用皮卡，其后桥采用整体桥结构，并配备了增强装载能力的板簧悬架，这可能会牺牲一定的舒适性。但考虑到其设计初衷是作为工具车，装载能力是首要考虑的因素。
在申报信息中，这款皮卡提供了多种选装套件，如黑色拼接后视镜、原厂侧踏板，以及黑色涂装的铝合金轮毂等，使得高配版本车型的外观相当吸引人。
不过，这款皮卡搭载的是五菱汽车经典的1.5升自然吸气发动机，其最大输出功率仅为73千瓦，动力表现平平。虽然这款发动机燃油经济性良好，百公里油耗仅为7升，但在装载较重货物时可能会显得力不从心。
总体而言，这款五菱皮卡在尺寸上超越了5米，虽然具备皮卡的多功能性，但动力性能可能不足以支撑其较大的车身，驾驶时可能会有一种小马拉大车的感觉。

2. 五菱征途皮卡申报图曝光，四门双排座货厢设计，或年内正式亮相

近日，有媒体曝光了一组五菱征途皮卡车型的申报图。新车延续五菱品牌车型简洁实用的设计理念，采用四门双排座加货厢的设计，动力上搭载了1.5L发动机。

新车的尾部造型非常的简单，整体造型较为方正，并且较高的离地间隙，也可大幅度增加它的通过性车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。

动力方面，新车将采用五菱的LAR1.5升自然吸气汽油发动机，最大功率为73千瓦，并满足国六排放标准，其申报油耗为7L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 超5米的五菱皮卡来了，摆摊回本利器！双排座适合家用

超5米的五菱皮卡来了，摆摊回本利器！双排座适合家用

五菱 汽车 可以说是国产领域当中闷声发大财的一个 汽车 品牌，在面包车领域几乎已经达到了无人能敌的境界，仅仅一款五菱宏光车型的累计销量就已经突破400万台。但是五菱 汽车 旗下的产品类型确实比较单调，大多数产品都是比较廉价的面包车，所以五菱 汽车 近两年一直都在谋求转型升级。2020年当中，五菱 汽车 接连推出了多款新产品，五菱宏光miniev定位是一台微型代步车，随后即将上市的五菱凯捷是一款更高端的MPV，而最近五菱 汽车 又申报了一款全新的皮卡产品。

这款新皮卡车命名为五菱征途，从申报图来看，这款皮卡车设计感和普通的皮卡车有很大差别，车头前半段明显继承了五菱宏光plus的造型风格，不仅有黑色大嘴中网装饰，而且还有镀铬装饰条以及长方形大灯光源。车身侧面采用了4门设计，搭载2+3座椅布局，双排座椅更适合家用，就算不是用来拉货，也能够满足日常一家人的共同出行。

车身总长度达到了5105mm，轴距更是达到3160mm，所以这款车的尺寸比普通乘用车大了一圈。更夸张的是后排货斗长度达到两米整，宽度更是达到1520mm，所以装载能力非常强大，开着台车出去摆地摊的话，简直就是一台摆摊回本儿利器。车辆尾部可以看到凹陷的五菱拼音字母车标，车辆后窗内部还有很明显的高位刹车灯。

其实该车型依然是基于五菱微面架构打造而成，属于一款轻型商用皮卡，仔细看底盘结构可以发现后桥带有整体桥结构，而且采用了装载能力更强的板簧悬架，这种配置注定会牺牲掉一部分舒适性，不过这款车设计的初衷就是为了作为工具车使用，所以装载能力首先要保证。

在申报信息当中还出现了不少新潮的选装包，车身侧面可以选装黑色拼接后视镜，而且有原厂的侧踏板，如果不喜欢钢圈轮毂，还能够选择黑色涂装的铝合金轮毂。选装套件确实非常丰富，高配版本车型的颜值相当不错。

比较可惜的是这款皮卡车仅仅搭载了五菱 汽车 经典的1.5升自然吸气发动机，这台动力总成的极限输出只有73千瓦而已，这样的动力表现只能算非常一般，装载一些轻型货物没问题，如果拉重货的话就会力不从心。不过这台发动机确实很省油，申报百公里油耗只需要7升。

总结来看这款超5米的五菱皮卡车是一款非典型的皮卡产品，基本具备了皮卡车的功能，但是动力总成有点拖后腿，实际使用过程当中可能会有小马拉大车的感觉。

4. 皮卡车是什么类型的车

皮卡在国外又称卡轿。在国外的普及率很高。属于轿车与卡车的混合体。但由于考究的做工又不能等同于货车。具有乘坐的舒适性又有拉货载物的实用性。

Pick-up，中文叫皮卡，是以轿车基础改成的客货两用、货箱敞开的汽车。皮卡的前半部与轿车一样，后半部则为敞开式货箱。美国三大汽车制造商产销量排名首位的车型均不是轿车，而是皮卡，福特F系列皮卡、通用雪佛兰、克莱斯勒、道奇公羊等均是市场上长盛不衰的热销产品，美国大多数家庭里都至少有一辆皮卡车。皮卡载货或行驶在雨雪天的路面上时，动力强大，越野性能也很出色，与SUV相比，皮卡更粗旷，更豪放些。

皮卡车属于越野车讲合适些。正因为皮卡的越野性能（特别是四驱皮卡，相信很多朋友听过越野四驱的讲法，由于四轮驱动，所以会具有优秀的越野能力），即所谓较为有劲，故油耗定是高于轿车是正常的。

5. 现在的长城金迪尔皮卡双排座的最便宜的多少钱

长城金迪尔皮卡系列中，2.2升汽油车型的最低售价为6.28万元，采用的是长城自主研发的GW 491QE发动机，这款发动机在保证性能的同时也兼顾了燃油经济性。相比之下，2.8升柴油车型的最低售价为6.48万元，它提供了两种不同的柴油发动机选择，分别是GW2.8TC和GW2.8TDI—2。其中，GW2.8TDI—2是一款缸内直喷技术的柴油发动机，能够提供更为强劲的动力输出和更为出色的燃油效率。

长城金迪尔皮卡系列的这两款发动机在设计上各有特点。汽油版的GW 491QE发动机以其稳定性和可靠性著称，适合日常使用和轻度越野。而柴油版的GW2.8TDI—2则更注重动力和经济性，适合需要较大载重和长途行驶的用户。两种动力系统的配置，使得长城金迪尔皮卡能够满足不同消费者的需求，无论是家用还是商用，都能找到合适的车型。

长城金迪尔皮卡的双排座车型，在国内市场中价格相对较为亲民，尤其是2.2升汽油版本，其售价在6.28万元，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。而2.8升柴油版本虽然价格稍高一些，但也提供了更为强劲的动力和更低的油耗，对于有更高要求的用户来说，无疑是更好的选择。

总体而言，长城金迪尔皮卡系列通过提供不同排量和动力系统的车型，满足了不同消费者的需求，无论是对燃油经济性有更高要求的用户，还是追求强大动力的用户，都能在该系列中找到合适的车型。同时，其合理的价格定位也使其在市场上具有一定的竞争力。