呼和浩特皮卡进城限制
『壹』 长城皮卡私家车
皮卡车上牌的性质有两种：营运和非营运
如果是私家车用申请的范围应该是非营运，但是行驶的范围很有局限性，有些城市是禁皮卡，
各地皮卡交通限行情况
1.禁限城市
省会级城市：北京、上海、天津、重庆、成都、昆明、武汉、呼和浩特、广州、石家庄等：
地方级城市：青岛、烟台、威海、保定、江苏、广东等多数地方城市：
2.非禁限城市
省会级城市：长春、太原、拉萨、乌鲁木齐、郑州、福州；
地方级城市：东北三省，浙江省唯一城市宁彼。上述不能完个反映实际情况，原因有（1）各地改革一直在变化，如为提升所谓城市形象，而限制皮卡车进城，（2）各地对政策上利己保护主义与执行政策的方式不一致，例如广州的皮卡非加上原装的正规后厢盖才可以进城，而重庆非要加上原装的正规后盖才能进城行驶。北京市三环以外才允许皮卡车行驶，甚至夜间也不允许皮卡车进城，但北京切诺基却可任意在三环内外畅通无阻。南京市只允许皮卡车从绕城公路行驶，晚上才允许进城等。
非营运车上牌要交的费用：10%车辆购置费（1.6排量以下小车只需5%）、强保（2000左右）、商业保险（2000左右）、调节基金（500）和其他不多的杂费。（南昌地区）仅供参考
『贰』 丰田皮卡车
你好.国内暂时无此类产品.
『叁』 皮卡解禁“查漏补缺” 2023新增解禁城市汇总
自去年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制之后，全国各地掀起了皮卡解禁大潮。公安部发布消息表示，目前，全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制，此外，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行。进入2023年以来，皮卡解禁持续推进，不到半年时间，又有十余个城市加入解禁阵营。
福建厦门：皮卡在全市道路不再限行
5月中旬，福建省厦门市交通管理局发布关于调整载货汽车部分车型通行限制的通告，提出：自2023年5月17日起，多用途货车(俗称“皮卡车”)在全市道路不再限制通行，厦门实现皮卡全面解禁。此外，悬挂新能源号牌的载货汽车同样不做限制，也就是说，不管是燃油皮卡还是新能源皮卡，均能畅行厦门市区。
可以看出，在国务院政策号召下，国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持。目前，除了个别超大型城市之外，全国绝大部分城市均已放开或放宽皮卡进城限制。同时，随着皮卡乘用化升级，皮卡解禁也从三四线城市向一二线城市迈进。
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『肆』 易车早报：特斯拉Model Y涨价/比亚迪秦PLUS DM-i上新
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