哈弗越野车内饰

① 哈弗大狗内饰曝光 集路虎和领克、雪铁龙于一身 旋转换挡引争议

哈弗大狗内饰曝光?集路虎和领克、雪铁龙于一身？?旋转换挡引争议

欢迎收看【三妹儿说车】38期。大狗这个名字非常亲切，却没想到被长城用到了它将推出的全新硬派越野车上。应该说长城这么为新车取名是成功的，这不？听过一次就永生难忘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 汽车大观｜新哈弗H5：用实力让情怀落地

曾几何时，攀爬、冲沙、泥泞、涉水……极限越野场景中，我们总能看到一款车的身影，它就是哈弗H5。

作为一款哈弗品牌在2010年推出的定位10万元级别的硬派SUV车型，哈弗H5曾凭借出色的机械素质和更低的价格，圆了超过80万消费者的越野梦。

2018年，由于产品老化和市场变化，哈弗H5停产停售。在哈弗H5短暂离开的几年中，不少消费者对这款车依旧充满了想象，从他们的口中总能听到对哈弗H5的赞扬。

停产停售之后，哈弗H5为何没有从市场中彻底淡出身影？在笔者看来，这很能反映一个事实——市场非常缺乏一款15万级的硬派越野车。

或许，正是由于这个原因，哈弗品牌推出了新款哈弗H5。时间进入2023年，新哈弗H5的产品信息被频繁曝光。日前，官方陆续发布了新哈弗H5外观、内饰等相关细节，可谓是颠覆过去，全面升级。

7月13日，长城集团荆门整车生产基地，新哈弗H5首批量产车正式下线。同一天，哈弗品牌还在北京举行了新哈弗H5圈层推介会。“新哈弗H5凭借‘非、长、强、大’的强大产品力，开辟横贯SUV、皮卡和MPV三大品类的大型全用途硬派SUV品类，将做到家商玩三大场景全覆盖、需求全满足。”哈弗品牌方面表示。

在哈弗品牌看来，新哈弗H5的出现，哈弗将以全球SUV专家的品牌形象重新定义SUV新典范，带领行业进入SUV全用途时代。

每个人都渴望拥有绚丽多彩的人生，当然要有与之匹配的实力来达成。想要获取更大的成就，欲望与能力两者不可或缺。

没有实力，就没有话语权；没有野心，就没有清晰的目标；实力和野心是奋斗的动力和方向。亦如新哈弗H5，作为一款重新复出的产品，其实力能够匹配引领市场的野心，成功开辟“大型全用途硬派SUV品类”吗？

从新哈弗H5圈层推介会上公布的信息，以及笔者的感受看，答案或许是肯定的。

宜商、宜家、宜远方

回顾SUV车型的发展史，“功能性”是其诞生之初的基本属性。

更具体地讲，不管是走非铺装路面，还是追求更大的承载空间，SUV的出现及发展始终伴随的是功能性的需求。

然而，审视当下的汽车市场，10万元-20万元区间内的SUV正在失去原有的“味道”，几乎所有的SUV产品都只剩下了“宜家”。

换言之，当下的中端市场需要一款能够重新定义SUV功能属性，实现“宜商、宜家、宜远方”的全用途SUV品类。

此种情况下，新哈弗H5出现了。

在笔者看来，新哈弗H5“宜商、宜家、宜远方”的定位，首先就体现在其设计上。

外观方面，新哈弗H5采用了较为硬朗的设计风格，整体造型气势十足。前脸部分，尺寸巨大的双条幅贯穿格栅周围带有银色饰条进行点缀，搭配两侧一体式LED前灯组极具辨识度。

车身侧面，新哈弗H5采用了较为平直的线条设计，略微向外凸出的轮拱搭配多辐式轮毂越野气息十足。再搭配上引擎盖上隆起的筋线、带有黑色饰条点缀的前包围组件、车窗边框处镀铬饰条的点缀，以及银色车顶行李架组件等设计元素，新哈弗H5看起来既有硬派SUV的风格，又不失家用和商用的时尚感。

相比外观设计，新哈弗H5内饰方面也很符合“宜商、宜家、宜远方”的定位。

新哈弗H5的仪表台和门板处加入了大量立体式线条装饰，空调出风口采用了独特的六边形设计，显得颇为凌厉。加上12.3英寸高清大屏，及与坦克300类似的机械式航空挡把，硬派机械质感直接拉满。

在此基础上，中控屏下方保留了部分按键，为驾驶员实施盲操提供便利性，非常实用。座椅方面，新哈弗H5后排椅背支持27°及31°多角度调节。

与此同时，全新哈弗H5还配备采光面积达0.8平米的全景天窗，可以为后排乘客营造良好的视觉环境及优秀的光感，让乘坐心情更愉悦。

此外，新哈弗H5轴距为3140mm，车宽为1905mm，在提供较为充裕、舒适的内部乘坐体验的同时，还能提供了近2米的后备厢纵深，二排座椅放倒后可以轻松实现2116L的超强空间，就算是长途自驾游，新哈弗H5也完全可以胜任“临时的家”的角色。

硬派，但不失时尚的外观；简约，但不失豪华的内饰；足够大的空间和承载能力……可以说，新哈弗H5满足了消费者“宜商、宜家、宜远方”的所有想象。

用实力让情怀落地

作为一款定位大型全用途硬派SUV的车型，“超级硬派”是新哈弗H5最核心的优势之一。

那么，如何实现这一优势？答案是：全球化智能专业越野平台——坦克平台。

坦克平台，是长城汽车整合全球优势资源，采用智能模块化设计构建的高度灵活性平台，具备全球化、智能化、模块化、高可靠性和高灵活性等五大核心特征，其承载了长城集团多年来越野技术积淀的深厚成果，同样也赋予了新哈弗H5强大的综合性能。

具体而言，作为专业非承载越野平台，坦克平台为新哈弗H5带来了同级罕有的非承载式车身设计。

底盘方面，新哈弗H5采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架，在满足承载能力的同时，能很好地兼顾舒适性，并为整车的操控稳定性提供坚实的保证。

动力方面，新哈弗H5搭载的是2.0T柴油/汽油发动机+8AT变速箱的黄金动力总成。哈弗品牌方面表示，该动力总成可靠成熟，在城市、野外等全场景下都能带来澎湃的加速体验和稳定的动力输出。

作为一款全用途硬派SUV，新哈弗H5的脱困性能也很出色。在此方面，该车搭载了双速电控分时四驱系统和伊顿差速锁，再加上25°的接近角，22°的离去角，200mm的最小离地间隙（空载），600mm的涉水深度，足以让新哈弗H5胜任各种路况。

此外，新哈弗H5的笼式车身设计也很走心。据哈弗品牌提供的资料显示，新哈弗H5整体车身采用笼式设计，高强度钢材占比高达73.79%，关键部位使用了抗拉强度超1500MPa的钢材，一旦发生碰撞等突发危险情况，车身不易变形，能最大程度保障车内人员的安全。

与此同时，新哈弗H5的高品质，也为其实力出圈奠定了基础。新哈弗H5的生产线位于长城汽车荆门生产基地，该基地引进了德国、瑞士等一流厂商的生产设备，其自动化程度超过93%，是以建设“工业4.0”全球示范性工厂、打造“5G+工业互联网智慧工厂”为目标的综合性基地。

在荆门生产基地先进的设备、工艺和严谨质量控制的加持下，新哈弗H5拥有在多样用车环境下的可靠耐用性。

新哈弗H5，不仅代表哈弗品牌的对SUV品类的创新突破，更是对用户需求的精准呼应。作为同级别中独具特色的大型全用途硬派SUV，新哈弗H5将为用户提供更加丰富的选择，满足其对便利、舒适和多功能性的追求，成为生活中坚实可靠的伙伴。

笔者认为，承载80万+用户热爱，以全新领域开拓者姿态示人的新哈弗H5，在上市之后，必将重塑行业的竞争局势，引领SUV市场进入全用途时代。

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③ 2024款哈弗大狗上市，城市越野两不误的网红车再度升级

车评报告

哈弗大狗几乎完美的解决了一部分人的需求，同时也通过大狗，打通了和消费者之间的距离和隔阂，也让喜欢时尚运动以及户外越野的消费者，有了一个属于自己的空间和团体，并且通过功能不断的深化，让人们在户外和城市生活切换更加的自由和便利。全新2024款大狗又进行了相应的升级，更加让人爱不释手。

可以说，轻越野是一种潮流文化，代表着一种全新的生活方式、更折射出年轻用户当下的生活态度。所以，你喜欢这样一台3/4刻度的哈弗大狗吗？

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④ 静态测评：实拍新疆首台哈弗大狗，这是哈弗最有设计感的内饰

哈喽大家好，我们又见面了，我是大罗。

不知道大家喜欢狗吗，比如哈士奇，拉布拉多之类的。不过，今天我们聊得，是能喝汽油的哈弗大狗。

实拍车型：哈弗大狗马犬版，预售价14.6万。

特点一：充满野性的外形

哈弗大狗从前到后，从机盖到车底，完全都出一种充满越野气质的野性美。方正的前脸发配圆形的大灯，正式中国人的个性。宽大厚实前后包围也是越野车型该有的配饰，200mm的底盘高度和宽大轮胎，以及标配的脚踏板，貌似都在说，这是一款越野车。

不过，哈弗大狗的定位从开始就不是一款越野车，而是通过性更高的城市SUV。再看尾部，尾部车灯不知道大家有没有觉得有些熟悉，可以看看前段时间上市的红旗H9，有些相似。

特点二：最具适应性的内饰设计

大狗的内饰第一眼感觉就是实用，这种实用集中表现为大量的储物空间，我们一一看来。车门处有四个可以储物的地方，最独特的就是第一次见到的到右伸缩的帆布绷带的杯架，把手下面是宽敞的储物格。

欢迎大家持续关注乌市车管家，我们给大家试驾更多车型，想要了解更多，别忘了评论区留言，我是大罗，我们下次继续！

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⑤ 新款哈弗H9正式亮相，变成这样你爱了吗

闲言少叙，下面通过两组图片来进行对比，主要分析长城 汽车 的设计水平；哈弗品牌的设计团队与WEY（包括坦克 汽车 ）的设计团队究竟是不是一个，为什么在原创设计可以达到高水平的时候，H9还要改来改去。

图组1：全新哈弗H9！所谓的全新就是只中网从横镀铬条变成了竖镀铬条，也就是所谓的直瀑式中网。

图组2：全新哈弗H9的内饰设计，黑胡桃色的木纹装饰算是个亮点吧，嵌入式的大屏幕看起来真是一般，档杆的造型和炮皮卡一样，内饰设计感觉缺乏想象力。

图组3：坦克300的外观，这辆车的设计风格偏向复古，但是也融入了一些能体现 科技 感的元素；下面就以最具 科技 感的赛博版坦克300为参考，这像是出自同一家车企的产品吗？

图组4：坦克300的内饰设计，不论屏幕设计还是中控台的设计，似乎都要比哈弗H9更有质感，而且也更符合“智能座舱”的流行风格，这种复古和现代的视觉对撞很抢眼。

哈弗H9的设计水平应如何评价？

咱们先来看一组数据：（上半年累计销量）

哈弗H9绝对可以用“叫好不叫座”来评价，而且是“肿么叫的好”怕也是不难分析；而坦克300当然是叫好又叫座，销量可以说是创造了越野车型的奇迹。同样使用4C20B-2.0T发动机且匹配采埃孚8AT变速箱，哈弗H9用博格华纳TOD适时四驱（有全时四驱模式）、坦克300用分时四驱且推出了相同的适时四驱版本，销量差距为何会如此之大？

有些观点认为坦克300热销是因为价格低一些，但H9的价格调整力度很大，实际能选坦克300就一定可以选H9；要说分时四驱实现了坦克300的热销也有些牵强，毕竟这种四驱系统不能在铺装路面使用，相比功能更全面、仅为越野极限低一些的H9而言，对于普通越野车用户怕是更没有吸引力，所以坦克300也推出了TOD版本，那么造成两车销量悬殊巨大的原因就只有一点了——设计水平。

这是丰田普拉多，撇开对其2700的羸弱动力、3500相当于2.0T但油耗高很多的发动机，以及减配的分时四驱系统不谈，这辆车的设计感还是不错的；知名度也确实很高，那么哈弗H9就很尴尬了，因为它的设计过度模仿了普拉多，这是不能否认的事实。

会以中高端车的预算选择国产 汽车 的消费者，追求的不仅是车辆的高性能、丰富配置或其他优势，这些用户是一定有相当的文化自信的文化情结的；对于一辆山寨车而言的接受度会很低，对于山寨日系车往往是排斥的，哪怕只是外观设计的山寨。驾驶坦克300能由内之外的感觉到自信，这代表的是强大的中国 汽车 ；驾驶哈弗H9万一与普拉多停在一起，尴不尴尬？

坦克600发布在即，这辆车的设计就要比H9理想得多。

天和MCN发布，保留版权保护权利

越改越丑[捂脸]

爱啊！就是预算没那么多，如果价格给我大大的优惠就更爱了[害羞]

个人认为，哈弗H9前进气格栅和内饰改款很不错，但是为何不把尾灯改变一下设计？

建议前脸横竖都有！顾客自己选！

不爱了。如果保持前脸不变，改后尾灯，加大中控屏，出浅灰色或浅棕色内饰，我觉得我会爱的。

⑥ 15万SUV原来可以这么好玩 试驾哈弗二代大狗

这两年新车消费市场纯电动车可谓是大行其道，纯电动车能耗低、适合城市通勤，那是不是现在买车就一定要买纯电动车呢？答案很明显“不是”，我们一向让各位车友买车之前一定要根据自己的需求来选择，如果你是喜欢诗和远方，那么不妨看看我们今天试驾这辆哈弗二代大狗。

哈弗二代大狗推出包含四款燃油版和两款插电混动共六款车型——售价13.58-17.58万元，其中，燃油版车型售价13.58-15.68万元。本次试驾是哈弗二代大狗2.0T四驱潮野Plus顶配车型，拥有带后电子差速锁的四驱系统。

看到哈弗二代大狗的外观设计，你应该能理解为何老司机会推荐喜欢诗和远方的小伙伴去考虑。因为它整体的风格都是户外硬派SUV的设计，延续上一代车型潮酷硬派的设计风格的同时进行了不小的升级。

前脸，丛林涧石进气格栅采用矩阵式设计，内部28个镀铬装饰，搭配周边镀铬饰条，在突出车辆硬派气质的同时也彰显了车辆独特的风格。侧面丰富的车身线条和榫卯式轮眉，搭配235/60 R19的大尺寸轮毂，让车辆的越野属性得到了很好的展现。

4705*1908*1780mm的车身尺寸，以及2810mm轴距已经达到中型SUV的尺寸，车身姿态更大气沉稳，同时为车内提供不错的驾乘空间。

内饰方面，哈弗二代大狗采用了全新的设计风格，采用了12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸中控仪表屏，，并保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。用料方面，新车中控台采用了皮质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手。

此外，哈弗二代大狗虽说是承载式车身，但长城为其关键部位钢板强度达到了2000兆帕，高强度钢占比74.2％，扭转刚度达20352Nm/°，各项数据和强度都直追硬派越野车型。这也是的哈弗二代大狗虽然是城市SUV已经能看齐一些硬派越野的性能了。

老司机点评：哈弗二代大狗从设计上就已经定位自己相对户外的属性，13.58-17.58万售价有两驱、有四驱还有混合动力车型，很好的满足不同的用户需求。两驱适合郊游、四驱适合更复杂的路况自驾，而混动产品配置就更为精准适合户外露营。试驾的燃油顶配车型售价也就15.68万，丰富的配置以及配备2.0T四驱带差速器纵观这个价位其实没有太多的对手。一直致力于SUV的哈弗似乎在告诉消费者，忙碌的生活当中也不要忘记自己追求诗和远方的初心。

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