帕拉丁越野改装
『壹』 帕拉丁改多少负值轮毂
关于帕拉丁改装轮毂的问题
帕拉丁使用的轮胎型号为245/70 R16，这意味着它并不适用于所有16英寸的轮毂。轮毂是安装在车轴上支撑轮胎的关键金属部件，也称为轮圈、钢圈或胎铃。轮胎型号中的信息非常重要，比如255/70 R16，其中255表示轮胎的宽度为255毫米，70表示胎侧高度（相对于胎宽）的比例为70%，而R则标记为钢丝子午线轮胎类型。16英寸的轮毂规格限制了它能承载的最大轮胎宽度，通常为205毫米或以下。
因此，如果你想对帕拉丁进行改装，必须确保选择与原轮胎规格相匹配的轮毂，否则可能影响行车安全和轮胎的使用寿命。如果你还有其他关于轮胎或轮毂选择的疑问，随时可以提出，我会尽力解答。祝你生活愉快，改装过程顺利！
『贰』 帕拉丁动力改装方案有哪些
帕拉丁 动力改装方案：级别分别由低到高，高级别包含低级别，看个人需求进行改装。
1.升级火花塞，加强缸线，换大流量喷油嘴（老款可换18孔，新款够了不用换），油门变灵敏了。
2.改进气，提高进气效率，包括高流量空滤，改进气高管，有点轻快小感觉了。
3.拿掉硅油扇，改电子扇，降低曲轴功率损耗，可榨取5-8kW，好像全身都轻快了。
4.动排气，去掉后段三 元 ，前段三元改400目高流量，低回压消音鼓，爽，再也不憋着了。
5.上增压，有几种选择。
a.寒青电动涡轮，低增压，改善前段中段输出曲线（别整几百块的淘宝货，没用，有隐患），论坛有车友改装，改善明显。
b.废气涡轮增压，着重后段提升，高转速效果佳，有迟滞，改动较多，转速十万转数量级，高温，论坛有几个车友改了，效果没得说，涉水需小心。
c.皮带涡轮，皮带驱动离心式涡轮，叶片转速转速十万转数量级，功率输出特性和废气涡轮类似，配专用渣敏油冷系统，一般需要水冷式中冷器，曲轴驱动，几乎无迟滞，属于机械涡轮增压，比废气涡轮安全， 普拉多槐梁仔 2.7有套件，帕拉丁理论上也可以实现，目前还没看到 成功 案例。
d. TVS机械增压，双蜗杆驱动，转速几千到铅汪一万转，不需要中冷，增压器寿命与发动机相当。 奥迪Q7 、 大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 保时捷 卡宴 、 莲花 、 奔驰 A MG 等使用的都是TVS增压。
（图/文/摄： 李水清） @2019
『叁』 这个是进口福特f系650，原形是皮卡车，下面图片上改装过后能在我们国家上路吗
符合国家规定就行，但是原型皮卡是肯定不行的，其实日产帕拉丁就是在皮卡上加个棚子而已